商基教案43-44C
綜合能力考核表詳細內容
商基教案43-44C
教學過程: 第四節(jié) 商品流通時間與區(qū)域 一、商品流通時間 (一)、商品流通時間的定義 商品從生產領域向消費領域轉移過程中所經歷的時間。即商品離開生產領域開始到商品 一經銷售離開流通領域,這一過程所花費的時間。 (二)、商品流通時間的構成 發(fā)達商品流通的表現形式G-W-G’,這個過程可以分解為G-W(購買)和W- G(售賣)兩個階段。G-W所花費的時間稱購買時間,W- G所花費的時間,形成售賣時間。因此,商品流通時間由兩個部分構成:購買時間和售賣 時間。 具體包括的部分: 1、商品在途時間。指商品在運輸途中所花費的時間。這是商品流通中不可少的時間,但 必須保持一個合理的時間,影響這部分時間長短因素是: (1)、商品的生產銷距離和交通運輸條件。 (2)、商品流向:按商品合理流向組織流通。 2、 商品整理和檢驗時間。 3、商品待售時間。這是流通時間的重要部分,它直接影響W- G,這部分時間的長短受如下因素的影響:(1)、市場商品的供求狀況。(2)、商品是 否適銷對路。(3)、商業(yè)部門的服務質量 4、 商品出售時間。包括結算時間和待運時間 (三)、縮短商品流通時間的途徑 1、 合理配置生產布局,保護生產與消費的基本平衡。 2、 發(fā)展交通運輸業(yè)。 3、 調節(jié)商品供求矛盾,合理擺布商品庫存。 4、 減少商品流通環(huán)節(jié)。 5、 充分重視市場信息,提高商業(yè)合理水平。 (四)、為什么要縮短商品流通時間?(定義? 作用?) 節(jié)約流通時間,能夠嗇生產時間,促進再生產的發(fā)展。 可以節(jié)約商品運輸和儲存所需要費用,提高商業(yè)經濟效益。更好地滿足社會消費的需要 ,實現社會生產的目的。 (五)、商業(yè)部門如何縮短商品流通時間。 結合流通時間的構成來分析構成的四個部分是: (1)、商品在途時間 (2)、商品檢驗、整理時間 (3)、商品待售時間 (4)、商品出售時間 具體途徑 (1)、縮短在途時間 選擇合適的進貨渠道,按商品的合理自然流向組織流通。 選擇合理的運輸路線與運輸工具。 (2)、縮短檢驗、整理時間 簡化檢驗、入庫與有關手續(xù)。 提高勞動效率。 (3)、縮短待售時間 掌握市場商品的供求狀況。 組織適銷對路商品。提高服務質量。 (4)、縮短商品出售時間 提高商業(yè)人員的業(yè)務技術素質,加強規(guī)范化服務。 二、商品流通網絡 (一)、定義: 是從空間上來考察商品流通。 是指各種商業(yè)組織根據經濟合理、快速高效的原則,按照商品的合理流向所組成的縱橫 交錯的商品流通體系。 也就是由多條商品流通渠道交織而成的流通體系。 (二)、商品流通網絡構成 流通網絡的起點連接著生產者,終點連接著消費者。 流通網絡內部包括有批發(fā)網絡、零售網絡、物流網絡及貿易信息網絡。 (1)、批發(fā)網絡包括有貿易中心、商業(yè)交易所、專業(yè)批發(fā)商店、生產部門的批發(fā) 銷售公司、拍賣行、批發(fā)市場、貿易貨行等組織。它是商品流通網絡的主體。 (2)、零售網絡由商業(yè)中心和居民區(qū)的零售商店,由不同規(guī)模零售店和不同類型 的零售店所組成,是流通網絡的基礎。 物流網絡是由各種類型的儲運中心,配送中心流通加工中心等組織所組成。 (3)、貿易信息網絡是由國家、經濟區(qū)域和企業(yè)貿易信息管理系統所組成。 商品網絡的中心:城市、特別是大中城市。 (三)、建立和健全商品流通網絡的意義 商品流通網絡的形成是市場經濟發(fā)展的客觀要求。 有利于全國統一市場的形成和流通體系和完善。 有利于加強地區(qū)之間的橫向經濟聯系。 既可以促進城市經濟的發(fā)展,又可以促進城鎮(zhèn)及農村經濟的發(fā)展。 