2005年我國鋼材市場的走勢預(yù)測(doc)
1、世界經(jīng)濟已進入了一個較長的增長期。 根據(jù)近日發(fā)表的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議秘書長魯斯本的《2004年貿(mào)易和發(fā)展報告》，國 際貨幣基金組織IMF《世界經(jīng)濟展望》報告和多家國際經(jīng)濟機構(gòu)預(yù)測，都認為：雖然近年來 國際政治的動蕩和國際安全的陰影對國際經(jīng)濟產(chǎn)生干擾，但并未對世界經(jīng)濟造成重大負 面影響，從2003年下半年開始的世界經(jīng)濟復(fù)蘇，已取得明顯成效。特別是2004年全球經(jīng) 濟有實質(zhì)性增長，主要表現(xiàn)是美國、歐盟、日本與中國經(jīng)濟的良好發(fā)展，和世界經(jīng)濟正 朝向多領(lǐng)域、多角度、多層次方向發(fā)展，發(fā)展中國家的因素開始上升。特別是中國對世 界經(jīng)濟的影響和作用在加大，我國的經(jīng)濟總量已占世界生產(chǎn)總值的12.6%，排在美國和歐 盟之后，美國和歐盟分別為21.1%和19.9%。全球經(jīng)濟增長的前景主要取決于上述四個大 國經(jīng)濟狀態(tài)。各機構(gòu)預(yù)測2004年世界經(jīng)濟（GDP）增長幅度在4.2—5%,美國為4.2—4.7%， 歐盟為1.6—2.2%，日本為3.1—4.4%，我國的經(jīng)濟(GDP)增長幅度在7.7—8.7%。預(yù)測2005年 世界經(jīng)濟走勢繼續(xù)看好,但增幅將會不同程度的回落,GDP的增長幅度在3.4—4.3%左右.美 國為3.1—3.3%，歐盟為2.2—2.4%，日本為2—2.8%中國的GDP 將在7—8.2%左右。在世界經(jīng)濟增長強勁的形勢下，經(jīng)濟全球化進一步加快，主要表現(xiàn)是 ： ⑴全球產(chǎn)業(yè)的大轉(zhuǎn)移 ⑵全球資本的大流動 ⑶新技術(shù)的大傳播。 ⑷國際市場與國內(nèi)市場的大融合。 ⑸跨國公司的大發(fā)展。形成了新的區(qū)域的和全球的生產(chǎn)鏈和供應(yīng)鏈。 國際經(jīng)濟全球化的五大走勢，給我國經(jīng)濟的發(fā)展帶來了前所未有的重大發(fā)展機遇,今 后20年也是世界經(jīng)濟大發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。世界各國都在抓機遇，加快自身的發(fā)展 。美國在實施其“世紀夢”，日本在制定了“經(jīng)濟新生計劃”，俄羅斯在制定了“5年重振大 國規(guī)劃”，印度在制定了“20年經(jīng)濟騰飛計劃”，歐盟在搞“電子歐洲”發(fā)展計劃。我們也必 須轉(zhuǎn)變觀念，要站在全球的視角，來研究我國的經(jīng)濟發(fā)展，要從全球范圍內(nèi)配置資源， 要緊跟全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，促進經(jīng)濟可持續(xù)穩(wěn)定 地增長。 2、世界經(jīng)濟發(fā)展也面臨很大不確定因素。 當(dāng)前，世界經(jīng)濟的發(fā)展存在兩大不確定因素——世界石油價格能否盡快回到合理價位和 我國經(jīng)濟能否實現(xiàn)軟著陸兩大問題。 