潤(rùn)田西南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書
潤(rùn)田西南地區(qū)物流項(xiàng)目建議書 一、總論 江西潤(rùn)田天然飲料食品有限公司（以下簡(jiǎn)稱江西潤(rùn)田）于2003年12月底在成都溫江 建成投產(chǎn)生產(chǎn)基地，其所產(chǎn)產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、貴州、云南、陜西等地銷售所需， 中鐵二局集團(tuán)物資有限公司（以下簡(jiǎn)稱中鐵二局）特提供成都基地及西南地區(qū)物流項(xiàng)目 建議書，為其在四川、重慶、貴州、云南、陜西、廣西的物流提供銷售供應(yīng)鏈解決方案 及物流全程服務(wù)。 本項(xiàng)目的目的是為江西潤(rùn)田在顧客和經(jīng)銷商中樹立一流的高質(zhì)量的物流服務(wù)及企業(yè) 形象。作為江西潤(rùn)田的主要物流服務(wù)提供者，中鐵二局期望降低成本、提高顧客服務(wù)水 平。中鐵二局意識(shí)到江西潤(rùn)田期望提高其運(yùn)行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)， 中鐵二局為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其期望的解決方案。 中鐵二局理解江西潤(rùn)田的項(xiàng)目目標(biāo)是： 1. 滿足其在川、渝、黔、陜、云等地（以下簡(jiǎn)稱西南地區(qū)）的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃和操作 能力； 2. 供應(yīng)鏈的靈活性和產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的能力（效益和效率），改善存貨的控制和可見 性； 3. 集中管理時(shí)間與精力于核心事務(wù)，而不是在物流方面； 4. 在西南地區(qū)，通過與有資質(zhì)的公司締結(jié)物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，來運(yùn)作倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 為在開始時(shí)將運(yùn)作影響降到最低限度，中鐵二局建議在開始實(shí)施階段用影子管理的 辦法（shadow manage）。在整個(gè)實(shí)施過程中，中鐵二局將用最適合的方法與江西潤(rùn)田分析討論，以便 成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。 為支持江西潤(rùn)田預(yù)計(jì)的銷售增長(zhǎng)，提供靈活的供應(yīng)鏈，改進(jìn)存貨控制，中鐵二局將 接管以下工作： 1. 成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過汽運(yùn)直發(fā)經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作； 2. 成都生產(chǎn)基地產(chǎn)品通過火車直發(fā)經(jīng)銷商及中轉(zhuǎn)倉工作； 3. 川、渝、黔、云、陜、桂等地中轉(zhuǎn)倉的建立、產(chǎn)品的保管、收發(fā)、裝卸、短倒等 工作； （4）川、渝、黔、云、陜、桂等接收的成都生產(chǎn)基地及江西生產(chǎn)基地的產(chǎn)品配送到 經(jīng)銷商的運(yùn)輸工作。 配送方案包括建立新的車隊(duì)，該車隊(duì)由中鐵二局提供配送的車輛組成及工作中的應(yīng) 急預(yù)案。 作為江西潤(rùn)田的主要物流提供者，中鐵二局將負(fù)責(zé)： 管理動(dòng)作靈活、有效、透明的供應(yīng)鏈； 檢查和實(shí)施改進(jìn)生產(chǎn)效率的方法； （1）加強(qiáng)“最少存貨”供應(yīng)鏈原則的應(yīng)用； （2）提供存貨的最大透明度； （3）增加使用“水準(zhǔn)基點(diǎn)技術(shù)”（Benchmarking Techniques）; （4）使返還貨、死存貨、損壞和損失最??； （5）充分利用存貨控制系統(tǒng)； （6）充分利用設(shè)備和空間； （7）必要時(shí)，協(xié)調(diào)或啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案解決運(yùn)輸和配送功能； （8）和江西潤(rùn)田緊密合作，以保證滿足甚至超出江西潤(rùn)田的滿意水平； （9）進(jìn)一步提出改進(jìn)建議。 