現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理
現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理 倫東勤 2002年1月25日 近幾年，我國(guó)各種媒體上有關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的項(xiàng)目報(bào)道，使用頻率最高的“現(xiàn)代物流”是其中 之一。根據(jù)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和社會(huì)的需求及政府的支持，現(xiàn)代物流已經(jīng)進(jìn)入了項(xiàng)目 運(yùn)作階段。項(xiàng)目運(yùn)作關(guān)鍵是項(xiàng)目策劃，尤其對(duì)于一個(gè)新生的項(xiàng)目，正確的項(xiàng)目策劃是能 否進(jìn)行籌融資，得到資本支持和今后發(fā)展成功的關(guān)鍵?？茖W(xué)的項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理是項(xiàng)目能否 健康成長(zhǎng)的關(guān)鍵。因此，就現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理發(fā)表一下自己的看法。 一、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng) 隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也在不斷完善，有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制已經(jīng) 逐步形成。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的作用下，社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)需求表現(xiàn)的越來(lái)越強(qiáng)烈。各 類生產(chǎn)型和零售企業(yè)隨著規(guī)模經(jīng)營(yíng)發(fā)展及適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)迫切需要用現(xiàn)代物流提升 競(jìng)爭(zhēng)能力。在二十世紀(jì)最后幾年，我國(guó)迎來(lái)了現(xiàn)代物流發(fā)展的春天，這是我國(guó)物流界專 家通過(guò)十幾年的努力倡導(dǎo)和普及取得的巨大成就。 稱之為新經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自1994年在美國(guó)社會(huì)化以來(lái)，在全球得到快速普及應(yīng)用，目 前是全球增長(zhǎng)速度最快的行業(yè)。這個(gè)行業(yè)本身的發(fā)展，有力的拉動(dòng)了全球IT行業(yè)和電信 行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而拉動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)。尤其是美國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為90年代拉動(dòng)美國(guó) 經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè)。雖然本世紀(jì)初信息技術(shù)在那斯達(dá)克遭到無(wú)情的打壓，現(xiàn)代信息技術(shù)仍 然以不可抗拒的潮流向社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域滲透，信息技術(shù)在那斯達(dá)克的重創(chuàng)，實(shí)際上是對(duì)信 息技術(shù)表現(xiàn)出狂熱及炒做的冷處理和自然回歸，起到了信息技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中讓人 們可以冷靜思考，不斷挖掘和發(fā)現(xiàn)信息技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際價(jià)值。上世紀(jì)最后幾年的電子商 務(wù)運(yùn)行已經(jīng)證明了這一點(diǎn)：既沒(méi)有強(qiáng)有力的物流作后盾，信息流的價(jià)值會(huì)大幅縮水。因 此，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以物流技術(shù)為基礎(chǔ)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)（有人稱是互聯(lián)網(wǎng) 物流），是21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)一體化競(jìng)爭(zhēng)中，實(shí)現(xiàn)有效地供應(yīng)鏈管理，更好地滿足不同層 次消費(fèi)者的需求，建立和維持企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的保證。是互聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)一步拉動(dòng)，也進(jìn)一步展現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)出以現(xiàn)代信息技術(shù)為代表的新經(jīng)濟(jì)特征，才有更強(qiáng)盛的生命 力和發(fā)展后勁。在后工業(yè)化社會(huì)的今天，更需要與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐，因?yàn)?后工業(yè)化社會(huì)所生產(chǎn)的巨大物質(zhì)資源，供需雙方需要以最快 的信息傳遞，更快的速度、更便捷的運(yùn)輸方式使其物暢其流，達(dá)到物質(zhì)資源的優(yōu)化配置 ，加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。那么，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)、地域遼闊、消費(fèi)水平不斷提高、經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷趨于合理、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系不斷完善的我國(guó)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的 格局下，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)更有快速發(fā)展的巨大空間。