近幾個月世界石油價格的飆升，給世界經(jīng)濟的前景帶來了很大的負面影響，如世界石 油價格保持長期高價位，將在很大程度上將對明年世界經(jīng)濟的增長產(chǎn)生影響，將使各國 的GDP增長放慢，目前各國紛紛對石油漲價對本國經(jīng)濟的影響作出評價，總的看，石油價 格上漲，對上游產(chǎn)品有利，但對下游行業(yè)對消費損害很大，特別是汽車行業(yè)、交通運輸 業(yè)、石油化工行業(yè)、紡織行業(yè)的生產(chǎn)成本上升，出廠價格上揚。也會間接影響鋼鐵的消 費。對石油價格上漲對我們鋼鐵行業(yè)明年運行的影響將會逐步顯現(xiàn)，我們還要進一步深 入觀察分析研究。 今年我國宏觀調(diào)控已取得積極成效，但應(yīng)該看到這些成效還是初步的、階段性的，我 國的宏觀調(diào)控處在關(guān)鍵時刻，宏觀調(diào)控的任務(wù)仍然很重，特別是：經(jīng)濟運行中的突出矛 盾雖然有所緩解，但基礎(chǔ)不牢，主要表現(xiàn)是投資擴張的壓力仍然很大，固定資產(chǎn)投資增 幅雖有回落，但總體還是處于較高水平，今年1- 8月，全國在建項目15.39萬個，比去年同期增加1.6萬個。累計新開工項目9.4萬個,比去 年同期增加6494個。投資結(jié)構(gòu)不合理的問題依然存在，煤電油運供求緊張的矛盾沒有得 到有效緩解,特別是運輸難的問題依然是制約鋼鐵發(fā)展的關(guān)鍵問題。再加上我國經(jīng)濟這種 粗放式增長方式，對資源的需求量大量增加,不僅對我國、而且對世界原料、燃料和海運 市場的供需關(guān)系和價格走勢都產(chǎn)生重大影響。世界在注視著中國的經(jīng)濟走勢，中國對世 界經(jīng)濟的走勢的影響也愈來愈大。 3、2005年世界鋼材市場需求將保持旺盛，產(chǎn)量增速放緩，鋼材價格將會逐步回落。 2003年以來，世界鋼材市場，受中國經(jīng)濟快速發(fā)展和鋼材需求激增的拉動，世界鋼鐵 業(yè)一反過去低迷的狀態(tài)，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長，中國和國際鋼材市場價格一路盤升。 進入2004年后，中國政府采取了宏觀調(diào)控政策，中國的鋼鐵生產(chǎn)從超常增長回歸到理 性增長。世界鋼材市場主要受美國、日本和歐盟的經(jīng)濟復(fù)蘇的強勁支持拉動，全球鋼材 需求繼續(xù)增長，這不僅使全球的鋼材價格保持了高位運行，而且進一步出現(xiàn)大幅度盤升 。到9月中旬，世界鋼材價格指數(shù)達到了158.1點，月環(huán)比上升8.6%。創(chuàng)國際鋼材價格指 數(shù)創(chuàng)建以來的最高水平。其中：北美鋼材價格指數(shù)達到174.2點，比上月又上升了6%；歐 洲鋼材價格指數(shù)達到155.3點，月環(huán)比上升0.7%；亞洲鋼材價格指數(shù)達到140.8點，月環(huán) 比上升5.7%。與去年同期相比，北美上升121.5%，亞洲上升37%，歐洲上升46.9%。而同 期，我國鋼材價格指數(shù)120.15點，比年初提高了14.29點，與世界同期鋼材價格指數(shù)低了 38點。10月下旬世界鋼材價格指數(shù)154.2,比9月回落3.9個百分點。國際板材價格指數(shù)為 157.5,比9月下降1.6個百分點。國際鋼材價格從10月份已進入了一個轉(zhuǎn)折點，在經(jīng)過了 長達近2年的持續(xù)攀升后，將開始逐步回落的新周期。特別是隨著2005年世界經(jīng)濟增速放 慢和產(chǎn)能的增加，將導(dǎo)致世界鋼材價格下滑是不可避免。今年世界鋼材價格大幅上漲的 主要原因是：鋼鐵原料廢鋼、鐵礦石、焦炭等價格的上漲的拉動，對鋼材價格起到了成 本支撐和推動；其二是隨著世界經(jīng)濟的強勁復(fù)蘇，對鋼材的需求旺盛，而產(chǎn)能相對不足 ，造成資源供給偏緊所致。 