有利于提高社會經濟效益。 (四)、如何建立促使商品流通網絡 以大中城市為依托,發(fā)揮它的軸心作用。 (1)、大中城市是流通網絡的起點,能夠產生大量的商品需要向外輻射。(2)、 大中城市是流通網絡的終點,居住的人口稠密,需要消耗大量的生活資料。(3)、大中 城市是流通網絡的中介,運用交通便利,運輸發(fā)達,信息靈敏,經營設施齊全,可以作 為農村產品運輸的集散地和工業(yè)品向外擴散的基地。 以大中型商業(yè)企業(yè)為首干,加強地區(qū)之間的經濟聯合。 以專業(yè)批發(fā)為基礎,建立開放式,多層次的批發(fā)商業(yè)體系。因為批發(fā)商業(yè)是商品流通網 絡的主體,專業(yè)批發(fā)為基礎的,開放式的、多層次的批發(fā)商業(yè)體系。 加強農村集鎮(zhèn)的商業(yè)建設。 按經濟區(qū)域組織商品流通 (一)、經濟區(qū)域 定義:是以城市和交通樞紐為中心所形成的商品產銷聯系區(qū)域:如,以上海為中心的長 江三角洲經濟區(qū)。 與行政區(qū)域不同 (1)、行政區(qū)域是按行政隸屬關系所制定的區(qū)域,如:湖北省武漢市、在過去的計劃經 濟條件下,造成商品流通的地區(qū)分割、條塊分割。 (2)、經濟區(qū)域不是人為劃定的,而是根據一定的自然條件,即區(qū)際差異性和區(qū)由相似 性,而自然形成的。 經濟區(qū)域的形成 (1)、生產力布局:消費需求及交通運輸條件,這是形成一個經濟區(qū)域的三大要素。 (2)、商品的自然屬性既限制了流通的時間,也限制了流通的空間,需要在一定范圍的 經濟區(qū)域流通。 (3)、城市的發(fā)展:因為城市是一個經濟區(qū)域的中心與依托,需要發(fā)揮城市的順收與輻 射功能。因此,大中城市能成為一定范圍的經濟區(qū)域的樞紐。 經濟區(qū)域的形式 (1)、以工業(yè)城市作為中心,聯系周圍地區(qū)的經濟而形成的經濟區(qū)域,如長江三角洲地 區(qū),就是發(fā)揮上海的力量。 (2)、以一交通樞紐城市作為中心,運用交通上的優(yōu)勢,目前武漢的地位就是交通上占 優(yōu),能否順收周圍農村的農付產資源,以及工業(yè)品怎樣向周圍農村輻射?武漢的地位不 僅僅是運用交通上優(yōu)勢。 (3)、以既是工業(yè)城市,又是交通樞紐作為中心城市形成經濟區(qū)域。 (二)、按經濟區(qū)域組織商品流通 怎樣理解按經濟區(qū)域組織商品流通? 是根據商品的產銷分布和交通運輸條件,以自然形成的某一中心城市為依托聯接周圍地 區(qū),按商品的自然合理流向來組織商品流通。 判斷商品的自然合理流向 商品流向是否合理,基本要求是: (1)、商品從產地→銷地為合理 從銷地向產地倒流或相向流動為不合理。 (2)、商品在流動中,以適銷對路為合理。 積壓滯銷為不合理。 (3)、商品以近產近銷為合理,迂回遠銷為不合理。 (4)、商品流通盡量做到少環(huán)節(jié),短距離,環(huán)節(jié)繁多曲折往返為不合理。 為什么要按經濟區(qū)域組織商品流通? 問題的提出,是相對于過去計劃經濟體制下,商品流通按行政區(qū)域來組織進行所造成的 弊端而言的。在計劃經濟體制下,商品流通的模式是:生產者→一級批發(fā)站→二級批發(fā)站 →三級批發(fā)站→零售商→消費者弊病:A、環(huán)節(jié)過多,影響了商品的正常流通B造成了商品流 通的條塊分割,地區(qū)封鎖按經濟區(qū)域組織商品流通的必要性 (1)、更好地發(fā)揮中心城市的作用,促進區(qū)域經濟的發(fā)展。 (2)、打破了行政區(qū)別的地區(qū)的限制,加強橫向經濟聯合。 (3)、保證商品流通走更短的路線,經過較少的環(huán)節(jié),花較少的時間和費用,提高經濟 效益。 怎樣按經濟區(qū)域組織商品流通 (1)、依大中城市為依托,發(fā)揮中心城市在商品流通中的作用,起點、終點、凝聚力、 擴散力、媒介力。 (2)、按經濟區(qū)域的需要設置批發(fā)機構。 是合理組織商品流通的基本要求和組織保證。 (3)、按流通的實際需要,確定合理的經營環(huán)節(jié)。 根據工業(yè)品從集中到分散,從城市到農村的特點,建立的流通結構是:城市市場→地區(qū) 市場→鄉(xiāng)村市場 B、按農產品從分散到集中,從農村到城市的特點應建立的流通結構是:鄉(xiāng)村市場→地區(qū) 市場→城市市場 (4)、按商品的自然流向,合理組織商品運輸與儲存。 有關問題: 1、什么是商品流通?什么是商流、物流、信息流? 2、商品生產和消費在時間和空間上存在著什么矛盾?應如何解決這些矛盾? 3、什么是商品流通渠道?什么是商品流通環(huán)節(jié)? 4、試比較說明直接渠道與間接渠道的差異? 5、為什么要強調多渠道和少環(huán)節(jié)地組織商品流通? 6、為什么要縮短商品流通時間?商業(yè)部誚如何縮短商品流通時間? 7、怎樣建立和健全商品流通網絡? 8、怎樣按經濟區(qū)域組織商品流通? 課堂小結: 本次課我們給大家闡述了貿易的時間和區(qū)域等有關方面的問題:通過學習我們應該認 識以下幾個方面的內容:1、怎樣理解商品流通的少環(huán)節(jié)? 2、商業(yè)部門怎樣縮短商品流通時間? 3、怎樣建立和健全商品流通網絡? 作業(yè)布置: 1、怎樣理解商品流通的少環(huán)節(jié)? 2、商業(yè)部門怎樣縮短商品流通時間? 3、怎樣建立和健全商品流通網絡?
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教學過程: 第四節(jié) 商品流通時間與區(qū)域 一、商品流通時間 (一)、商品流通時間的定義 商品從生產領域向消費領域轉移過程中所經歷的時間。即商品離開生產領域開始到商品 一經銷售離開流通領域,這一過程所花費的時間。 (二)、商品流通時間的構成 發(fā)達商品流通的表現形式G-W-G’,這個過程可以分解為G-W(購買)和W- G(售賣)兩個階段。G-W所花費的時間稱購買時間,W- G所花費的時間,形成售賣時間。因此,商品流通時間由兩個部分構成:購買時間和售賣 時間。 具體包括的部分: 1、商品在途時間。指商品在運輸途中所花費的時間。這是商品流通中不可少的時間,但 必須保持一個合理的時間,影響這部分時間長短因素是: (1)、商品的生產銷距離和交通運輸條件。 (2)、商品流向:按商品合理流向組織流通。 2、 商品整理和檢驗時間。 3、商品待售時間。這是流通時間的重要部分,它直接影響W- G,這部分時間的長短受如下因素的影響:(1)、市場商品的供求狀況。(2)、商品是 否適銷對路。(3)、商業(yè)部門的服務質量 4、 商品出售時間。包括結算時間和待運時間 (三)、縮短商品流通時間的途徑 1、 合理配置生產布局,保護生產與消費的基本平衡。 2、 發(fā)展交通運輸業(yè)。 3、 調節(jié)商品供求矛盾,合理擺布商品庫存。 4、 減少商品流通環(huán)節(jié)。 5、 充分重視市場信息,提高商業(yè)合理水平。 (四)、為什么要縮短商品流通時間?(定義? 作用?) 節(jié)約流通時間,能夠嗇生產時間,促進再生產的發(fā)展。 可以節(jié)約商品運輸和儲存所需要費用,提高商業(yè)經濟效益。更好地滿足社會消費的需要 ,實現社會生產的目的。 (五)、商業(yè)部門如何縮短商品流通時間。 