工程項目概述(ppt)

第一章 概述
第一節(jié) 工程項目
一、項目的定義
一、項目的定義
二、項目的廣義性
項目的其他應(yīng)用
三、工程項目
四、工程項目的生命期和相關(guān)者

工程項目生命期的演變


第二節(jié) 工程項目管理
一、成功的項目
二、項目取得成功的前提
三、工程項目管理的基本目標(biāo)
四、工程項目管理的工作內(nèi)容


五、工程項目管理系統(tǒng)
工程項目管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
項目管理系統(tǒng)流程
第三節(jié) 工程項目管理的歷史發(fā)展
一、我國古代的項目管理
1.中國曾有輝煌的項目：
古代以宮殿、水利工程、道路、城墻、園林工程為主體。如長城、都江堰、運(yùn)河、故宮等。
這些工程的建設(shè)過程都是項目。

有項目必然有與之相應(yīng)的項目管理。我國古代和現(xiàn)代都曾經(jīng)完成過許多大型、特大型項目， 有自己適宜的項目形式和方法。
所以，不能說項目管理是西方的東西。


3.項目管理的實(shí)施


大型項目的管理者為軍人或政府官員，如建筑都江堰的李冰為太守，長城的蒙恬和蒙毅為將軍。
體現(xiàn)軍事化的管理方法。
管理組織為獨(dú)立的或強(qiáng)矩陣的組織形式。
二、現(xiàn)代項目管理的歷史發(fā)展
三、現(xiàn)代項目管理的特點(diǎn)


第二章 工程項目的前期策劃
第一節(jié) 工程項目的前期策劃工作
一、概述

二、項目前期策劃主要工作
三、項目前期策劃應(yīng)注意的問題
四、項目前期策劃工作的重要作用


第二節(jié) 工程項目的構(gòu)思
一、構(gòu)思的產(chǎn)生
項目構(gòu)思的選擇


第三節(jié) 工程項目的目標(biāo)設(shè)計
一、目標(biāo)管理方法

二、情況的分析
(二)情況分析的內(nèi)容
(三)情況分析方法和要求
三、問題的定義




四、提出目標(biāo)因素
(二)常見的目標(biāo)因素
(三)各目標(biāo)因素指標(biāo)的初步確定
五、目標(biāo)系統(tǒng)的建立
(二)目標(biāo)因素的分類
總體目標(biāo)：建成處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的，能展 現(xiàn)沿線現(xiàn)代化風(fēng)貌的標(biāo)志性高速公路工程，全長：273公里。 (一)功能目標(biāo) 1．交通功能(問題的解決程度)。 (1)正常運(yùn)營后，2000年日平均交通量將達(dá)2萬輛，2010年日平均交通量達(dá)5.5萬輛，設(shè)計的最大交通量6萬輛。 (2)設(shè)計最高時速為120km，兩地間的行車時間由原來的10小時縮短為3-4小時。 2．服務(wù)功能要求。全線設(shè)6處服務(wù)區(qū)，有較為齊全的人、車服務(wù)系統(tǒng)，完成：     (1)汽車服務(wù)功能要求：加油、汽修、停車、洗車等； (2)旅客服務(wù)功能要求：休息、衛(wèi)生、購物、餐飲等。
4．交通管理功能 (1)監(jiān)控系統(tǒng)要求（略） (2)通信系統(tǒng)要求（略） (3) 事故排障系統(tǒng)要求：達(dá)到確定的事故排障能力和排障速度要求，設(shè)置巡邏車輛和排障車輛,以及每公里1部報警電話。 (4)收費(fèi)系統(tǒng)要求（略） (5)供電系統(tǒng)要求（略） (6)照明系統(tǒng)要求（略） (7)公路的運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)要求。
1. 全封閉，全立交，高速公路全長約XXX公里。 2.路基寬26m，中央分隔帶寬3m，雙向四車道。 3.按照我國高速公里標(biāo)準(zhǔn)確定： (1)路線 (2)路基要求 (3)路面要求 (4)橋梁涵洞要求 (5)互通式立交要求
1．  總投資(建設(shè)成本)：項目總概算為XX億元人民幣。 2．  預(yù)計2000年前建成通車, 本高速公路為收費(fèi)道路，在各個互通立交上設(shè)收費(fèi)站。持續(xù)經(jīng)營30年，其收益現(xiàn)值為XX億元。 3．  預(yù)計X年收回投資，項目內(nèi)部收益率為Y%。 4.投資結(jié)構(gòu)。采用股本融資和債務(wù)融資，包括國家股、法人股以及銀行貸款。
(四)社會目標(biāo) 1 ．構(gòu)建沿途6城市一個統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)帶， 加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。預(yù)計國民經(jīng)濟(jì)的 產(chǎn)出效益為投入的X倍。 2．帶動沿線旅游業(yè)、餐飲業(yè)的發(fā)展。 3．促進(jìn)鐵路部門提高列車運(yùn)行速度，改善服務(wù)。 4．創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，改善地區(qū)投資形象。 5．郵電業(yè)以高速公路為依托開通快速郵路。 6．促進(jìn)勞動就業(yè)的程度。 7．改善交通環(huán)境，減少事故發(fā)生率。

(三)目標(biāo)因素之間的爭執(zhí)
第四節(jié) 工程項目的定義（自學(xué)）
項目構(gòu)成定界
項目定義
項目的審查和選擇
提出項目建議書，準(zhǔn)備可行性研究
第五節(jié) 工程項目的可行性研究
一、可行性研究前的工作
二、可行性研究的內(nèi)容





三、項目可行性研究的基本要求
第三章 工程項目的系統(tǒng)分析
第一節(jié) 工程項目的系統(tǒng)性
一、概述

二、工程項目的系統(tǒng)描述

三、工程項目的系統(tǒng)特點(diǎn)
概述
工程項目的系統(tǒng)描述
工程項目的目標(biāo)系統(tǒng)
（二）工程項目的對象系統(tǒng)
（三）項目的行為系統(tǒng)
（四）項目組織系統(tǒng)
三、工程項目的系統(tǒng)特點(diǎn)
第二節(jié) 工程項目的系統(tǒng)環(huán)境
一、工程項目的環(huán)境及其作用
二、項目環(huán)境調(diào)查的內(nèi)容
四、工程項目環(huán)境調(diào)查的要求
五、調(diào)查方法
第三節(jié) 工程項目的結(jié)構(gòu)分析
一、工程項目結(jié)構(gòu)分析的概念
二、工程項目結(jié)構(gòu)分解 （一）項目管理中常用的系統(tǒng)分解方法



(三)工程項目結(jié)構(gòu)分解方法

(四)工程項目結(jié)構(gòu)分解方法
(四)工程項目結(jié)構(gòu)分解方法

三、工程項目分解結(jié)構(gòu)編碼設(shè)計

四、工程項目結(jié)構(gòu)分解的作用

五、項目結(jié)構(gòu)分解的基本原則


第四節(jié) 工程項目系統(tǒng)界面分析(自學(xué))
一、界面的概念
二、界面管理
三、項目系統(tǒng)界面的定義文件

第五節(jié) 工程項目的系統(tǒng)描述（自學(xué)）
一、工程項目協(xié)調(diào)描述體系


二、項目系統(tǒng)描述體系的關(guān)系


三、項目系統(tǒng)描述體系的管理


工程項目協(xié)調(diào)描述體系



項目系統(tǒng)描述體系的關(guān)系
項目系統(tǒng)描述體系的管理
第四章 項目組織
第一節(jié) 概述

（二）工程項目組織的基本結(jié)構(gòu)
項目組織的基本形態(tài)見圖4-3。
（三）項目組織和項目管理組織

（四）工程項目組織策劃
二、工程項目組織的特點(diǎn)
三、項目組織的基本原則





（六）管理跨度與管理層次 通常管理跨度窄造成組織層次多，反之管理 跨度寬造成組織層次少(見圖4-5)。
（七）合理授權(quán) 項目管理必須是授權(quán)管理。授權(quán)的原則有： 1.依據(jù)為完成的任務(wù)，預(yù)期要取得結(jié)果進(jìn)行授權(quán),構(gòu)成目標(biāo)、 任務(wù)、職權(quán)之間的邏輯關(guān)系。并訂立完成程度考核的指標(biāo)。 2.根據(jù)要完成的工作任務(wù)選擇人員，分配職位和務(wù)。分權(quán)需要強(qiáng)有力的下層管理人員。 3.采用適當(dāng)?shù)目刂剖侄危_保下層恰當(dāng)?shù)氖褂脵?quán)力，以防止失控。不能由于分權(quán)導(dǎo)致獨(dú)立王國。 4. 保持信息渠道的開放和暢通，使整個組織運(yùn)作透明。 5. 對有效的授權(quán)和有工作成效的下層單位給予獎勵。 6.謹(jǐn)慎地進(jìn)行授權(quán)。分權(quán)的有效性與組織文化有關(guān)。
四、項目組織行為問題（自學(xué)）




