海爾物流 華普Avaya項(xiàng)目物流解決方案書

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海爾物流 華普Avaya項(xiàng)目物流解決方案書
青島海爾物流有限公司 青島市海爾信息產(chǎn)業(yè)園 電話:0532-8938733 8939427 傳真:0532-8939553 海爾物流 真誠到永遠(yuǎn) 華普公司AVAYA項(xiàng)目物流解決方案 海爾物流有限公司 二零零二年十一月 目錄 一、引言 1 二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 2 2.1物流組織 2 2.2物流運(yùn)作 2 三、華普Avaya項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 3 3.1 Avaya項(xiàng)目物流方案的設(shè)計策略 3 3.2主要業(yè)務(wù)流程模塊 5 3.3主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 5 四、華普Avaya項(xiàng)目物流方案的實(shí)施 13 4.1方案實(shí)施范圍及階段規(guī)劃 13 4.2方案實(shí)施成功要素 14 4.3華普物流解決方案工作組 14 五、華普Avaya項(xiàng)目物流報價方案 17 5.1華普Avaya項(xiàng)目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 17 5.2物流服務(wù)內(nèi)容 17 5.3數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 18 5.4對華普需求 20 5.5單據(jù)及付款條件 20 5.6合同 20 六、海爾物流介紹 23 一、引言 中美合資華普信息技術(shù)有限公司是由華東計算技術(shù)研究所(原國家電子部32所)與 美國惠普公司共同投資設(shè)立的高科技企業(yè),是惠普公司在華成立的首家計算機(jī)領(lǐng)域的合 資企業(yè)。公司投資額達(dá)900萬美元,總部設(shè)在上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。1996年以來, 華普連續(xù)榮獲“上海市外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)”稱號。 至2001年7月公司已在全國23個城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu),目前仍在擴(kuò)展之中。 華普公司不僅是HP的合資企業(yè),是其在華代理商;而且還朝著代理多元化的方向發(fā) 展。2002年成為Avaya產(chǎn)品在華一級代理商,并成立Avaya事業(yè)部大力推進(jìn)多元化代理的 發(fā)展。 海爾物流作為專業(yè)物流解決方案公司提出——華普公司需要一家高水準(zhǔn)的物流服務(wù)商 戰(zhàn)略伙伴,分散獨(dú)立的物流服務(wù)商很難理解華普公司的整體商務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。只有戰(zhàn) 略合作伙伴的物流服務(wù)商才能為華普公司的商務(wù)發(fā)展提供全方位的物流保障,雙方在戰(zhàn) 略合作中實(shí)現(xiàn)雙贏長遠(yuǎn)發(fā)展。 在以下章節(jié)中將描述海爾物流專為華普Avaya項(xiàng)目制定的物流解決方案內(nèi)容和實(shí)施。 二、華普物流現(xiàn)狀調(diào)研分析 華普公司是一家IT運(yùn)營商,其產(chǎn)品對物流服務(wù)的速度、質(zhì)量要求很高,同時又要保 證物流成本的合理化。 2.1物流組織 物流組織隸屬商務(wù)主管,專人負(fù)責(zé)一個或幾個物流項(xiàng)目。 分析:華普公司物流自營狀態(tài),每個產(chǎn)品或項(xiàng)目由專人全職負(fù)責(zé),并隸屬商務(wù)部門管 理;所以出現(xiàn)若干個物流人員負(fù)責(zé)不同的商務(wù)項(xiàng)目,但天天在向同一家倉庫和車隊進(jìn)行 物流作業(yè)聯(lián)系,編制出的報表大同小異;或者一個物流人員負(fù)責(zé)幾個物流項(xiàng)目,卻同時 接受著多個商務(wù)主管的指令。這種機(jī)構(gòu)設(shè)置,不僅沒有重視物流管理在現(xiàn)代企業(yè)的重要 性,還在一定程度上造成了重復(fù)作業(yè)和多頭管理。 2.2物流運(yùn)作 物流運(yùn)作是分產(chǎn)品、項(xiàng)目來運(yùn)作的。 