中鐵二局把合作關(guān)系看成一種特別安排（Tai中鐵二局ored）的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系 基于相互信任、坦誠相待、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得商 業(yè)表現(xiàn)比單個(gè)公司更強(qiáng)。 中鐵二局承諾和江西潤(rùn)田不斷合作，為其顧客提供高質(zhì)量的服務(wù)。為達(dá)到這個(gè)目標(biāo) ，中鐵二局承諾貢獻(xiàn)必要的管理資源，來了解江西潤(rùn)田所處的行業(yè)。 中鐵二局相信下面的建議書已能夠滿足所有江西潤(rùn)田的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能 夠預(yù)期建議書中指定的服務(wù)，所需的成本為： 1. 基地至火車站運(yùn)費(fèi)、火車發(fā)運(yùn)費(fèi)、各地汽車配送費(fèi)見附表。 2. 各地中轉(zhuǎn)倉費(fèi)用根據(jù)所需面積及當(dāng)?shù)鼐C合費(fèi)用見附表。 二、前言 本建議書根據(jù)江西潤(rùn)田生產(chǎn)基地產(chǎn)量規(guī)模及銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，具體說明江西潤(rùn)田在西 南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉設(shè)置和配送需求。 中鐵二局為此安排了數(shù)名高級(jí)主管考察江西潤(rùn)田在西南地區(qū)的倉庫及配送流程，發(fā) 現(xiàn)有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進(jìn)的潛力，包括： （1）分散的配送運(yùn)力； （2）存儲(chǔ)及分揀系統(tǒng)； 4. 倉庫管理系統(tǒng)； 5. 火車發(fā)運(yùn)可控性。 6. 其他。 中鐵二局也派員考察了設(shè)置于西南地區(qū)的江西潤(rùn)田的中轉(zhuǎn)倉及配送企業(yè)。盡管各中 轉(zhuǎn)倉選址比較恰當(dāng)，但各個(gè)倉庫服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一，服務(wù)功能各異，沒有統(tǒng)一的服務(wù)流程及 統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量，而且配送也是運(yùn)作各異，服務(wù)差別大，不注重服務(wù)質(zhì)量及解 決江西潤(rùn)田與各經(jīng)銷商的問題，也不注重信息流的建設(shè)及服務(wù)，當(dāng)價(jià)格有利時(shí)服務(wù)尚可 ，價(jià)格虧損時(shí)找各種客觀理由推諉合同義務(wù)，只圖短期利益，沒有把潤(rùn)田品牌的樹立與 自身企業(yè)共發(fā)展相系。當(dāng)合作各方具有共同的目標(biāo)時(shí)，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的 自然延伸。對(duì)物流聯(lián)盟的伙伴來說，一般應(yīng)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，并盡力在成本和服務(wù)上做 到領(lǐng)先。中鐵二局把為江西潤(rùn)田提供配送中轉(zhuǎn)倉和配送服務(wù)看作是雙方互惠關(guān)系的延伸 ，它能使雙方都得益。 3. 項(xiàng)目的目標(biāo) 江西潤(rùn)田企業(yè)的為斷發(fā)展壯大，必須尋求與有專業(yè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)提供者建立長(zhǎng)期 戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于江西潤(rùn)田的包括： 1）西南地區(qū)的中轉(zhuǎn)倉； 2）配送服務(wù)的供應(yīng)鏈。 