第二節(jié) 工程項目的組織形式
一、 工程項目的分標(biāo)方式
（一）分標(biāo)策劃的重要性 一個項目的分標(biāo)策劃也就是決定將整個項目任務(wù)分為多少個包(或標(biāo)段)，以及如何劃分這些標(biāo)段。
（二）項目分標(biāo)策劃的依據(jù)
（三）主要的分標(biāo)方式
1.分階段分專業(yè)平行承包
分階段分專業(yè)平行承包的特點(diǎn)
2.全包（統(tǒng)包，一攬子承包， “設(shè)計—建造—供應(yīng)總承包”）
全包的特點(diǎn)有：
  4. 非代理型的CM承包方式， 即CM/non-Agency方式。
二、工程項目組織形式
（一）寄生式項目組織形式
寄生式項目組織的優(yōu)點(diǎn)
寄生式項目組織的缺點(diǎn)
（二）獨(dú)立的項目組織形式
獨(dú)立的項目組織的優(yōu)點(diǎn)
獨(dú)立的項目組織的缺點(diǎn)
（三）直線式項目組織
直線式項目組織的優(yōu)點(diǎn)
直線式項目組織的缺點(diǎn)
（四）矩陣式項目組織
矩陣式組織的優(yōu)點(diǎn)
矩陣式組織的優(yōu)點(diǎn)
矩陣式組織的缺點(diǎn)
三、項目組織形式的選擇



第三節(jié) 工程項目管理組織
一、 項目管理組織的概念
二、項目管理的主要工作 1。前期策劃階段
2。項目設(shè)計和計劃階段
3。招標(biāo)投標(biāo)
4。工程施工階段
三、項目管理組織設(shè)計 它是項目組織設(shè)計的重要組成部分
四、 項目經(jīng)理部
（一）項目管理模式

（二）項目經(jīng)理部的結(jié)構(gòu)

（三）項目經(jīng)理部的運(yùn)作
（一）項目管理模式 項目管理模式的確定必 須依據(jù)業(yè)主的實(shí)施戰(zhàn)略和分標(biāo)方式
1.業(yè)主全權(quán)管理
2.當(dāng)工程采用“設(shè)計-施工-供應(yīng)”總承包方式時，由工程的總承包商負(fù)責(zé)項目上的具體的管理工作，業(yè)主僅承擔(dān)項目的宏觀管理與高層決策
3.采用監(jiān)理制度
4.混合式的管理模式 業(yè)主將有些管理工作和權(quán)力收 歸已有，委派業(yè)主代表與監(jiān)理工程師共同工作。

5.代理型CM(CM/Agency)模式 業(yè)主直接與工程承包商和供應(yīng)商簽 訂合同，CM單位主要從事管理工作， 與設(shè)計、施工、供應(yīng)單位沒有合同關(guān)系(見圖6-2)。此形式在性質(zhì)上屬于管理工作承包
在現(xiàn)代社會中，項目管理越來越趨向社會化。將整個項目管理任務(wù)以合同的形式委托出去，讓其它單位負(fù)責(zé)管理事務(wù)，這是項目管理的一大特點(diǎn)。最典型的是建設(shè)工程監(jiān)理制度。我國自90年代以來推廣建設(shè)項目監(jiān)理制度。這是建設(shè)工程管理社會化的一個重要步驟。
（二）項目經(jīng)理部的結(jié)構(gòu) 對常規(guī)的項目設(shè)置項目經(jīng)理部或項目小組。它們的組織或人員設(shè)置與所承擔(dān)的項目管理任務(wù)相關(guān)。 一般項目管理小組職能不能分得太細(xì)，否則不僅信息多，管理程序復(fù)雜，組織成員能動性小，而且容易造成摩擦。 對大型的，特大型的項目，常常必須設(shè)置一個管理集團(tuán)(如項目指揮部)，例如某大型工程項目經(jīng)理部的結(jié)構(gòu) 見圖6-3。

（三）項目經(jīng)理部的運(yùn)作 建設(shè)有效的組織是項目經(jīng)理的首要職責(zé)， 它是一個持續(xù)的過程，需要領(lǐng)導(dǎo)技巧， 以及對組織結(jié)構(gòu)、組織界面、權(quán)力結(jié)構(gòu)和激勵的理解。

五、現(xiàn)代工程對項目經(jīng)理的要求
（一）項目經(jīng)理的重要性

（二）現(xiàn)代工程項目對項目經(jīng)理的要求

（三）項目經(jīng)理的來源及特點(diǎn)

（一）項目經(jīng)理的重要性
（二）現(xiàn)代工程項目對項目經(jīng)理的要求 按照項目和項目管理的特點(diǎn)，對項目經(jīng)理有如下幾個基本要求：
(一)素質(zhì)

(二)能力

(三)知識
現(xiàn)代工程項目管理的矛盾性： 項目經(jīng)理的重要作用； 項目經(jīng)理的職權(quán)利不平衡； 項目管理工作難以評價； 項目經(jīng)理與工程的最終效益無關(guān)； 項目管理工作是咨詢性和職能性工作的統(tǒng)一； 項目管理工作的創(chuàng)新性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
（一）素質(zhì)
（二）能力
（三）知識
項目經(jīng)理的來源及特點(diǎn)
第五章 工程項目計劃
第一節(jié) 工程項目計劃系統(tǒng)
一、概述 （一）工程項目計劃的作用
（二）計劃的要求
1.必須按照批準(zhǔn)的項目總目標(biāo)、總?cè)?
務(wù)作詳細(xì)的計劃。
2．符合實(shí)際。
3．經(jīng)濟(jì)性要求。
4．全面性要求。
5．計劃的彈性要求。
6．計劃詳細(xì)程度的要求。
7．計劃中必須包括相應(yīng)的風(fēng)險分析的內(nèi)容。
8．在計劃編制期間，應(yīng)將有關(guān)情況通知項目參加者、顧客和有關(guān)利益相關(guān)者，需要時，還應(yīng)請他們參與編制工作。
二、計劃前的準(zhǔn)備工作
1.確立目標(biāo)。
2.確定制定計劃的指導(dǎo)思想，或策略。
3.考慮制定計劃的前提條件、環(huán)境。
4.項目結(jié)構(gòu)分析的完成。
5.各項目單元基本情況的定義 。
6.詳細(xì)的(與計劃深度相配套的)實(shí)施方案的制定。
7.總工期計劃和資源投入限制的確定。
8.工程詢價和工程估價的完成 。
三、工程項目計劃的內(nèi)容
四、工程項目計劃系統(tǒng)

（一）計劃工作流程
項目計劃在時間上是一個長期的過程：
目標(biāo)設(shè)計就是一個計劃的工作；
可行性研究對市場、銷售、生產(chǎn)過程、建設(shè)過程、費(fèi)用、融資都有詳細(xì)的安排；
在立項后，每步設(shè)計都有相關(guān)的計劃的工作；
在施工開始后，每個控制期末都要對計劃進(jìn)行調(diào)整。
則項目計劃可見圖7-1。
（二）工程項目的計劃工作流程如圖7-2所示
（三）計劃中的協(xié)調(diào)
（四）計劃編制后工作
第二節(jié) 橫道圖
一、工期計劃過程 工期計劃是隨著項目的目標(biāo)、技術(shù)設(shè)計 和計劃的細(xì)化，項目結(jié)構(gòu)分解的深入而 逐漸細(xì)化的，它經(jīng)歷了由計劃總工期， 粗橫道圖、細(xì)橫道圖、網(wǎng)絡(luò)，再輸出各層次橫道圖(或時標(biāo)網(wǎng)絡(luò))的過程（見圖7-1）： 1．在項目目標(biāo)設(shè)計時，工期目標(biāo)一般僅是一個總值。 2．在可行性研究或項目任務(wù)書中有按總工期計劃。 3．隨著項目的進(jìn)展，技術(shù)設(shè)計的細(xì)化，結(jié)構(gòu)分解的細(xì)化，計劃更進(jìn)一步詳細(xì)，橫道圖也不斷細(xì)化。 4．最詳細(xì)的工期計劃（采用網(wǎng)絡(luò)形式）通常在承包合同簽訂后由承包商作出，并經(jīng)業(yè)主的項目經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。 5．在網(wǎng)絡(luò)分析后將計算結(jié)果按需要(如專業(yè)、工程小組、時間段等)用橫道圖，或時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)輸出。








三、橫道圖 是一種最直觀的工期計劃方法，在國外又被稱為甘特( Gantt)圖。
橫道圖的基本形式如圖8-13所示。它以橫坐標(biāo)表示時間，工程活動在圖的左側(cè)縱向排列，以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的起始時間，橫道的長短表示持續(xù)時間的長短。它實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。

四、橫道圖的特點(diǎn)
(一)優(yōu)點(diǎn)
1．它能夠清楚地表達(dá)活動的開始時間，
結(jié)束時間和持續(xù)時間，一目了然，易于
理解，并能夠?yàn)楦鲗哟蔚娜藛T(上至戰(zhàn)略
決策者，下至基層的操作工人)所掌握和運(yùn)用；

2．使用方便，制作簡單；

3．不僅能夠安排工期，而且可以與勞動力計劃、資源計劃、資金計劃相結(jié)合。
（二）缺點(diǎn)
（三）應(yīng)用范圍
第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)計劃———雙代號網(wǎng)絡(luò)

1．基本形式
它以箭桿作為工程活動，箭桿兩端用編
上號碼的圓圈連接 (見圖8—16)。桿上
表示工作名稱，桿下表示持續(xù)時間。

二、活動之間的邏輯關(guān)系表達(dá) 常見的多個活動之間的邏輯關(guān)系表達(dá)形式為：
(l)B活動的緊前活動為A，即A活動結(jié)束，B活
動開始，則可用圖8-17表示。

三、雙代號網(wǎng)絡(luò)的繪制方法
則可作圖 :
雙代號網(wǎng)絡(luò)的繪制練習(xí)：
四、雙代號網(wǎng)絡(luò)的繪制要求
(l)只允許有一個首節(jié)點(diǎn)，一個尾節(jié)點(diǎn)。
第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò)計劃—單代號搭接網(wǎng)絡(luò)
一、工程活動的邏輯關(guān)系分析 幾種形式的邏輯關(guān)系
1． FTS，即結(jié)束—開始(FINISH TO START)
關(guān)系。例如混凝土澆搗成型之后，至少要
養(yǎng)護(hù)7天才能拆模，即見圖8-3。通常將A稱
為B的緊前活動，B稱為A的緊后活動。


