物流過程分析1
| | | | | | |物流過程分析 | |物流能力評(píng)估與改進(jìn)手冊(cè) | | | 目 錄 1 序言 -為什么使用本手冊(cè) 4 2 目標(biāo) 4 3 手冊(cè)內(nèi)容簡(jiǎn)介 5 4 使用方法 8 5 專業(yè)名詞釋義 9 6 概論 10 7 本手冊(cè)解釋人 10 8 手冊(cè)內(nèi)容 11 第一章 客戶/供應(yīng)商關(guān)系 17 1.1 物流協(xié)定 17 1.2 備量方法 18 1.3 物流評(píng)估 19 1.4 關(guān)系發(fā)展 20 第二章 工作組織機(jī)構(gòu) 22 2.1 工作崗位描述 22 2.2 工作流程 23 2.3 人力資源發(fā)展 25 第三章 目標(biāo) ，控制與改進(jìn) 27 3.1 戰(zhàn)略與目標(biāo) 27 3.2 評(píng)估與行動(dòng)計(jì)劃 29 3.3 不斷改進(jìn) 30 3.4 物流成本控制 31 第四章 采購(gòu)過程分析 32 4.1 物流過程分析 32 4.2 數(shù)據(jù)交互（電子系統(tǒng)） 33 4.3 材料要貨計(jì)劃 34 4.4 包裝 35 4.5 運(yùn)輸 (入廠) 37 4.6 收貨 37 4.7 倉(cāng)庫(kù)管理 39 4.8 新件或更改件的導(dǎo)入或流出 40 第五章 生產(chǎn)過程分析 42 5.1 物流過程分析 42 5.2 生產(chǎn)規(guī)劃 43 5.3 能力規(guī)劃與機(jī)動(dòng)性 45 5.4 生產(chǎn)控制與生產(chǎn)流 46 5.5 預(yù)防 ，保養(yǎng)和維修 48 5.6 新產(chǎn)品的投產(chǎn)和技術(shù)更改的實(shí)施 49 第六章 分發(fā)過程分析 50 6.1 物流過程分析 50 6.2 供貨方式的修訂 51 6.3 成品儲(chǔ)存 52 6.4 包裝管理 54 6.5 發(fā)運(yùn)管理 55 6.6 運(yùn)輸 56 6.7 新件或更改件的導(dǎo)入或流出 58 序言 1 序言 – 為什么使用本手冊(cè) 要達(dá)到即時(shí)反應(yīng)和及時(shí)供應(yīng)的客戶要求 ，必須要有迅速，靈活直接的信息流和物流。實(shí)際上伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展 ，為不斷改進(jìn) ，降低成本 ，提高用戶滿意度 ，越來越多的企業(yè)（包括中小企業(yè)）開始注重供貨過程。 本手冊(cè)制訂了評(píng)估物流鏈中各單位物流能力的準(zhǔn)則。其目的在于建立一個(gè)供應(yīng)商和用戶 都認(rèn)可的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。本手冊(cè)可用于對(duì)供應(yīng)商的AUDIT評(píng)審 ，亦可用于進(jìn)行物流能力的內(nèi)審。 本手冊(cè)中的評(píng)估準(zhǔn)則可促使供應(yīng)商和用戶在采購(gòu)，生產(chǎn)及分發(fā)等領(lǐng)域達(dá)成共識(shí)。 2 目標(biāo) 本手冊(cè)的目標(biāo)是，制定質(zhì)量物流能力評(píng)估的基本要求。使用者可通過本手冊(cè)獲知，如何 提高信息流和物流的可靠性。使用者必須達(dá)到以下目標(biāo)： ? 制定“最佳方案”- 物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ← 達(dá)成內(nèi)外合作伙伴間的共識(shí) ? 將內(nèi)審結(jié)果與“最佳方案”作比較 ? 公布內(nèi)審結(jié)果并制訂相應(yīng)措施 ← 制訂不斷改進(jìn)措施 ? 盡最大可能讓客戶滿意 ? 與合作伙伴共同商定統(tǒng)一的評(píng)估準(zhǔn)則 ? 減少整體過程分析的時(shí)間 ? 與合作伙伴達(dá)成對(duì)評(píng)審結(jié)果的共識(shí) ← 確定在行動(dòng)計(jì)劃中的輕重緩急 ← 不斷對(duì)行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行修正 3 手冊(cè)內(nèi)容簡(jiǎn)介 評(píng)估體系說明 本評(píng)估體系包括六個(gè)章節(jié)。