物流中心的建設(shè)規(guī)劃
綜合能力考核表詳細內(nèi)容
物流中心的建設(shè)規(guī)劃
物流中心的建設(shè)規(guī)劃 ----------物流中心規(guī)劃建設(shè)步驟和考慮要素 “物流中心”是進行商品流通必要的基礎(chǔ)設(shè)施,許多新型企業(yè),特別是高科技制造企業(yè)、 全球分銷企業(yè)及全球第三方物流企業(yè)建設(shè)了許多物流中心,不少跨國公司在全球的產(chǎn)品 分銷僅靠一個物流中心,因此物流中心是決定公司成敗的戰(zhàn)略性業(yè)務實體,所以,諸如 物流中心應該具備什么功能。如何設(shè)計物流中心的功能等這些問題應該可以從本文中找 到答案。 當前許多城市都將建設(shè)物流中心提到重要的日程中進行規(guī)劃,但社會上有許多人對于物 流中心的理解限于倉庫的范圍,而在建筑業(yè)中也將物流中心的規(guī)劃和建設(shè)定位為四、五 類取費標準。其實物流中心的建設(shè)是非常復雜的,需要系統(tǒng)規(guī)劃和詳細論證。 可以從以下幾個方面認識物流中心, 物流中心的目的:在預定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置是非常重要的。 (1)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源; (2)最大限度地減少物料搬運; (3)簡化作業(yè)流程; (4)縮短生產(chǎn)周期; (5)力求投資最低; (6)為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 物流中心的主要功能:包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等 。但這并不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能,或者不能有其他的功能,否 則就不叫物流中心,事實上,一個物流中心應該有其核心功能,并且物流中心的功能應 該根據(jù)情況向上、向下進行延伸,在實際設(shè)計中最為關(guān)鍵的是要確定如何根據(jù)情況向上 、向下延伸及延伸的范圍。 物流中心與配送中心的功能相似,但物流中心的輻射范圍大,處理的對象為大批量、小 批次、少品種的商品,配送中心則相反。物流中心的上游是工廠,下游是配送中心或批 發(fā)商,而配送中心的上游是物流中心或工廠,下游是零售店或最終消費者。在采取“工廠 --全國配送中心。L’(MXi: N。ti。nal Distributim Centre)”區(qū)域配送中心(MXi: Regi。n。IDistributi。n Centre)--- 零售店”的物流渠道的情況下,物流中心相當于 NDC,配送中心相當于 RDC。對物流中心與配送中心的功能不作區(qū)別也可以。 (注釋:物流中心是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進行業(yè)務重組的結(jié)果,同時也 是第三方物流理論得到應用的產(chǎn)物。物流中,L’的功能設(shè)計應該遵從經(jīng)濟學上的“成本- --收益假設(shè)”,應該提供什么功能,是否需要提供某種功能,應該進行成本-- 效益分析。) 對于物流中心的建設(shè)與規(guī)劃使于50年代,蘇聯(lián)的規(guī)劃和設(shè)計在西北地區(qū)占到主導地位, 但是從現(xiàn)代物流的角度來看規(guī)劃失誤、欠缺較多。 第三方物流公司大一物流在西安興建了3萬平方米物流中心,對于其中的規(guī)劃與設(shè)計方面 由設(shè)計院完成,現(xiàn)將失誤總結(jié)如下,希望其他公司在建設(shè)物流中心時引以為鑒。 