2． STS，即開始——開始 (START TO START)關(guān)系
緊前活動開始后一段時間，緊后活動才能開始，
即緊后活動的開始時間受緊前活動的開始時間
的制約。例如某基礎(chǔ)工程采用井點(diǎn)降水，按規(guī)
定抽水設(shè)備安裝完成，開始抽水一天后，即可
開挖基坑，即見圖8-5。

3． FTF，即結(jié)束——結(jié)束 (FINISH TO FINISH)關(guān)系
緊前活動結(jié)束后一段時間，緊后活動才能
結(jié)束，即緊后活動的結(jié)束時間受緊前活動結(jié)
束時間的制約。例如基礎(chǔ)回填土結(jié)束后基坑
排水才能停止，即見圖8-6。
4． STF即開始——結(jié)束 (START TO FINISH)關(guān)系
緊前活動開始后一段時間，緊后活動
才能結(jié)束，這在實(shí)際工程中用的較少。
二、單代號搭接網(wǎng)絡(luò)的繪制 1．基本形式
2．單代號搭接網(wǎng)絡(luò)的基本要求
3．單代號網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)
三、網(wǎng)絡(luò)的時間參數(shù)
網(wǎng)絡(luò)的時間參數(shù)之間的關(guān)系： EF=ES+D LS=LF-D TF=LF-EF 或： TF=LS-ES
四、網(wǎng)絡(luò)分析方法

作網(wǎng)絡(luò)圖(見圖8-31)

最早時間計算


B：A、B為FTS關(guān)系，則
ESB=EFA十FTSAB=4十0=4，
EFB=ESB十DB=4十10=14。



總工期(TD)的確定
最遲時間(LS、LF)的計算





總時差(TF)計算
自由時差(FF)計算

FTS關(guān)系 ：FFi=ESj-EFi-FTSij

STS關(guān)系 ：FFi=ESj-ESi-STSij

FTF關(guān)系 ：FFi=EFj-EFi-FTFij
結(jié)束節(jié)點(diǎn)自由時差計算
對結(jié)束節(jié)點(diǎn)：
FFj=TD-Efj

在本例中：
則 FFJ=32-32=0
網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果的輸出：
1。橫道圖：
2。時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)


雙代號網(wǎng)絡(luò)的計算

單代號搭接網(wǎng)絡(luò)例：

單代號搭接網(wǎng)絡(luò)例：

五、網(wǎng)絡(luò)分析的幾個問題
（一）流水施工的網(wǎng)路表示方法
1.流水施工問題
某工程基礎(chǔ)施工有三個工程活動：支模板、扎鋼筋、澆搗混凝土，分別由三個小組完成。
若由三個小組依次在總平面上施工，持續(xù)時間分別如下：
則總工期為24天。

如果場地容許，可以將現(xiàn)場分為三個施工段（等工作量），使三個小組在三個施工段上依次施工，則形成如下的施工過程：
1段 2段 3段

1.工程小組不連續(xù)施工的安排
則每個小組在每一段上的工作都應(yīng)最為一個活動來安排。
（1）用單代號網(wǎng)絡(luò)表示

（2）用雙代號網(wǎng)絡(luò)表示

2.工程小組連續(xù)施工的安排
僅能用單代號網(wǎng)絡(luò)表示:

（二）關(guān)鍵活動、關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵活動
關(guān)鍵活動:總時差為0的活動;
關(guān)鍵線路:由關(guān)鍵活動連成的線路;
總工期由關(guān)鍵線路決定,則要壓縮工期必須著眼于關(guān)鍵線路上的活動，要保障工期必須保障關(guān)鍵線路。

非關(guān)鍵活動的持續(xù)時間可以延長，開始時間可以推遲（在不影響總工期或其他活動的情況下），則有一定的機(jī)動余地；
為了保障關(guān)鍵線路可以將資源由非關(guān)鍵線路向關(guān)鍵線路集中；
在資源緊缺的情況下，可以利用非關(guān)鍵活動的平移調(diào)整資源的使用高峰。

（三）工期計劃中的時間限定問題
實(shí)際工程問題：現(xiàn)有時間目標(biāo)（限定）再作詳細(xì)的計劃
我國的工程在前期就由高層確定最終工期，而且有政治意義。
在國際上，96％以上的項目有工期的限定。
可能有：
總工期限定
關(guān)鍵事件（里程碑事件）的時間限定。
處理：在網(wǎng)絡(luò)中限定某些活動的最遲開始或結(jié)束時間。
影響：
1。時間寬余，則在網(wǎng)絡(luò)分析中沒有關(guān)鍵線路，都有時差；
2。計劃時間突破限制，網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)負(fù)時差。
出現(xiàn)負(fù)時差，則必須進(jìn)行調(diào)整。

（三）工期壓縮
1。科學(xué)組織
2。技術(shù)措施

（五）工程活動的壓縮成本問題
通常一個項目，在宏觀上工期長，成本（投資）會增加，而總工期很短成本也會增加。
其原因是由于工程活動存在持續(xù)時間的壓縮成本的變化。

例如，以勞動力投入作為對象分析：
在前面的網(wǎng)絡(luò)分析中，D持續(xù)時間10天，勞動力投入量都是10人，則D壓縮2周須增加勞動力為:
L=10人*10周/8周=12.5人
增加2。5人
再將D由8周壓縮到6周，即使假定勞動效率沒有變化，則需要投入的人數(shù)為：
L=10人*10周/6周-12.5人=16.7
增加4.2人
而第三次壓縮2周：
L=10人*10周/4周=25人
即需增加投入8。3人，
而且在實(shí)際工程中，隨工期的壓縮勞動效率會大幅度降低。
第五節(jié) 工程項目成本計劃和成本模型
一、概述
（二）積極的成本計劃
成本計劃的一般工作是在項目實(shí)施前的成本估算(或報價)，以及作工程的成本進(jìn)度計劃(即S曲線)和資金計劃。
而積極的成本計劃體現(xiàn)在：
1．不是被動的按照已確定的技術(shù)設(shè)計、合同、工期、實(shí)施方案和環(huán)境預(yù)算工程成本，還應(yīng)包括對不同的方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，從總體上考慮工期、成本、質(zhì)量、實(shí)施方案等之間的互相影響和平衡，以尋求最優(yōu)的解決。
2．成本計劃已不局限于建設(shè)成本，而且還要考慮運(yùn)營成本的高低，即采用全壽命期成本計劃方法。
3．全過程的成本計劃管理。
4．積極的成本計劃的目標(biāo)不僅是項目建設(shè)成本的最小化，而且它必須與項目盈利的最大化統(tǒng)一。
5．要按照項目預(yù)定的規(guī)模和進(jìn)度計劃安排資金的供應(yīng)，保證項目的順利實(shí)施。
（三）成本計劃的過程
從總體上，成本計劃通常經(jīng)過確定總成本目標(biāo)、成本逐層分解、成本估算、再由下而上逐層匯集、進(jìn)行對比分析的過程(見圖9-2)。



（四）成本計劃的內(nèi)容和表達(dá)方式
二、 工程項目計劃成本的確定
（一）計劃成本的對象

（二）計劃成本的估算方法

（三）成本數(shù)據(jù)庫的建立和使用
（一）計劃成本的對象
1．項目分解結(jié)構(gòu)圖中各層次的項目單元。

2．建設(shè)費(fèi)用分解結(jié)構(gòu)。將項目按建設(shè)費(fèi)用要素進(jìn)行分解，則能得到項目的費(fèi)用(或投資)結(jié)構(gòu)，這種分解又有許多角度。例如德國國家標(biāo)準(zhǔn) DIN276，其結(jié)構(gòu)圖式可見圖9-3）
這是業(yè)主投資結(jié)構(gòu)的分解，對業(yè)主來說是重要的。





5．項目參加者，即成本責(zé)任人。
6．還有一些其它的分解形式，例如：
按項目階段分為：可行性研究、設(shè)計和計劃、實(shí)施、運(yùn)行等各個階段的費(fèi)用計劃，形成不同階段的成本結(jié)構(gòu)；
可以按照年度進(jìn)行分解；
按照合同進(jìn)行分解和核算。
（二）計劃成本的估算方法
1.前期策劃階段的估算

