車輛管理規(guī)定
|編 號 | |共 2 頁　 | |FNC2201 | |第 1 頁　 | | |車 輛 管 理 規(guī) 定 （Ａ） | | | | | | | | |第一條 適應(yīng)范圍　 | |本規(guī)定適用于公司所有公務(wù)車的使用、申請及開車前后應(yīng)辦的手續(xù)，如檢查保養(yǎng)、修 | |理及使用中交通法規(guī)的違規(guī)及車輛損害處理等?！? | |第二條 申請公務(wù)車程序及資格　 | |（一） 外勤出差或其他公務(wù)，須使用公務(wù)車時，由部門負(fù)責(zé)人先填寫外勤申請單 | |交到辦公室登記，并依所需證明使用何種公務(wù)車，由何人駕駛等，由辦公室主任簽準(zhǔn) | |后，再呈副經(jīng)理以上主管簽核才準(zhǔn)用車?！? | |（二） 車況檢查　 | |駕駛?cè)顺霭l(fā)前,需檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記簿的公| |里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不符及損壞或不良情況，應(yīng)向總務(wù)科報備，并在登記簿上注明，否則視 | |為駕駛?cè)怂鶕p壞。使用后回公司時，必須把登記簿交回總務(wù)科保管人員，以便檢查車 | |輛。　 | |第三條 公務(wù)車輛若損壞可修理。遺失、全損壞程度已無修理價值時　 | |（一） | |系私用時發(fā)生，應(yīng)由使用人完全負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用或購置同一年份或年份更新之同牌同排 | |汽量的車輛賠償，如失竊懸賞尋回者，其懸賞金全部由使用（駕駛）人負(fù)擔(dān)?！? | |（二） | |使用（駕駛）人如有意圖虛偽欺瞞或擅自當(dāng)賣及借與第二人使用等情況時，除依法嚴(yán) | |辦外，應(yīng)按殘價現(xiàn)金一次償還?！? | |第四條 公務(wù)車保養(yǎng)與檢查　 | |（一） 定期保養(yǎng)每行駛5,000km送公司指定保養(yǎng)廠定期保養(yǎng)， 由總務(wù)科辦理?！? | |（二） 每星期由車輛保管人負(fù)責(zé)洗車一次?！? | |（三） 公務(wù)車一周未使用時由車輛保管人發(fā)動一次、溫車５分鐘。　 | |第五條 載量限制　轎車限載四人，卡車依車量的限重為準(zhǔn)?！? | |第六條 保持車內(nèi)清潔　 | |（一） 物料應(yīng)放在行李箱，不得放在椅子上。　 | |（二） 怕震的儀表或設(shè)備須放在椅子上的，應(yīng)事先墊東西?！? | |第七條 | |違規(guī)的處理　超速、超載、任意停車及其他違反交通規(guī)則之定額罰款由駕駛?cè)俗孕胸?fù) | |責(zé),　指定駕駛?cè)巳绨衍囯S便交由其他人駕駛而發(fā)生違規(guī)，車損等之罰款或損修全由駕| |駛?cè)素?fù)責(zé)賠償。 | |第八條 駕駛?cè)俗⒁馐马?xiàng)　 | |（一） 為全車同仁及其他安全，凡無照駕駛者，一經(jīng)查明屬實(shí)，立即開除?！? | |（二） 無照駕駛發(fā)生車禍全部賠償由駕駛者自行負(fù)責(zé)?！? | |編 號 | |共 2 頁　 | |FNC2201 | |第 2 頁　 | | |車 輛 管 理 規(guī) 定 （Ａ） | | | | | | |　 | |（三） 有照駕駛?cè)缦当旧聿僮靼l(fā)生車禍全部由駕駛?cè)俗孕胸?fù)責(zé)?！? | |第九條 公務(wù)車使用后應(yīng)辦的手續(xù) | |（一） 登記“公務(wù)車”行車登記簿、填里程表、目的地后交車。　 | |（二） 將車暫停放在辦公大樓前，請辦公室負(fù)責(zé)人檢查，如有損壞應(yīng)在登記簿上 | |和派車單上說明?！? | |（三） 檢查完畢后，駕駛?cè)藢④囬_回車庫，到財務(wù)部持檢查完簽字的派車單核發(fā) | |有關(guān)費(fèi)用。　 | |第十條 本規(guī)定的執(zhí)行方法　 | |（一） 依本規(guī)定的三項(xiàng)、七項(xiàng)如有疑問時由總經(jīng)理會議決定?！? | |（二） 車輛保管人,每周必交出“車輛作業(yè)檢點(diǎn)表”(附表)呈辦公室查閱。 　 | |（三） 使用公務(wù)車違規(guī)或事故所造成的損失，按本規(guī)定，于總經(jīng)理會議決定１５ | |日內(nèi)通知財務(wù)部扣款。　 | |　 | |　 | |　 | |　 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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