前三章是總體概述，涉及采購(gòu)，生產(chǎn)，分發(fā)等各領(lǐng)域，后三 章僅針對(duì)其中的某個(gè)領(lǐng)域。 總體概述章節(jié)（涉及采購(gòu)，生產(chǎn)，分發(fā)）: |第一章 | |第二章 | |第三章 | | | | | | | |客戶與供應(yīng)商關(guān)系 | |工作組織結(jié)構(gòu) | |目標(biāo)，理解與改進(jìn) | | | | | | | |物流協(xié)定 | |工作崗位描述 | |戰(zhàn)略與目標(biāo) | |備量方法 | |工作流程 | |評(píng)估與行動(dòng)計(jì)劃 | |物流評(píng)估 | |人力資源發(fā)展 | |不斷改進(jìn) | |關(guān)系發(fā)展 | | | |物流成本控制 | Prozessorientierte Kapitel: |第四章 | |第五章 | |第六章 | | | | | | | |物流過程分析 | |生產(chǎn)過程分析 | |分發(fā)過程分析 | | | | | | | |物流過程分析 | |物流過程分析 | |物流過程分析 | |數(shù)據(jù)交互（電子系統(tǒng)） | |生產(chǎn)規(guī)劃 | |供貨方式的修訂 | |材料要貨計(jì)劃 | |能力規(guī)劃與機(jī)動(dòng)性 | |包裝管理 | |包裝 | |生產(chǎn)控制與生產(chǎn)流 | |發(fā)運(yùn)管理 | |運(yùn)輸（送貨） | |預(yù)防，保養(yǎng)與維修 | |運(yùn)輸 | |入庫(kù) | |新產(chǎn)品的投產(chǎn)和技術(shù)更 | |新件或更改件的導(dǎo)入或| |倉(cāng)庫(kù)管理 | |改的實(shí)施 | |流出 | |新件或更改件的導(dǎo)入或流| | | | | |出 | | | | | 本套評(píng)估法則指導(dǎo)上海大眾采購(gòu)物流部門及配套廠通向“最佳方案” 本套評(píng)估法則深入淺出，使用者只要具備必要的物流知識(shí)而無須專門培訓(xùn)就能掌握 評(píng)估系統(tǒng) 雖然每個(gè)問題對(duì)物流能力的進(jìn)一步發(fā)展都有很大意義，但一個(gè)完整的“評(píng)估系統(tǒng)”仍是必 須的。這樣便可分清系統(tǒng)中各問題孰重孰輕，并由此為依據(jù)集中精力先考慮解決那些最 最緊急的問題，以避免滿足不了客戶的要求。 現(xiàn)將所有問題分三類（F1，F(xiàn)2，F(xiàn)3）并作以下說明： |重要性 |說明 | |F3 |如果該要求得不到滿足，將可能造成上海大眾停產(chǎn) | |F2 |如果該要求得不到滿足，將會(huì)引起供貨質(zhì)量的逐漸退化 | |F1 |如果該要求得不到滿足，將影響供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力和整體能| | |力 | 根據(jù)能力水平，每個(gè)問題得分為0，1，2分，2分為最高分，也就是所謂的最佳方案。 “主要方面”是指每個(gè)問題所涉及的重要方面。如果要求包含所有“主要方面”，這就意味 著所有的“主要方面”均是實(shí)現(xiàn)最佳方案的前提條件。否則，“主要方面”僅作為舉例或考 慮因素。 文件 (舉例) o 問題分析表 第十一頁(yè) o 評(píng)估結(jié)果匯總表 第十二頁(yè) o 總結(jié)表 第十三頁(yè) o 行動(dòng)計(jì)劃表 第十四頁(yè) o 采購(gòu)，生產(chǎn)與分發(fā)領(lǐng)域 第十五頁(yè) o 項(xiàng)目進(jìn)行流程 第十六頁(yè) 4 本手冊(cè)使用方法 - 確定范圍，客戶與供應(yīng)商關(guān)系 內(nèi)部評(píng)審 由客戶進(jìn)行評(píng)審 - 涉及到哪些人員？ 整個(gè)物流鏈中（包括配套廠，客戶與物流公司在內(nèi)）的所有相關(guān)人員. 參與整個(gè)過程的負(fù)責(zé)人：例如AUDIT評(píng)審人員，物流專家或熟悉將要評(píng)審過程的 分析專家 - 需要多少時(shí)間？ o 內(nèi)審或聯(lián)合評(píng)審：一般用一周的時(shí)間進(jìn)行評(píng)審（包括閱讀評(píng)審內(nèi)容，對(duì)評(píng)審結(jié) 果進(jìn)行討論和制定行動(dòng)計(jì)劃。