子謙老師簡介
子謙老師
美國ASME認證GD&T高級專家
企業(yè)經歷：
十年汽車行業(yè)（工藝 質量）
三年重型設備（設計）
著作：
1《精通幾何公差》
2《工裝夾具那些事兒》
3《幾何公差那些事兒》
4《尺寸鏈那些事兒》
5《制造精度問題分析與解決》
某技術革新曾在日本國獲獎
首屆“我是好講師”全國30強
擁有一項國家專利
六西格瑪黑帶
自稱為工程師中的特種兵
機械公差問題全面解決專家
六年來，全力推廣公差技術，至今累計學員10000余人次，兩種服務形式：
第一種: 傳統(tǒng)培訓課程，包括公差系列課程（詳見下頁）；
第二種：工作坊—企業(yè)公差問題解決。 在解決企業(yè)實際問題中萃取相關經驗，然后建立可傳承可操作的數學模型和計算表格等資料，同時也訓練了工程師解決問題的能力。部分成功案例如下。
成功案例 | ||
工藝分析 | 寶馬發(fā)動機曲軸某供應商 | 長期未能解決的多側面磨削余量控制問題，被解決并量化； 科學建立工藝分析模型； 開發(fā)EXCEL小程序量化分析； |
夾具方案 | 寶馬排氣管某供應商
| 長期停機調試的原因模型化； 探索原材料變差對焊接總成的影響； 研究新夾具方案如何規(guī)避，從而減少停線調整時間。 |
產品設計 | 特塞亞 某工廠 | 1,提升公差分析設計能力，科學放大公差； 2,規(guī)范標注思路，提高可測量性。 |
焊接工藝 | 排氣體統(tǒng) 某工廠
| 1,零件外輪廓與整車間的間隙不均勻或干涉。 2,管口伸長量。 3,消音包進氣口處（包外殼和芯體中間孔）的同軸問題。 |
…… | …… | …… |
子謙老師企業(yè)工作經歷介紹：
張少，筆名：子謙。在企業(yè)任職十三年（三年設計，八年制造，三年質量），歷任大型外資企業(yè)（包括：五百強企業(yè)TRW）的制造經理，質量經理和高級研發(fā)工程師等職位，具有豐富的實際工作經驗！
在設計方面:子謙老師積累了豐富的實戰(zhàn)經驗，對幾何公差在設計、制造、測量和裝配各環(huán)節(jié)的應用和控制有獨到的見解。
子謙老師在大學本科階段獲大學生科技創(chuàng)新競賽一等獎；畢業(yè)后曾經在全球鍛壓行業(yè)前五名的研發(fā)中心任職，在國家級核心期刊等發(fā)表多篇論文，獲國家專利。在擔任整機開發(fā)項目時，創(chuàng)造性地提出了諸多改良性設計方案，減少加工、測量和裝配的難度，在此期間子謙老師對產品幾何公差, 尺寸鏈分析的理解和應用方面做了大量的研究和實踐應用。
在制造、測量和裝配方面: 子謙老師的經歷集中在汽車行業(yè)，2006年度，帶領團隊攻克鋸片壽命的難題，該改進項目每年為集團節(jié)約制造成本近千萬元，在日本獲改善提案獎。
在管理實驗室上，子謙老師做了大量關于測量方面的研究，規(guī)范了一系列檢測方法和流程。
子謙老師曾被派遣到日本學習先進的制造技術，并負責多個汽車零部件項目開發(fā)，包括機加和裝配工藝過程開發(fā)，設計并驗收了大量檢具和夾具，從中積累了大量的幾何公差技術經驗。
在技術管理方面：子謙老師的經歷集中在汽車行業(yè)。曾擔任制造經理，質量經理和工藝主管。
子謙老師曾被派遣到日本學習先進的制造管理技術，并原汁原味地帶回國內。例如：防錯，工裝設計，工藝開發(fā)等技術，這些技術使子謙老師帶領的制造團隊效率和質量均逐年提升。
一）標準培訓課程：
課1.1《GD&T/GPS幾何公差基礎 - 標準、符號和規(guī)則》（線上課4.5小時+直播輔導）
