物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備

  音像名稱:物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備

  作者:方慶琯 李銳

  出版公司:清華大學(xué)出版社

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物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備

產(chǎn)品介紹

本書(shū)講述組成物流系統(tǒng)的物流設(shè)施與設(shè)備,包括物流集裝單元化設(shè)備、物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、物流搬運(yùn)裝卸設(shè)備、制造系統(tǒng)(生產(chǎn)線)物流輸送設(shè)備、物流倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施與設(shè)備和物流電子信息設(shè)備。書(shū)中重點(diǎn)介紹采用最新技術(shù)的各類現(xiàn)代化的物流設(shè)施與設(shè)備,例如自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)引車、機(jī)械式立體車庫(kù)、物流配送中心,對(duì)傳統(tǒng)的物流設(shè)備只作概述性的介紹。
本書(shū)按教育部物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布的“物流工程專業(yè)”和“物流管理專業(yè)”指導(dǎo)性教學(xué)方案的要求編寫。教材的內(nèi)容立足于物流設(shè)施、設(shè)備規(guī)劃與運(yùn)作管理所需的知識(shí),包括設(shè)施、設(shè)備的構(gòu)成,工作原理、性能特點(diǎn)、物流能力計(jì)算等。本書(shū)是高等學(xué)校物流類專業(yè)課程的教材,還可供相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員參考。
目錄:第1章 概述1
本章要點(diǎn)1
1.1 物流系統(tǒng)1
1.2 物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備的分類2
1.3 現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展3
1.4 物流設(shè)備的選用、配置和管理3
第2章 物流集裝單元化設(shè)備5
本章要點(diǎn)5
2.1 集裝單元化5
2.1.1 單元貨載搬運(yùn)的概念5
2.1.2 實(shí)現(xiàn)單元貨載的方法--集裝6
2.2 托盤8
2.2.1 托盤的種類8
2.2.2 托盤標(biāo)準(zhǔn)化10
2.2.3 集裝袋11
2.2.4 倉(cāng)儲(chǔ)籠(倉(cāng)庫(kù)籠)12
2.3 集裝箱14
2.3.1 集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)14
2.3.2 集裝箱分類14
2.3.3 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化17
2.4 包裝與包裝設(shè)備18
2.4.1 包裝機(jī)械設(shè)備概述19
2.4.2 包裝機(jī)械控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)20
2.4.3 典型包裝機(jī)械21
2.5 集裝技術(shù)25
2.5.1 集裝系統(tǒng)的基本要素25
2.5.2 集裝化流程26
2.5.3 集裝技術(shù)26
2.5.4 單元貨載與搬運(yùn)工具之間的配置29
思考題29
物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備目錄第3章 物流搬運(yùn)裝卸設(shè)備32
本章要點(diǎn)32
3.1 起重設(shè)備與堆高車輛32
3.1.1 起重設(shè)備32
3.1.2 堆高車輛34
3.2 卸車設(shè)備及堆場(chǎng)機(jī)械44
3.2.1 卸車設(shè)備44
3.2.2 堆場(chǎng)機(jī)械50
3.3 集裝箱裝卸機(jī)械及工藝方式53
3.3.1 集裝箱裝卸機(jī)械53
3.3.2 集裝箱裝卸搬運(yùn)工藝61
3.4 氣力輸送系統(tǒng)69
3.4.1 氣力輸送系統(tǒng)分類70
3.4.2 濃相輸送和稀相輸送73
3.5 碼垛機(jī)及碼垛機(jī)器人75
3.5.1 碼垛及碼垛技術(shù)的發(fā)展75
3.5.2 人工碼垛75
3.5.3 碼垛機(jī)與在線碼垛77
3.5.4 碼垛機(jī)器人79
3.5.5 碼垛托盤傳送系統(tǒng)83
3.5.6 碼垛機(jī)器人與傳統(tǒng)碼垛機(jī)的比較84
思考題86
第4章 物料輸送機(jī)87
本章要點(diǎn)87
4.1 皮帶輸送機(jī) 87
4.2 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)91
4.2.1 概述91
4.2.2 分類及組成特點(diǎn)92
4.2.3 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的傳動(dòng)方式96
4.2.4 重力式輸送機(jī)97
4.3 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)102
4.3.1 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特征102
4.3.2 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的種類103
4.3.3 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要組成部分104
4.3.4 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的發(fā)展與演變105
4.3.5 承托式鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)107
4.4 懸掛輸送機(jī)110
4.4.1 懸掛輸送機(jī)的分類110
4.4.2 懸掛輸送機(jī)的特點(diǎn)112
4.4.3 懸掛輸送機(jī)的組成115
4.4.4 積放式懸掛輸送機(jī)的積放功能117