分析:分散獨(dú)立的物流作業(yè)在簡單的物流要求下運(yùn)行是可操作的,但隨著業(yè)務(wù)的多 元化進(jìn)程,物流整體作業(yè)需求的提高,致使物流作業(yè)越加復(fù)雜,不同階段的作業(yè)出現(xiàn)斷 層,各操作單位相互推脫物流責(zé)任;于是物流負(fù)責(zé)人大部分工作時間被浪費(fèi)在各種協(xié)調(diào) 工作上?;蛟S,你今天賣出去的貨物還在大洋彼岸與你隔海相望。 針對華普公司當(dāng)前物流現(xiàn)狀,海爾物流提出Avaya項(xiàng)目一體化物流作業(yè)方案。 三、華普Avaya項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容 3.1 Avaya項(xiàng)目物流方案的設(shè)計策略 在Avaya物流方案的設(shè)計之前,我們不僅要劃分本次一體化物流方案的目標(biāo)和范圍, 同時,也要對未來華普總體物流做一個初步的規(guī)劃。 由于前期Avaya項(xiàng)目運(yùn)作中國際運(yùn)輸段存在一定的問題導(dǎo)致整個物流過程出現(xiàn)阻滯, 為了使整個流程更加流暢,我們設(shè)計的是從國外運(yùn)輸、報關(guān)、國內(nèi)現(xiàn)已運(yùn)作的物流部分 全程物流一體化服務(wù)。 海爾物流方案Avaya項(xiàng)目解決方案設(shè)計思路如下圖所示: [pic] 本次Avaya項(xiàng)目物流解決方案內(nèi)容如上圖所示涉及從Avaya生產(chǎn)廠商所在地運(yùn)輸至北京報 關(guān),提貨進(jìn)入海爾北京HMS中心,進(jìn)行倉儲管理,再根據(jù)華普的銷售訂單配送至全國各地 。 在目標(biāo)、內(nèi)容明確的前提下,我們的物流解決方案設(shè)計策略體現(xiàn)了以下特點(diǎn): 3.1.1一體化的設(shè)計思路 根據(jù)海爾本身在國際采購、國際運(yùn)輸、報關(guān)、國內(nèi)物流的多年運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),我們設(shè)計 的是Avaya項(xiàng)目的全程物流的一體化解決方案。 3.1.2整合海爾物流優(yōu)秀管理服務(wù)質(zhì)量、先進(jìn)的信息技術(shù)優(yōu)勢。 o 經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理團(tuán)隊和高質(zhì)量的服務(wù) 由于Avaya項(xiàng)目物流運(yùn)作具有比較復(fù)雜的特性,海爾物流派出以專家為首,包括信息 系統(tǒng)設(shè)計實(shí)施小組、物流流程設(shè)計項(xiàng)目管理小組、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作項(xiàng)目管理小組在內(nèi)的項(xiàng) 目管理團(tuán)隊,為華普提供高質(zhì)量的物流流程設(shè)計以及物流實(shí)際運(yùn)作服務(wù)。 o 先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)對物流運(yùn)作的支持 我們采用世界首屈一指的SAP公司設(shè)計,由惠普負(fù)責(zé)實(shí)施的SAP/LES 物流執(zhí)行系統(tǒng),將運(yùn)輸管理、倉庫管理以及訂單管理系統(tǒng)高度一體化整合,針對華普Av aya項(xiàng)目中的對貨物的單品管理的個性化需求,信息系統(tǒng)設(shè)計實(shí)施小組專門設(shè)計了適合產(chǎn) 品特性的訂單配置模塊、倉庫配置模塊、保質(zhì)期管理模塊以及掃描程序的開發(fā)和系統(tǒng)特 殊報表的開發(fā)。 3.1.3海爾物流整體資源平臺的統(tǒng)一規(guī)劃 在海爾物流全國龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中可統(tǒng)一調(diào)配的車輛達(dá)17000多輛,在原有海爾產(chǎn)品 銷售網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上在全國設(shè)立了42個大型區(qū)域物流分撥中心(如下圖所示:海爾物流分撥 中心覆蓋了除我國西藏和臺灣省以外的所有省市自治區(qū)),可使用的倉儲資源面積達(dá)到 300萬平方米。 海爾物流有著每年上百億的國際貨物采購額和國內(nèi)每年近十個億的物流銷售額,Av aya物流項(xiàng)目在海爾物流整體資源平臺上的統(tǒng)一整合,意味著可以獲得最佳的物流成本效 益和運(yùn)作效益。 