帶您邁向"降低成本的最后邊界"
現(xiàn)實(shí)點(diǎn)擊
在競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)背景上，如何贏得更多的利潤(rùn)是讓企業(yè)家們撓頭的問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)，許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，對(duì)物流管理比較粗放。為了尋求更多的效益，目前很多商家都十他重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找利潤(rùn)，卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見(jiàn)。習(xí)方市場(chǎng)的出現(xiàn)及加入WTO使越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注物流管理。實(shí)踐表明，加強(qiáng)物流管理是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑，也是企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求。
權(quán)威觀點(diǎn)；
對(duì)我們來(lái)計(jì)是，物流意昧著什么/它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，一只手抓住了用戶的確良需求，另一只手抓住了可以滿足用戶的需求的全球供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)國(guó)際化企業(yè)如果沒(méi)有現(xiàn)代物流就意味著沒(méi)有物可流，就意味豐死亡。
由此可見(jiàn)現(xiàn)代物流是企業(yè)的支撐。
張瑞敏 海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官
我國(guó)企業(yè)物流管理與國(guó)外相比差距較大，專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)能力不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著國(guó)外跨國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，其成熟的現(xiàn)代物流管理體系占有明顯優(yōu)勢(shì)，我國(guó)國(guó)有大中型企業(yè)著手建立現(xiàn)代物流體系已十分緊迫。
邸建凱 國(guó)家經(jīng)貿(mào)委易市場(chǎng)局副局長(zhǎng)

物流：企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的"黑暗大陸"
20世紀(jì)60年代美國(guó)管理學(xué)大師杜拉克就認(rèn)為公司內(nèi)占?jí)旱苟鄶?shù)的物流成本已混入了其他費(fèi)用。物流成本有不少是物流部門無(wú)法控制的。而且物流成本之間存在著效益背反規(guī)律，一個(gè)部門成本的削減會(huì)使另一個(gè)部門成本增加。
物流：企業(yè)的"第三利潤(rùn)"
人類歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域，即第一利潤(rùn)源--資源和第二利潤(rùn)源--人力。但隨著這兩個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域利潤(rùn)源泉的日益枯竭，流通領(lǐng)域成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)樵谶@一領(lǐng)域深埋著一個(gè)巨大的"利潤(rùn)源泉"--物流。
物流：企業(yè)新千年的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
進(jìn)入21世紀(jì)隨著社會(huì)分工的發(fā)展和社會(huì)產(chǎn)品總量的增長(zhǎng)，特別是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的組成部分。它對(duì)傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠(yuǎn)的影響，已成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力核心。

《哈佛模式 公司物流管理》
為您提供構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)的最后一根支柱
《哈佛模式 公司物流管理》內(nèi)容精要：
全書(shū)共分15編，旨在全景傳播現(xiàn)代物流國(guó)際通用管理的理論和方法，使企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、物流標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化、物流作業(yè)的規(guī)范化和物流管理的國(guó)際化。全書(shū)對(duì)物流建設(shè)、物流管理、物流戰(zhàn)略、物流中心的設(shè)置和經(jīng)營(yíng)、配送中心的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)、一體化供應(yīng)鏈、第三方物漢、電子商務(wù)、績(jī)效衡量和國(guó)際物流作了一面，具體、系統(tǒng)、科學(xué)的的講角落；對(duì)現(xiàn)代物流中的采購(gòu)、庫(kù)存、配送、客戶服務(wù)、人力資源、營(yíng)銷等環(huán)境污染節(jié)逐上進(jìn)行了深入闡述；并且借鑒哈佛模式，按章節(jié)內(nèi)容分類編譯整理穿插了許多具有較高借鑒價(jià)值的國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例，使您掌握物流管理中秘而不宣的策略與技巧。
全書(shū)注重操作性、實(shí)用性、先進(jìn)性、國(guó)際性、科學(xué)性和權(quán)威性。相信本書(shū)的出版會(huì)結(jié)合企業(yè)的管理帶來(lái)新思索想和新方法，使企業(yè)實(shí)實(shí)在在挖掘到第三利潤(rùn)源泉。
您和您的企業(yè)（公司）將從《哈佛模式 公司物流管理》中得到五大收益：
一、 掌握建立適應(yīng)市場(chǎng)需求變化、協(xié)調(diào)性強(qiáng)的物流組織架構(gòu)
二、 獲得現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)物流原理、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）的實(shí)施方法及遇到障礙時(shí)的解決方案
三、 運(yùn)用超越常規(guī)的工具和技巧進(jìn)行供應(yīng)商和客戶管理，建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系
四、 進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)與銷售物流一體化整合，建立物流管理信息系統(tǒng)
五、 為生產(chǎn)企業(yè)解決供應(yīng)、生產(chǎn)、存貨和銷售環(huán)節(jié)中缺乏協(xié)調(diào)性和系統(tǒng)化而帶來(lái)的種種問(wèn)題。
第一編 現(xiàn)代物流
第一章 發(fā)展中的現(xiàn)代物流
第二章 物流科學(xué)未來(lái)走向
第三章 現(xiàn)代物流與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的關(guān)系
第四章 全球化物流新概念、新技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)
第二編 物流管理
第一章 物流管理--一個(gè)至關(guān)重要的課題
第二章 物流管理目標(biāo)之一：成本管理
第三章 物流管理目標(biāo)之二：服務(wù)
第四章 物流管理的四大工具

 

 

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