物流倉儲技術管理
物流倉儲技術管理 第一章 物流管理概述 物流,簡言之就是“物品的流動”。其確切的涵義因不同的時期和不同的國家而有所不同 。 在我國,1979年才首次引用和使用“物流”這一術語。2001年,中國國家教科委、國家技 術監(jiān)督局、中國物資流通協會將物流定義為:“物品從供應地向接受地的實體流動中，根 據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、信息處理等功能有機結合來實現用戶 要求的過程。” 第一節(jié) 物流在經濟活動中的作用 物流在經濟活動中的作用物流在當今的國民經濟中發(fā)揮著極為重要的作用。下面我們 從物流對產品價值的貢獻對客觀經濟的影響等方面,來分析其在經濟活動中的地位。 一、物流對產品價值的貢獻 西方經濟管理學者認為:一件產品或服務的價值如果得到了市場的認可,它會給消費者 提供四種效用:形態(tài)效用、占有效用、時間效用以及空間效用(參見圖1-1)。 圖1-1 物流對產品價值的貢獻 1.形態(tài)效用 形態(tài)效用是指通過生產、制造或組裝過程對商品的增值。例如,不同的原料按照技術要 求組合成為產品,這就產生了形態(tài)效用。計算機制造商將硬盤、主板、光驅、顯示器、鍵 盤等零部件組裝在一起制成計算機。這種組裝過程使產品形態(tài)發(fā)生了變化,并且這種變化 對產品增加了價值,也就產生了產品的形態(tài)效用。 2.空間效用 物流的作用之一就是將產品從供給地輸送到需求點,物流使市場區(qū)域界限有了延伸,這 種對產品和服務的增值作用就是空間效用。空間效用主要通過運輸來產生。 3.時間效用 產品和服務不僅要在客戶需要的地點得到,而且還必須在他們需要的時間得到,這就稱 為時間效用。時間效用通過物流的庫存管理、選址策略和服務活動來產生。例如,客戶在 合同規(guī)定的時間內得到所需的原材料,或者消費者在廠商承諾的時間買到所需的商品,這 都產生了時間效用。在某種程度上,交通運輸通過將商品更快地運到需求地點也產生時間 效用。 4.占有效用 這種形式的效用主要是通過市場營銷活動來創(chuàng)造的。所謂市場營銷就是通過市場促進 交換,以滿足人類需要和欲望的活動,它通過設計、定價、促銷和分銷的規(guī)劃與實施過程 ,提高客戶占有商品或享受服務的欲望,最終達到實現交換的目的。在商品經濟中,物流依 賴占有效用而存在,因為只有當客戶對產品或服務有需求時,提供時間和空間效用才有意 義。 二、物流對宏觀經濟產生的影響 1.促進經濟發(fā)展 2.有利于交換功能的發(fā)揮 3.降低社會商品的價格水平 三、物流是企業(yè)第三利潤的源泉 隨著生產領域“利潤源泉”的日益枯竭,人們開始將探尋的目光投向流通領域。商流,或 簡單地稱為銷售過程,除了按照利潤分配規(guī)律獲得銷售利潤之外,一般不會創(chuàng)造新的價值 ；對于生產者來說,更不會將對利潤的追求轉向這一領域。然而,正是在這一領域內,深藏 著一個巨大的“利潤源泉”一一物流。物流因其貫穿了生產和流通的全過程,所以合理、高 效的物流能夠通過對企業(yè)的整個生產和流通結構的協調與完善帶來巨大的利潤。 第二節(jié) 物流活動構成要素 企業(yè)物流活動的構成要素有六個,其中實現物質、商品空間移動的運輸以及時間移動的 存貨是兩個中心要素,另外四個要素是因包裝物流順利進行而開展的搬運、流通加工和信 息,它們對物流的順利進行起著十分重要的作用。 圖1-2 企業(yè)物流活動的構成要素 一、運輸 運輸是用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、 分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 [GB/T 4122.1-1996中4.17]。 1.決定運輸的因素 從物流系統(tǒng)的觀點來看,有三個因素對運輸來講是十分重要的,即成本、速度和一致性 。 運輸成本是指為兩個地理位置間的運輸所支付的費用,行政管理費用及運輸周轉過程中 所需費用的總和。物流系統(tǒng)的設計應該利用能把系統(tǒng)總成本降到最低程度的運輸,因為最 低費用的運輸并不一定能產生最低的運輸總成本。 