2.項目設(shè)計和計劃階段的概預(yù)算

3.工程實(shí)施中的成本計劃工作
1.前期策劃階段的估算
按照項目規(guī)模、生產(chǎn)能力或服務(wù)能力指標(biāo)匡算
(1)參照過去同類工程信息。
(2)按照國家或部門頒布的概算指標(biāo)計算。
(3)專家咨詢法。
針對新項目，尚沒有系統(tǒng)的詳細(xì)說明，或?qū)ρ芯块_發(fā)性的項目，可用德爾菲(Delphi)法進(jìn)行成本估算。征詢意見可以采用頭腦風(fēng)暴的辦法，也可以用小組討論的辦法。
(4)生產(chǎn)能力估算法。
生產(chǎn)能力估算法
尋找一個近期內(nèi)已建成的性質(zhì)相同的建設(shè)項目，可以根據(jù)該項目的生產(chǎn)能力 Al和實(shí)際總投資額 Cl，擬建的建設(shè)項目生產(chǎn)能力 A2來推算擬建項目的總投資額C2，公式為：
c2=c1(A2/A1)n*f
其中： Al和 A2必須用統(tǒng)一的生產(chǎn)能力指標(biāo)。
f為考慮不同時期，不同地點(diǎn)引起的價格調(diào)整系數(shù)。
n為生產(chǎn)能力指數(shù)一般取0.6＜n＜l.0
n的取一般考慮：
當(dāng) Al和A2很相近時，即兩個項目生產(chǎn)能力、規(guī)模差別不大時，n取值可近于 l。
當(dāng) Al、A2差別很大，而生產(chǎn)能力的擴(kuò)大是通過擴(kuò)大單個設(shè)備的生產(chǎn)容量實(shí)現(xiàn)的，則n取0．6-0．7之間；若是通過增加與 Al相同規(guī)格的設(shè)備的數(shù)量擴(kuò)大生產(chǎn)能力，則n取0．8 -0．9之間。
2.項目設(shè)計和計劃階段的概預(yù)算
(1)使用定額資料，如概(預(yù))算定額。
(2)直接按部分工程，專項的供應(yīng)或服務(wù)進(jìn)行詢價，以作為計劃的依據(jù)。
(3)采用已完工程的數(shù)據(jù)。
(4)合同價。這是業(yè)主在分析許多投標(biāo)書的基礎(chǔ)上最終與一家承包商確定的工程價格，最終在雙方簽訂的合同文件中確認(rèn)，它作為工程結(jié)算的依據(jù)。
3.工程實(shí)施中的成本計劃工作
(l)已完成或已支付成本，即在實(shí)際工程上的成本消耗，它表示工程實(shí)際完成的進(jìn)度。
(2)追加成本(費(fèi)用)。由于工程變更，環(huán)境變化，合同條件變化所應(yīng)該追加的部分。
(3)剩余成本計劃，即按當(dāng)時的環(huán)境，要完成余下的工程還要投入的成本量。
(4)最終實(shí)際成本和結(jié)算價格。
(三)成本數(shù)據(jù)庫的建立和使用
成本數(shù)據(jù)庫的建立應(yīng)注意如下問題：
1.為了使成本管理能規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，對于一定的專業(yè)工程，前述成本對象的劃分應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化，建立統(tǒng)一的劃分方法、統(tǒng)一的編碼、統(tǒng)一的實(shí)際成本的匯集方法，形成一個統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。
2.已完的進(jìn)入成本數(shù)據(jù)庫的工程應(yīng)有代表性，并對它的具體狀況應(yīng)有足夠的說明。
3.這些劃分應(yīng)與實(shí)際成本的核算、工程成本的統(tǒng)計在性質(zhì)上、內(nèi)容上、范圍上統(tǒng)一。
4.為了保證資料的可用性，實(shí)際工程成本資料的統(tǒng)計工作應(yīng)規(guī)范化，甚至法制化。
5.在工程中，上述計劃成本幾個對象之間應(yīng)有很好的溝通，并不是從不同的角度要作幾個獨(dú)立的的計劃和核算，而是將一個詳細(xì)的核算，如承包商的成本預(yù)算(報價)，按不同的對象進(jìn)行信息處理得到不同項目的成本結(jié)構(gòu)。
三、工程項目成本模型
（一）概述

（二）繪制方法

（三）例子
（一）概述
早在20世紀(jì)60年代，成本計劃與 PERT網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，
人們在網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)上將計劃成本分解落實(shí)到各
個項目單元上，直到網(wǎng)絡(luò)上的工程活動，將計劃成本在相應(yīng)的工程活動的持續(xù)時間上平均分配，這樣可以獲得工期——計劃成本累計曲線，它被人們稱為該項目的成本模型。

利用成本模型可以進(jìn)行不同工期(進(jìn)度)方案、不同技術(shù)方案的對比。按實(shí)際工程成本和實(shí)際工程進(jìn)度還可以作出項目的實(shí)際成本模型，可以進(jìn)行整個項目“計劃一實(shí)際”成本以及進(jìn)度的對比。這對把握整個工程進(jìn)度，分析成本進(jìn)度狀況，預(yù)測成本趨向十分有用。

所以國外的許多項目管理專家認(rèn)為，項目的成本模型對項目管理十分重要。
（二）繪制方法
1.在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)分析后，按各個活動的最早時間輸出橫道圖(有時也按最遲時間或最早最遲同時對比)，并確定相應(yīng)項目單元的工程成本(委托合同價，預(yù)算成本等)。
2.假設(shè)工程成本在相應(yīng)工程活動的持續(xù)時間內(nèi)平均分配，即在各活動上計劃成本——時間關(guān)系是直線，則可得各活動的計劃成本強(qiáng)度。
3.按項目總工期將各期(如每周、每月)的各活動的計劃成本進(jìn)行匯集，得各時間段成本強(qiáng)度。
4.作成本——工期表(圖)。這是一個直方圖形。
5.計算各期期末的計劃成本累計值，并作曲線。
例：確定各工程活動的計劃成本見下表9-3：



四、工程項目資金計劃
（一）基本概念

（二）計劃方法

（一）基本概念
項目的現(xiàn)金流量已越來越引起人們的重視，并將它
納入計劃的范圍。它是項目的財務(wù)問題。
1．對業(yè)主來說，項目的建設(shè)期主要是資金支出，所以現(xiàn)金流量計劃表現(xiàn)為支付計劃。他可以按照這個計劃籌集和安排資金。
2．對承包商來說，項目的費(fèi)用支出和收入常常在時間上不平衡，對于付款條件苛刻的項目，承包商常常必須墊資承包。工程項目的現(xiàn)金流量計劃有如下作用：
(1)安排資金以保障正常的項目進(jìn)程。
(2)計算資金成本，即計算由于工程負(fù)現(xiàn)金流量(投入＞收益)帶來的利息支出，這應(yīng)該計入報價中。
(3)考慮到財務(wù)風(fēng)險問題，墊資多，資金缺口大，財務(wù)風(fēng)險大，則要考慮相應(yīng)的對策。
3 .工程成本計劃與工程收支有密切的 聯(lián)系，但又不是一回事，對承包商來說：
（1）按承包合同確定的付款方式可能提前取得資金，如開辦費(fèi)、定金、預(yù)付款，也有推遲收款的，例如按照合同工程進(jìn)度付款一般滯后l一2個月。
（2）有些支出是超前的，有些是滯后的。例如預(yù)先采購材料，預(yù)付分包款，也可能對材料遠(yuǎn)期付款。

涉及工程項目的資金計劃都是按照收付實(shí)現(xiàn)制，而不是按照權(quán)責(zé)發(fā)生制進(jìn)行計算的。
（二）計劃方法
1 .支付計劃

2 .工程款收入計劃

3.現(xiàn)金流量

4 .融資計劃
1 .支付計劃
2 ．工程款收入計劃
承包商工程收入計劃與兩個因素有關(guān)：
1．工程進(jìn)度，即按照成本計劃確定
的工程完成狀況；
2．合同確定的付款方式。通常有：
(l)工程預(yù)付款(備料款、準(zhǔn)備金)的規(guī)定。這筆款項在以后工程進(jìn)度款中按比例扣還。
(2)按月進(jìn)度付款。例如按 FIDIC條件，月末承包商提交該月工程進(jìn)度帳單，由工程師在28天內(nèi)審核并遞交業(yè)主；業(yè)主在收到帳單后28天內(nèi)支付。則工程款支付比成本計劃滯后 l一2個月。而且許多未完工程還不能結(jié)算。
(3)按形象進(jìn)度分階段支付。一般分開工、基礎(chǔ)完工、主體完成、竣工等幾個階段，各支付一定的比例，則工程款收入計劃為階梯狀(見圖6—9)。
(4)其它形式帶資承包。如由承包商墊資，工程款在工程結(jié)束后支付，或由工程本身的收益支付(即類似 BOT項目)等。

3.現(xiàn)金流量
在工程支付計劃和工程收入計劃的基礎(chǔ)上可以得到工程的現(xiàn)金流量。它可以通過表或圖的形式反映。通常按時間將工程支付和工程收入的主要費(fèi)用項目羅列在一張表中，按時間計算出當(dāng)期收支相抵的余額，再按時間計算到該期末的累計余額。在此基礎(chǔ)上即可繪制現(xiàn)金流量圖。

問題：承包商如何才能減少自有資金的投入量？
4 ．融資計劃
由于工程支付計劃與工程款收入計劃之
間會存在差異，有時會有很大的差異，如果
差異為正，則為正現(xiàn)金流量，即承包商占用了他人資金進(jìn)行工程，而且資金還有富余。這當(dāng)然是很好的，但通常很困難，現(xiàn)代工程付款條件越來越苛刻。如果差異為負(fù)，則為負(fù)現(xiàn)金流量，即承包商自己必須墊入這部分資金。而對業(yè)主來說，在建設(shè)期主要是負(fù)現(xiàn)金流量。要取得項目的成功，必須有財務(wù)支持。
對負(fù)現(xiàn)金流量必須有相同的資金在該時間注入，以保證工程順利開展。這里有如下幾個問題要考慮：
(1)項目融資計劃的確定。
(2)以什么樣的融資方式取得資金。


