詳細(xì)目錄：

前 言
1 牽引供電系統(tǒng)
1．1 牽引供電的作用
1．2 牽引供電網(wǎng)
1．3 德國(guó)鐵路的16．7Hz牽引供電系統(tǒng)
1．4 馬德里一塞維利亞線路的25kV、50Hz牽引供電
1．5 安卡拉地下鐵路的750V直流牽引供電系統(tǒng)
1．6 參考文獻(xiàn)
2 要求與規(guī)格
2．1接觸網(wǎng)要求
2．2 軌道、線路和工作條件的要求
2．3 氣候條件
2．4 受電弓的規(guī)格
2．5 可靠性和安全性規(guī)定
2．6環(huán)境兼容性 ．
2．7 接觸網(wǎng)設(shè)備材料的物理特性
2．8 參考文獻(xiàn)
3 牽引接觸網(wǎng)系統(tǒng)和架空接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)
3．1 術(shù)語(yǔ)
3．2 架空接觸網(wǎng)類型
3．3 接觸軌
3．4 架空接觸軌設(shè)施
4 接觸網(wǎng)與橫跨設(shè)備的設(shè)計(jì)
4．1 接觸網(wǎng)設(shè)備
4．2 橫跨設(shè)備
4．3 牽引供電線路
4．4 電力牽引用的信號(hào)牌
4．5 防止意外接觸的措施
4．6 零部件
4．7 架空接觸網(wǎng)及其零部件的系列化
4．8 已建成的接觸網(wǎng)系統(tǒng)
5 架空接觸網(wǎng)設(shè)備的計(jì)算
5．1 關(guān)于荷載和應(yīng)力的假設(shè)
5．2 弛度
5．3 物理狀態(tài)變換方程式
5．4 風(fēng)偏移
5．5 縱向跨距和錨段長(zhǎng)度
6 架空接觸網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
6．1 目標(biāo)和程序
6．2 基本原理和原始數(shù)據(jù)
6．3 接觸線拉出值和水平張力
6．4 跨距的確定
6．5 錨段長(zhǎng)度
6．6 錨段關(guān)節(jié)
6．7 道岔上方的接觸網(wǎng)
6．8 接觸網(wǎng)平面布置的控制點(diǎn)
6．9 平面圖
6．10 橫截面圖
6．11 縱剖面圖
6．12 工程文件
6．13 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
7 橫向支持裝置、支柱和基礎(chǔ)
7．1 荷載假設(shè)
7．2 橫向支持裝置和支柱
7．3 支柱
7．4 橫向支持裝置的規(guī)格
7．5 支柱的容量
7．6 土質(zhì)
7．7 基礎(chǔ)
7．8 例題
8 特殊應(yīng)用的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)
8．1 概述
8．2 維修設(shè)備
8．3 隧道封閉
8．4 不同牽引供電系統(tǒng)間的電氣分離
8．5 移動(dòng)橋
8．6 不同牽引供電系統(tǒng)線路的平交道口
8．7 平交道口處接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)
8．8 集裝箱終點(diǎn)站、裝載和檢測(cè)軌道、礦區(qū)鐵路
9 受電弓與接觸網(wǎng)的相互作用
9．1 概述
9．2 技術(shù)原理
9．3 接觸網(wǎng)和受電弓的相互作用
9。4 測(cè)量和試驗(yàn)
9．5 設(shè)計(jì)參數(shù)的影響
9．6 結(jié)論
10 牽引供電網(wǎng)中的電流和電壓
10．1 引言
10．2 接觸網(wǎng)的電氣特性
10．3 接觸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)中的電壓調(diào)整
10．4 運(yùn)行電流
10．5 接觸網(wǎng)回路
11 載流容量和保護(hù)措施
11．1 電力牽引接觸網(wǎng)的載流容量
11．2 溫度對(duì)接觸線特性的影響
11．3 接觸網(wǎng)保護(hù)和故障點(diǎn)標(biāo)定
12 回流與接地
12．1 概述
12．2詞組和定義
12．3 基本原理
12．4 作為導(dǎo)體的大地
12．5 直流牽引系統(tǒng)
12．6 交流牽引系統(tǒng)
13 電力牽引接觸網(wǎng)——電磁干擾的發(fā)射源
13．1 簡(jiǎn)介
13．2 耦合機(jī)制
13．3 干擾參數(shù)
13．4 單相交流電氣化鐵道的干擾
13．5 牽引接觸網(wǎng)周圍的電磁場(chǎng)
13．6 結(jié)論
14 施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)
14．1 基本定義
14．2 施工
14．3 操作
14．4 磨損和老化
14．5 維修
14．6 回收廢舊利用
14．7 施工和維修用工機(jī)具
14．8 壽命周期的考慮
參考文獻(xiàn)
附錄1 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程
附錄2 常用縮略語(yǔ)
附錄3 關(guān)鍵詞索引

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