運輸速度是指完成特定運輸所需的時間。 運輸的一致性是指在若干次裝運中履行某一特定的運次所需的時間與原定時間,或與前 幾次運輸所需時間的一致性。它是運輸可靠性的反映。如果假定的一項運輸服務第一次 花費3天,而第二次花費了7天,產生嚴重的物流作業(yè)問題。 2.平衡質量與成本 在物流系統(tǒng)的設計中,必須精確地維持運輸成本和服務質量之間的平衡。在某些情況下 ,低成本和慢運輸將是令人滿意的；而在另外一些情況下,快速服務則是實現作業(yè)目標的 關鍵所在。發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質量的運輸,是物流的一項最基本的責任。 二、儲存 保護、管理、貯藏物品。 [GB/T 4122.1-1996中4.2] 物品流通活動中的存貨行為是為了調整生產和消費之間的時間差而進行的。例如,我們 的主食大米,集中在秋天收獲,而消費者每天都要食用,為了調整集中生產、平均消費的時 間性,就要放在倉庫里保存。因此,在生產和消費(或銷售)之間,多多少少存在這樣的一些 時間差,在供需之間,時間方面的調整就是存貨活動的主要功能。其它方面,如提高商品時 間效用的功能,也是存貨的功能。反之,提高商品的場所效用是運輸的功能。這就是說,提 高商品的場所效用和時間效用這兩個功能,即運輸和存貨,成為物流活動的支柱。 對倉儲管理與庫存控制定義的理解 倉儲管理：對“儲備”實物本身進行的操作（對在庫貨在途商品的數量和品質以及運作進 行的管理，以防商品數量見短少，質量發(fā)生變化，提高勞動生產率） 庫存控制：對庫存數量和結構進行變化和管理的物流作業(yè)活動 | |倉儲管理 |收貨、檢驗、分揀|儲存管理：對確定| | | |、保管、揀選、出|的庫存（動態(tài)、靜| | | |貨。 |態(tài)）進行管理 | |儲 存 | | | | | |庫存控制 |對庫存品種、數量|儲存決策：確定儲| | | |、金額、地區(qū)方式|存組合（什么、多| | | |和時間等活動等結|少、何時、那里）| | | |構的控制 |等。 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 三、包裝 包裝 （package/packaging）是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術 方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、 材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。 [GB/T 4122.1-1996中2.1] 包裝與物流領域有直接的關系,這種包裝稱為工業(yè)包裝,也稱運輸包裝或外包裝運輸包 裝 （transport package）以滿足運輸貯存要求為主要目的的包裝。它具有保障產品的安全，方便儲運裝 卸，加速交接、點驗等作用。 [GB/T 4122.1- 1996中2.5]；與商品零售有關的包裝稱為商品包裝或零售包裝、消費者包裝。銷售包裝 （sales package）又稱內包裝，是直接接觸商品進入零售網點和消費者或用戶直接見面的包裝。 四、搬運 搬運是在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產品的貨物運 輸和保管的需要而進行的企業(yè)。 在倉庫管理中,物料搬運是一項重要的活動。產品必須有人接收、分揀、組裝,以滿足 顧客的訂貨需要。在物料搬運設備中投入的直接勞動和資金是物流總成本的一個主要組 成部分。產品搬運的過程越少,產品損壞的可能性也就越小,而倉儲的整體效率卻會增加 ?，F實中還利用各種各樣的機械化和自動化設施來協助物料搬運。實際上每一個倉庫及 其物料搬運能力都反映了整個物流過程中的一個微系統(tǒng)。 五、流通加工 流通加工 （distribution processing）是物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、 分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 流通與加工的概念本不屬同一范疇。