4.5 升降輸送機(jī)118
4.5.1 用于輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)和承托式鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的升降輸送機(jī)119
4.5.2 懸掛輸送機(jī)升降段121
4.6 電動(dòng)單軌車124
4.6.1 概述124
4.6.2 組成結(jié)構(gòu)126
4.6.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)131
思考題134
第5章 倉(cāng)儲(chǔ)貨架135
本章要點(diǎn)135
5.1 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的分類及特點(diǎn)135
5.1.1 組合式貨架135
5.1.2 動(dòng)力式貨架142
5.1.3 積層式貨架 145
5.2 倉(cāng)儲(chǔ)貨架與出入庫(kù)輸送設(shè)備的配置145
5.2.1 較為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出庫(kù)輸送設(shè)備145
5.2.2 兼有進(jìn)出庫(kù)作業(yè)和揀選作業(yè)功能的進(jìn)出庫(kù)輸送設(shè)備146
5.2.3 有軌無(wú)人搬運(yùn)車和進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)組合147
5.2.4 無(wú)人導(dǎo)引車(AGV)和進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)組合147
5.3 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)施規(guī)劃實(shí)例148
5.3.1 選用托盤式貨架148
5.3.2 選用高層式貨架148
5.3.3 選用移動(dòng)式貨架149
5.3.4 選用倍深式貨架 151
5.3.5 選用駛?cè)胧截浖?51
5.3.6 選用流動(dòng)式貨架151
思考題153
第6章 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)154
本章要點(diǎn)154
6.1 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概述154
6.1.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)概念與分類154
6.1.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)功能155
6.1.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成157
6.1.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的集裝單元157
6.1.5 立體倉(cāng)庫(kù)的裝卸貨作業(yè)門(traffic doors)158
6.1.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)及作用 160
6.1.7 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展前景161
6.2 巷道式堆垛起重機(jī)163
6.2.1 巷道式堆垛起重機(jī)分類163
6.2.2 巷道式堆垛起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成164
6.2.3 堆垛機(jī)的自動(dòng)尋址技術(shù)165
6.3 AS/RS的自動(dòng)控制技術(shù)167
6.3.1 AS/RS自動(dòng)化系統(tǒng)的功能167
6.3.2 控制方式169
6.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)173
6.4.1 工況分析和方案選擇173
6.4.2 模型建立及總體布置174
6.4.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)步驟176
6.5 庫(kù)架合一整體式立體倉(cāng)庫(kù)184
6.5.1 庫(kù)架合一整體式立體倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)特點(diǎn)184
6.5.2 貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)185
6.5.3 整體式立體倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題186
6.5.4 整體式立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展前景186
6.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的案例187
6.6.1 蒙牛乳業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)187
6.6.2 青島海爾國(guó)際自動(dòng)化物流中心191
思考題193
第7章 分揀系統(tǒng)194
本章要點(diǎn)194
7.1 分揀作業(yè)的分類及分揀信息的組成194
7.1.1 分揀作業(yè)及作業(yè)的分類195
7.1.2 分揀信息197
7.1.3 “人到貨”分揀方法197
7.1.4 “貨到人”的分揀方法198
7.2 電子輔助分揀系統(tǒng)199
7.3 自動(dòng)分揀系統(tǒng)203
7.3.1 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程203
7.3.2 分揀指令輸入205
7.3.3 自動(dòng)分揀機(jī)的種類及性能206
7.3.4 A型貨架自動(dòng)分揀機(jī)211
7.4 分揀系統(tǒng)及分揀作業(yè)規(guī)劃213
7.5 分揀系統(tǒng)案例218
思考題221
第8章 自動(dòng)導(dǎo)引車223
本章要點(diǎn)223
8.1 自動(dòng)導(dǎo)引車概述223
8.2 AGV的導(dǎo)引方式232
8.2.1 預(yù)定路徑方式233
8.2.2 非預(yù)定路徑235
8.2.3 智能引導(dǎo)237
8.3 路徑規(guī)劃237
8.3.1 路徑規(guī)劃的模型238