3.2主要業(yè)務(wù)流程模塊 海爾物流針對Avaya項(xiàng)目的需求,提供以下業(yè)務(wù)流程模塊: 其中,“國際貨運(yùn)”和“報關(guān)業(yè)務(wù)”是國際物流作業(yè),其余為國內(nèi)物流作業(yè),海爾物流將 這兩段物流作業(yè)進(jìn)行整合,提供順暢的流通渠道,提升物流作業(yè)效率。 3.3主要業(yè)務(wù)流程物流作業(yè) 3.3.1國際運(yùn)輸 o 國際運(yùn)輸服務(wù)承諾: 每天對當(dāng)日發(fā)生的國際空運(yùn)情況總結(jié)E-MAIL或FAX給華普 每日空運(yùn)情況總結(jié)報表含以下主要內(nèi)容: |海爾編號 |SHPR |CNEE |PURCHASE NO. | |Avaya產(chǎn)品介紹 |Avaya數(shù)字、語音各種類型 |姜磊、嚴(yán)曉峰 |02.9.16-9.17 | | |產(chǎn)品的功能與配置的概括介|、陳剛 | | | |紹 | | | |Avaya產(chǎn)品的各 |主要是各種類型機(jī)柜的標(biāo)準(zhǔn)|云蕓、嚴(yán)曉峰 |02.10.26-10.28 | |種標(biāo)準(zhǔn)配置 |配置和標(biāo)準(zhǔn)搭配 |、姜磊、王保 | | | | |臣 | | |Avaya物流項(xiàng)目 |操作部分(一) |白秋濤、云蕓 |02.11.18-11.19 | |信息系統(tǒng)培訓(xùn) | |、李樹波 | | |Avaya物流項(xiàng)目 |從整理數(shù)據(jù)、清點(diǎn)、上架、|云蕓、嚴(yán)曉峰 |02.11.15-11.25 | |物流流程培訓(xùn) |出貨、配送單據(jù)的制作、貨|、姜磊、李樹 | | | |物清點(diǎn)核對、到客戶回訪的|波、王保臣 | | | |全程物流培訓(xùn) | | | 今后將根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展,由海爾物流主持制定、華普公司輔助實(shí)施相應(yīng)的培訓(xùn)工作 。 五、華普Avaya項(xiàng)目物流報價方案 5.1華普Avaya項(xiàng)目全程物流業(yè)務(wù)流程圖 [pic] 5.2物流服務(wù)內(nèi)容 5.2.1國際段 1、華普Avaya產(chǎn)品采購訂單的確認(rèn)整理; 2、從Avaya生產(chǎn)廠商提貨,以直接從產(chǎn)地空運(yùn)或以路運(yùn)加空運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)奖本┛崭郏?3、在北京空港的倉儲; 4、報關(guān)。 5.2.2國內(nèi)段 1、Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總; 2、空港倉庫提貨、核對數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時發(fā)現(xiàn)、拍照存檔; 3、派車運(yùn)輸至海爾HMS物流倉儲中心; 4、貨物清點(diǎn)、與Pack list核對、差異分析; 5、信息系統(tǒng)設(shè)計、上線、調(diào)試、使用。 6、信息系統(tǒng)BOM建立,創(chuàng)建收貨訂單; 7、信息系統(tǒng)貨物信息錄入; 8、貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫存報表; 9、倉儲庫存管理; 10、接收華普出貨訂單,貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單; 11、專車、空運(yùn)、零擔(dān)等多種聯(lián)運(yùn)方式的長、短途配送; 12、配送單據(jù)反饋、報表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報表的產(chǎn)生; 13、Avaya特殊單據(jù)的設(shè)計、制作,防靜電袋特殊包裝物購買、抽屜式儲位的設(shè)置、監(jiān)視 系統(tǒng)的配備均包含在服務(wù)之內(nèi)。 5.2.3物流服務(wù)收費(fèi) 包括上述國內(nèi)、國際段各項(xiàng)內(nèi)容:Avaya物流費(fèi)用為貨品貨值的2.8%。 5.2.4物流服務(wù)不包含的內(nèi)容 1、貨物險費(fèi)用; 2、加急訂單的加急費(fèi)用; 3、其他為Avaya項(xiàng)目提供的特殊服務(wù)費(fèi)用。 