江西潤(rùn)田的“具體要求”包括： （1）加強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的地位； （2）與領(lǐng)先物流提供者合作； （3）提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要； （4）提高供應(yīng)鏈的靈活性，增強(qiáng)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，擴(kuò)大透明度； （5）改進(jìn)長(zhǎng)期全國增長(zhǎng)目標(biāo)的動(dòng)作； （6）充分利用供應(yīng)鏈信息技術(shù)； （7）提供可靠、一致的顧客服務(wù)； （8）改進(jìn)倉庫的使用，增強(qiáng)配送能力、提高生產(chǎn)率； （9）引進(jìn)新的送貨方式，增強(qiáng)裝貨能力、提高效率； 中鐵二局的倉儲(chǔ)和配送將使江西潤(rùn)田各省銷售： （1）滿足江西潤(rùn)田各省區(qū)銷售的增長(zhǎng)需要； （2）節(jié)省管理時(shí)間，為江西潤(rùn)田集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售產(chǎn)品； （3）取得目前的操作明顯效益，提高售服務(wù)水平； （4）在物流方面為江西潤(rùn)田提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具； （5）江西潤(rùn)田和中鐵二局共同減少成本； （6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性； （7）改進(jìn)存貨控制； （8）接受具體、及時(shí)和準(zhǔn)確的管理信息。 其他方面的要求包括： （1）幫助江西潤(rùn)田協(xié)調(diào)短期和長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略目標(biāo)的能力，如降低物流總成本，增加 業(yè)務(wù)進(jìn)程的速度，改進(jìn)資金管理； （2）根據(jù)要求進(jìn)行管理和匯報(bào)； （3）保證所有的運(yùn)作符合“健康和安全”條例； （4）保持對(duì)顧客需要變化作出快速反應(yīng)的靈活性； （5）匯報(bào)主要運(yùn)作情況，參加江西潤(rùn)田的重大銷售決策會(huì)議，物流提供堅(jiān)強(qiáng)的銷售 后盾； （6）密切溝通、及時(shí)匯報(bào)，以便江西潤(rùn)田以事實(shí)為基礎(chǔ)作出管理決策； （7）不斷改進(jìn)運(yùn)作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達(dá)到甚至超過期望達(dá)到的或同 行最好的服務(wù)水平； （8）在不影響客戶服務(wù)水平的前提下，從當(dāng)前的倉儲(chǔ)和配送格局向新的操作方式轉(zhuǎn) 變； （9）對(duì)長(zhǎng)期互惠的伙伴關(guān)系的承諾。 四、項(xiàng)目的要求與任務(wù) 中鐵二局有許多有經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)人員，必要時(shí)可利用他的專業(yè)知識(shí)來實(shí)施相關(guān)計(jì) 劃。根據(jù)了解的數(shù)據(jù)和中鐵二局觀察所得的資料，項(xiàng)目的主要要求與任務(wù)是配送運(yùn)輸和 倉庫作業(yè)取得“最佳實(shí)踐”并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的主要任 務(wù)面設(shè)計(jì)的。中鐵二局將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓(xùn)職員。 （一）過程 1. 成都生產(chǎn)基地火車運(yùn)輸； （1）根據(jù)潤(rùn)田公司的銷售計(jì)劃申請(qǐng)車皮計(jì)劃，車皮計(jì)劃申請(qǐng)成功率99%，確保準(zhǔn)時(shí) 發(fā)出； （2）按潤(rùn)田公司要求安排運(yùn)輸車輛準(zhǔn)時(shí)到成品庫裝車運(yùn)到火車站； （3）辦理發(fā)運(yùn)手續(xù)及保險(xiǎn)； （4）現(xiàn)場(chǎng)專人監(jiān)裝車皮，按物流專業(yè)要求堆垛車皮，確保無裝卸工 人偷喝偷拿及運(yùn)輸途中發(fā)生顛簸、碰撞產(chǎn)品不會(huì)傾斜、垮垛而發(fā)生較大破損。 