8.3.2 基于模型的路徑規(guī)劃239
8.3.3 基于傳感器的路徑規(guī)劃246
8.3.4 基于改進(jìn)遺傳算法的AGV路徑規(guī)劃案例247
思考題249
第9章 物流電子信息設(shè)備251
本章要點(diǎn)251
9.1 GPS系統(tǒng)及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用251
9.1.1 全球定位系統(tǒng)的組成251
9.1.2 GPS接收機(jī)的分類253
9.1.3 GPS的基本定位原理255
9.1.4 GPS的功能及特點(diǎn)257
9.1.5 GPS技術(shù)和設(shè)備在物流中的應(yīng)用258
9.2 條碼及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)260
9.2.1 條碼及掃描技術(shù)與設(shè)備261
9.2.2 射頻技術(shù)及設(shè)備268
9.2.3 非接觸IC卡272
9.3 地理信息系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備277
9.3.1 GIS的概念、功能和特點(diǎn)277
9.3.2 GIS的組成279
9.3.3 GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用280
9.4 電子商務(wù)設(shè)施及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用283
9.4.1 電子商務(wù)概述283
9.4.2 電子商務(wù)物流的基本技術(shù)與設(shè)施286
9.5 CCTV物流安防系統(tǒng)的應(yīng)用291
9.6 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用295
9.6.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)295
9.6.2 現(xiàn)場(chǎng)總線及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用301
9.6.3 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用304
思考題307
第10章 機(jī)械式立體停車庫(kù)308
本章要點(diǎn)308
10.1 機(jī)械式立體停車庫(kù)概述308
10.1.1 機(jī)械式立體停車設(shè)備優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展308
10.1.2 機(jī)械式立體車庫(kù)的分類309
10.1.3 立體車庫(kù)的性能指標(biāo)313
10.2 升降橫移式立體停車庫(kù)設(shè)備313
10.2.1 運(yùn)行原理313
10.2.2 設(shè)備構(gòu)成315
10.2.3 產(chǎn)品介紹317
10.3 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)設(shè)備319
10.3.1 組成及工作原理319
10.3.2 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)設(shè)備工作研究及作業(yè)管理321
10.3.3 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)產(chǎn)品介紹324
10.3.4 平面移動(dòng)式車庫(kù)設(shè)計(jì)選型條件326
思考題327
第11章 物流配送中心328
本章要點(diǎn)328
11.1 物流中心概述328
11.1.1 物流中心基本功能及作業(yè)范圍328
11.1.2 配送中心的類別330
11.1.3 物流中心的作業(yè)流程330
11.1.4 物流中心作業(yè)區(qū)域分類332
11.1.5 物流中心的客戶分類333
11.2 配送中心的規(guī)劃334
11.2.1 物流配送中心的設(shè)備選擇334
11.2.2 內(nèi)部區(qū)域布置335
11.2.3 月臺(tái)設(shè)施336
11.2.4 地理狀況和周邊環(huán)境343
11.2.5 配送中心規(guī)模343
11.3 物流配送中心建設(shè)規(guī)劃實(shí)例--上海××物流配送中心344
11.3.1 規(guī)劃依據(jù)、原則和目標(biāo)344
11.3.2 物流狀況調(diào)研345
11.3.3 配送中心設(shè)備規(guī)劃方案的選擇347
11.3.4 配送中心的功能區(qū)劃分和道路規(guī)劃348
11.3.5 配送中心儲(chǔ)存區(qū)作業(yè)區(qū)域劃分及作業(yè)流程設(shè)計(jì)350
11.3.6 配送中心出入庫(kù)能力計(jì)算351
11.4 制造業(yè)配送中心案例--北一大隈物料配送中心351
11.4.1 系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成352
11.4.2 庫(kù)區(qū)構(gòu)成及倉(cāng)庫(kù)分區(qū)353
11.4.3 物料緩存配送中心的作用與功能354
11.4.4 計(jì)算機(jī)集成化物流控制管理系統(tǒng)355
11.4.5 配送中心物流系統(tǒng)作業(yè)流程與平面布置356
思考題357
第12章 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備358
本章要點(diǎn)358
12.1 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備概述358
12.1.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備358
12.1.2 公路運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施359
12.1.3 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備364
12.1.4 航空運(yùn)輸設(shè)施369
12.2 “十五”期間我國(guó)公路水路交通運(yùn)輸設(shè)施的發(fā)展概況371
12.2.1 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)371
12.2.2 水路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)374
