配送中心物流成本管理及分析
綜合能力考核表詳細(xì)內(nèi)容
配送中心物流成本管理及分析
|配送中心物流成本管理及分析 | | | | 配送中心承擔(dān)了連鎖企業(yè)絕大部分乃至全部的物流任務(wù),因此其物流成本 | |管理實際上是把連鎖企業(yè)的利潤目標(biāo)具體化,這便要求推行以預(yù)算管理為核心 | |的物流成本計劃和統(tǒng)籌管理,并通過成本差異分析發(fā)現(xiàn)問題,提出解決問題的 | |方法。 | | | | 配送中心實施物流成本預(yù)算管理,必須按照承擔(dān)管理責(zé)任的各個部門或個 | |人編制預(yù)算,明確責(zé)任,同時配合進(jìn)行業(yè)績分析和評定。在配送中心物流成本 | |管理中,要注意協(xié)調(diào)總體成本最低同個別物流費用降低之間的關(guān)系,堅持總體 | |成本最低的思想。 | | | | 物流成本分析的方法很多,下面簡述一下全面分析和詳細(xì)分析的主要內(nèi)容 | |。 | | | | 1.配送中心物流成本的全面分析 | | | | 計算出配送中心物流成本之后,可以計算出以下各種比率,再用這些比率 | |同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況,還可以與同行業(yè)其 | |他企業(yè)比較,或者與其他行業(yè)比較。 | | | | (1)單位銷售額物流成本率=物流成本/銷售額×100% | | 這個比率越高則其對價格的彈性越低,從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中,大體可 | |以了解其動向,另外,通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較,可以進(jìn)——步了解配送 | |中心的物流成本水平。 | | 該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大,因此作為考核指標(biāo)還存在 | |一定的缺陷。 | | | | (2)單位成本物流成本率=物流成本/銷售額×100% | | 這是考察物流成本占總成本比率的一個指標(biāo),一般作為連鎖企業(yè)內(nèi)部的物 | |流合理化目標(biāo)或檢查企業(yè)是否達(dá)到合理化目標(biāo)的指標(biāo)來使用。 | | | | (3)單位營業(yè)費用物流成本率=物流成本/(銷售額+一般管理費)×100% | | 通過物流成本占營業(yè)費用(銷售費十一般管理費)的比率,可以判斷連鎖企 | |業(yè)物流成本的比重,而且,這個比率不受進(jìn)貨成本變動的影響,得出的數(shù)值比 | |較穩(wěn)定,因此,適合于做連鎖企業(yè)配送中心物流合理化指標(biāo)。 | | | | (4)物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100% | | 該指標(biāo)可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流 | |通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。 | | | | 2.配送中心物流成本的詳細(xì)分析 | | | | 通過全面分析,我們可以了解物流成本的變化情況及變化趨勢,但是對引 | |起物流成本變化的原因,我們還要進(jìn)一步按照職能分類,對物流成本進(jìn)行詳細(xì) | |分析,然后提出對策,詳細(xì)分析所用的指標(biāo)有四類,通過這四類指標(biāo)的序時分 | |析或按配送中心內(nèi)的部門、設(shè)施分類比較以及與同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行比較,就 | |可以掌握物流成本的發(fā)展趨勢及其差異。 | | | | (1)與運輸、配送相關(guān)的指標(biāo) | | | | 裝載率=實際載重量/標(biāo)準(zhǔn)載重量×100% | | 車輛開動率=月總開動次數(shù)/擁有臺數(shù)×100% | | 運行周轉(zhuǎn)率=月總運行次數(shù)/擁有臺數(shù)×100% | | 單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺數(shù) | | 單位里程行駛費=月實際行駛?cè)M/月總行駛里程 | | ?。ㄐ旭?cè)M=修理費+內(nèi)外胎費+油料費) | | 單位運量運費=運輸費/運輸總量 | | | | (2)有關(guān)保管活動指標(biāo) | | | | 倉庫利用率=存貨面積/總面積×100% | | 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=年出庫金額(數(shù)量)/平均庫存金額(數(shù)量)=年出庫金 | |額(數(shù)量)×2/(年初庫存金額+年末庫存金額) | | | | ?。?)有關(guān)裝卸活動指標(biāo) | | | | 單位人時工作量=總工作量/裝卸作業(yè)人時數(shù) | | (裝卸作業(yè)人時數(shù)=作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時間) | | 裝卸效率=標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時數(shù)/實際裝卸作業(yè)人時數(shù) | | 裝卸設(shè)備開工率=裝卸設(shè)備實際開動時間/裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開動時間 | | 單位工作量修理費=裝卸設(shè)備修理費/總工作量 | | 單位工作量卸裝費=裝卸費/總工作量 | | | | ?。?)有關(guān)物流信息活動指標(biāo) | | | | 物流信息處理率=物流信息處理數(shù)量(傳票張數(shù)等)/標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理 | |數(shù)(傳票張數(shù)等) | | 單位產(chǎn)品物流信息流通費=物流信息流通費/總產(chǎn)量 |