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在實(shí)現(xiàn)第三利潤(rùn)源的同時(shí)，對(duì)歷史遺留下的分布在全國(guó)各地，龐大的 分行業(yè)和分地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)物流資源，具有強(qiáng)大的整合提升能力。使這 些行業(yè)劃分清楚，條塊分割嚴(yán)重的沉淀資產(chǎn)，釋放出應(yīng)有的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)物流 企業(yè)緊緊把握住現(xiàn)代物流發(fā)展機(jī)遇，可以使企業(yè)快速發(fā)展起來(lái)。如果傳統(tǒng)物流企業(yè)把握 了物流現(xiàn)代化的商機(jī)，可以重振雄風(fēng)，得到快速發(fā)展，也是企業(yè)改制后提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的 重要手段。所以，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，可以為有效的優(yōu)化 配置和盤活龐大的傳統(tǒng)物流資產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。這也是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò) 展的歷史機(jī)遇。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念、有極大市場(chǎng)業(yè)務(wù) 需求基礎(chǔ)上的實(shí)業(yè)，它的運(yùn)行必然會(huì)產(chǎn)生巨大的現(xiàn)金流量和穩(wěn)定的凈現(xiàn)金流，因此，現(xiàn) 代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有廣闊的籌融資渠道,這將極大的推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，把現(xiàn)代物流推到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿，這是歷史性的機(jī)遇。在我國(guó) 各級(jí)政府的有力支持下，要充分調(diào)動(dòng)和利用社會(huì)各種資源，優(yōu)化配置、整合、提升傳統(tǒng) 物流產(chǎn)業(yè)的存量資本實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張。充分利用各種金融工具進(jìn)行籌融資，迅速擴(kuò) 大企業(yè)規(guī)模，用增量資本快速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。 現(xiàn)代物流發(fā)展在我國(guó)物流屆學(xué)者和專家的不懈努力下,走過(guò)了對(duì)社會(huì)進(jìn)行現(xiàn)代物流概念普 及的艱苦工作，對(duì)宏觀策劃的艱苦推動(dòng)的過(guò)程，目前進(jìn)入了微觀策劃和實(shí)際運(yùn)作階段， 既企業(yè)化運(yùn)作階段?，F(xiàn)代物流的企業(yè)化運(yùn)作，應(yīng)當(dāng)是建立在適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn) 代企業(yè)體制，現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理制度，適應(yīng)市場(chǎng)需求與企業(yè)發(fā)展的科學(xué)策劃，對(duì)社會(huì)各 種資源要素進(jìn)行有優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上發(fā)展。 二、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是對(duì)社會(huì)人才、市場(chǎng)、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素的組合 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須建立在對(duì)社會(huì)人才、市場(chǎng)、技術(shù)、資本和資產(chǎn)要素優(yōu)化配置的前 提下，才能使現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下快速發(fā)展，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。 1、人才：既經(jīng)營(yíng)管理班子。要求有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作和開(kāi)拓創(chuàng)新，懂專業(yè)知識(shí)有現(xiàn)代企業(yè)經(jīng) 營(yíng)管理能力。有對(duì)宏觀政策、宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的分析和把握及敏銳的市場(chǎng)洞察 力。能審時(shí)度勢(shì)把握市場(chǎng)，會(huì)造勢(shì)借勢(shì)，掌握市場(chǎng)全貌并懂得如何開(kāi)拓市場(chǎng)。懂得利用 各種金融工具進(jìn)行籌融資的能力。具有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)社會(huì)商品的運(yùn)作能力。能在企 業(yè)各個(gè)不同發(fā)展階段，制定出適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)機(jī)制，制 定出適應(yīng)企業(yè)高效廉潔運(yùn)行的管理體系。具有各方面專長(zhǎng)的人才組成的相輔相成的經(jīng)營(yíng) 管理團(tuán)隊(duì)。以人才為核心，形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 人才培養(yǎng)將是企業(yè)發(fā)展中一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本是主要的支撐 要素。而后工業(yè)化社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，資本已經(jīng)不是阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，因?yàn)樯鐣?huì)已經(jīng) 積累了巨額財(cái)富，重要的則是人的因素。在這點(diǎn)表現(xiàn)得十分突出的則是信息產(chǎn)業(yè)的崛起 ，因?yàn)樗麄冋莆樟思夹g(shù)就可以迅速發(fā)展起來(lái)。