2、成都生產(chǎn)基地直接配送到經(jīng)銷商； （1）根據(jù)潤(rùn)田公司指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理； （2）準(zhǔn)時(shí)發(fā)車至基地成品庫進(jìn)行裝車作業(yè)； （3）送貨； （4）貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向潤(rùn)田公司進(jìn)行信息交換； （5）處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系； （6）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商報(bào) 怨、顧客消費(fèi)等。 3、各中轉(zhuǎn)倉管理及配送； （1）接受來自各地的貨物到倉庫； （2）把貨物放在儲(chǔ)存地區(qū)； （3）管理存貨； （4）根據(jù)江西潤(rùn)田指示，進(jìn)行發(fā)貨與定單通知、定單處理，包括分揀、檢查和制作 單證； （5）把貨物放到中鐵二局管理的運(yùn)輸工具上； （6）根據(jù)指示分揀單項(xiàng)商品； （7）必要時(shí)，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝； （8）送貨； （9）貨物在途跟蹤，進(jìn)行全程物流監(jiān)控，向潤(rùn)田公司進(jìn)行信息交換； （10）處理各運(yùn)輸事故、貨物箱損、貨損，協(xié)調(diào)銷售與經(jīng)銷商之間關(guān)系； （11）信息流服務(wù)，包括產(chǎn)品品質(zhì)、包裝、銷售、同行業(yè)狀況、市場(chǎng)占有、經(jīng)銷商 報(bào)怨、顧客消費(fèi)等。 （12）根據(jù)要求進(jìn)行其他作業(yè)，如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等； （13）一年兩次徹底盤點(diǎn)，日常盤點(diǎn)周期可日、周、月進(jìn)行； （14）處理從經(jīng)銷商到中轉(zhuǎn)倉的退貨。 顧客服務(wù)水平做到： （15）配送時(shí)限：100公里內(nèi)自接單時(shí)24小內(nèi)送達(dá)；100- 200公里自接單時(shí)36時(shí)內(nèi)送達(dá)；200- 300公里自接單時(shí)48小時(shí)內(nèi)送達(dá)；300公里以上自接單時(shí)24小時(shí)內(nèi)車輛發(fā)出。 （13）準(zhǔn)確配送率：99%。 中鐵二局提供資源： （1）提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)設(shè)施和所需的勞動(dòng)力； （2）提供倉庫安全保障； （3）提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。 （4）提供完成指定工作所需的一定數(shù)量（初步定為30萬）貨幣資金墊款。 （二）人力資源 管理結(jié)構(gòu)：中鐵二局將指定一位有經(jīng)驗(yàn)的“合同經(jīng)理”全面負(fù)責(zé)管理江西潤(rùn)田的合同 。該“合同經(jīng)理”專門負(fù)責(zé)與江西潤(rùn)田公司聯(lián)系，負(fù)責(zé)合同實(shí)施的各個(gè)方面，并負(fù)責(zé)保證 潤(rùn)田公司對(duì)業(yè)務(wù)合作的滿意。 人員變化：該項(xiàng)目管理、運(yùn)作人員因工作需要調(diào)離該項(xiàng)目前需向潤(rùn)田公司征求意見 并保證不會(huì)因人員變動(dòng)影響項(xiàng)目運(yùn)作質(zhì)量，若工作中管理、運(yùn)作人員不符合要求，潤(rùn)田 公司對(duì)具體人員有建議撤換權(quán)。 （三）合同匯報(bào) 各中轉(zhuǎn)倉和配送經(jīng)理向“合同經(jīng)理”匯報(bào)，“合同經(jīng)理”將與潤(rùn)田公司的工作人員配合 ，有效地實(shí)施計(jì)劃。我們建議合同中使用如下的“關(guān)鍵表現(xiàn)指示”（Ｋ江西潤(rùn)田Ｉ）： （1）準(zhǔn)時(shí)送貨； （2）特殊民情況貨物的配送； （3）準(zhǔn)確分揀； （4）通過能力； 5. 能力利用率； 6. 破包率。 兩家公司將進(jìn)一步合作，共同開發(fā)合適的“關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)”（Ｋ江西潤(rùn)田Ｉ），然后 與該行業(yè)具體實(shí)踐相對(duì)照（benchmark）。這些Ｋ江西潤(rùn)田Ｉ在需要時(shí)提交，作為對(duì)比和 改進(jìn)作業(yè)的基礎(chǔ)及在此基礎(chǔ)上共同發(fā)展其他“關(guān)鍵表現(xiàn)指標(biāo)”并予以實(shí)施。 