大一物流庫區(qū)簡介: 倉庫簡介 倉庫類別 平房庫;采用輕型拱型屋架結(jié)構(gòu),跨度長達24米,屋檐高度 5.0米采用鍍鋅鐵瓦屋面,具有排水流暢,美觀經(jīng)久耐用的特點。 建筑類別 鋼結(jié)構(gòu); 門 窗 墻:采用琉璃瓦結(jié)構(gòu)圍護墻,使庫房防火等級達到最高,外觀效果明顯。選用雙 層彩鋼復合板推拉門,具有色彩艷麗,結(jié)構(gòu)輕,推拉自如。窗:選用先進的透光材料, 保障室內(nèi)良好采光環(huán)境。良好的密封性、通風性、實行單向物流; 消 防 設(shè)施、設(shè)備充足、有效; 利用千分之三的自然落差進行排除。 地 面 光滑水泥地面;地面:地面結(jié)構(gòu)充分考慮防潮,經(jīng)久耐用等特點設(shè)計,3:7灰土 300 mm厚,C25砼地面厚150 mm。 服 務 范 圍 第三方物流公司,24小時服務、提供接發(fā)貨及貨物的存儲、管理、裝卸、分揀 、門對門運輸?shù)确眨?周 圍 環(huán) 境 庫區(qū)周圍5米范圍內(nèi)無草木、積水、無明溝; 管 理 模 式 針對不同類型貨物,制定從入庫、出庫、裝卸、在庫養(yǎng)護等整體流程的標準化操 作程序。使每個環(huán)節(jié)都處在可調(diào)控狀態(tài),操作人員必須經(jīng)培訓合格才可上崗。庫房內(nèi)明 顯的分區(qū)使每批次貨物都有明確的位置且都實施信息系統(tǒng)管理; 從以上簡介分析影響大一物流中心功能的主要因素: 在建設(shè)一個物流中心之前,可以去參觀各種各樣的物流中心,但很難看到兩個物流中心 的功能完全相同。在沒有弄清是怎么回事兒之前盲目模仿,甚至全盤照搬,必定會付出 巨大代價。目前國內(nèi)的物流中心建設(shè)就有這種傾向,值得引起注意。大一物流就是參照 了50-60年代西安國家物資儲備庫的模式進行規(guī)劃建設(shè)的。 大一物流中心存在以下問題: 1、 區(qū)擺布凌亂,使人無法辨別尋找所去庫房 ; 2、 辦公區(qū)與庫區(qū)重合,使庫區(qū)無法清楚的執(zhí)行出庫任務,使閑雜人員與車輛影響出 庫; 3、 道路規(guī)劃狹窄,使10米以上車輛無法在4#5#6#號庫之間轉(zhuǎn)彎; 4、 沒有設(shè)計公寓區(qū),使庫區(qū)不能準確實行24小時作業(yè); 5、 集中卸貨區(qū)與4#5#6#號庫距離太遠,無法實施集貨作業(yè); 6、 庫區(qū)無雨棚,影響雨天作業(yè); 7、 轉(zhuǎn)彎角度為90度,影響車輛轉(zhuǎn)動; 8、 流動為單向流動,使道路作業(yè)負載太大; 9、 缺少綠化帶,使庫區(qū)灰塵較大,影響儲藏商品; 10、 單個庫房單位面積小,使用效率,容積率下降; 11、 庫房高度為5.2米,使庫房在實施貨架方案時受到限制; 12、 無裝卸平臺,貨物上下移動多,使裝卸困難。 大一就以上問題總結(jié)物流中心建設(shè)得出結(jié)論:要建設(shè)物流中心,必須明確回答以下幾個 問題。 物流中心在供應鏈中處于什么位置? 原材料供應商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者都需要物流中心,他們也都可 以自己建設(shè)物流中心,由于在供應鏈中所處的位置不同,他們所需要的物流中心的功能 不完全相同: 原材料供應商需要物流中心將原材料配送給工廠,物流中心的客戶主要是工廠,物流中 心處理的對象主要是生產(chǎn)商品所需的原材料。零部件,原材料與零部件的數(shù)量之間有固 定的比例關(guān)系,原材料與零部件的品種數(shù)會隨著產(chǎn)品種類的增加而快速增加,物流中心 的功能應該強調(diào)原材料的配套儲存、分揀、及時配送、加工和預處理等方面。 