12.2.3 公路水路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)375
12.3 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)施發(fā)展的范例--長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)輸376
12.3.1 通江達(dá)海連接成網(wǎng)的長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)376
12.3.2 長(zhǎng)三角鐵路步入電氣化時(shí)代377
12.3.3 “十一五”期間長(zhǎng)三角鐵路設(shè)施建設(shè)378
12.4 管道物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀380
12.4.1 我國(guó)的連續(xù)介質(zhì)的管道輸送380
12.4.2 離散固態(tài)貨物輸送管道381
思考題383
參考文獻(xiàn)384
第1章 概述1本章要點(diǎn)1
1.1 物流系統(tǒng)1
1.2 物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備的分類2
1.3 現(xiàn)代物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備的發(fā)展3
1.4 物流設(shè)備的選用、配置和管理3
第2章 物流集裝單元化設(shè)備5
本章要點(diǎn)5
2.1 集裝單元化5
2.1.1 單元貨載搬運(yùn)的概念5
2.1.2 實(shí)現(xiàn)單元貨載的方法--集裝6
2.2 托盤8
2.2.1 托盤的種類8
2.2.2 托盤標(biāo)準(zhǔn)化10
2.2.3 集裝袋11
2.2.4 倉(cāng)儲(chǔ)籠(倉(cāng)庫(kù)籠)12
2.3 集裝箱14
2.3.1 集裝箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)14
2.3.2 集裝箱分類14
2.3.3 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化17
2.4 包裝與包裝設(shè)備18
2.4.1 包裝機(jī)械設(shè)備概述19
2.4.2 包裝機(jī)械控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)20
2.4.3 典型包裝機(jī)械21
2.5 集裝技術(shù)22
2.5.1 集裝系統(tǒng)的基本要素22
2.5.2 集裝化流程23
2.5.3 集裝技術(shù)24
2.5.4 單元貨載與搬運(yùn)工具之間的配置26
思考題29
第3章 物流搬運(yùn)裝卸設(shè)備30
本章要點(diǎn)30
3.1 起重設(shè)備與堆高車輛30
3.1.1 起重設(shè)備30
3.1.2 堆高車輛32
3.2 卸車設(shè)備及堆場(chǎng)機(jī)械42
3.2.1 卸車設(shè)備42
3.2.2 堆場(chǎng)機(jī)械49
3.3 集裝箱裝卸機(jī)械及工藝方式51
3.3.1 集裝箱裝卸機(jī)械51
3.3.2 集裝箱裝卸搬運(yùn)工藝58
3.4 氣力輸送系統(tǒng)65
3.4.1 氣力輸送系統(tǒng)分類66
3.4.2 濃相輸送和稀相輸送69
3.5 碼垛機(jī)及碼垛機(jī)器人71
3.5.1 碼垛及碼垛技術(shù)的發(fā)展71
3.5.2 人工碼垛72
3.5.3 碼垛機(jī)與在線碼垛72
3.5.4 碼垛機(jī)器人76
3.5.5 碼垛托盤傳送系統(tǒng)79
3.5.6 碼垛機(jī)器人與傳統(tǒng)碼垛機(jī)的比較80
思考題82
第4章 物料輸送機(jī)83
本章要點(diǎn)83
4.1 皮帶輸送機(jī) 83
4.2 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)87
4.2.1 概述87
4.2.2 分類及組成特點(diǎn)88
4.2.3 輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的傳動(dòng)方式92
4.2.4 重力式輸送機(jī)93
4.3 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)98
4.3.1 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的特征98
4.3.2 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的種類99
4.3.3 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要組成部分100
4.3.4 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的發(fā)展與演變101
4.3.5 承托式鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)103
4.4 懸掛輸送機(jī)106
4.4.1 懸掛輸送機(jī)的分類106
4.4.2 懸掛輸送機(jī)的特點(diǎn)108
4.4.3 懸掛輸送機(jī)的組成111
4.4.4 積放式懸掛輸送機(jī)的積放功能113
4.5 升降輸送機(jī)114
4.5.1 用于輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)和承托式鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的升降輸送機(jī)115
4.5.2 懸掛輸送機(jī)升降段117
4.6 電動(dòng)單軌車120
4.6.1 概述120
4.6.2 組成結(jié)構(gòu)122
4.6.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)127
思考題130
第5章 倉(cāng)儲(chǔ)貨架131
本章要點(diǎn)131
5.1 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的分類及特點(diǎn)131
5.1.1 組合式貨架131
5.1.2 動(dòng)力式貨架138
5.1.3 積層式貨架 141
5.2 倉(cāng)儲(chǔ)貨架與出入庫(kù)輸送設(shè)備的配置141