這種現(xiàn)象已經(jīng)給傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理理念帶來(lái)了 挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益完全來(lái)源于經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想、科學(xué)的管理制度，而信息產(chǎn)業(yè)則 更注重人的發(fā)明創(chuàng)造。作為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是集現(xiàn)代信息技術(shù)和物流為一體的企 業(yè)，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)兩者經(jīng)營(yíng)管理兼容的企業(yè)，要在經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng) 機(jī)制、管理模式上不斷創(chuàng)新。尤其作為快速發(fā)展的公司，我們?cè)诓粩嘌a(bǔ)充完善、建立健 全企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的同時(shí)，更需要不斷培養(yǎng)未來(lái)人才。 2、市場(chǎng)：任何一項(xiàng)好技術(shù)或好產(chǎn)品，如果沒(méi)有不斷開(kāi)拓市場(chǎng)的能力，就達(dá)不到把公司由 小到大、由弱到強(qiáng)的培育過(guò)程，就不可能整合提升存量資本實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張，更不 用說(shuō)用增量資本實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。對(duì)于要發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)而言，要根據(jù)本企業(yè)具體情 況，編制項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告、經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、申報(bào)高新技術(shù)報(bào)告、企業(yè) 發(fā)展規(guī)劃十分必要，并通過(guò)權(quán)威單位的評(píng)審。這些報(bào)告依據(jù)來(lái)源就是對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)研 、分析、把握的結(jié)果。尤其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，建立起適應(yīng)國(guó)情和適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境與 人文環(huán)境的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù)模型，以此為基礎(chǔ)建立起收入模型和現(xiàn)金流 量模型非常重要，這些模型是在綜合考察企業(yè)的綜合經(jīng)營(yíng)管理能力，現(xiàn)代物流技術(shù)水平 與應(yīng)用的前提下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)是否把握住了市場(chǎng)，是否與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌的檢驗(yàn)。 3、技術(shù)：是否有超前意識(shí)和突破性，技術(shù)的完善程度，關(guān)鍵技術(shù)人員的技術(shù)水平。 4、資本和資產(chǎn)：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)必須向規(guī)?；?jīng)營(yíng)發(fā)展，才能有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效 應(yīng)，所以發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需要大量的資本投入，表面看，目前發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的瓶 頸是資本問(wèn)題。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革不斷深入今天，社會(huì)資本實(shí)際已經(jīng)十分充裕，僅在資本 市場(chǎng)上的流通市值達(dá)2萬(wàn)億元，各營(yíng)業(yè)部的保證金有7000億元，一般為新股發(fā)行的凍結(jié)資 金為4000-- 6000億元，上市公司委托理財(cái)資金達(dá)1000億元，自今年四月證監(jiān)委嚴(yán)厲打擊莊家以來(lái)， 僅莊家沉淀資金就達(dá)6000億元。中國(guó)居民儲(chǔ)蓄存款70000億元，社會(huì)保險(xiǎn)資金10000億元 ，國(guó)家外匯儲(chǔ)備達(dá)1800億美元。其中居民儲(chǔ)蓄存款、社會(huì)保險(xiǎn)資金、甚至國(guó)家外匯儲(chǔ)備 必須尋求資本增值的出口。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)秩序的完善，國(guó)家政策必須引 導(dǎo)這些資金的出口，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必須用活這些資金。當(dāng)前我國(guó)金融界已經(jīng)引入了投 資銀行的職能，尤其在發(fā)達(dá)地區(qū)如上海、深圳的建設(shè)銀行已經(jīng)成立投資銀行部，其目的 就是尋求資金出口。我國(guó)的各類基金、信托公司、四大資產(chǎn)管理公司、證卷公司均把投 資銀行部列為重要部門，他們都把積極尋求資金出口作為重點(diǎn)工作之一。加之國(guó)內(nèi)投資 公司的100億元資本，由此可見(jiàn)，資金來(lái)源隨時(shí)都有，市場(chǎng)上永遠(yuǎn)不缺資金，缺乏的是信 心，關(guān)鍵是如何運(yùn)作。加之我國(guó)已經(jīng)基本成熟的資本市場(chǎng)，其運(yùn)作方法更多，運(yùn)作空間 更大。應(yīng)當(dāng)講：資本來(lái)源渠道很多。我國(guó)建立金融市場(chǎng)已經(jīng)為期不遠(yuǎn)，更大的時(shí)機(jī)即將 來(lái)臨，現(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題是當(dāng)時(shí)機(jī)來(lái)臨之際，你準(zhǔn)備好了沒(méi)有。 國(guó)際資本一直看好我國(guó)。