第六節(jié) 工程項目資源計劃
一、概述

二、資源計劃方法

三、資源計劃的優(yōu)化
一、概述
（一）工程項目資源的種類

（二）資源問題的重要性

（三）資源問題的復(fù)雜性

（四）資源管理現(xiàn)狀
（一）工程項目資源的種類
1．勞動力，包括勞動力總量，各專業(yè)、各種級別的勞動力，操作工人、修理工以及不同層次和職能的管理人員。
2．原材料和設(shè)備。它構(gòu)成工程建筑的實(shí)體，例如常見的砂石、水泥、磚、鋼筋、木材、生產(chǎn)設(shè)備等。
3．周轉(zhuǎn)材料，如模板、支撐、施工用工器具以及施工設(shè)備的備件，配件等。
4．項目施工所需的施工設(shè)備、臨時設(shè)施和必需的后勤供應(yīng)。
此外，還可能包括計算機(jī)軟件、信息、服務(wù)、管理系統(tǒng)、品牌、信譽(yù)、專利技術(shù)、資金等。
（在現(xiàn)代國際工程中空間也被作為是一種資源）
（二）、資源問題的重要性
資源管理的任務(wù)就是按照項目的實(shí)施計劃編制資源的使用和供應(yīng)計劃，將項目實(shí)施所需用的資源按正確的時間、正確的數(shù)量供應(yīng)到正確的地點(diǎn)，并降低資源成本消耗。
由于不能經(jīng)濟(jì)地使用資源或獲取更為廉價的資源造成成本增加。
由于未能采購符合規(guī)定的材料，使材料或工程報廢，或采購超量、采購過早造成浪費(fèi)、造成倉庫費(fèi)用的增加等。
所以在現(xiàn)代項目管理中，對資源計劃有如下要求：

1．它必須納入到進(jìn)度管理中。
(l)資源作為網(wǎng)絡(luò)的限制條件，在安排各工程活動的
邏輯關(guān)系時就要考慮到資源的限制和供應(yīng)過程對
工期的影響。通常在工期計劃前，已假設(shè)可用資源的投入量。
(2)網(wǎng)絡(luò)分析后作詳細(xì)的資源計劃以保證網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施，或?qū)W(wǎng)絡(luò)提出調(diào)整要求。
(3)在特殊工程中以及對特殊的資源，如對大型的工業(yè)建設(shè)項目，成套生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)、供應(yīng)、安裝計劃常常是整個項目計劃的主體。
2．它們的費(fèi)用占工程總費(fèi)用的80％以上，它必須納入成本管理中，作為降低成本的主要途徑。
3．在制定實(shí)施方案以及技術(shù)管理和質(zhì)量控制中必須包括資源管理的內(nèi)容。
（三）資源問題的復(fù)雜性
l.資源的種類多，供應(yīng)量大。
2.由于工程項目生產(chǎn)過程的不均衡性，使得資源的需求和供應(yīng)不均衡。
3.資源供應(yīng)過程的復(fù)雜性。
4.設(shè)計和計劃與資源的交互作用。
5.由于資源對成本的影響很大，要求在資源供應(yīng)和使用中加強(qiáng)成本控制，進(jìn)行資源優(yōu)化，
6.資源的供應(yīng)受外界影響大，作為外界對項目的制約條件，常常不是由項目本身所能解決的。
7.資源經(jīng)常不是一個項目的問題，而必須在多項目中協(xié)調(diào)平衡。
8.有時資源的限制，不僅存在上限定義，而且可能存在下限定義，或要求充分利用現(xiàn)有定量資源。
（四）資源管理現(xiàn)狀
項目的資源管理沒能獲得應(yīng)有的重視。
1.資源計劃采用將資源消耗總量在工程活動持續(xù)時間上平均分配的模型。盡管這種模型在理論上是正確的，由于工程施工過程的不均衡性，造成資源使用是不均衡的，理想化的模型不能反映實(shí)際情況。
2.現(xiàn)在計算機(jī)所提供的資源計劃方法僅包括跟時間相關(guān)的資源使用計劃。而項目的資源供應(yīng)過程是十分復(fù)雜的，必須按使用計劃確定供應(yīng)計劃，建立供應(yīng)計劃網(wǎng)絡(luò)。
3.用戶對對資源優(yōu)化方法和它的適用性知道的不多，其結(jié)果又未被正確的全面的解釋。
4.物流管理和供應(yīng)鏈管理如何在項目管理中應(yīng)用。
二、資源計劃方法
（一）資源計劃過程
（二）勞動力計劃
（三）材料和設(shè)備供應(yīng)計劃
（四）市場調(diào)查
（五）采購
（六）運(yùn)輸
（七）進(jìn)場和工地儲存
（八）進(jìn)口材料和設(shè)備的計劃
（九）其它后勤保障計劃
（一）資源計劃過程
1．在工程技術(shù)設(shè)計和施工方案的基礎(chǔ)上確定資源的
種類、質(zhì)量、用量，再匯總得到項目的各種資源總用量表。
2．資源供應(yīng)情況調(diào)查和詢價。
3．確定各種資源的使用的約束條件，包括總量限制，單位時間用量限制，供應(yīng)條件和過程的限制。
4．在工期計劃的基礎(chǔ)上，確定資源使用計劃，即“資源投入量---時間” 圖(表) 。
5．確定各個資源的供應(yīng)方案、各個供應(yīng)環(huán)節(jié)，并確定它們的時間安排。
6．確定項目的后勤保障體系，如按上述計劃確定現(xiàn)場的倉庫、辦公室、宿舍、工棚、汽車的數(shù)量及平面布置，確定現(xiàn)場的水電管網(wǎng)及布置。
（二）勞動力計劃
1.勞動力使用計劃

2.勞動力的招雇、調(diào)遣、培訓(xùn)和解聘計劃

3.其它勞動力計劃
1．勞動力使用計劃
(1)確定各活動勞動效率。
(2)確定各活動勞動力投入量(勞動組合或投入強(qiáng)度)。
(3)確定整個項目勞動力投入曲線。
(4)現(xiàn)場其它人員的使用計劃，包括為勞動力服務(wù)的人員(如醫(yī)生、廚師、司機(jī)等)，工地警衛(wèi)、勤雜人員、工地管理人員等。


這里有如下幾個問題值得注意：
(l)工程量、勞動力投入量、持續(xù)時間、班次、勞動
效率、每班工作時間之間存在一定的變量關(guān)系。在計
劃中它們經(jīng)常是互相調(diào)節(jié)的。
(2)一般現(xiàn)在工程經(jīng)常安排混合班組承擔(dān)一些工作包任務(wù)，則要考慮整體勞動效率。這里有時既要考慮到設(shè)備能力和材料供應(yīng)能力的制約，又要考慮與其它班組工作的協(xié)調(diào)。
(3)混合班組的勞動力投入并非均值。例如在第五章第一節(jié)基礎(chǔ)混凝士澆搗的例子中，如采用順序施工，則勞動力投入為圖10—l(A)，而如果采用兩個階段流水施工，則勞動力投入為圖10—l(B)。而專業(yè)工種投入的不均衡性更大。由于勞動效率沒有變化，所以兩圖上面積(即代表勞動力總投入量)應(yīng)是相等的。
(4)這里假設(shè)在持續(xù)時間內(nèi)，勞動力投入強(qiáng)度是相等的，而且勞動效率也是相等的。


在前面網(wǎng)絡(luò)分析的例子中(見圖5—39)，
各活動勞動力平均投入量見圖10—2的
橫道上，則可作勞動力投入曲線。

勞動力計劃常常還包括項目運(yùn)行階段的勞動力計劃，包括項目運(yùn)行操作人員、管理人員的招雇、調(diào)遣、培訓(xùn)的安排，如對新的項目、設(shè)備和工藝引進(jìn)的項目常常還要將操作人員和管理人員送到國外培訓(xùn)。
通常按照項目順利、正常投入運(yùn)行的要求，編排子網(wǎng)絡(luò)計劃，并由項目交付使用期向前安排。
有的業(yè)主希望通過項目的建設(shè)，有計劃地培養(yǎng)一批項目管理和運(yùn)營管理的人員。
(三)材料和設(shè)備的供應(yīng)計劃
1．材料供應(yīng)過程
(1)作需求計劃表，并作需求時間曲線。
(2)對主要的供應(yīng)活動作出安排。
(3)市場調(diào)查。
(4)采購訂貨，
(5)運(yùn)輸?shù)陌才拧?
(6)進(jìn)場及各種檢驗(yàn)工作。
(7)倉儲等的安排。

2．設(shè)備供應(yīng)過程
(1)生產(chǎn)設(shè)備通常成套供應(yīng)的，有一個獨(dú)立的系統(tǒng)，
(2)對設(shè)備供應(yīng)有時要介入設(shè)備的生產(chǎn)過程，對生產(chǎn)過程質(zhì)量進(jìn)行控制，
(3)要求設(shè)備供應(yīng)商輔助安裝、作指導(dǎo)、協(xié)助解決安裝中出現(xiàn)的問題。
(4)有時還要求設(shè)備供應(yīng)商為用戶培訓(xùn)操作人員。
(5)設(shè)備供應(yīng)不僅包括設(shè)備系統(tǒng)，而且包括一定的零配件和輔助設(shè)備，還包括各種操作文件和設(shè)備生產(chǎn)的技術(shù)文件，以及軟件，甚至包括運(yùn)行的規(guī)章制度。
(6)設(shè)備在供應(yīng)(或安裝)后必須有一個保修期(缺陷責(zé)任期)，供應(yīng)方必須對設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的由供應(yīng)方責(zé)任造成的問題負(fù)責(zé)。
3.需求計劃
需求計劃是按照工程范圍，工程技術(shù)要求，工期計劃等確定的材料的使用計劃,包括兩個方面的內(nèi)容：
(1)各種材料需求量的確定。
(2)材料需求時間曲線。
材料供應(yīng)量與時間的關(guān)系曲線按如下步驟確定：
(l)將各分項工程的各種材料消耗總量分配到各自的分項工程的持續(xù)時間上，通常平均分配。但有時要考慮到在時間上的不平衡性。
(2)將各工程活動的材料耗用量按項目的工期求和，得到每一種材料在各時間段上的使用量計劃表。
(3)作使用量----時間曲線。
（五）采購
1.采購工作安排
2.采購負(fù)責(zé)者
3.采購方式
(l)直接購買
(2)供求雙方直接洽商，簽訂合同，并按合同供應(yīng)
(3)采用招標(biāo)的方式
4.采購合同
5.批量的確定
6.采購中的幾個問題

