公共物流信息平臺技術(shù)方案
公共物流信息平臺技術(shù)方案 物流信息系統(tǒng)的核心——電子商務(wù)平臺建設(shè) 2 開放性的供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng) 4 功能需求 5 應(yīng)用托管： 6 物流增值應(yīng)用系統(tǒng) 7 物流交易撮合 7 公告板 7 第三方認(rèn)證 CA 7 貨物追蹤 7 裝運管理 7 運輸工具調(diào)度 8 進(jìn)出口申報作業(yè) 8 費用結(jié)算支持 8 合同&協(xié)議管理 8 物流平臺構(gòu)建模式 9 商業(yè)服務(wù)框架 10 商業(yè)連接器 11 供應(yīng)鏈集成 12 社區(qū)管理 13 競拍服務(wù) 14 目錄管理 (ASP 模式) 15 物流信息平臺模塊列表 17 公共物流信息平臺運營模式 18 公共物流信息平臺的競爭優(yōu)勢 19 營銷戰(zhàn)略及經(jīng)營計劃 20 利潤來源 21 發(fā)展前景 23 物流信息系統(tǒng)的核心——電子商務(wù)平臺建設(shè) 物流行業(yè)是最早實現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下的商業(yè)交換模式的行業(yè)之一。由于供應(yīng)鏈協(xié)作需要 多種類型業(yè)務(wù)伙伴參與，涉及復(fù)雜和多樣化作業(yè)類型。通過互連網(wǎng)作為支持供應(yīng)鏈間貨 物的流動管理的信息交換中心的概念很容易被貨主及承運人接受。 從物流信息平臺的發(fā)展過程來看，最初的公共性物流信息平臺主要集中在物流服務(wù)的 交易方面，例如運輸能力的交易，交易的方式主要是即時性的承運業(yè)務(wù)撮合。最初的公 共性的物流信息平臺是水平、開放式的市場：貨主在互連網(wǎng)的公告板上輸入托運單，讓 承運人為這些托運單竟標(biāo)。 但是物流信息平臺更有活力的部分是專有的物流交換中心（例如管理一家工業(yè)企業(yè) 的供應(yīng)鏈）或者是專業(yè)化的行業(yè)物流聯(lián)盟（例如汽車行業(yè)零配件與整車制造商的行業(yè)性 協(xié)作聯(lián)盟）。這些物流交換中心和行業(yè)物流聯(lián)盟是基于已經(jīng)存在的業(yè)務(wù)鏈和企業(yè)間牢固 的商務(wù)關(guān)系。 對于物流業(yè)者和運輸商而言，通過建立虛擬的物流作業(yè)平臺可以協(xié)助提供高端的物流 作業(yè)自動化處理，降低作業(yè)成本和服務(wù)價格，增加利潤。通過物流信息平臺，許多物流 服務(wù)提供商將很快具備為客戶提供“門到門”服務(wù)的能力。 本案的物流信息平臺針對以下兩類應(yīng)用的需求：支持端對端的企業(yè)間電子商務(wù)的專用 的物流交換中心或?qū)I(yè)化的物流聯(lián)盟（圖1），水平型的物流電子交易市場（圖2）。 [pic] [pic] 圖1、 端對端的企業(yè)間電子商務(wù) 圖2、交換模式電子商務(wù) 專有的物流交換中心針對特定企業(yè)的供應(yīng)鏈或特定關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)作而設(shè)計，必須滿足特 定的供應(yīng)鏈組織架構(gòu)、行業(yè)規(guī)則、特殊的裝運需求。 電子交易市場除了能支持類似即時型的物流交易撮合，還要能支持多式物流，物流服 務(wù)協(xié)議管理、以及例如運輸優(yōu)化先進(jìn)的物流管理工具。 1 系統(tǒng)整體架構(gòu) 物流信息平臺——電子商務(wù)架構(gòu) [pic] 圖三、 物流信息平臺電子商務(wù)架構(gòu) 版權(quán)所有：廈門新荊藝系統(tǒng)集成有限公司 物流信息平臺的底層是強(qiáng)大的開放式供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng)，構(gòu)建與實體物流相配合的 虛擬作業(yè)環(huán)境的核心。