結合流通時間的構成來分析構成的四個部分是: (1)、商品在途時間 (2)、商品檢驗、整理時間 (3)、商品待售時間 (4)、商品出售時間 具體途徑 (1)、縮短在途時間 選擇合適的進貨渠道,按商品的合理自然流向組織流通。 選擇合理的運輸路線與運輸工具。 (2)、縮短檢驗、整理時間 簡化檢驗、入庫與有關手續(xù)。 提高勞動效率。 (3)、縮短待售時間 掌握市場商品的供求狀況。 組織適銷對路商品。提高服務質量。 (4)、縮短商品出售時間 提高商業(yè)人員的業(yè)務技術素質,加強規(guī)范化服務。 二、商品流通網絡 (一)、定義: 是從空間上來考察商品流通。 是指各種商業(yè)組織根據經濟合理、快速高效的原則,按照商品的合理流向所組成的縱橫 交錯的商品流通體系。 也就是由多條商品流通渠道交織而成的流通體系。 (二)、商品流通網絡構成 流通網絡的起點連接著生產者,終點連接著消費者。 流通網絡內部包括有批發(fā)網絡、零售網絡、物流網絡及貿易信息網絡。 (1)、批發(fā)網絡包括有貿易中心、商業(yè)交易所、專業(yè)批發(fā)商店、生產部門的批發(fā) 銷售公司、拍賣行、批發(fā)市場、貿易貨行等組織。它是商品流通網絡的主體。 (2)、零售網絡由商業(yè)中心和居民區(qū)的零售商店,由不同規(guī)模零售店和不同類型 的零售店所組成,是流通網絡的基礎。 物流網絡是由各種類型的儲運中心,配送中心流通加工中心等組織所組成。 (3)、貿易信息網絡是由國家、經濟區(qū)域和企業(yè)貿易信息管理系統所組成。 商品網絡的中心:城市、特別是大中城市。 (三)、建立和健全商品流通網絡的意義 商品流通網絡的形成是市場經濟發(fā)展的客觀要求。 有利于全國統一市場的形成和流通體系和完善。 有利于加強地區(qū)之間的橫向經濟聯系。 既可以促進城市經濟的發(fā)展,又可以促進城鎮(zhèn)及農村經濟的發(fā)展。 有利于提高社會經濟效益。 (四)、如何建立促使商品流通網絡 以大中城市為依托,發(fā)揮它的軸心作用。 (1)、大中城市是流通網絡的起點,能夠產生大量的商品需要向外輻射。(2)、 大中城市是流通網絡的終點,居住的人口稠密,需要消耗大量的生活資料。(3)、大中 城市是流通網絡的中介,運用交通便利,運輸發(fā)達,信息靈敏,經營設施齊全,可以作 為農村產品運輸的集散地和工業(yè)品向外擴散的基地。 以大中型商業(yè)企業(yè)為首干,加強地區(qū)之間的經濟聯合。 以專業(yè)批發(fā)為基礎,建立開放式,多層次的批發(fā)商業(yè)體系。因為批發(fā)商業(yè)是商品流通網 絡的主體,專業(yè)批發(fā)為基礎的,開放式的、多層次的批發(fā)商業(yè)體系。 加強農村集鎮(zhèn)的商業(yè)建設。 按經濟區(qū)域組織商品流通 (一)、經濟區(qū)域 定義:是以城市和交通樞紐為中心所形成的商品產銷聯系區(qū)域:如,以上海為中心的長 江三角洲經濟區(qū)。 與行政區(qū)域不同 (1)、行政區(qū)域是按行政隸屬關系所制定的區(qū)域,如:湖北省武漢市、在過去的計劃經 濟條件下,造成商品流通的地區(qū)分割、條塊分割。 (2)、經濟區(qū)域不是人為劃定的,而是根據一定的自然條件,即區(qū)際差異性和區(qū)由相似 性,而自然形成的。 經濟區(qū)域的形成 (1)、生產力布局:消費需求及交通運輸條件,這是形成一個經濟區(qū)域的三大要素。 (2)、商品的自然屬性既限制了流通的時間,也限制了流通的空間,需要在一定范圍的 經濟區(qū)域流通。 (3)、城市的發(fā)展:因為城市是一個經濟區(qū)域的中心與依托,需要發(fā)揮城市的順收與輻 射功能。因此,大中城市能成為一定范圍的經濟區(qū)域的樞紐。 