出版物流中心信息管理
出版物流中心信息管理 綜上所述，因出版物流中心可能面臨多貨品，多貨量，多配送地等服務要求的挑戰(zhàn)， 人工作業(yè)是無法勝任的，必須使用計算機信息管理系統(tǒng)來有效支持和配合整個作業(yè)過 程。在這一節(jié)，回顧出版物流中心作業(yè)的各環(huán)節(jié)，看一下出版物流中心的信息系統(tǒng)應 具備的功能。 物流中心建設規(guī)劃 出版物流中心規(guī)劃原則 有效管理 運作效率化 作業(yè)單純化 作業(yè)須有擴展性 空間須有擴展性 在符合上述方向的前提下，成本必須經濟； 出版物流中心規(guī)劃步驟： 一、決定出版物流中心用地面積 當物流用地的廠址決定之后，有可能是一塊四四方方很完整的土地，也有可能是一塊 不規(guī)則的土地，首先請建筑師以地籍圖及現(xiàn)場放樣，同時考慮防火巷、建蔽率及容積 率等因素，決定可用之物流中心用地面積，同時決定最佳的建筑方位和進出口。雖然 出版物流中心能使用的面積約有100畝地，但是實際物流中心的占地面積需要根據物流 中心所在區(qū)域的地價來決定，同時是造1層還是多層也需要詳細的計算，因為我們追求 的是以最少的成本做最多的事情。 二、出版物流中心動線流程及大區(qū)域規(guī)劃 物流中心動線流程依其物留用地面積及物流種類的不同，可分為1.I型動線流程；2.L 型動線流程；3.U型動線流程等三種。I型動線流程最常應用于貨運站（轉運中心）及 通過型的物流中心。大區(qū)域規(guī)劃包括進、出貨暫存區(qū)，庫存儲存區(qū)，檢貨區(qū)，流通加 工區(qū)，退貨暫存區(qū)及自動分貨區(qū)等的規(guī)劃。同時根據出版業(yè)的特殊要求，可能會劃分 印刷物資、出版物、文化用品、音像制品等按照不同商品屬性進行劃分的專門區(qū)域。 至于具體的區(qū)域劃分需要根據XX省出版物流中心各個商品所占比重來進行詳細的計算 后才能進行劃分。 I型動線流程 [pic] U型動線流程 物流中心動線流程 [pic] 三、商品種類數(shù)量分析（IQ分析）及商品種類庫存數(shù)量 商品的種類數(shù)量分析（IQ分析）主要是將商品ABC分類，然后應用于物流中心的布置規(guī) 則上及物流設備的選擇上。物流中心的布置規(guī)劃把A類品盡量置于靠近走到或門口的地 方，而C類品則盡量置于倉庫的角落或較偏遠的地方，B類品則置于A類品及C類品之間 的地方。 另外計算分析商品種類及庫存數(shù)量，以決定料架儲位的數(shù)量，在此的儲位是庫存商品 的儲位，大部分是以托盤儲存的儲位，是由品項數(shù)乘以庫存量。另外揀貨區(qū)的儲位幾 乎每一種商品都有一個儲位，有時候同時有托盤儲存的儲位及整箱儲存的儲位。 四、決定托盤形式及尺寸 目前在中國的棧板形式及尺寸很多種，在規(guī)劃出版物流中心時首先要決定棧板的形式 及尺寸，否則無法進一步規(guī)劃。在物流中心常常以電動拖板車當作檢貨的工具，但是 雙面雙叉的棧板不能使用電動拖板車，因此如果要使用電動拖板車時，僅能選擇單面 棧板（兩面叉）或是雙面四面叉的棧板。另外在中國棧板尺寸種類很多，但目前國內 的標準棧板尺寸有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種，為了推動棧板標準化及一貫 棧板化輸送，最好以上兩種的棧板都可以使用。