1.采購工作安排
在采購前應(yīng)確定所需采購的產(chǎn)品，分解采購
活動，繪制供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并作時間安排。供應(yīng)網(wǎng)
絡(luò)是工期計劃的重要保證條件。
在采購計劃中應(yīng)特別注意對項目的質(zhì)量、工期、成本有關(guān)鍵作用的物品的采購過程。通常采購時間與貨源有關(guān)：
(1)對具有穩(wěn)定的貨源，市場上可以隨時采購的材料，可以隨時供應(yīng)，采購周期一般1~7天。
 (2)間斷性批量供應(yīng)的材料，兩次訂貨間會脫銷的，周期為7~180天。
(3)按訂貨供應(yīng)的材料，如進(jìn)口材料，生產(chǎn)周期長的材料，必須先訂貨再供應(yīng)的，供應(yīng)周期為1~3個月。常常要先集中提前訂貨，再按需要分批到達(dá)。
對需要專門研制或開發(fā)的成套設(shè)備,其時間要求與過程要專門計劃。例如地鐵項目中的盾構(gòu)的采辦期需要8-12個月。

4.采購合同
在合同簽訂前應(yīng)提出完備的采購條件，包括
技術(shù)要求和商務(wù)條件：
技術(shù)方面要求，包括采購范圍、使用規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、品種、技術(shù)特征；
交付產(chǎn)品的日期和批量的安排；
包裝方式和要求；
交接方式：從出廠起，或供貨到港，或到工地，或其它指定地點(diǎn)；
運(yùn)輸方式；
相應(yīng)的質(zhì)量管理要求、檢驗(yàn)方式、手段及責(zé)任人；
合同價款，包括的內(nèi)容、稅收的支付、付款期及支付條件；
保險責(zé)任；
雙方的權(quán)利和違約責(zé)任；
特殊物品，如危險品的專門規(guī)定等。
對設(shè)備的采購還應(yīng)包括生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和維修，配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

5。采購批量
對每一種具體項目情況，從理論上存在經(jīng)濟(jì)采購批
量，它可以由圖10—3所確定。這在許多庫存管理
和財務(wù)管理的書中都有介紹。但經(jīng)濟(jì)采購批量模型
在工程項目中可用性很差，這是由于工程項目的生產(chǎn)過程是不均衡的，而且對采購批量的影響因素還有：
(l)大批量采購可以獲得價格上的優(yōu)惠；
(2)早期大批量采購可以減少
通貨膨脹對材料費(fèi)用的影響；
(3)除經(jīng)濟(jì)性外，還要綜合考
慮項目資金供應(yīng)狀況、現(xiàn)場
倉儲條件、材料性質(zhì)(如可保
存期) 等因素。
(4)要求保障足夠的庫存以
保障施工，對國際采購，
供應(yīng)困難的材料一般須大
批量采購。

6。采購中的其他問題
采購是供應(yīng)工作的核心，有如下幾個問題必須注意：
(l)由于供應(yīng)對整個工期、質(zhì)量、成本的影響，所以
應(yīng)將它作為整個項目甚至整個企業(yè)的工作，而不能僅由部門或個人壟斷。
(2)在國內(nèi)外工程中采購容易產(chǎn)生違法亂紀(jì)行為。
(3)對生產(chǎn)周期長的材料和設(shè)備，不僅要提前訂貨，而且有時要介入其生產(chǎn)過程進(jìn)行檢查和控制。
(4)采購中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
(5)對承包商負(fù)責(zé)的采購，由于在主合同工程報價時尚不能簽訂采購合同，只能向供應(yīng)商詢價。
(6)在施工設(shè)備的采購應(yīng)中應(yīng)注意：
①設(shè)備操作和維修人員的培訓(xùn)及保障。
②設(shè)備配件的供應(yīng)條件。

（六）運(yùn)輸問題
在實(shí)際工程中，運(yùn)輸問題常常會造成工期的拖延，
引起索賠。在運(yùn)輸過程中涉及到的問題很多：
1．運(yùn)輸方式的選擇。
2．承運(yùn)合同的洽商。
3．進(jìn)出口的海關(guān)稅及限制。
4．特殊運(yùn)輸要求，例如對危險品的運(yùn)輸。
5．運(yùn)輸時間應(yīng)納入總工期計劃中，應(yīng)及早地訂好倉位及交貨時間，并在實(shí)施中不斷地跟蹤貨物。

（七）材料進(jìn)場和工地儲存
1．必須將材料使用計劃、訂貨計劃、運(yùn)輸計劃，倉儲量一齊納入到工期計劃體系中，用計算機(jī)進(jìn)行全方位管理。
2．在工程中應(yīng)注意工程進(jìn)度的調(diào)整和工程變更。
3．倉儲面積的確定及其布置。
4．材料進(jìn)場應(yīng)按合同規(guī)定對包裝、數(shù)量及材質(zhì)作檢查和檢驗(yàn)。
5．保證有足夠的庫存，符合應(yīng)用要求和防止風(fēng)險，而且結(jié)束時剩余量較少。
6．現(xiàn)場應(yīng)設(shè)倉儲管理人員，進(jìn)行全面庫存管理，采用計算機(jī)輔助管理是十分有效、快捷的。材料應(yīng)堆放整齊，帳卡齊全。

（八）進(jìn)口材料和設(shè)備
進(jìn)口材料經(jīng)過出口國國內(nèi)運(yùn)輸、出關(guān)、海運(yùn)、入關(guān)、進(jìn)口國國內(nèi)運(yùn)輸?shù)冗^程，有一整套非常復(fù)雜的手續(xù)和程序。
1．必須符合政府對進(jìn)口的管理規(guī)定，不能計劃使用不許進(jìn)口的物品。
2．辦理進(jìn)口許可證。任何進(jìn)口物品必須有許可證。如果按規(guī)定可以免稅的，則要申請免稅，批準(zhǔn)后才能進(jìn)口。
3．運(yùn)輸保險，就進(jìn)口材料的運(yùn)輸進(jìn)行投保。
4．清關(guān)。清關(guān)有一套程序和手續(xù)，特別單據(jù)應(yīng)齊全，否則會被沒收或罰款，例如，許可證、保險單、提貨單、發(fā)票、產(chǎn)地證明書、裝箱單、采購合同、衛(wèi)生檢查(或檢疫)證明，有些發(fā)票或證明還必須經(jīng)過公證或認(rèn)證。
5．由于進(jìn)口材料和設(shè)備的供應(yīng)過程更為復(fù)雜，風(fēng)險更大，所以應(yīng)有更為嚴(yán)密的計劃性，同時又應(yīng)留有較大的余地。

（九）其他后勤保障計劃
1．現(xiàn)場工作人員食宿的安排。
(l)生活實(shí)施需要量的確定。
(2)供應(yīng)量的確定。
1）現(xiàn)場或現(xiàn)場周圍已有的可以占用(如借用、租賃)的房屋。
2）在工程實(shí)施過程中可以占用的已建好的永久性設(shè)施。
3）準(zhǔn)備在現(xiàn)場新建的臨時設(shè)施，用以補(bǔ)充上述的不足。
(3)生活用品的供應(yīng)。
2．現(xiàn)場水電管網(wǎng)的布置。
三、資源計劃的優(yōu)化
（一）資源的優(yōu)先級
（二）資源的平衡及限制
（三）資源在采購、運(yùn)輸、貯存、使用上的
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
（四）多項目的資源優(yōu)化

（一）資源的優(yōu)先級
工程中用定義優(yōu)先級的辦法確定資源的重要程度。
在資源計劃、優(yōu)化、供應(yīng)、倉儲等過程中首
先保證優(yōu)先級高的。優(yōu)先級的定義有不同的標(biāo)準(zhǔn)：
1．資源的數(shù)量和價值量，即對價值量高，數(shù)量多的大宗材料必須優(yōu)先特別重視。在項目初期必須進(jìn)行ABC分類，在計劃中抓住主要矛盾。
2．增加的可能性和采購條件，通常專門生產(chǎn)加工的，由專門采購合同供應(yīng)的材料優(yōu)先級較高。
3．獲得過程的復(fù)雜性，例如須到國外采購的材料，還是在當(dāng)?shù)鼐涂梢垣@得，或市場上可以隨便采購的。
4．可替代性，即是否有可替代的材料，是否是不可或缺的材料。
5．供應(yīng)對項目的影響，有的貨源短缺或暫時供應(yīng)不及時對項目的影響不大，但有的缺乏會造成全部工程的停工。
資源的優(yōu)先級不是一個項目上決定的，一般必須由企業(yè)高層通盤考慮。

（二）資源的平衡及限制
工程項目的建設(shè)過程是一個不均衡的生
產(chǎn)過程，它對資源種類、用量的需求常
常會有大的變化。在實(shí)際工程中會有這樣的問題：
(1)能否通過合理的安排，在保證預(yù)定工期的前提下，使資源的使用比較連續(xù)、均衡，并能充分使用。
(2)在限定的資源用量的情況下按預(yù)定的工期完成項目建設(shè)，即某種資源的使用量不超過規(guī)定的條件(資源限制)，并工期盡可能地縮短。
當(dāng)然這兩個問題實(shí)質(zhì)上又可以統(tǒng)一成一個問題：即在預(yù)定工期條件下削減資源使用的峰值，使資源曲線趨于平緩。