經濟區(qū)域的形式 (1)、以工業(yè)城市作為中心,聯系周圍地區(qū)的經濟而形成的經濟區(qū)域,如長江三角洲地 區(qū),就是發(fā)揮上海的力量。 (2)、以一交通樞紐城市作為中心,運用交通上的優(yōu)勢,目前武漢的地位就是交通上占 優(yōu),能否順收周圍農村的農付產資源,以及工業(yè)品怎樣向周圍農村輻射?武漢的地位不 僅僅是運用交通上優(yōu)勢。 (3)、以既是工業(yè)城市,又是交通樞紐作為中心城市形成經濟區(qū)域。 (二)、按經濟區(qū)域組織商品流通 怎樣理解按經濟區(qū)域組織商品流通? 是根據商品的產銷分布和交通運輸條件,以自然形成的某一中心城市為依托聯接周圍地 區(qū),按商品的自然合理流向來組織商品流通。 判斷商品的自然合理流向 商品流向是否合理,基本要求是: (1)、商品從產地→銷地為合理 從銷地向產地倒流或相向流動為不合理。 (2)、商品在流動中,以適銷對路為合理。 積壓滯銷為不合理。 (3)、商品以近產近銷為合理,迂回遠銷為不合理。 (4)、商品流通盡量做到少環(huán)節(jié),短距離,環(huán)節(jié)繁多曲折往返為不合理。 為什么要按經濟區(qū)域組織商品流通? 問題的提出,是相對于過去計劃經濟體制下,商品流通按行政區(qū)域來組織進行所造成的 弊端而言的。在計劃經濟體制下,商品流通的模式是:生產者→一級批發(fā)站→二級批發(fā)站 →三級批發(fā)站→零售商→消費者弊病:A、環(huán)節(jié)過多,影響了商品的正常流通B造成了商品流 通的條塊分割,地區(qū)封鎖按經濟區(qū)域組織商品流通的必要性 (1)、更好地發(fā)揮中心城市的作用,促進區(qū)域經濟的發(fā)展。 (2)、打破了行政區(qū)別的地區(qū)的限制,加強橫向經濟聯合。 (3)、保證商品流通走更短的路線,經過較少的環(huán)節(jié),花較少的時間和費用,提高經濟 效益。 怎樣按經濟區(qū)域組織商品流通 (1)、依大中城市為依托,發(fā)揮中心城市在商品流通中的作用,起點、終點、凝聚力、 擴散力、媒介力。 (2)、按經濟區(qū)域的需要設置批發(fā)機構。 是合理組織商品流通的基本要求和組織保證。 (3)、按流通的實際需要,確定合理的經營環(huán)節(jié)。 根據工業(yè)品從集中到分散,從城市到農村的特點,建立的流通結構是:城市市場→地區(qū) 市場→鄉(xiāng)村市場 B、按農產品從分散到集中,從農村到城市的特點應建立的流通結構是:鄉(xiāng)村市場→地區(qū) 市場→城市市場 (4)、按商品的自然流向,合理組織商品運輸與儲存。 有關問題: 1、什么是商品流通?什么是商流、物流、信息流? 2、商品生產和消費在時間和空間上存在著什么矛盾?應如何解決這些矛盾? 3、什么是商品流通渠道?什么是商品流通環(huán)節(jié)? 4、試比較說明直接渠道與間接渠道的差異? 5、為什么要強調多渠道和少環(huán)節(jié)地組織商品流通? 6、為什么要縮短商品流通時間?商業(yè)部誚如何縮短商品流通時間? 7、怎樣建立和健全商品流通網絡? 8、怎樣按經濟區(qū)域組織商品流通? 課堂小結: 本次課我們給大家闡述了貿易的時間和區(qū)域等有關方面的問題:通過學習我們應該認 識以下幾個方面的內容:1、怎樣理解商品流通的少環(huán)節(jié)? 2、商業(yè)部門怎樣縮短商品流通時間? 3、怎樣建立和健全商品流通網絡? 作業(yè)布置: 1、怎樣理解商品流通的少環(huán)節(jié)? 2、商業(yè)部門怎樣縮短商品流通時間? 3、怎樣建立和健全商品流通網絡?
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