制造商需要的物流中心有兩種,一種是為制造活動提供支持的物流中心,它的功能要求 與原材料供應商需要的物流中心相同;另一類是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流中 心。這類物流中心的市場覆蓋面要廣、分銷能力要強。市場信息的收集與傳遞要及時, 因此在短時間內(nèi)在區(qū)域市場上運輸和配送商品的能力要很強、需求預測及訂單處理功能 要完善。 分銷商一般從事專業(yè)批發(fā)業(yè)務,物流作業(yè)具有大進大出、快進快出的特點,它強調(diào)的是 批量采購、大量儲存、大量運輸?shù)哪芰?,大型分銷商需要大型的倉儲、運輸設(shè)施。另外 ,分銷商屬于中間商,需要與上游、下游進行頻繁的信息交換,因此,需要有與上游、 下游具有良好信息接口的高效信息網(wǎng)絡(luò)。 零售商需要的多為配送中心,作為供應鏈的末端機構(gòu),零售商尤其是采用連鎖組織形式 的零售商需要配送中心提供訂單處理、采購、分揀、選揀、配送、包裝、加工、退貨等 全方位的服務,其功能要求比較復雜。 第三方物流業(yè)者利用物流中心這一載體向客戶提供物流服務,它所需要的物流中心可以 是具有某一方面功能(如倉儲、運輸、配送)的專業(yè)物流組織,也可以是具有綜合功能 的物流中心,還可以是具備集商流。物流、信息流及其他延伸的增值服務于一體的物流 組織。它提供的物流服務必須高度專業(yè)化。 一條供應鏈可能由幾個物流中心組成,因此必須清楚要建設(shè)的物流中心在供應鏈中處于 哪個環(huán)節(jié),要滿足的客戶到底是哪些,進而才能決定到底需要哪些功能才能滿足目標客 戶的需求。大一從一開始就忽視了這一點。 規(guī)劃理念:根據(jù)大一物流中心的經(jīng)驗教訓,總結(jié)物流中心的規(guī)劃原則: 1、有效管理 2、運作效率化 3、作業(yè)單純化 4、作業(yè)須有擴展性 5、空間須有擴展性 6、在符合上述方向的前提下,成本必須經(jīng)濟; 設(shè)計應該考慮的因素: 1、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局: 通過考慮建筑利用率、容積率等因素,決定可用的物流中心面積,選擇最佳的建筑方位 和進出口。 2、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局: 動線基本上分為:1、I型;2、L型;3、U型 大區(qū)域規(guī)劃包括進、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自 動分貨區(qū)等的規(guī)劃。 3、商品的種類數(shù)量分析(IQ分析) 及商品種類庫存數(shù)量: 商品的種類數(shù)量分析(IQ分析)主要是將商品ABC分類,然后應用于物流中心的布置規(guī)劃上 及物流設(shè)備的選擇上;物流中心的布置規(guī)劃把A類品盡量置于于靠近走道或門口的地方, 而C類品則盡量置于倉庫的角落或較偏遠的地方,B類品則置于A類品及C類品之間的地方 。 另外計算分析商品種類及庫存數(shù)量,以決定料架儲位的數(shù)量,在此的儲位是庫存商品的 儲位,大部分是以棧板儲存的儲位,是由品項數(shù)乘以庫存量;另外撿貨區(qū)的儲位幾乎每 一種商品都有一個儲位,有時候同時有棧板儲存的儲位及整箱儲存的儲位。 4、棧板的形式及尺寸: 目前在國內(nèi)的棧板形式及尺寸很多種,在規(guī)劃物流中心時首先要決定棧板的形式及尺寸 ,否則無法進一步規(guī)劃;在物流中心常常以電動拖板車當作撿貨的工具,但是雙面雙叉 的棧板不能使用電動拖板車;因此如果要使用電動拖板車時,僅能選擇單面棧板(兩面叉 )或是雙面四面叉的棧板。