5.3數(shù)據(jù)來源以及相關(guān)假設(shè) 5.3.1國際段 1、提貨、運(yùn)輸(空運(yùn)、路運(yùn)) 假設(shè): 1)、Avaya產(chǎn)品90%由美國運(yùn)往北京; 2)、首次貨值1350萬的產(chǎn)品,重量約為16噸,可認(rèn)為85萬元/噸為常態(tài)噸貨值; 3)、每次進(jìn)貨的貨值不低于1000萬; 2、空港倉儲、報關(guān)費(fèi)用 收費(fèi)相對規(guī)范,詳見附件。 5.3.2國內(nèi)段 1、收貨。 收貨過程包括從機(jī)場倉庫提貨到倉庫上架完畢全過程。發(fā)生的費(fèi)用包括:文件費(fèi)、提貨 及運(yùn)費(fèi)、進(jìn)驗(yàn)費(fèi)、上架費(fèi)。 Avaya產(chǎn)品本次合計費(fèi)用計算結(jié)果:56元/箱(共200箱) 2、倉儲。 Avaya產(chǎn)品本次合倉儲費(fèi)計算結(jié)果 |立體貨架每天費(fèi)用|備件貨位每天費(fèi)用|驗(yàn)收區(qū)每天折舊費(fèi)(驗(yàn)收區(qū)面積100平米| | | |) | |5.42元/天.貨架 |0.25元/天.貨位 |0.6元/天.平米 | 說明: 1)、立體貨架包括兩個托盤貨位,使用兩個托盤。立體貨架(5.42元/天)包括:托盤 使用費(fèi)(0.21元/天/個)×2,倉儲費(fèi)5元/天。 具體計算明細(xì)如下: 托盤成本230元/只,使用壽命3年,每天折舊230/365/3=0.21元 立體貨架的體積為:2.4×1.2×1.9=5.47(立方米); 面積:2.4×1.2=2.88(平方米) 按體積算月收費(fèi):5×30/5.47=27.4元/立方米/月 按面積算月收費(fèi):5×30/2.88=52元/平方米/月 2)、備件貨位的體積為:0.5×0.5×0.6=0.15(立方米);面積:0.5×0.6=0.3(平方米) 按體積算月收費(fèi):0.25×30/0.15=50元/立方米/月 按面積算月收費(fèi):0.25×30/0.3=25元/平方米/月 根據(jù)具體的存儲天數(shù)計 3)、假設(shè) 假設(shè)貨物的平均周轉(zhuǎn)率為:2個月。 3、出貨。 出貨過程指華普訂單下達(dá)后倉庫分揀,配送單制作費(fèi),出貨送貨運(yùn)費(fèi)及中間費(fèi)用(包括 叉車裝卸和第三地暫存等費(fèi)用),出貨后的庫存核實(shí)制作庫存報表,分析差異。 Avaya產(chǎn)品本次合計費(fèi)用計算結(jié)果:45元/箱(共200箱) 4、運(yùn)輸費(fèi)用。 海爾提供空運(yùn)門到門、海爾汽運(yùn)專運(yùn)、零擔(dān)汽運(yùn)三種方式運(yùn)輸?shù)牟呗詾椋簬C(jī)柜的產(chǎn)品 的長途運(yùn)輸以專車和空運(yùn)的方式。備件產(chǎn)品長途主要走空運(yùn)、零擔(dān)的方式。 假設(shè): 1)、機(jī)柜產(chǎn)品75%發(fā)長途運(yùn)輸配送; 2)、70%的備件貨品隨機(jī)柜一同發(fā)貨; 3)、長途運(yùn)輸機(jī)柜按2件一批次,散件按15件一批次; 4)、短途運(yùn)輸機(jī)柜按2件一批次,散件按15件一批次; 5、信息系統(tǒng)費(fèi)用。 本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員: 資深專家顧問一人:郭世華 資深咨詢師一人:張偉博士 K3級系統(tǒng)開發(fā)人員兩名 |本次系統(tǒng)基本通用設(shè)計不收費(fèi)項(xiàng)目|本次系統(tǒng)Avaya個性化設(shè)計模塊收費(fèi)項(xiàng)目: | |: | | |1、訂單項(xiàng)目類型 |1、 Avaya定單配置 | |ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5 |定單類型(ZR01,ZI01,ZR02,ZI02) | |2、倉庫 |定單醒目類別(ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2) | |倉儲編號 |計劃行類別(ZP,ZN) | |倉儲類型 |不完整日志過(ZF,ZI) | |倉儲區(qū) |客戶定價組(F) | |倉位 |客戶定價過程(ZV) | |倉位類型 |定義定單類型的交貨復(fù)制控制 | |轉(zhuǎn)出單確認(rèn)策略 |2、Avaya倉庫配置 | |定義移動類型 |倉儲類型 | |3、物料主數(shù)據(jù) |出入庫策略 | |物料編碼 |3、Avaya主數(shù)據(jù) | |舊物料號(客戶物料號) |序列號 | |基本計量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)|批次管理 | |算 |4、Avaya報表開發(fā) ...
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