1.對一個確定的工期計劃，最方便、影響
最小的是通過非關(guān)鍵線路上活動開始和結(jié)
束時間在時差范圍內(nèi)的合理調(diào)整達(dá)到資源的平衡。
例如在圖10—2的勞動力計劃曲線中，如果本工程勞動力可用量(限制)僅45人，要求能保證工程的順利實(shí)施，則分析 E活動可以在第5周至25周之間實(shí)施。圖10—2為按最早時間安排的勞動力計劃最多需要58人，則在第5周至第9周工程不能進(jìn)行(資源不夠)，則可以將 E活動安排在第18周到22周進(jìn)行，得到圖10—4所示的勞動力計劃曲線，則最高需要量為43人，符合限制要求。通常這種優(yōu)化要進(jìn)行很多步，現(xiàn)在一般的項目管理軟件都包括資源優(yōu)化的功能。


2．如果經(jīng)過非關(guān)鍵線路的活動的移動未能達(dá)到
目標(biāo)，或希望資源使用更為均衡，則可以考
慮減少非關(guān)鍵線路活動的資源投入強(qiáng)度，在它
的時差范圍內(nèi)，延長它的持續(xù)時間。
例如本例中如果勞動力限制為40人，則計劃上在 10周至14周需43人，不能符合要求，再用非關(guān)鍵活動移動已很難解決這個問題，則可以考慮將 C活動勞動力由10人減少至6人，則 C的持續(xù)時間變?yōu)?0周，則得到一個新的網(wǎng)絡(luò)和勞動力曲線(見圖10—5)。
這樣資源投入強(qiáng)度為40人，符合限制。如果總投入限制為35人，則可以用同樣的方法壓縮 B和 E活動的勞動力投入，達(dá)到目的。這里要注意工程活動勞動力投入減少可能造成的新的問題，如技術(shù)規(guī)范不容許，不能有效利用設(shè)備，由于人員減少造成工程小組工作不協(xié)調(diào)等。
經(jīng)過這樣的調(diào)整后，可能會出現(xiàn)多個關(guān)鍵線路。

3．如果非關(guān)鍵活動的調(diào)整仍不能滿足要求，則尚有
如下途徑：
(l)修改工程活動之間的邏輯關(guān)系，重新安排施工順序，將資源投入強(qiáng)度高的活動錯開來施工。
(2)改變方案采取高勞動效率的措施，以減少資源的投入，如將現(xiàn)場攪拌混凝土改為商品混凝土以節(jié)約人工。
(3)壓縮關(guān)鍵線路的資源投入，當(dāng)然這必然會影響總工期。

對此要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和目標(biāo)的優(yōu)化。

（三）資源在采購、運(yùn)輸、貯存、使用上的
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
在資源的計劃過程中經(jīng)常有許多種可供選擇方
案，在其中進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，在保證目標(biāo)完全
實(shí)現(xiàn)的前提下，以選擇最合理的，或收益最大的方案。
例如對材料采購考慮：
采購地點(diǎn)、供應(yīng)商選擇：
采購批量的確定要考慮價格折減，付款期，現(xiàn)場倉儲條件；
在合同允許的條件下材料的代用。
對設(shè)備方案要考慮：
采購還是租賃?
修舊的設(shè)備還是買新的?
采購什么樣的設(shè)備(進(jìn)口先進(jìn)的或一般的，一套大設(shè)備或幾套小設(shè)備)?
采購哪個供應(yīng)商的?

（四）多項目的資源優(yōu)化
對多項目，資源的分配問題很復(fù)雜和困難的。
1．如果資源沒有限制，則可以將各項目的
各種資源按時間取和。定義一個開始節(jié)點(diǎn)，將
幾個項目網(wǎng)絡(luò)合并成一個大網(wǎng)絡(luò)，或用高層次的橫道圖分配資源，進(jìn)行總體計劃，綜合安排采購、供應(yīng)、運(yùn)輸和儲存。
2．如果資源有限制，則資源管理部門要想優(yōu)化資源時存在雙重的限制：
（1） 通過部門的每個項目的需求必須滿足；
（2）部門的資源水平特別是勞動力必須穩(wěn)定。
一般先在各項目中進(jìn)行個別優(yōu)化，如果實(shí)在無法保證供應(yīng)，則可以按項目的重要程度定義優(yōu)先級，首先保證優(yōu)先級高的項目，而將優(yōu)先級低的項目推遲，或?qū)?yōu)先級較低的項目活動作為資源調(diào)節(jié)的余地。

第一節(jié) 工程項目實(shí)施控制系統(tǒng)
一、概述
二、工程項目實(shí)施控制要素
三、工程項目控制系統(tǒng)
四、工程項目實(shí)施的前導(dǎo)工作
一 、概述




二、工程項目實(shí)施控制要素
（一）項目實(shí)施控制的對象
（二）項目目標(biāo)對控制的影響
（三）控制的內(nèi)容
（四）項目控制的依據(jù)
（五）控制期的設(shè)定






三、工程項目控制系統(tǒng)
（一）項目控制過程

（二）項目控制的主要工作

（三）其它控制手段的使用

（一）項目控制過程

（二）項目控制的主要工作
1 ．管理和監(jiān)督項目實(shí)施

2 ．跟蹤項目實(shí)施過程

3 ．實(shí)施過程診斷

4 ．采取調(diào)控措施

5 ．變更管理
1 ．管理和監(jiān)督項目實(shí)施





四、工程項目實(shí)施的前導(dǎo)工作
（一）各種許可證的辦理

（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備

（三）實(shí)施條件準(zhǔn)備
(一）各種許可證的辦理
1. 建設(shè)用地許可證的辦理。

2.建設(shè)工程規(guī)劃許可證的辦理。

3.建筑工程施工許可證的辦理。




第二節(jié) 工程項目進(jìn)度控制
一 、概述
（一）進(jìn)度的概念

（二）進(jìn)度指標(biāo)

（三）進(jìn)度控制和工期控制

（四）進(jìn)度控制的過程
（一）進(jìn)度的概念
（二）進(jìn)度指標(biāo)
1.持續(xù)時間
2.按工程活動的結(jié)果狀態(tài)數(shù)量描述
4.資源消耗指標(biāo)
（三）進(jìn)度控制和工期控制

（四）進(jìn)度控制的過程
二、實(shí)際工期和進(jìn)度的表達(dá)
（一）工作包的實(shí)際工期和進(jìn)度的表達(dá)

（二）項目實(shí)際工期和進(jìn)度的表達(dá)

（三）總項目的完成程度分析

（四）總工期預(yù)測
（一）工作包的實(shí)際工期和進(jìn)度的表達(dá)



（二）項目實(shí)際工期和進(jìn)度的表達(dá)
1.用橫道圖反映項目進(jìn)度狀況

2.用網(wǎng)絡(luò)反映工程進(jìn)度狀況

3.總項目的完成程度分析
1. 用橫道圖反映項目進(jìn)度狀況


2.用網(wǎng)絡(luò)反映工程進(jìn)度狀況

（三）總項目的完成程度分析

（四）總工期預(yù)測

三、進(jìn)度拖延原因分析及解決措施
（一）進(jìn)度拖延原因分析

（二）解決進(jìn)度拖延的措施
(一)進(jìn)度拖延原因分析
1 工期及相關(guān)計劃的失誤
2 邊界條件的變化
3 管理過程中的失誤
4 其它原因
例如由于采取其它調(diào)整措施造成工期的拖延，如設(shè)計的變更，質(zhì)量問題的返工，實(shí)施方案的修改。
1．工期及相關(guān)計劃的失誤
2 ．邊界條件的變化
3 ．管理過程中的失誤
(二)解決進(jìn)度拖延的措施
1 ．基本策略

2 ．可以采取的趕工措施

3 ．應(yīng)注意的問題
1 ．基本策略
2 ．可以采取的趕工措施
3 ． 應(yīng)注意的問題
第三節(jié) 工程項目成本控制
一、概 述
（一）成本控制的重要性
（二)成本控制的特點(diǎn)
（三)實(shí)施中的計劃變更問題
（四)成本控制時間區(qū)段的劃分
（五)成本控制的主要工作
（一）成本控制的重要性
（二）成本控制的特點(diǎn)


(4) 成本控制必須與質(zhì)量控制，進(jìn)度控制，
合同控制(包括索賠和反索賠)一起同步地進(jìn)行。
成本的超支常常并非成本控制本身的問題而是
由于如下原因引起的：
①質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高；
②進(jìn)度的調(diào)整；
③工程量的增加；
④業(yè)主由于工程管理失誤造成的索賠；
⑤不可抗力因素等。
這些問題通常不是成本管理人員能夠控制的。
對成本超支情況的解決措施也必須通過合同措施，技術(shù)措施，管理措施綜合解決。
（三）實(shí)施中的計劃變更問題
(四)成本控制時間區(qū)段的劃分