執(zhí)行小組：中鐵二局公司執(zhí)行小組的主要高級(jí)人員在運(yùn)作實(shí)施、信息解釋、人力資 源管理、財(cái)務(wù)等方面都有自己的專長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)。 （四）信息技術(shù) 項(xiàng)目中中鐵二局公司使用所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊設(shè)備的費(fèi)用 都由中鐵二局公司支付。 （五）主要假設(shè) 起草這個(gè)建議時(shí)，中轉(zhuǎn)倉和配送操作是建立在下面假設(shè)的基礎(chǔ)上的： 總的假設(shè)： (1)所有生產(chǎn)量、運(yùn)輸量、中轉(zhuǎn)量均來源于中鐵二局公司了解的數(shù)據(jù)，如簽訂合同， 雙方均需交換相應(yīng)數(shù)據(jù)； (2)中鐵二局公司將獲得關(guān)于倉儲(chǔ)和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財(cái)務(wù)信息； (3)在調(diào)研階段，江西潤(rùn)田公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收信工作，為產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存 作總體的全面分析； (4)產(chǎn)品由江西潤(rùn)田公司投保，倉庫的保險(xiǎn)由倉庫所有人投保，中鐵二局公司對(duì)所有 放在倉庫的貨物負(fù)有公共責(zé)任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保； (5)貨物屬于飲料類； (6)江西潤(rùn)田公司將提供貨物儲(chǔ)存、運(yùn)輸要求的詳細(xì)說明； (7)江西潤(rùn)田公司將和中鐵二局公司共同努力減少庫存。 信息技術(shù)－存貨控制系統(tǒng)的假設(shè)： （1）江西潤(rùn)田公司和中鐵二局公司共同在各自當(dāng)前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng) 鏈接數(shù)據(jù)交據(jù)，在供應(yīng)鏈中改進(jìn)存貨透明度； （2）所有建立和正在運(yùn)行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計(jì)算機(jī)設(shè)備和通訊的費(fèi)用由各自使 用各自支付； （3）中鐵二局公司不承擔(dān)江西潤(rùn)田公司的計(jì)算機(jī)設(shè)備停工責(zé)任； （4）江西潤(rùn)田公司派員參加每月的ＫPI匯報(bào)工作會(huì)議； （5）可以提供有經(jīng)驗(yàn)的人員和培訓(xùn)信息系統(tǒng)人員。 配送假設(shè)： （1）所有的配送頻率均根據(jù)江西潤(rùn)田公司的數(shù)據(jù)作出。中鐵二局公司強(qiáng)調(diào)配送分析 根據(jù)每次配送的貨物平均數(shù)和具體的配送頻率來進(jìn)行； （2）配送車隊(duì)包括3至20噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從中鐵二局公司現(xiàn)有車 隊(duì)中或市場(chǎng)中獲得； （3）所有的費(fèi)用，即保險(xiǎn)費(fèi)、注冊(cè)費(fèi)、路橋費(fèi)、燃料費(fèi)、汽油費(fèi)、輪胎費(fèi)、和運(yùn)輸 工具的清洗費(fèi)、和維修費(fèi)都包括在內(nèi)； （4）車輛限制假設(shè)：市區(qū)內(nèi)配送可以由散件及數(shù)噸組成，長(zhǎng)途車一般以10噸以上發(fā) 運(yùn)，小噸位貨運(yùn)可以發(fā)零擔(dān)； （5）卸貨時(shí)，經(jīng)銷商留有充足人手，卸貨時(shí)間最長(zhǎng)不超過12小時(shí)； （6）所有的在城市，在“緊急定單”時(shí)，白天貨車不能進(jìn)入內(nèi)環(huán)，中鐵二局公司將解 決貨物白天進(jìn)入內(nèi)環(huán)通行能力； （7）江西潤(rùn)田公司的經(jīng)銷商接到送貨通知后，必須配備適當(dāng)?shù)娜藛T接收所有的白天 、夜間送貨。 中轉(zhuǎn)倉的假設(shè)： （1）江西潤(rùn)田公司將積極減少“死存貨”與退...
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