供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng)必須能將不同作業(yè)系統(tǒng)、不同的數(shù)據(jù)源、不 同的數(shù)據(jù)格式整合成準(zhǔn)確、實時的規(guī)范數(shù)據(jù)，并提供強(qiáng)大的基于可定制的商業(yè)規(guī)則的交 換能力。 在開放式的供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，不同的企業(yè)、行業(yè)聯(lián)盟、公共型的物流系 統(tǒng)運營商可以構(gòu)建基于應(yīng)用托管模式的單獨的物流交換作業(yè)系統(tǒng)。 物流信息平臺支持多種類型的物流增值應(yīng)用，例如對貨物的跟蹤、零擔(dān)運輸?shù)暮喜ⅲ?多式物流的整合，增值應(yīng)用可以是供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng)的一個高端的應(yīng)用層面，也可以 是外部增值服務(wù)提供商提供的服務(wù)。 2 開放性的供應(yīng)鏈?zhǔn)聞?wù)處理系統(tǒng) 1、功能： 支持端對端的供應(yīng)鏈協(xié)作 智能化的實時事務(wù)處理 安全認(rèn)證支持 1. 信息基礎(chǔ)： 從不同的作業(yè)系統(tǒng)中，采用多樣化的數(shù)據(jù)收集技術(shù)，以人工或自動的方式整合準(zhǔn) 確、實時的規(guī)范物流數(shù)據(jù)。 2. 目標(biāo) 區(qū)域內(nèi)與物流相關(guān)的作業(yè)流程一體化，提高作業(yè)效率 快速定位貨物運輸狀況；提高存貨管理效率。 3. 技術(shù)架構(gòu) [pic] 圖四、 物流信息平臺技術(shù)架構(gòu) 版權(quán)所有：廈門新荊藝系統(tǒng)集成有限公司 1 功能需求 1. 實時管理 所有在供應(yīng)鏈進(jìn)程中的事務(wù)都可以被實時跟蹤和監(jiān)測。通過實時的管理，掌控供應(yīng) 鏈的實際狀況。并可立即對物流環(huán)節(jié)中突發(fā)事件作出反應(yīng)，以減少和避免損失。 2. 開放式的數(shù)據(jù)流 系統(tǒng)兼容現(xiàn)有的系統(tǒng)信息（如EDI倉單），并可導(dǎo)入RFID，定位系統(tǒng)（如GPS）等信 息，整合轉(zhuǎn)換成為相應(yīng)的供應(yīng)鏈信息（如設(shè)備狀況、庫存、裝運信息和訂單信息等 ）。 3. 安全及驗證技術(shù) 通過對電子文檔進(jìn)行第三方認(rèn)證，促進(jìn)訂倉、排載、配送調(diào)度指令無紙化的廣泛應(yīng) 用，推動作業(yè)流程虛擬化。 4. 事務(wù)處理能力 支持區(qū)域級的大量物流事務(wù)的并發(fā)處理，7X24的可靠性管理。并可根據(jù)實際應(yīng)用 規(guī)模的發(fā)展進(jìn)行升級擴(kuò)展。 5. 靈活性及擴(kuò)展性 支持所有的企業(yè)間或端對端的供應(yīng)鏈管理解決方案，易以與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)（例如E RP）相接口。并可根據(jù)新的物流應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展。 6. 對供應(yīng)鏈的完整管理 支持從訂單到轉(zhuǎn)運的全程供應(yīng)鏈管理，對事務(wù)的智能化響應(yīng)。為全程管理供應(yīng)鏈提供 手段。 3 應(yīng)用托管： 以數(shù)據(jù)中心IDC的形式向物流行業(yè)提供應(yīng)用托管業(yè)務(wù)。支持物流企業(yè)以低成本外包信 息系統(tǒng)，使得企業(yè)在降低作業(yè)成本的同時將注意力集中在其關(guān)鍵作業(yè)活動。 