2005年隨著世界經(jīng)濟增長速度的回落,和世界鋼鐵原料供應(yīng)的逐步緩和，預(yù)計在2005 年上半年國際鋼材市場將繼續(xù)保持高位運行的格局,但鋼材價格再度攀升的動力已不足, 將開始平穩(wěn)下滑.。 4、2005年世界鋼鐵原料供應(yīng)將出現(xiàn)緩和，特別是鐵礦石、焦炭隨著新增產(chǎn)能的逐步 釋放，在下半年供需將基本平衡，價格也將隨之而回落。 去年下半年以來,隨著我國鋼鐵生產(chǎn)的大幅度增長,對鐵礦石需求擴大,和一些礦石供 應(yīng)商與流通商的投機性在市場的炒買炒賣,使世界鐵礦石供應(yīng)出現(xiàn)偏緊,價格上漲, 這種態(tài)勢一直持續(xù)到今年一季度。也使2004年度開始的世界鐵礦石的主流市場供應(yīng)價格 上漲了18.6%。面對世界鋼鐵業(yè)需求的拉動，世界主要鐵礦石供應(yīng)商,在對未來世界鐵礦 石需求量進行了認真的調(diào)研之后,開始了為滿足以中國為代表的新的增長需要的投資。據(jù) 有關(guān)報道，世界最大的三家鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)——巴西的CVRD、澳大利亞的BHP和英國的RIO TINTO公司，將投資數(shù)十億美元，使其生產(chǎn)能力由目前的3.9億噸，提高到5.8億噸。再加 上澳大利亞的FMG和HOPEDOWN等新礦山的建設(shè)及印度鐵礦山的開采和運輸能力的擴大，有 理由認為隨著這幾家大型鐵礦石生產(chǎn)商的投資擴產(chǎn)，將使國際鐵礦石市場供應(yīng)保持穩(wěn)定 增長，今后世界鐵礦石供需的是平衡的。國際鐵礦石的價格會在一定時間內(nèi)保持強勢， 但再次大幅上漲的空間有限，其回歸到合理價位也為期不遠了。 5、2005年我國國民經(jīng)濟的走勢及其對鋼材需求 2004年我國經(jīng)濟在中央宏觀調(diào)控政策指引下，克服了固定資產(chǎn)投資增長過快和部分行 業(yè)的規(guī)模擴張過度所帶來的煤電油運的緊張的矛盾，較順利地實現(xiàn)了經(jīng)濟快速發(fā)展。鋼 鐵行業(yè)2004年預(yù)計鐵產(chǎn)量達到2.45億噸，鋼的產(chǎn)量預(yù)計達到2.6億噸，鋼材的產(chǎn)量預(yù)計達 到2.8億噸。我國鋼材的表觀消費量將突破3億噸。進口鋼材預(yù)計在3000萬噸左右，出口 鋼材將突破1000萬噸，可達1200萬噸。鐵礦石國內(nèi)生產(chǎn)量在2.8億噸以上，進口鐵礦石在 1.8億噸以上。 但是我們必須充分考慮到我國的經(jīng)濟增長正在受到資源、能源、運輸和環(huán)境的約束， 我國的經(jīng)濟增長方式仍然是以高投入、高消耗、高排放粗放型增長方式至今沒有得到根 本改變。2003年我國實現(xiàn)的GDP增長9.1%，僅占世界GDP 總量的4%，但我們?yōu)閷崿F(xiàn)這樣的增長，所消耗的資源石油占世界總消耗量的7.4%、原煤 的31%、鋼鐵的27%、水泥的25%，單位GDP產(chǎn)出資源消耗大大高于發(fā)達國家。這樣高的資 源消耗是難以持續(xù)的。為保證我國經(jīng)濟可持續(xù)穩(wěn)定地增長，必須堅持不懈走科學(xué)發(fā)展道 路，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，充分利用世界兩個市場、兩種資源，保持GDP 和固定資產(chǎn)投資的合理增長速度，保持投資與消費的合理比例關(guān)系，才能使我國的經(jīng)濟 健康高速發(fā)展。 