加工是改變物質的形狀和性質,形成一定產品的活 動；而流通則是改變物質的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補生產過程加工 不足,更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要,使產需雙方更好的銜接,將這些加工活動放在物 流過程中完成,而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產加工在流通領域中的延伸, 也可以看成是流通領域為了更好地服務,在職能方面的擴大。 六、信息 所謂信息,指的是能夠反映事物內涵的知識、資料、信函、情報、數據、文件、圖像、 語言、聲音等。信息是事物的內容、形狀及其發(fā)展變化的反映。 物流信息指的是物流活動過程中所必需的各種信息。迅速和準確的信息交流能夠改善 物流,可以制定新的和獨特的物流解決方案,使物流達到前所未有的作用。 然而,這種技術與信息質量密切相關。信息質量上的缺陷會給物流作業(yè)帶來許多問題。 信息質量的缺陷主要劃分為兩大類: (1)所收到的信息會在趨勢和事件方面不準確。由于大量的物流是在未來的需求之前發(fā) 生的,不準確的判斷或預測都會引起存貨非正常損耗或過剩,而過分樂觀的預測又會導致 不恰當的存貨定位。 (2)有關訂貨的信息與顧客的具體需求一旦產生誤差,處理誤差的訂貨將會增加物流成 本。由于退回存貨的費用往往會增加物流成本,即使另外存在著銷售機會,設法向其它顧 客提供所需的服務也會再次產生費用。 由此可見,信息需求成分中的每一個錯誤都會對總的供應鏈產生潛在的隱患。 信息迅速流動的好處直接關系到工作程序的平衡。例如,對一個公司來說,要想實現快 速的配送,可以采用兩種方法: ①在當地的銷售辦事處積累一定數量的訂單,把它們郵寄到地區(qū)辦事處,在批量的基礎上處 理訂單,把訂單分配給配送倉庫,然后,通過航空進行裝運。②通過來自顧客的電子數據交 換(Electronic Data Interchange, EDI),隨時可取得提單,然后使用速度較慢而費用較低的水上運輸。 由此可見,信息的首要任務是要平衡物流系統(tǒng)的各個組成部分。預測和訂貨管理是依賴 于信息的兩大物流工作。物流預測是要設法估計未來的需求,以指導存貨定位,滿足預期 的顧客需求。預測中,物流的經營者對跟蹤記錄留下的印象并不深刻。因此,他們想利用 信息來達到主動控制物流作業(yè)的目的,以便對物流活動的各個環(huán)節(jié)所出現的問題作出準確 而又及時的反應。這些控制方法既能讓物流經營者主動進行物流控制,也可彌補預測的不 精確性。通過近來發(fā)展的信息技術,這些方法都有可能實現。 由此可見,一個公司的物流系統(tǒng)的設計越有效,它對信息的準確性越敏感。物流信息反 映了一個物流系統(tǒng)的動態(tài),不準確的信息和作業(yè)過程中的延都會降低物流管理水平。因此 ,物流信息的質量和及時性是物流作業(yè)的關鍵因素。 第三節(jié) 物流管理的內部組織和內容 一、物流管理的內容 所謂物流管理，是指企業(yè)通過物流活動進行計劃、實施、評價工作，不斷地提高物流 的經濟效果。這種計劃一一實施一一評價是反復循環(huán)進行的。物流管理的內容包羅萬象 ,大體上可分為物流經濟管理、物流質量管理和物流工程經濟管理。 1.物流經濟管理 “物流經濟管理”是指以物品流動過程(含儲存)為主體,運用各種管理職能,對物品流動 過程進行系統(tǒng)的統(tǒng)一管理,以降低物流成本,提高物流的經濟效益,也就是用經濟方法來研 究、管理物品流動中的規(guī)律問題。物流經濟管理的基本內容如下: (1)物流計劃管理 物流計劃管理是指對物質生產、分配、交換、流通整個過程的計劃管理,也就是在物流 大系統(tǒng)計劃管理的約束下,對物流過程中的每個環(huán)節(jié)都要進行科學的計劃管理,具體體現 在物流...
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