由于出版物流中心內所儲存的商品多 種多樣，所以目前無法確定用標準托盤好還是根據特殊行業(yè)設計特殊托盤。但是我們 還是推薦使用1000㎜×1200㎜的標準托盤，以方便將來的多式聯(lián)運以及未來第三方物流 業(yè)務的擴展。 五、決定料架種類及尺寸： 當托盤的形式及尺寸決定之后，尤其是同時考慮可以使用1100㎜×1100㎜及1000㎜×12 00㎜兩種托盤的料架，也就是以1100㎜托盤的寬度考慮料架的寬度，則料架的內部寬 度是2500㎜，亦即是間系100㎜＋托盤寬度1100㎜＋間系100㎜＋托盤寬度1100㎜＋間 系100㎜＝2500㎜；若再加上柱子的寬度約為100㎜，則一個托盤料架的實際寬度為26 00㎜。另外以1200㎜托盤的深度考慮料架的深度，則料架的深度約為1000 ㎜左右，連桿的深度為300㎜，兩連并排時的深度為1000㎜＋連桿深度300㎜＋1000㎜ ＝2300㎜；使用1200托盤時托盤前后會超出100㎜，則兩排托盤之間尚有100㎜，則其 料架的規(guī)劃尺寸為托盤深度1200㎜＋間系100㎜＋托盤深度1200㎜＝2500㎜，使用110 0托盤時托盤前后會超出50㎜，則兩排托盤之間尚有200；如此規(guī)劃的話則兩種標準托 盤都可以使用。則一般托盤的料架規(guī)劃尺寸為2600㎜×2500㎜。 六、決定運搬方式及設備： XX地區(qū)的地租成本，人力資源成本不高決定了上立體庫時要考慮的重要因素，所以除 非萬不得已時不需要考慮立體倉庫。 在物流中心的運搬方式也有許多種類；假設以堆高機的方式時，同樣的堆高機的形式 也有許多種，如果以配重式(坐式)堆高機時，則其信道垂直作業(yè)至少需要3.5M以上的 空間；如果以伸縮式(立式)堆高機時，則其信道垂直作業(yè)至少需要2.5M以上的空間； 如果以窄道式(側叉式)堆高機時，則其信道作業(yè)至少需要1.5M以上的空間。假設使用 伸縮式(立式)堆高機，其通道以3M規(guī)劃時，則可以發(fā)現(xiàn)托盤料架深度與通道的尺寸約 為5.5M；亦即是托盤式料架規(guī)劃尺寸2.5 M＋3.0 M＝5.5M。另外垂直的尺寸則以托盤式料架的寬度(2.6M)乘上幾個料架就是其尺寸了。 七、決定倉庫形式、高度及跨距： 當物流中心的形式及尺寸、料架種類及尺寸與運搬方式及設備等全部決定之后，則物 流中心的布置規(guī)劃圖大約也要完成了；必須要進行決定建筑廠房的形式、高度及跨距 的尺寸，物流中心的廠房建筑種類有很多種，例如有RC結構、鋼骨彩色鋼板結構、力 霸彩色鋼板結構及力霸石棉瓦結構等幾種，目前國內的物流中心約80%是采用鋼骨彩色 鋼板的建筑結構；因此可以考慮以鋼骨彩色鋼板的建筑結構，它擁有足夠的強度且施 工既快又便宜的優(yōu)點。廠房的形式可以考慮兩層式或三層式的建筑。 另外在物流中心高度方面最好能夠儲放4層托盤的商品，也就是一樓的高度約為8 9M高(凈高7.2M以上)，假設一層貨物連托盤的高度是1.5M時，加上堆高機叉舉高度20 CM及料架的梁高10CM時，則一層料架的高度約為1.8M，乘以4層則高度則為7.2M。廠房 高度的計算公式：(托盤上貨物的高度＋叉舉高度20CM＋梁高10CM)×N層＝廠房的實際 作業(yè)高度。計畫另外電燈、冷氣風管或消防水管等空間高度還要再加上去。 