配送中心物流成本管理及分析
|配送中心物流成本管理及分析 | | | | 配送中心承擔(dān)了連鎖企業(yè)絕大部分乃至全部的物流任務(wù),因此其物流成本 | |管理實際上是把連鎖企業(yè)的利潤目標(biāo)具體化,這便要求推行以預(yù)算管理為核心 | |的物流成本計劃和統(tǒng)籌管理,并通過成本差異分析發(fā)現(xiàn)問題,提出解決問題的 | |方法。 | | | | 配送中心實施物流成本預(yù)算管理,必須按照承擔(dān)管理責(zé)任的各個部門或個 | |人編制預(yù)算,明確責(zé)任,同時配合進(jìn)行業(yè)績分析和評定。在配送中心物流成本 | |管理中,要注意協(xié)調(diào)總體成本最低同個別物流費用降低之間的關(guān)系,堅持總體 | |成本最低的思想。 | | | | 物流成本分析的方法很多,下面簡述一下全面分析和詳細(xì)分析的主要內(nèi)容 | |。 | | | | 1.配送中心物流成本的全面分析 | | | | 計算出配送中心物流成本之后,可以計算出以下各種比率,再用這些比率 | |同前年、大前年比較來考察配送中心物流成本的實際狀況,還可以與同行業(yè)其 | |他企業(yè)比較,或者與其他行業(yè)比較。 | | | | (1)單位銷售額物流成本率=物流成本/銷售額×100% | | 這個比率越高則其對價格的彈性越低,從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中,大體可 | |以了解其動向,另外,通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較,可以進(jìn)——步了解配送 | |中心的物流成本水平。 | | 該比率受價格變動和交易條件變化的影響較大,因此作為考核指標(biāo)還存在 | |一定的缺陷。 | | | | (2)單位成本物流成本率=物流成本/銷售額×100% | | 這是考察物流成本占總成本比率的一個指標(biāo),一般作為連鎖企業(yè)內(nèi)部的物 | |流合理化目標(biāo)或檢查企業(yè)是否達(dá)到合理化目標(biāo)的指標(biāo)來使用。 | | | | (3)單位營業(yè)費用物流成本率=物流成本/(銷售額+一般管理費)×100% | | 通過物流成本占營業(yè)費用(銷售費十一般管理費)的比率,可以判斷連鎖企 | |業(yè)物流成本的比重,而且,這個比率不受進(jìn)貨成本變動的影響,得出的數(shù)值比 | |較穩(wěn)定,因此,適合于做連鎖企業(yè)配送中心物流合理化指標(biāo)。 | | | | (4)物流職能成本率=物流職能成本/物流總成本×100% | | 該指標(biāo)可以明確包裝費、運輸費、保管費、裝卸費、流通加工費、信息流 | |通費、物流管理費等各物流職能成本占物流總成本的比率。 | | | | 2.配送中心物流成本的詳細(xì)分析 | | | | 通過全面分析,我們可以了解物流成本的變化情況及變化趨勢,但是對引 | |起物流成本變化的原因,我們還要進(jìn)一步按照職能分類,對物流成本進(jìn)行詳細(xì) | |分析,然后提出對策,詳細(xì)分析所用的指標(biāo)有四類,通過這四類指標(biāo)的序時分 | |析或按配送中心內(nèi)的部門、設(shè)施分類比較以及與同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行比較,就 | |可以掌握物流成本的發(fā)展趨勢及其差異。 | | | | (1)與運輸、配送相關(guān)的指標(biāo) | | | | 裝載率=實際載重量/標(biāo)準(zhǔn)載重量×100% | | 車輛開動率=月總開動次數(shù)/擁有臺數(shù)×100% | | 運行周轉(zhuǎn)率=月總運行次數(shù)/擁有臺數(shù)×100% | | 單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺數(shù) | | 單位里程行駛費=月實際行駛?cè)M/月總行駛里程 | | ?。ㄐ旭?cè)M=修理費+內(nèi)外胎費+油料費) | | 單位運量運費=運輸費/運輸總量 | | | | (2)有關(guān)保管活動指標(biāo) | | | | 倉庫利用率=存貨面積/總面積×100% | | 庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=年出庫金額(數(shù)量)/平均庫存金額(數(shù)量)=年出庫金 | |額(數(shù)量)×2/(年初庫存金額+年末庫存金額) | | | | ?。?)有關(guān)裝卸活動指標(biāo) | | | | 單位人時工作量=總工作量/裝卸作業(yè)人時數(shù) | | (裝卸作業(yè)人時數(shù)=作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時間) | | 裝卸效率=標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時數(shù)/實際裝卸作業(yè)人時數(shù) | | 裝卸設(shè)備開工率=裝卸設(shè)備實際開動時間/裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開動時間 | | 單位工作量修理費=裝卸設(shè)備修理費/總工作量 | | 單位工作量卸裝費=裝卸費/總工作量 | | | | ?。?)有關(guān)物流信息活動指標(biāo) | | | | 物流信息處理率=物流信息處理數(shù)量(傳票張數(shù)等)/標(biāo)準(zhǔn)物流信息處理 | |數(shù)(傳票張數(shù)等) | | 單位產(chǎn)品物流信息流通費=物流信息流通費/總產(chǎn)量 |
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