廣西口岸對越南物流現(xiàn)狀及特點
廣西口岸對越南物流現(xiàn)狀及特點 廣西作為我國南方的省區(qū)之一，東鄰粵、港、澳，南臨北部灣，西南與越南接壤，邊境 線上有6個已經(jīng)國家批準(zhǔn)對外開放的口岸，沿海還有4個對越邊地貿(mào)口岸，具有沿海、沿 江、沿邊的獨特區(qū)位優(yōu)勢。廣西口岸是我國與越南開展雙邊貿(mào)易的重要口岸，占我國對 越貿(mào)易近1/5的份額。 廣西口岸對越南物流現(xiàn)狀及特點如下： 一、廣西作為越南對華出口主要口岸之一在我國進出口貿(mào)易的地位越來越重要。主要表 現(xiàn)在： 1、越南經(jīng)廣西口岸對華出口的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于廣西口岸對越出口的增長速度。2004年 前4個月，盡管受到年初禽流感的影響，廣西口岸自越南進口仍舊出現(xiàn)38.3%的增長幅度 。 2、廣西口岸自越南進口貨物的貿(mào)易額在全國中的比重日益提升。2001- 2003年，廣西口岸自越南進口貨物的貿(mào)易額在全國進口越南貨物總額的比重分別為11.6 %、13%、15.6%。 3、越南將廣西視為其重要的貿(mào)易地區(qū)。據(jù)越南媒體引自越南海關(guān)消息，2004年1- 4月份，越南對中國進出口首次出現(xiàn)貿(mào)易順差，進出口總額、進口額、出口額與去年同期 相比分別增長了13.5%、8.9%和21.7%，其中大部分貨物是與廣西口岸成交的。 二、廣西正構(gòu)筑國內(nèi)各省對越出口的橋梁紐帶地位。 廣西到越南，沿邊地勢比較平坦，公路和鐵路沿線經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)，沿海的防城港市、欽 州市、北海市與越南的廣寧、海防、太平、河南等10多個省市隔北部灣相望。因此，國 內(nèi)貨物出口越南及越南貨物進入國內(nèi)，通過廣西最為便利。通過近3年來廣西口岸對越貿(mào) 易進出口商品的收發(fā)貨地分析，出口貨物的省外貨源占70-80%的比重。 三、廣西口岸對越貿(mào)易中部分成交量大的商品如農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品中、原材料、機電產(chǎn)品 在全國起著舉足輕重的地位。 以2003年進口額超過1000萬美元的商品為例，進口的越南水果占全國進口越南水果77%的 份額，木薯淀粉占94%的份額，礦砂占65%的份額，橡膠占56%的份額，其它未及1000萬美 元的商品如海產(chǎn)品、植物油、木材，它們的進口額也占全國3成的份額。從廣西口岸對越 出口超過1000萬美元的商品看，出口蔬菜占全國對越出口蔬菜84%的份額，水果占87%的 份額，中草藥材占95%的份額，豆泊及動物飼料占60%的份額，勞保手套占93%的份額，紡 織服裝占70%的份額，化肥、紡織紗線、機電產(chǎn)品也占3成的份額，車輛運輸工具近年來 雖受摩托車出口的減少影響，所占比重有所下降，但仍占據(jù)50%的份額。具體到省份分析 ，主要是珠江三角洲地區(qū)的家電、計算機產(chǎn)品和長江三角洲地區(qū)的紡織品、輕工日用品 、日雜五金及西北和華北地區(qū)的溫帶水果。 四、獨特的地理位置使運輸方式多樣化，以汽車運輸為主，鐵路、江海運輸快速發(fā)展。 近年來廣西加大了交通、港口等基礎(chǔ)建設(shè)的投入，鐵路、江海運輸也有了較大的發(fā)展。 2004年前4個月，廣西口岸對越貿(mào)易的汽車、鐵路、江海運輸?shù)呢涍\量分別為110萬噸、 18萬噸、94萬噸，同比分別增長8%、173%、82%。 五、廣西各邊境口岸在對越貿(mào)易中都發(fā)揮了積極的作用。其中有6個口岸對越貿(mào)易成交額 較大，分別是憑祥、防城、東興、欽州、水口、龍邦。近年來，防城、欽州2個沿?？诎?和水口、龍邦2個邊境內(nèi)陸口岸對越貿(mào)易都大幅攀升，2004年前4個月，憑祥、東興口岸 的對越貿(mào)易額分別為11751萬美元、5751萬美元，同比分別下降24.8%、15.8%，防城、欽 州、水口、龍邦4個口岸的對越貿(mào)易額分別為4202萬美元、1890萬美元、1768萬美元、1 208萬美元，同比分別增長53.8%、457.5%、49.1%、73.6%。 ---------------------------------------------- http://bbs.gx56.com.cn 這是我們共同的物流家園!
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