若是兩層式建筑時則二樓高度約為5M左右，一樓與二樓高度總共約為13M；一樓可以當 作進出貨暫存區(qū)與整托盤、整箱(P? P、P? C)的撿貨(庫存儲存)作業(yè)區(qū)，而二樓可以當作拆箱的撿貨作業(yè)區(qū)及流通加工區(qū)的規(guī)劃 。若是三層式建筑時則二、三樓高度約為5M左右，一二樓與三樓高度總共約為18M。 在物流中心柱子的跨距方面，物流中心柱子的跨距必須根據料架的規(guī)劃的位置，決定 適當?shù)闹涌缇?；以物流?guī)劃而言，柱子的跨距愈大愈好，但是以建筑成本而言跨距 愈大成本愈高。因此必須取得平衡點，也就是以最恰當?shù)目缇喽杀疽惨侠恚桓鶕?料架的規(guī)劃尺寸及恰當?shù)耐ǖ莱叽鐬橐?guī)劃參考尺寸，托盤料架深度與通道的尺寸約為 5.5M；則此方向(X方向)的柱間跨距以5.5 M的倍數(shù)，例如考慮以11M時，則可以規(guī)劃兩個通道及4排的托盤料架了。同理此方向的 柱間跨距也可以更大，但必須是5.5M(或6M)的倍數(shù)，建議最少為必須為11M，另外一方 向(Y方向)的尺寸則以托盤式料架的寬度(2.6M)乘上幾列就等于其柱間凈跨距，除此之 外還必須考慮柱子實際的寬度及間隙，例如考慮以三列的料架時，則柱間凈跨距尺寸 為2.6M×3＝7.8M，再加上柱子實際的寬度80CM及間隙20CM ，則柱間跨距的尺寸應該為8.8M，或是以9M為柱間跨距。當然也可以用更大的柱間跨 距，但是必須考慮Y方向的柱間跨距計算公式：(2.6M×N列)＋柱寬＋間隙(20CM)＝柱間 跨距(Y方向) 八、細部布置規(guī)劃 當托盤的形式及尺寸、料架種類及尺寸、運搬設備、廠房形式、高度及跨距等全部決 定之后，接下來則是物流中心的細部布置規(guī)劃，物流中心廠房細部規(guī)劃的內容包括1. 卡車車道2.卡車回轉區(qū)3.月臺高度4.遮陽(雨)棚高度及長度5.物流中心的內部通道6. 天花板高度7.廠房柱子間跨距及柱子構造8.地板荷重及表面材質9.屋頂10.墻壁及門窗 11.消防的設備12.倉庫的換氣13.采光與照明14.其它等幾項；以下針對各項加以說明 ： （1）卡車通道： 在物流中心內部的卡車車道，單線車道寬度為3.5M，雙線車道寬度為7.0M，車道的地 板荷重必須是能承擔10噸/每軸的地板。 （2）卡車回轉區(qū)： 在物流中心的卡車回轉區(qū)，可以使大卡車容易的?？吭屡_，非常重要但是常常被忽視 ；卡車回轉區(qū)的長度是根據卡車的長度不同而不同，原則上是卡車全長的兩倍；更明 確的數(shù)字例如：2噸車為11M，4噸車為13M，11噸車為20M及拖車、貨柜車為33M。 （3）月臺高度： 在物流中心的月臺，是進出貨必經之路，月臺高度是配合卡車貨臺的高度，但是卡車 的種類非常多，且高度也都不一樣；另外在空車的高度與載重車的高度也不一樣。因 此往往必須導入油壓升降平臺來輔助裝卸，一般而言進貨的卡車較大，可能是11噸大 貨車或是貨柜車、拖車；而出貨的卡車較小，大部分是3.5噸車(總重)及7.2噸卡車。 另外卡車因廠家的不同，高度也不同。一般而言月臺的高度2噸車約為0.7M，4噸車約 為0.9M，11噸車約為1.2M，而拖車及貨柜車約為1.3M左右。在月臺上面也必須考慮防 撞的裝置，避免月臺遭卡車撞壞。低溫倉庫則必須配合門封設備。 （4）遮陽(雨)棚高度及長度： 在物流中心月臺的遮陽(雨)棚也是物流進出貨必備的設備，因為有的商品對濕度及太 陽直射非常敏感，因此進出貨的地方必須有足夠遮陽(雨)棚的設備。