汽車生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理DOC-140P
我國(guó)汽車工業(yè)正面臨新的形勢(shì)，為了振興我國(guó)汽車工業(yè)，使汽車工業(yè)與我國(guó)國(guó)了經(jīng)濟(jì)同步發(fā)
展，我們不但要總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，還需要借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，從中汲取對(duì)我們有用的東西。在
經(jīng)營(yíng)管理方面可能尤為迫切，因?yàn)檫@一直是我們的薄弱環(huán)節(jié)。
本書作者約翰.哈特利是英國(guó)著名的汽車評(píng)論家，曾在“Automotive Engineer”（英）和
“Automotive Industries”（美）等刑物上多次發(fā)表過(guò)有關(guān)汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和市場(chǎng)銷售等方面的
評(píng)論，對(duì)世界汽車生產(chǎn)的情況有廣泛的了解，對(duì)英國(guó)的汽車工業(yè)更有深入的研究。本是是作者的
新著，1981年由英國(guó)Butterworths公司出版。
在國(guó)際市場(chǎng)上，汽車一直是競(jìng)爭(zhēng)很激烈的產(chǎn)品。石油危機(jī)之后，由于世界經(jīng)濟(jì)普遍停滯不
前，主要工業(yè)國(guó)家之間的汽車戰(zhàn)更日趨白熱化了。因此，迫切需要系統(tǒng)地研究經(jīng)營(yíng)管理上的經(jīng)
驗(yàn)，預(yù)測(cè)這一工業(yè)部門的發(fā)展前景，以適應(yīng)未來(lái)的市場(chǎng)?！镀嚿a(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理》一書正是這一
客觀需要的產(chǎn)物。
本書不是學(xué)院式的教科書，它不講抽象的理論，也不采用教學(xué)模型，而是以市場(chǎng)觀點(diǎn)為中
心，通過(guò)豐富的材料和生動(dòng)的事例說(shuō)明怎樣的經(jīng)營(yíng)管理取得了成功，怎樣的經(jīng)營(yíng)管理遭受了挫
折，把經(jīng)營(yíng)管理科學(xué)寓于具體實(shí)例之中，這是本書的第一個(gè)特色。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效果及其競(jìng)爭(zhēng)能力
不僅是個(gè)經(jīng)營(yíng)管理總是，它往往是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)諸因素綜合作用的結(jié)果。因此，
作者用相當(dāng)篇幅來(lái)討論勞資關(guān)系（包括行為科學(xué)的一些實(shí)驗(yàn)）和政府政策的影響，這是本書的第
二個(gè)特色。由于這本書討論的是如何從各個(gè)環(huán)節(jié)改善經(jīng)營(yíng)管理以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，所以它不
僅對(duì)汽車工業(yè)，而對(duì)其他工業(yè)部門的企業(yè)管理也有參考價(jià)值。
本書第1—10章、第14—16章由朱祖鎧同志翻譯，第11—13章、第17章由鐘耀源同志翻譯，王
勇同志統(tǒng)一校訂。本書的翻譯出版曾得到中國(guó)汽車工業(yè)公司和南京汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同
志的關(guān)心和鼓勵(lì)，南京汽車制造廠情報(bào)室的許多同志為譯文潤(rùn)色和譯稿謄寫付出了辛勤的勞動(dòng)，
在此一并致謝。
前言
本書試圖對(duì)從事汽車工業(yè)、尤其是從事汽車制造的人們所遇到的各種問(wèn)題作一番深入的考
察。作者不準(zhǔn)備把它作為一本經(jīng)營(yíng)管理學(xué)的教科書，因?yàn)閷＜覀冊(cè)谶@方面已經(jīng)有了許多出色的著
作，但是希望會(huì)使中級(jí)經(jīng)理們更好地了解他們企業(yè)各種不同的職能是如何運(yùn)用的。本書也將幫助
汽車專業(yè)的大學(xué)生懂得汽車工業(yè)的問(wèn)題的復(fù)雜性，并知道現(xiàn)在是怎樣處理的。
書中涉及了各個(gè)方面，從整個(gè)組織的管理機(jī)構(gòu)一直到生產(chǎn)管理和具體細(xì)節(jié)和各部門的問(wèn)題都
有所論及。其中一章是討論勞資關(guān)系的，還有一章研究了汽車工業(yè)目前的變化形勢(shì)，并預(yù)測(cè)了這
些變化對(duì)經(jīng)理們的含意。
在本書寫作過(guò)程中曾得到汽車工業(yè)中許多人士和許多幫助，作者對(duì)此深表感謝。特別應(yīng)該提
到克萊夫.德沃爾聯(lián)合公司、歐洲福特、塞登—阿特金森、英國(guó)克萊斯勒、盧卡斯—西愛維、福
特、雷諾、鮑格—華納以及其他公司的有關(guān)人員。作者還要感謝提供照片和圖表的英國(guó)塔爾伯特
（克萊斯勒）、英國(guó)福特、GKN、菲亞特、雷諾和大眾所給予的特殊幫助。在某些地方，公司的名
稱似乎換得很快，但為了清楚起見，BL通常指的是英國(guó)利蘭，在看起來(lái)合適的地方仍使用英國(guó)利
蘭和其他公司的原來(lái)名稱。
約翰.哈利特
目錄
第一章 經(jīng)營(yíng)管理與汽車工業(yè)……………………………………………… 1
第二章 汽車工業(yè)是怎樣發(fā)展起來(lái)的……………………………………… 5
第三章 獲得成功的必要條件……………………………………………… 14
第四章 生產(chǎn)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性………………………………………………… 19
第五章 小公司怎樣求生存………………………………………………… 34
第六章 新車型的演進(jìn)……………………………………………………… 41
第七章 關(guān)鍵的工藝過(guò)程和部門…………………………………………… 58
第八章 公司的管理機(jī)構(gòu)…………………………………………………… 72
第九章 制造部門的組織機(jī)構(gòu)……………………………………………… 89
第十章 各部門之間的聯(lián)系………………………………………………… 111
第十一章 采購(gòu)與供應(yīng)……………………………………………………… 113
第十二章 生產(chǎn)管理………………………………………………………… 118
第十三章 零部件協(xié)作廠…………………………………………………… 132
第十四章 勞資關(guān)系………………………………………………………… 140
第十五章 汽車工業(yè)中變化著的情景………………………………………
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