另外在臺灣棧板的尺寸種類更多,但目前國內(nèi)的標準棧板尺寸 有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種,為了推動棧板標準化及一貫棧板化輸送,最好 以上兩種的棧板都可以使用。 5、決定料架種類及尺寸: 當棧板的形式及尺寸決定之后,尤其是同時考慮可以使用1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200 ㎜兩種棧板的料架,也就是以1100㎜棧板的寬度考慮料架的寬度,則料架的內(nèi)部寬度是 2500㎜,亦即是間系100㎜+棧板寬度1100㎜+間系100㎜+棧板寬度1100㎜+間系100㎜ =2500㎜;若再加上柱子的寬度約為100㎜,則一個棧板料架的實際寬度為2600㎜。另外 以1200㎜棧板的深度考慮料架的深度,則料架的深度約為1000 ㎜左右,連桿的深度為300㎜,兩連并排時的深度為1000㎜+連桿深度300㎜+1000㎜= 2300㎜;使用1200棧板時棧板前后會超出100㎜,則兩排棧板之間尚有100㎜,則其料架 的規(guī)劃尺寸為棧板深度1200㎜+間系100㎜+棧板深度1200㎜=2500㎜,使用1100棧板時 棧板前后會超出50㎜,則兩排棧板之間尚有200;如此規(guī)劃的話則兩種標準棧板都可以使 用。則一般棧板的料架規(guī)劃尺寸為2600㎜×2500㎜。 6、決定運搬方式及設(shè)備: 西北地區(qū)的地租成本,人力資源成本低決定了上立體庫時要考慮的重要因素,所以除非 萬不得已時不需要考慮立體倉庫。 在物流中心的運搬方式也有許多種類;假設(shè)以堆高機的方式時,同樣的堆高機的形式也 有許多種,如果以配重式(坐式)堆高機時,則其信道垂直作業(yè)至少需要3.5M以上的空間 ;如果以伸縮式(立式)堆高機時,則其信道垂直作業(yè)至少需要2.5M以上的空間;如果以 窄道式(側(cè)叉式)堆高機時,則其信道作業(yè)至少需要1.5M以上的空間。假設(shè)使用伸縮式(立 式)堆高機,其通道以3M規(guī)劃時,則可以發(fā)現(xiàn)棧板料架深度與通道的尺寸約為5.5M;亦即 是棧板式料架規(guī)劃尺寸2.5 M+3.0 M=5.5M。另外垂直的尺寸則以棧板式料架的寬度(2.6M)乘上幾個料架就是其尺寸了。 7、決定廠房形式、高度及跨距: 當棧板的形式及尺寸、料架種類及尺寸與運搬方式及設(shè)備等全部決定之后,則物流中心 的布置規(guī)劃圖大約也要完成了;必須要進行決定建筑廠房的形式、高度及跨距的尺寸, 物流中心的廠房建筑種類有很多種,例如有RC結(jié)構(gòu)、鋼骨彩色鋼板結(jié)構(gòu)、力霸彩色鋼板 結(jié)構(gòu)及力霸石棉瓦結(jié)構(gòu)等幾種,目前國內(nèi)的物流中心約80%是采用鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié) 構(gòu);因此可以考慮以鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié)構(gòu),它擁有足夠的強度且施工既快又便宜的 優(yōu)點。廠房的形式可以考慮兩層式或三層式的建筑。 另外在廠房高度方面最好能夠儲放4層棧板的商品,也就是一樓的高度約為8~9M高(凈高 7.2M以上),假設(shè)一層貨物連棧板的高度是1.5M時,加上堆高機叉舉高度20CM及料架的梁 高10CM時,則一層料架的高度約為1.8M,乘以4層則高度則為7.2M。廠房高度的計算公式 :(棧板上貨物的高度+叉舉高度20CM+梁高10CM)×N層=廠房的實際作業(yè)高度。另外電 燈、冷氣風管或消防水管等空間高度還要再加上去。 ( P、P(若是兩層式建筑時則二樓高度約為5M左右,一樓與二樓高度總共約為13M;一樓可 以當作進出貨暫存區(qū)與整棧板、整箱(P C)的撿貨(庫存儲存)作業(yè)...