我國經(jīng)濟已進入一個新的戰(zhàn)略機遇期，2005年隨著我國新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、西部大 開發(fā)、和振興東北老工業(yè)基地等重大戰(zhàn)略措施的實施，將會進一步拉動對鋼鐵的需求， 2005年我國的鋼材市場仍將保持需求旺盛的態(tài)勢，但增速將有所回落。隨著國家宏觀調(diào) 控政策的進一步落實,2005年我國國民經(jīng)濟對鋼材的消費強度將會有所下降,但總體仍然 會保持旺盛需求。根據(jù)國家宏觀調(diào)控有保有壓的政策,主要用鋼行業(yè)對鋼材的需求情況將 發(fā)生變化,受宏觀調(diào)控的影響,鋼鐵、水泥、有色、房地產(chǎn)等行業(yè)對鋼材的消費將會下降 ，而石油、化工、鐵道、發(fā)電、煤炭、造船、集裝箱等行業(yè)對鋼材的消費將會呈現(xiàn)不同 程度的增長。據(jù)初步了解，隨著國家農(nóng)業(yè)政策的落實，2005年我國農(nóng)村將會出現(xiàn)“農(nóng)機熱 ”農(nóng)村對大中型拖拉機、水稻插秧機、收割機的需求會有較大增加。我國電力建設(shè)也將會 繼續(xù)超常發(fā)展，2005年新增發(fā)電設(shè)備裝機容量將達到5000萬千瓦，這將帶動對電站用鋼 的需求。汽車工業(yè)，今預(yù)計產(chǎn)量510萬輛，其中轎車250萬輛，增速比去年有所回落，但 2005年也將保持較高增速，汽車用鋼仍然是國民經(jīng)濟各部門中的用鋼大戶。2005年我國 進出口仍會繼續(xù)高速增長，作為出口的主要品種的機械、電子、家用電器等將保持高的 增長幅度，這方面的用鋼也是要保持較高增長水平。2005年隨著我國鐵路建設(shè)的加快， 對鐵道用鋼也將出現(xiàn)高峰。而工程機械如壓土機、混凝土攪拌機、鏟土機等產(chǎn)量將出現(xiàn) 明顯下降。 根據(jù)國家宏觀調(diào)控政策的帶動下，我國國民經(jīng)濟對鋼材各品種的需求和供給形勢初步 分析預(yù)測： 1、供大于求的品種——建筑用鋼筋、線材，普通棒材、中小型材、帶鋼、焊管和普通 無縫管等。 2、供需基本平衡的品種——大型型鋼、油井管、造船板、集裝箱板等 3、資源偏緊的品種——高檔轎車板、冷軋硅鋼、冷軋薄板、不銹板、鍍鋅板、高壓鍋 爐管、鋼軌等。 根據(jù)有關(guān)專家預(yù)測建議，2005年我國的GDP增速應(yīng)控制在8—8.5%，固定資產(chǎn)投資應(yīng)控 制在15—18%較為適宜。 按照上述預(yù)測目標,初步預(yù)測我國2005年國民經(jīng)濟各部門對鋼材的表觀消費量將達到 3.2—3.3億噸左右，如果明年鋼材的進出口仍維持在今年水平，明年我國鋼的產(chǎn)量要達到 2.8—2.9億噸才能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要。 總之，明年隨著我國宏觀調(diào)控政策的進一步落實，鋼鐵行業(yè)的增長幅度將從高速增長 ，回落到平穩(wěn)增長，鋼鐵行業(yè)所需的原燃料和電力供應(yīng)緊張狀況將會有所緩解，但鐵路 運輸依然緊張。 隨著2005年我國鋼鐵企業(yè)的大部分在建項目將陸續(xù)建成投產(chǎn), 我國將出現(xiàn)一批新的年產(chǎn)量在1000萬噸級的鋼鐵企業(yè),和一批新現(xiàn)代化的鋼材生產(chǎn)線，這 將大大加強我國鋼鐵行業(yè)的國際競爭力
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