電子商務(wù)應(yīng)用托管：面向需要分布式大量物流事務(wù)的并發(fā)處理的大型物流應(yīng)用。通過 提供7X24的可靠性管理，對事務(wù)的智能化相應(yīng)等基礎(chǔ)作業(yè)平臺，滿足高端物流項目對信 息平臺的要求。 面向中小企業(yè)的行業(yè)化應(yīng)用托管：面向廣大中小物流服務(wù)商，提供緊湊、高效、低成 本的物流管理專業(yè)工具，包括倉儲管理、運輸和配送管理、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)管理等。 4 物流增值應(yīng)用系統(tǒng) 1 物流交易撮合 貨主在互連網(wǎng)的公告板上輸入托運單，讓承運人為這些托運單竟標(biāo)。可通過交易市場 公開競標(biāo)和企業(yè)自由競標(biāo)兩種方式，物流信息系統(tǒng)支持物流服務(wù)提供的規(guī)格和拍賣規(guī)則 和成交的自動撮合。 2 公告板 提供公告性服務(wù)，例如航班表、運價資料等公共性信息，公告板支持兩種方式：1、 公益性公告服務(wù)。2、付費公告服務(wù)。 3 第三方認(rèn)證 CA 第三方認(rèn)證包括對用戶的身份驗證，物流單據(jù)的認(rèn)證、與外部認(rèn)證的接口。 4 貨物追蹤 物流信息平臺可以實現(xiàn)在整個供應(yīng)鏈周期的庫存監(jiān)控。 通過獲得這些信息， 企業(yè)可以采用最經(jīng)濟(jì)的庫存方式來滿足訂貨的需求，降低由于配送和庫存產(chǎn)的生費用， 針對不同的運送時間的要求來定義庫存管理規(guī)則。 5 裝運管理 電子商務(wù)基于協(xié)作的特點是物流信息平臺的客戶共享運輸管理工具的基礎(chǔ)。貨主和多 式物流服務(wù)提供商可以通過共同的運輸管理應(yīng)用支持例如托運單的合并裝載，不同的運 輸模式與相應(yīng)的服務(wù)提供商間的匹配，以降低運輸成本。 6 運輸工具調(diào)度 物流信息平臺可以為承運人和運輸工具所有者提供增值服務(wù)，支持運輸優(yōu)化是運輸工 具管理的關(guān)鍵。通過開放和安全可靠的實時物流信息，物流信息平臺可以支持用戶使用 運輸優(yōu)化工具來支持動態(tài)的運輸路線安排，實時的調(diào)度，集成例如GPS等無線應(yīng)用。 7 進(jìn)出口申報作業(yè) 全球化趨勢要求物流信息平臺針對進(jìn)出口環(huán)節(jié)復(fù)雜的作業(yè)程序提供相應(yīng)的解決方案。 物流信息平臺可以通過支持國際貿(mào)易環(huán)境下作業(yè)處理和單證管理，例如提供與通關(guān)作業(yè) 相集成的應(yīng)用環(huán)境來滿足物流客戶的需求。 8 費用結(jié)算支持 物流信息平臺的管理能力可以一直延伸到供應(yīng)鏈周期的結(jié)束階段，通過集成的工具支 持服務(wù)完整的監(jiān)督，費用審計，發(fā)票的生成，請款，收付款等作業(yè)流程。物流信息平臺 可以讓貨主和承運人加速物流的結(jié)算作業(yè)。 9 合同&協(xié)議管理 物流信息平臺必須具備支持多樣化的服務(wù)協(xié)議管理的能力。包括更好的運輸安排，更 準(zhǔn)確的總成本計算模式，標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)議條款選擇以加速交易雙方的談判效率，并以第三 方的角色監(jiān)督物流服務(wù)在協(xié)議的約束下的履行。 10 5 物流平臺構(gòu)建模式 物流平臺構(gòu)建器是一系列工具組件集合，可以用來創(chuàng)立虛擬物流平臺，建立物流 服務(wù)采購和供應(yīng)的集合體，建立并管理一系列貿(mào)易服務(wù)入口。相對于那種一切都自己 從藍(lán)圖開始建設(shè)的情形，使用這些組件將使得物流平臺客戶建立電子商務(wù)的時間大為 縮短。 這些工具包括：
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