物流中心的建設(shè)規(guī)劃
物流中心的建設(shè)規(guī)劃 ----------物流中心規(guī)劃建設(shè)步驟和考慮要素 “物流中心”是進行商品流通必要的基礎(chǔ)設(shè)施,許多新型企業(yè),特別是高科技制造企業(yè)、 全球分銷企業(yè)及全球第三方物流企業(yè)建設(shè)了許多物流中心,不少跨國公司在全球的產(chǎn)品 分銷僅靠一個物流中心,因此物流中心是決定公司成敗的戰(zhàn)略性業(yè)務實體,所以,諸如 物流中心應該具備什么功能。如何設(shè)計物流中心的功能等這些問題應該可以從本文中找 到答案。 當前許多城市都將建設(shè)物流中心提到重要的日程中進行規(guī)劃,但社會上有許多人對于物 流中心的理解限于倉庫的范圍,而在建筑業(yè)中也將物流中心的規(guī)劃和建設(shè)定位為四、五 類取費標準。其實物流中心的建設(shè)是非常復雜的,需要系統(tǒng)規(guī)劃和詳細論證。 可以從以下幾個方面認識物流中心, 物流中心的目的:在預定的區(qū)域內(nèi)合理地布置好各功能塊相對位置是非常重要的。 (1)有效地利用空間、設(shè)備、人員和能源; (2)最大限度地減少物料搬運; (3)簡化作業(yè)流程; (4)縮短生產(chǎn)周期; (5)力求投資最低; (6)為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 物流中心的主要功能:包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等 。但這并不是說所有的物流中心都必須具備所有這些功能,或者不能有其他的功能,否 則就不叫物流中心,事實上,一個物流中心應該有其核心功能,并且物流中心的功能應 該根據(jù)情況向上、向下進行延伸,在實際設(shè)計中最為關(guān)鍵的是要確定如何根據(jù)情況向上 、向下延伸及延伸的范圍。 物流中心與配送中心的功能相似,但物流中心的輻射范圍大,處理的對象為大批量、小 批次、少品種的商品,配送中心則相反。物流中心的上游是工廠,下游是配送中心或批 發(fā)商,而配送中心的上游是物流中心或工廠,下游是零售店或最終消費者。在采取“工廠 --全國配送中心。L’(MXi: N。ti。nal Distributim Centre)”區(qū)域配送中心(MXi: Regi。n。IDistributi。n Centre)--- 零售店”的物流渠道的情況下,物流中心相當于 NDC,配送中心相當于 RDC。對物流中心與配送中心的功能不作區(qū)別也可以。 (注釋:物流中心是公司優(yōu)化分銷渠道、完善分銷網(wǎng)絡(luò)、進行業(yè)務重組的結(jié)果,同時也 是第三方物流理論得到應用的產(chǎn)物。物流中,L’的功能設(shè)計應該遵從經(jīng)濟學上的“成本- --收益假設(shè)”,應該提供什么功能,是否需要提供某種功能,應該進行成本-- 效益分析。) 對于物流中心的建設(shè)與規(guī)劃使于50年代,蘇聯(lián)的規(guī)劃和設(shè)計在西北地區(qū)占到主導地位, 但是從現(xiàn)代物流的角度來看規(guī)劃失誤、欠缺較多。 第三方物流公司大一物流在西安興建了3萬平方米物流中心,對于其中的規(guī)劃與設(shè)計方面 由設(shè)計院完成,現(xiàn)將失誤總結(jié)如下,希望其他公司在建設(shè)物流中心時引以為鑒。 