個(gè)別情況，如公司特別大，情況特別復(fù)雜的則可 適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間 此外，要有充分時(shí)間和資源落實(shí)措施 - 怎么做? o 仔細(xì)研究本手冊(cè) o 和相關(guān)人員進(jìn)行探討，以獲得支持 o 制訂預(yù)備時(shí)間計(jì)劃 - 收集數(shù)據(jù)和信息 o 數(shù)據(jù)收集是十分重要的，因?yàn)樵诖嘶A(chǔ)上建立的分析才能詳細(xì)和準(zhǔn)確。問題應(yīng) 公開地客觀地回答。 通過回答問題，您將知道，哪里需要改進(jìn) - 數(shù)據(jù)存檔 o 每個(gè)問題的回答都必須作書面記錄或制訂流程圖和組織機(jī)構(gòu)圖。舉例如下： - 填寫評(píng)審結(jié)果匯總表 ( 參見“評(píng)審結(jié)果匯總表的填寫”-第十一頁(yè)) - 數(shù)據(jù)運(yùn)用 o 通過填寫評(píng)審結(jié)果匯總表，便可獲知何處需要改進(jìn)。那些需要改進(jìn)的方面就一 目了然了 - 落實(shí)行動(dòng)計(jì)劃 o 在最終確定行動(dòng)計(jì)劃前，正確估計(jì)SVW的期望和配套廠的能力是很重要的。對(duì)那 些回答不清楚的問題應(yīng)進(jìn)行問題分析并制訂解決問題的措施。利用本手冊(cè)提供 的工作表樣本或配套廠自己的工作表樣本（如果有的話）。 o 行動(dòng)計(jì)劃是不斷改進(jìn)的基礎(chǔ) 5 專用名詞釋義 見：ELA詞典（歐洲物流協(xié)會(huì)） 物流專用名詞（物流詞典）西門子專業(yè)出版社(ISBN 3-89578-145-2) VDA物流專用名詞(ODETTE) 6 概述 本手冊(cè)由上海大眾根據(jù)Odette制訂，并通過上海大眾分發(fā)至各配套廠 根據(jù)協(xié)定，本手冊(cè)每年修改一次 7 本手冊(cè)解釋人 請(qǐng)與上海大眾物流部聯(lián)系 問題分析表 頁(yè)碼: 11/57 | 問題分析表：標(biāo)識(shí) |姓名 : Tom Brown | |LOPA物流過程分析 |部門 : AB-123 | |過程要素：物流 |Tel./Fax : 889-5776 | | |時(shí)間 : 30. Sept. 1999 | |供應(yīng)商: |零件供應(yīng)商 |采購(gòu)部門: | |零件描述: |支架 | | | |廠商號(hào).: |10543380 |采購(gòu)經(jīng)理: | |零件號(hào): |54642587| | | | | | | | |4 | | | |評(píng)分F3 |問題（描述） |分析（原因，影響） |解決方法（措施/實(shí)施/贊成） | |負(fù)責(zé)人 | |日期 |解決 | | | | | | | | |周/年 | | | |在生產(chǎn)中對(duì)于出來的產(chǎn) |供應(yīng)商必須進(jìn)行檢查 |o 針對(duì)1999/10/11會(huì)談所涉及 | | | | | | | |品無可控制的標(biāo)識(shí)（僅 | |的各要點(diǎn)，制訂包括時(shí)間進(jìn)度 | | | | | | | |敲月章） | |表在內(nèi)的措施執(zhí)行計(jì)劃 | | | | | | | | | | | | | | | | | |生產(chǎn)過程中通過不同工 | | | | | | | | | |位預(yù)先打印標(biāo)簽 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |標(biāo)簽用作安裝說明 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |標(biāo)識(shí)上的描述和數(shù)量表 | | | | | | | | | |示得不完全 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |不遵守標(biāo)識(shí)方法（顏色 | | | | | | | | | |標(biāo)識(shí)無定義，標(biāo)識(shí)不在 | | | | | | | | | |同一處粘貼，標(biāo)識(shí)數(shù)量 | | | | | | | | | |不同） | | | | | | | | | ...
物流過程分析1