5.2.1 較為經(jīng)濟(jì)的進(jìn)出庫(kù)輸送設(shè)備141
5.2.2 兼有進(jìn)出庫(kù)作業(yè)和揀選作業(yè)功能的進(jìn)出庫(kù)輸送設(shè)備142
5.2.3 有軌無(wú)人搬運(yùn)車和進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)組合143
5.2.4 無(wú)人導(dǎo)引車(AGV)和進(jìn)出庫(kù)輸送機(jī)組合143
5.3 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的設(shè)施規(guī)劃實(shí)例144
5.3.1 選用托盤式貨架144
5.3.2 選用高層式貨架144
5.3.3 選用移動(dòng)式貨架145
5.3.4 選用倍深式貨架 147
5.3.5 選用駛?cè)胧截浖?47
5.3.6 選用流動(dòng)式貨架147
思考題149
第6章 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)150
本章要點(diǎn)150
6.1 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)概述150
6.1.1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)概念與分類150
6.1.2 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)功能151
6.1.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成152
6.1.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的集裝單元153
6.1.5 立體倉(cāng)庫(kù)的裝卸貨作業(yè)門(traffic doors)154
6.1.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)及作用 156
6.1.7 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展前景157
6.2 巷道式堆垛起重機(jī)158
6.2.1 巷道式堆垛起重機(jī)分類158
6.2.2 巷道式堆垛起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成159
6.2.3 堆垛機(jī)的自動(dòng)尋址技術(shù)160
6.3 AS/RS的自動(dòng)控制技術(shù)162
6.3.1 AS/RS自動(dòng)化系統(tǒng)的功能162
6.3.2 控制方式164
6.4 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)168
6.4.1 工況分析和方案選擇168
6.4.2 模型建立及總體布置169
6.4.3 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)步驟171
6.5 庫(kù)架合一整體式立體倉(cāng)庫(kù)179
6.5.1 庫(kù)架合一整體式立體倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)特點(diǎn)179
6.5.2 貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)180
6.5.3 整體式立體倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題181
6.5.4 整體式立體倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展前景181
6.6 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的案例182
6.6.1 蒙牛乳業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)182
6.6.2 青島海爾國(guó)際自動(dòng)化物流中心186
思考題188
第7章 分揀系統(tǒng)189
本章要點(diǎn)189
7.1 分揀作業(yè)的分類及分揀信息的組成189
7.1.1 分揀作業(yè)及作業(yè)的分類190
7.1.2 分揀信息192
7.1.3 “人到貨”分揀方法192
7.1.4 “貨到人”的分揀方法193
7.2 電子輔助分揀系統(tǒng)194
7.3 自動(dòng)分揀系統(tǒng)198
7.3.1 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程198
7.3.2 分揀指令輸入200
7.3.3 自動(dòng)分揀機(jī)的種類及性能201
7.3.4 A型貨架自動(dòng)分揀機(jī)206
7.4 分揀系統(tǒng)及分揀作業(yè)規(guī)劃208
7.5 分揀系統(tǒng)案例213
思考題216
第8章 自動(dòng)導(dǎo)引車218
本章要點(diǎn)218
8.1 自動(dòng)導(dǎo)引車概述218
8.2 AGV的導(dǎo)引方式227
8.2.1 預(yù)定路徑方式228
8.2.2 非預(yù)定路徑230
8.2.3 智能引導(dǎo)232
8.3 路徑規(guī)劃232
8.3.1 路徑規(guī)劃的模型233
8.3.2 基于模型的路徑規(guī)劃234
8.3.3 基于傳感器的路徑規(guī)劃241
8.3.4 基于改進(jìn)遺傳算法的AGV路徑規(guī)劃案例242
思考題244
第9章 物流電子信息設(shè)備246
本章要點(diǎn)246
9.1 GPS系統(tǒng)及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用246
9.1.1 全球定位系統(tǒng)的組成246
9.1.2 GPS接收機(jī)的分類248
9.1.3 GPS的基本定位原理250
9.1.4 GPS的功能及特點(diǎn)252
9.1.5 GPS技術(shù)和設(shè)備在物流中的應(yīng)用253
9.2 條碼及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)255
9.2.1 條碼及掃描技術(shù)與設(shè)備256
9.2.2 射頻技術(shù)及設(shè)備263
9.2.3 非接觸IC卡267
9.3 地理信息系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備272
9.3.1 GIS的概念、功能和特點(diǎn)272