大一物流庫區(qū)簡介: 倉庫簡介 倉庫類別 平房庫;采用輕型拱型屋架結(jié)構(gòu),跨度長達24米,屋檐高度 5.0米采用鍍鋅鐵瓦屋面,具有排水流暢,美觀經(jīng)久耐用的特點。 建筑類別 鋼結(jié)構(gòu); 門 窗 墻:采用琉璃瓦結(jié)構(gòu)圍護墻,使庫房防火等級達到最高,外觀效果明顯。選用雙 層彩鋼復合板推拉門,具有色彩艷麗,結(jié)構(gòu)輕,推拉自如。窗:選用先進的透光材料, 保障室內(nèi)良好采光環(huán)境。良好的密封性、通風性、實行單向物流; 消 防 設(shè)施、設(shè)備充足、有效; 利用千分之三的自然落差進行排除。 地 面 光滑水泥地面;地面:地面結(jié)構(gòu)充分考慮防潮,經(jīng)久耐用等特點設(shè)計,3:7灰土 300 mm厚,C25砼地面厚150 mm。 服 務 范 圍 第三方物流公司,24小時服務、提供接發(fā)貨及貨物的存儲、管理、裝卸、分揀 、門對門運輸?shù)确眨?周 圍 環(huán) 境 庫區(qū)周圍5米范圍內(nèi)無草木、積水、無明溝; 管 理 模 式 針對不同類型貨物,制定從入庫、出庫、裝卸、在庫養(yǎng)護等整體流程的標準化操 作程序。使每個環(huán)節(jié)都處在可調(diào)控狀態(tài),操作人員必須經(jīng)培訓合格才可上崗。庫房內(nèi)明 顯的分區(qū)使每批次貨物都有明確的位置且都實施信息系統(tǒng)管理; 從以上簡介分析影響大一物流中心功能的主要因素: 在建設(shè)一個物流中心之前,可以去參觀各種各樣的物流中心,但很難看到兩個物流中心 的功能完全相同。在沒有弄清是怎么回事兒之前盲目模仿,甚至全盤照搬,必定會付出 巨大代價。目前國內(nèi)的物流中心建設(shè)就有這種傾向,值得引起注意。大一物流就是參照 了50-60年代西安國家物資儲備庫的模式進行規(guī)劃建設(shè)的。 大一物流中心存在以下問題: 1、 區(qū)擺布凌亂,使人無法辨別尋找所去庫房 ; 2、 辦公區(qū)與庫區(qū)重合,使庫區(qū)無法清楚的執(zhí)行出庫任務,使閑雜人員與車輛影響出 庫; 3、 道路規(guī)劃狹窄,使10米以上車輛無法在4#5#6#號庫之間轉(zhuǎn)彎; 4、 沒有設(shè)計公寓區(qū),使庫區(qū)不能準確實行24小時作業(yè); 5、 集中卸貨區(qū)與4#5#6#號庫距離太遠,無法實施集貨作業(yè); 6、 庫區(qū)無雨棚,影響雨天作業(yè); 7、 轉(zhuǎn)彎角度為90度,影響車輛轉(zhuǎn)動; 8、 流動為單向流動,使道路作業(yè)負載太大; 9、 缺少綠化帶,使庫區(qū)灰塵較大,影響儲藏商品; 10、 單個庫房單位面積小,使用效率,容積率下降; 11、 庫房高度為5.2米,使庫房在實施貨架方案時受到限制; 12、 無裝卸平臺,貨物上下移動多,使裝卸困難。 大一就以上問題總結(jié)物流中心建設(shè)得出結(jié)論:要建設(shè)物流中心,必須明確回答以下幾個 問題。 物流中心在供應鏈中處于什么位置? 原材料供應商、制造商、分銷商、零售商、專業(yè)物流業(yè)者都需要物流中心,他們也都可 以自己建設(shè)物流中心,由于在供應鏈中所處的位置不同,他們所需要的物流中心的功能 不完全相同: 原材料供應商需要物流中心將原材料配送給工廠,物流中心的客戶主要是工廠,物流中 心處理的對象主要是生產(chǎn)商品所需的原材料。零部件,原材料與零部件的數(shù)量之間有固 定的比例關(guān)系,原材料與零部件的品種數(shù)會隨著產(chǎn)品種類的增加而快速增加,物流中心 的功能應該強調(diào)原材料的配套儲存、分揀、及時配送、加工和預處理等方面。 