遮陽(雨)棚與月 臺的高度至少需要3M以上，與地面的高度至少需要4M以上，遮陽(雨)棚的長度至少需 要5M以上；而且遮陽(雨)棚的斜度最好是往內部頃斜，避免雨水滴落到車廂后被風吹 進月臺，甚至弄濕了商品。另外有一種車廂是以左右兩邊開啟的，稱為海鷗式車廂， 使用此種車廂時則遮陽(雨)棚的高度從地面算起至少需要5.5M以上 （5）物流中心的內部通道： 在物流中心內部的通道，由于運搬設備種類有許多種，因此其通道大小也完全不同； 常見的運搬設備有人工方式、手推車及堆高機等幾種。一般而言，人的單行通道其尺 寸為0.6M，若是雙向時則為1.2 M，手推車的單行通道其尺寸為1M，若是雙向可以會車時則為2 M；堆高機直行時的通道約為1.5M，而垂直作業(yè)時則2.5 4.0M以上，除此之外必須參考堆高機的機型及托盤的尺寸大小比較精準。 （6）天花板高度：(請參考七.廠房形式、高度及跨距) （7）廠房柱子間跨距及柱子構造： 廠房柱子間跨距請參考七.廠房形式、高度及跨距之柱子間跨距部份。在柱子構造方面 ，柱子構造的種類有：(1)力霸輕型鋼(2)H型鋼(3)BOX型鋼(4)鋼筋混泥土(5)SRC結構 等幾種。其中以SRC結構為最佳但價格最貴，而目前使用最多且最經濟的是H型鋼。 （8）地板荷重和地板材質： 在物流中心內部的地板荷重及地板表面材質也是很重要的，尤其是多層樓式或是有地 下室的樓板，我們常常可發(fā)現(xiàn)地板的承載荷重不足情形，例如地板不正常之龜裂及震 動，或者是結構體嚴重受損情形。儲放的商品不同則其地板荷重不同，一般而言辦公 室每平方米300公斤，服飾商品則每平方米300公斤 500公斤，雜貨商品則每平方米500公斤 1噸，而飲料商品則每平方米2噸以上；除此之外最好再考慮該層之樓層高度或儲放商 品的高度。另外地板表面起砂的情形非常嚴重，因此地板表面材質的選用非常重要， 目前的地板表面材質種類很多，有(1)水泥地板(2)金剛砂水泥地板(3)塑料地磚地板( 4)無縫樹酯地板等幾種；針對儲放商品特性選擇較耐用之材質，目前使用例最多的是 金剛砂水泥地板，而且價格非常合理。 （9）屋頂、屋高及梁高： 物流中心的廠房屋頂根據廠房的不同屋頂?shù)脑O計也完全不同，常見的物流中心屋頂建 造材料有(1)彩色鋼板(2) RC(3)庫體板(4)石綿瓦等幾種；目前以彩色鋼板為最普遍。由于建造方式的不同屋頂 的樣式也不同，有平屋頂、單面斜度及兩面斜度等幾種，因此屋頂斜度必須要注意， 因屋頂斜度的大小會影響屋高及梁高，目前屋頂斜度從5/100至20/100左右都有；5/1 00的斜度是指100公尺長的屋頂，屋頂高有5公尺。 （10）墻壁及門窗 物流中心的墻壁種類有很多種，視儲存商品的特性不同選擇不同的墻壁材料，以墻壁 材料的不同有(1)彩色鋼板(2)彩色鋼板＋隔熱(3)庫體板(4)磚墻等幾種；彩色鋼板的 價格比較便宜，但隔熱及防塵效果不佳；庫體板及磚墻的價格比較高，但隔熱及防塵 效果較佳。另外物流中心的門有：手動卷門、電動卷門及手動快速門等幾種，手動卷 門價格比較便宜但費力，電動卷門及手動快速門價格比較貴但比較省力。窗戶盡量規(guī) 劃在較高的地方，開窗的主要目的是在于采光及緊急時逃生。 （11）消防的設備 物流中心的消防非常重要，必須設置足夠的消防設備；消防設備的種類及功能有許多 種，常見的有：(1)...
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