9.3.2 GIS的組成274
9.3.3 GIS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用275
9.4 電子商務(wù)設(shè)施及其在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用278
9.4.1 電子商務(wù)概述278
9.4.2 電子商務(wù)物流的基本技術(shù)與設(shè)施281
9.5 CCTV物流安防系統(tǒng)的應(yīng)用286
9.6 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流系統(tǒng)中的應(yīng)用290
9.6.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)290
9.6.2 現(xiàn)場(chǎng)總線及其在物流系統(tǒng)中應(yīng)用296
9.6.3 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流管理中應(yīng)用299
思考題302
第10章 機(jī)械式立體停車庫(kù)303
本章要點(diǎn)303
10.1 機(jī)械式立體停車庫(kù)概述303
10.1.1 機(jī)械式立體停車設(shè)備優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展303
10.1.2 機(jī)械式立體車庫(kù)的分類304
10.1.3 立體車庫(kù)的性能指標(biāo)308
10.2 升降橫移式立體停車庫(kù)設(shè)備308
10.2.1 運(yùn)行原理308
10.2.2 設(shè)備構(gòu)成310
10.2.3 產(chǎn)品介紹311
10.3 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)設(shè)備314
10.3.1 組成及工作原理314
10.3.2 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)設(shè)備工作研究及作業(yè)管理316
10.3.3 平面移動(dòng)式立體停車庫(kù)產(chǎn)品介紹319
10.3.4 平面移動(dòng)式車庫(kù)設(shè)計(jì)選型條件321
思考題322
第11章 物流配送中心323
本章要點(diǎn)323
11.1 物流中心概述323
11.1.1 物流中心基本功能及作業(yè)范圍323
11.1.2 配送中心的類別325
11.1.3 物流中心的作業(yè)流程325
11.1.4 物流中心作業(yè)區(qū)域分類327
11.1.5 物流中心的客戶分類328
11.2 配送中心的規(guī)劃329
11.2.1 物流配送中心的設(shè)備選擇329
11.2.2 內(nèi)部區(qū)域布置330
11.2.3 月臺(tái)設(shè)施331
11.2.4 地理狀況和周邊環(huán)境338
11.2.5 配送中心規(guī)模338
11.3 物流配送中心建設(shè)規(guī)劃實(shí)例--上海XX物流配送中心339
11.3.1 規(guī)劃依據(jù)、原則和目標(biāo)339
11.3.2 物流狀況調(diào)研340
11.3.3 配送中心設(shè)備規(guī)劃方案的選擇342
11.3.4 配送中心的功能區(qū)劃分和道路規(guī)劃343
11.3.5 配送中心儲(chǔ)存區(qū)作業(yè)區(qū)域劃分及作業(yè)流程設(shè)計(jì)345
11.3.6 配送中心出入庫(kù)能力計(jì)算346
11.4 制造業(yè)配送中心案例--北一大隈物料配送中心346
11.4.1 系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成347
11.4.2 庫(kù)區(qū)構(gòu)成及倉(cāng)庫(kù)分區(qū)348
11.4.3 物料緩存配送中心的作用與功能349
11.4.4 計(jì)算機(jī)集成化物流控制管理系統(tǒng)350
11.4.5 配送中心物流系統(tǒng)作業(yè)流程與平面布置351
思考題352
第12章 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備353
本章要點(diǎn)353
12.1 物流運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備概述353
12.1.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備353
12.1.2 公路運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施354
12.1.3 水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備359
12.1.4 航空運(yùn)輸設(shè)施364
12.2 “十五”期間我國(guó)公路水路交通運(yùn)輸設(shè)施的發(fā)展概況366
12.2.1 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)366
12.2.2 水路交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)369
12.2.3 公路水路交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)370
12.3 我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)施發(fā)展的范例--長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)輸371
12.3.1 通江達(dá)海聯(lián)接成網(wǎng)的長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)371
12.3.2 長(zhǎng)三角鐵路步入電氣化時(shí)代372
12.3.3 “十一五”期間長(zhǎng)三角鐵路設(shè)施建設(shè)373
12.4 管道物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀375
12.4.1 我國(guó)的連續(xù)介質(zhì)的管道輸送375
12.4.2 離散固態(tài)貨物輸送管道376
思考題378
參考文獻(xiàn)379
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