制造商需要的物流中心有兩種,一種是為制造活動提供支持的物流中心,它的功能要求 與原材料供應商需要的物流中心相同;另一類是為制造商的產(chǎn)品分銷提供支持的物流中 心。這類物流中心的市場覆蓋面要廣、分銷能力要強。市場信息的收集與傳遞要及時, 因此在短時間內(nèi)在區(qū)域市場上運輸和配送商品的能力要很強、需求預測及訂單處理功能 要完善。 分銷商一般從事專業(yè)批發(fā)業(yè)務,物流作業(yè)具有大進大出、快進快出的特點,它強調(diào)的是 批量采購、大量儲存、大量運輸?shù)哪芰?,大型分銷商需要大型的倉儲、運輸設(shè)施。另外 ,分銷商屬于中間商,需要與上游、下游進行頻繁的信息交換,因此,需要有與上游、 下游具有良好信息接口的高效信息網(wǎng)絡(luò)。 零售商需要的多為配送中心,作為供應鏈的末端機構(gòu),零售商尤其是采用連鎖組織形式 的零售商需要配送中心提供訂單處理、采購、分揀、選揀、配送、包裝、加工、退貨等 全方位的服務,其功能要求比較復雜。 第三方物流業(yè)者利用物流中心這一載體向客戶提供物流服務,它所需要的物流中心可以 是具有某一方面功能(如倉儲、運輸、配送)的專業(yè)物流組織,也可以是具有綜合功能 的物流中心,還可以是具備集商流。物流、信息流及其他延伸的增值服務于一體的物流 組織。它提供的物流服務必須高度專業(yè)化。 一條供應鏈可能由幾個物流中心組成,因此必須清楚要建設(shè)的物流中心在供應鏈中處于 哪個環(huán)節(jié),要滿足的客戶到底是哪些,進而才能決定到底需要哪些功能才能滿足目標客 戶的需求。大一從一開始就忽視了這一點。 規(guī)劃理念:根據(jù)大一物流中心的經(jīng)驗教訓,總結(jié)物流中心的規(guī)劃原則: 1、有效管理 2、運作效率化 3、作業(yè)單純化 4、作業(yè)須有擴展性 5、空間須有擴展性 6、在符合上述方向的前提下,成本必須經(jīng)濟; 設(shè)計應該考慮的因素: 1、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局: 通過考慮建筑利用率、容積率等因素,決定可用的物流中心面積,選擇最佳的建筑方位 和進出口。 2、 根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來決定整個庫區(qū)的布局: 動線基本上分為:1、I型;2、L型;3、U型 大區(qū)域規(guī)劃包括進、出貨暫存區(qū)、庫存儲存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自 動分貨區(qū)等的規(guī)劃。 3、商品的種類數(shù)量分析(IQ分析) 及商品種類庫存數(shù)量: 商品的種類數(shù)量分析(IQ分析)主要是將商品ABC分類,然后應用于物流中心的布置規(guī)劃上 及物流設(shè)備的選擇上;物流中心的布置規(guī)劃把A類品盡量置于于靠近走道或門口的地方, 而C類品則盡量置于倉庫的角落或較偏遠的地方,B類品則置于A類品及C類品之間的地方 。 另外計算分析商品種類及庫存數(shù)量,以決定料架儲位的數(shù)量,在此的儲位是庫存商品的 儲位,大部分是以棧板儲存的儲位,是由品項數(shù)乘以庫存量;另外撿貨區(qū)的儲位幾乎每 一種商品都有一個儲位,有時候同時有棧板儲存的儲位及整箱儲存的儲位。 4、棧板的形式及尺寸: 目前在國內(nèi)的棧板形式及尺寸很多種,在規(guī)劃物流中心時首先要決定棧板的形式及尺寸 ,否則無法進一步規(guī)劃;在物流中心常常以電動拖板車當作撿貨的工具,但是雙面雙叉 的棧板不能使用電動拖板車;因此如果要使用電動拖板車時,僅能選擇單面棧板(兩面叉 )或是雙面四面叉的棧板。