課1.2《GD&T/GPS幾何公差高級應用 -邏輯、經驗和技巧》2~3天
課2 《公差檢測思路與檢具設計》2~3天
課3.1《產品設計尺寸鏈》2天
課3.2《工藝路線尺寸鏈》2天
課4 《工裝夾具設計》2~3天
課5 《公差問題分析與解決》2~3天
二）工作坊（公差“醫(yī)生”）——《公差問題全面分析與解決》
1，根據企業(yè)情況，解決公差技術疑難問題，范圍包括機械產品設計、工藝、夾具和測量等等；
2，一方面解決問題并經行企業(yè)經驗萃??；另一方面訓練工程師實操技能。
已成功交付案例：
《汽車排氣系統(tǒng) — 焊接產品及工藝尺寸鏈》
《基于功能導向的公差設計》
《曲軸工藝余量不足分析》
《功能導向出圖流程——空壓機產品》
《排氣系統(tǒng)焊接變差來源分析》
《鋸片損耗異常導致成本過高》
……
課程特點：
1，滿意度保持95%左右，兼顧干貨內容和感性演繹，保持較高返聘記錄。
2，實踐為王：問題導向(帶問題來上課，帶著思路或方法回)；用案例編輯整個課程。
3，用相聲演繹公差：短小的比喻直擊公差難點；用有故事的模型烙印各種知識框架和邏輯。
4，專業(yè)眼光犀利：快速診斷企業(yè)現場公差問題原因；及時捕捉學員學習過程中的障礙點。
部分汽車行業(yè)內訓客戶
主機整車廠 | 動力總成及附件 | 電力/電子元件 |
中國中車（長春4天） 北京奔馳汽車（10天） 寶馬汽車（沈陽鐵西10天） 一汽大眾（成都、佛山、長春8天） 上汽通用五菱（柳州9天） 廣汽豐田汽車 廣汽乘用車 菲亞特汽車（長沙 ） 吉利汽車研究院 廣汽集團（廣州4天） 濰柴（重慶2天） 濰坊比德文 常州泰瑞（鐵路設備研究院） | 一汽大眾動力總成（大連，長春4天） 濰柴（濰坊8天） 新晨動力（沈陽） 東風本田（惠州） 比亞迪（上海） 北京德爾福萬源發(fā)動機 大陸汽車電子(蕪湖，長春16次) 邦迪管路（上海,天津,重慶6次） 亞大汽車（上海） 住友電裝（蘇州） 濟南福士 費爾特蘭（北京，變速器濾油器） 常州龍城精鍛 康明斯（上海） 臼井發(fā)動機（上海） | 博澤電機（上海） 馬勒電機（昆山） 福州新密機電
傳感器 一徑科技(雷達) 圖達通(雷達)
汽車電子 比亞迪（惠州） 莫仕連接器（成都3次） 昆山健大電業(yè)（連接器） 達昌電子 |
內外飾系統(tǒng) | 白車身及附件 | 轉向/傳動系統(tǒng) |
ITW China automotive 李爾長安(重慶、柳州5次) 重慶超力高科技（3次） 常州市大茂偉瑞科車燈 格爾翰汽車配件(東莞)（2次） 上美塑膠（南京） 桑尼尼（常州） 道達 (沈陽) 上美塑料
| 長春塔奧金環(huán)（長春3次） 廣東東箭汽車（車門） 李爾長春(座椅) 偉巴斯特車頂系統(tǒng)（長春） 底盤/剎車系統(tǒng) 昆山摩緹馬帝(懸架零部件) 上海英匯科技 萬都(北京)汽車底盤系統(tǒng) 威廉姆斯(蘇州)控制系統(tǒng) 上海采埃孚倫福德底盤技術 | 博世華域（煙臺5天） 東振恩斯克（NSK） 納鐵福傳動軸有限公司 采埃孚北奔傳動(重慶) 久隆轉向器 排氣系統(tǒng) 采埃孚汽車零部件（上海） 佛吉亞（杭州、南京，上海） 波森尾氣（沈陽4天） 秦泰排氣系統(tǒng) 杰鋒汽車動力系統(tǒng)（4天） |
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