（五）成本控制的主要工作
二 、實(shí)際成本核算
（一）會計成本核算的問題

（二）實(shí)際成本核算過程

（一）會計成本核算的問題
（二）實(shí)際成本核算過程
1.成本結(jié)構(gòu)及成本數(shù)據(jù)溝通

2.實(shí)際成本核算過程

3.成本開支監(jiān)督
1.成本結(jié)構(gòu)及成本數(shù)據(jù)溝通

2.實(shí)際成本核算過程
3.成本開支監(jiān)督
三、成本跟蹤和診斷
（一）成本狀況分析

（二）成本狀況評價

（三）成本超支的原因分析

（四）降低成本的措施
(一)成本狀況分析

2.分析報告
3.成本分析例子


2．某工程成本控制報告如下：


（二）成本狀況評價


（三）成本超支的原因分析
（四）降低成本的措施
7.采取降低成本的措施應(yīng)注意的問題
四．成本和工期動態(tài)控制方法




第四節(jié) 工程項目質(zhì)量控制
一、概述
（一）工程項目的質(zhì)量
(二)工程質(zhì)量控制的幾個方面

（三）質(zhì)量和費(fèi)用的關(guān)系

（四）工程質(zhì)量控制的幾個影響因素
（五）工程項目的質(zhì)量體系的建立
（六）工程質(zhì)量控制中應(yīng)注意的問題
二、設(shè)計質(zhì)量的控制
（一）概 述

（二）工程質(zhì)量要求的確定

（三）設(shè)計單位的選擇

（四）設(shè)計工作控制
（一）概 述
（二）工程質(zhì)量要求的確定
（三）設(shè)計單位的選擇
（四）設(shè)計工作控制
三、工程施工質(zhì)量的控制
(一)幾個要點(diǎn)

(二)技術(shù)文件的會審

(三)材料質(zhì)量控制

(四)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督

(五)工程驗(yàn)收和移交
(一)幾個要點(diǎn)
（三）技術(shù)文件的會審
（三）材料質(zhì)量控制
（四）工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督
（五）工程驗(yàn)收和移交
四、工程項目運(yùn)行質(zhì)量管理
（一）運(yùn)行條件準(zhǔn)備

（二）試運(yùn)行

（三）缺陷費(fèi)任和保修
（一）運(yùn)行條件準(zhǔn)備
（二）試運(yùn)行
（三）缺陷費(fèi)任和保修
第五節(jié) 合同控制 (自學(xué))
一 、概述
(一)合同在工程項目中的基本作用
（二）合同管理的重要性
（三）工程項目中的主要合同關(guān)系
1.業(yè)主的主要合同關(guān)系
1.業(yè)主的主要合同關(guān)系
2.承包商的主要合同關(guān)系
3.其它形式的合同關(guān)系
4.工程項目合同體系
（四）合同的生命期
（五）合同管理工作過程
二、合同總體策劃
（一）基本概念
（二）合同總體策劃的過程
（三）合同總體策劃的內(nèi)容
（四）工程各相關(guān)合同的協(xié)調(diào)
（五）合同策劃中應(yīng)注意的問題
（一）基本概念
（二）合同總體策劃的過程
（三）合同總體策劃的內(nèi)容
2.合同種類的選擇 (1)單價合同
(2)固定總價合同
(3)成本加酬金合同
(4)目標(biāo)合同
3.招標(biāo)方式的確定
4.合同條件的選擇
5.重要的合同條款的確定
6.其它問題
7.工程各相關(guān)合同的協(xié)調(diào)
8.合同策劃中應(yīng)注意的問題
三、工程項目招標(biāo)投標(biāo)
（一）基本目標(biāo)

（二）招標(biāo)的管理工作

（三）招標(biāo)程序

（一）基本目標(biāo)
（二）招標(biāo)的管理工作

四、合同實(shí)施控制
（一）合同交底工作
（二）合同控制
（三）索賠管理
（四）合同后評價
（一）合同交底工作
（二）合同控制
（一）“漏洞工程師”
（二）合同實(shí)施控制的主要工作
（三）充分利用合同賦予的權(quán)力
（三）索賠管理 1 ．索賠的起因
2 ．索賠管理
3.索賠 管理 工作 過程
（四）合同后評價
1．合同簽訂情況評價。
2．合同執(zhí)行情況評價。
3．合同管理工作評價。
4．合同條款分析。
合同后評價程序
第五節(jié) 工程項目全面風(fēng)險管理
一、概 述
（一）工程項目中的風(fēng)險
（二）風(fēng)險的影響
（三）全面風(fēng)險管理的概念
（四）工程項目風(fēng)險管理的特點(diǎn)
（五）風(fēng)險管理的主要工作
（一）工程項目中的風(fēng)險
（二）風(fēng)險的影響
（三）全面風(fēng)險管理的概念
（四）工程項目風(fēng)險管理的特點(diǎn)
（五）風(fēng)險管理的主要工作
二、工程項目風(fēng)險因素分析
（一）按項目系統(tǒng)要素進(jìn)行分析

（二）按風(fēng)險對目標(biāo)的影響分析

（三）按管理的過程分析
（一）按項目系統(tǒng)要素進(jìn)行分析 仍采用系統(tǒng)分析方法

（二）按風(fēng)險對目標(biāo)的影響分析
（三）按管理的過程分析
三、風(fēng)險評價
1．風(fēng)險評價的內(nèi)容和過程
東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育
風(fēng)險級別

（二）風(fēng)險分析說明表

（三）風(fēng)險分析方法
2．決策樹方法

3.風(fēng)險相關(guān)性評價




4.風(fēng)險狀態(tài)圖




四、風(fēng)險控制
（一）風(fēng)險的分配

（二）風(fēng)險對策

（三）工程實(shí)施中的風(fēng)險控制
（一）風(fēng)險的分配
（二）風(fēng)險對策
（三）工程實(shí)施中的風(fēng)險控制
第七章 工程項目溝通
第一節(jié) 概述
一、協(xié)調(diào)
二、溝通
三、項目溝通的困難
三、工程項目中最主要的幾種溝通過程
第二節(jié) 項目中幾種重要的溝通
一、項目經(jīng)理與業(yè)主的溝通

二、項目管理者與承包商的溝通
三、項目經(jīng)理部內(nèi)部的溝通
四、項目經(jīng)理與職能部門的溝通
第三節(jié) 項目溝通中的問題及原因
一、常見的溝通問題
二、原因分析
二、原因分析
6．協(xié)調(diào)會議主題不明，項目經(jīng)理權(quán)威性不強(qiáng)。
7．有人濫用分權(quán)和計劃的靈活性原則，下層單位隨便擴(kuò)大它的自由處置權(quán)，過于注重發(fā)揮自己的創(chuàng)造性。
8．使用矩陣式組織，但人們并沒有從直線式組織的運(yùn)作方式上轉(zhuǎn)變過來。
9．項目經(jīng)理缺乏管理技能、技術(shù)判斷力或缺少與項目相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)，沒有威信。
10．高級管理層不斷改變項目的范圍、目標(biāo)、資源條件和項目的優(yōu)先級。
三、組織爭執(zhí)
三、組織爭執(zhí)
(三)解決爭執(zhí)的措施
回避、妥協(xié)、和稀泥的方法；
以雙方合作的方法解決問題；
通過協(xié)商或調(diào)停的方式解決；
由上層（企業(yè)）領(lǐng)導(dǎo)裁決；
采用對抗的方式解決，如進(jìn)行仲裁或訴訟。
第四節(jié) 項目溝通方式
一、溝通方式
二、正式溝通

三、非正式溝通

第五節(jié) 項目手冊
一、項目總目標(biāo)和說明
二、項目參加者
三、合同體系
四、信息管理
五、項目管理工作規(guī)范
第八章 信息管理
第一節(jié) 概述
一、項目中的信息流
二、項目中的信息
(三)信息的基本特征
(三)信息的基本特征
2．選用信息載體，受如下幾方面因素的影響：
(l) 不同的載體有不同的介質(zhì)技術(shù)和信息存取技術(shù)要求。
(2)項目信息系統(tǒng)運(yùn)行成本的限制。
(3)信息系統(tǒng)運(yùn)行速度要求。
(4)特殊要求。
(5)信息處理和傳遞技術(shù)和費(fèi)用的限制。
3．信息的使用有如下說明：
(l)有效期
(2)使用的目的
(3)信息的權(quán)限
4．信息的存檔方式。
三、項目信息管理的任務(wù)
四、現(xiàn)代信息科學(xué)帶來的問題


第二節(jié) 工程項目報告系統(tǒng)
一、工程項目中報告的種類
二、報告的作用
三、報告的要求
東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育
四、報告系統(tǒng)
四、報告系統(tǒng)
圖18-2
圖18-3
四、報告系統(tǒng)
第三節(jié) 項目管理信息系統(tǒng)
一、概述

二、項目管理信息系統(tǒng)的建立過程
三、項目管理信息系統(tǒng)總體描述
1.項目參加者之間的信息流通
東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育

2.項目管理職能之間的信息流通


第四節(jié) 工程項目文檔管理
一、文檔管理的任務(wù)和基本要求
圖18-7
二、項目文件資料的特點(diǎn)
三、文檔系統(tǒng)的建立
(二)索引系統(tǒng)

第五節(jié) 項目管理中的軟信息
一、軟信息的概念
二、軟信息的作用
三、軟信息的特點(diǎn)
東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育
四、軟信息的獲取
五、尚待解決的問題
一、 概述
（一）計算機(jī)在項目管理中的作用
（二）工程項目管理軟件的發(fā)展?fàn)顩r
（三）目前項目管理軟件的主要特點(diǎn)
（四）我國工程項目管理中計算機(jī)應(yīng)用的差距
二、 項目管理中應(yīng)用軟件的主要功能
（一）以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心的項目管理軟件包
（二）特殊功能的軟件


（三）工作崗位軟件
（四）計算機(jī)輔助項目管理教學(xué)軟件
（五）計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟件
東南大學(xué)遠(yuǎn)程教育
三、計算機(jī)應(yīng)用的一些新的趨向





工程項目概述(ppt)