另外在臺灣棧板的尺寸種類更多,但目前國內(nèi)的標準棧板尺寸 有1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200㎜兩種,為了推動棧板標準化及一貫棧板化輸送,最好 以上兩種的棧板都可以使用。 5、決定料架種類及尺寸: 當棧板的形式及尺寸決定之后,尤其是同時考慮可以使用1100㎜×1100㎜及1000㎜×1200 ㎜兩種棧板的料架,也就是以1100㎜棧板的寬度考慮料架的寬度,則料架的內(nèi)部寬度是 2500㎜,亦即是間系100㎜+棧板寬度1100㎜+間系100㎜+棧板寬度1100㎜+間系100㎜ =2500㎜;若再加上柱子的寬度約為100㎜,則一個棧板料架的實際寬度為2600㎜。另外 以1200㎜棧板的深度考慮料架的深度,則料架的深度約為1000 ㎜左右,連桿的深度為300㎜,兩連并排時的深度為1000㎜+連桿深度300㎜+1000㎜= 2300㎜;使用1200棧板時棧板前后會超出100㎜,則兩排棧板之間尚有100㎜,則其料架 的規(guī)劃尺寸為棧板深度1200㎜+間系100㎜+棧板深度1200㎜=2500㎜,使用1100棧板時 棧板前后會超出50㎜,則兩排棧板之間尚有200;如此規(guī)劃的話則兩種標準棧板都可以使 用。則一般棧板的料架規(guī)劃尺寸為2600㎜×2500㎜。 6、決定運搬方式及設(shè)備: 西北地區(qū)的地租成本,人力資源成本低決定了上立體庫時要考慮的重要因素,所以除非 萬不得已時不需要考慮立體倉庫。 在物流中心的運搬方式也有許多種類;假設(shè)以堆高機的方式時,同樣的堆高機的形式也 有許多種,如果以配重式(坐式)堆高機時,則其信道垂直作業(yè)至少需要3.5M以上的空間 ;如果以伸縮式(立式)堆高機時,則其信道垂直作業(yè)至少需要2.5M以上的空間;如果以 窄道式(側(cè)叉式)堆高機時,則其信道作業(yè)至少需要1.5M以上的空間。假設(shè)使用伸縮式(立 式)堆高機,其通道以3M規(guī)劃時,則可以發(fā)現(xiàn)棧板料架深度與通道的尺寸約為5.5M;亦即 是棧板式料架規(guī)劃尺寸2.5 M+3.0 M=5.5M。另外垂直的尺寸則以棧板式料架的寬度(2.6M)乘上幾個料架就是其尺寸了。 7、決定廠房形式、高度及跨距: 當棧板的形式及尺寸、料架種類及尺寸與運搬方式及設(shè)備等全部決定之后,則物流中心 的布置規(guī)劃圖大約也要完成了;必須要進行決定建筑廠房的形式、高度及跨距的尺寸, 物流中心的廠房建筑種類有很多種,例如有RC結(jié)構(gòu)、鋼骨彩色鋼板結(jié)構(gòu)、力霸彩色鋼板 結(jié)構(gòu)及力霸石棉瓦結(jié)構(gòu)等幾種,目前國內(nèi)的物流中心約80%是采用鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié) 構(gòu);因此可以考慮以鋼骨彩色鋼板的建筑結(jié)構(gòu),它擁有足夠的強度且施工既快又便宜的 優(yōu)點。廠房的形式可以考慮兩層式或三層式的建筑。 另外在廠房高度方面最好能夠儲放4層棧板的商品,也就是一樓的高度約為8~9M高(凈高 7.2M以上),假設(shè)一層貨物連棧板的高度是1.5M時,加上堆高機叉舉高度20CM及料架的梁 高10CM時,則一層料架的高度約為1.8M,乘以4層則高度則為7.2M。廠房高度的計算公式 :(棧板上貨物的高度+叉舉高度20CM+梁高10CM)×N層=廠房的實際作業(yè)高度。另外電 燈、冷氣風管或消防水管等空間高度還要再加上去。 ( P、P(若是兩層式建筑時則二樓高度約為5M左右,一樓與二樓高度總共約為13M;一樓可 以當作進出貨暫存區(qū)與整棧板、整箱(P C)的撿貨(庫存儲存)作業(yè)...
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