自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)引入了大量國(guó)際資本，尤其當(dāng)年物資緊 缺時(shí)期，外資很容易引入。到目前可以講，應(yīng)該進(jìn)來(lái)的資本已經(jīng)進(jìn)來(lái)了，更大的資本則 是符合國(guó)際項(xiàng)目運(yùn)作規(guī)則，符合國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)作規(guī)律的項(xiàng)目，才能大量吸引國(guó)際資本。土 地使用和稅收優(yōu)惠等政策，在當(dāng)前項(xiàng)目運(yùn)作中已經(jīng)退到次要位置。關(guān)鍵是有好的項(xiàng)目， 并能按國(guó)際慣例運(yùn)作。開(kāi)發(fā)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，并非用貨幣資本開(kāi)發(fā)建設(shè)一個(gè)新的現(xiàn)代物流 設(shè)施，這在我國(guó)是極大的浪費(fèi)。因?yàn)槲覈?guó)有龐大的傳統(tǒng)物流資源需要整合提升，通過(guò)整 合提升可以釋放出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)能量。 資本應(yīng)當(dāng)不是阻礙我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。重要的是有符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的運(yùn)作 思想和運(yùn)作能力。世界上任何企業(yè)發(fā)展，無(wú)不是通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)的。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā) 展必須依托國(guó)內(nèi)外的資本市場(chǎng)、金融市場(chǎng)、產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)，運(yùn)用資本運(yùn)營(yíng)的手段實(shí)現(xiàn)高速發(fā) 展。這也是我國(guó)高速發(fā)展本土化現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的唯一途經(jīng)，也是與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的 重要手段。 三、企業(yè)化運(yùn)作需要進(jìn)一步完善基礎(chǔ)工作的建議 目前，從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)家政策導(dǎo)向上看，在我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng) 成熟，能否發(fā)展的關(guān)鍵則是物流公司內(nèi)部因素將起決定作用?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在中國(guó)有巨 大的發(fā)展前景和極大的發(fā)展空間，是定性的共性認(rèn)識(shí)。由于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)剛剛興 起，如何發(fā)展我國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，還基本處在對(duì)宏觀上的認(rèn)識(shí)和論證。在很多基礎(chǔ)工 作方面還有待于完善，比如在技術(shù)方面，還有待于建立起完善的和本土化的現(xiàn)代物流信 息系統(tǒng)。在企業(yè)化運(yùn)作方面，缺少成熟的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模型、商業(yè)模型、業(yè)務(wù) 模型、收入模型，也未建立起經(jīng)濟(jì)論證和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方面的模型。在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)過(guò) 程中，確定經(jīng)濟(jì)論證量化的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)十分重要。對(duì)此,我們應(yīng)有充分的認(rèn)識(shí)。面對(duì)挑戰(zhàn)與 機(jī)遇，我們?nèi)绾伟盐蘸腿绾伟l(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)清醒認(rèn)識(shí)，尋求正確的運(yùn)作方 法。 1、項(xiàng)目策劃的 現(xiàn)代物流服務(wù)涵蓋了社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，從不同服務(wù)領(lǐng)域上可以劃分為自有型配送中心、 共用型配送中心、合同型配送中心、集約型配送中心、專業(yè)型配送中心。從不同服務(wù)地 域上可以劃分為都市內(nèi)物流、地域間物流、國(guó)際物流。由此可以看出：任何一個(gè)現(xiàn)代物 流企業(yè)不可能包羅所有物流業(yè)務(wù)。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流要根據(jù)本企業(yè)的資本和資產(chǎn)情況 ，所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，籌融資能力，經(jīng)營(yíng)管理能力，人員素質(zhì)等諸多因素，進(jìn)行綜合平衡 與分析后，尋求最適合本企業(yè)綜合實(shí)力，能盡快盈利的切入點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)制定企業(yè)發(fā) 展戰(zhàn)略。任何企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，切忌項(xiàng)目投資后不能盡快產(chǎn)生凈現(xiàn)金流，出現(xiàn)資產(chǎn)沉 淀。 2、運(yùn)營(yíng)模型 以下運(yùn)營(yíng)模型內(nèi)容是現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容。這個(gè)模型的實(shí)現(xiàn)，需要信息技術(shù)和 現(xiàn)代物流系統(tǒng)技術(shù)的支持，需要政府和社會(huì)各個(gè)方面的支持，需要在企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略 指導(dǎo)下逐步形成。在此基礎(chǔ)上：根據(jù)本公司的綜合能力、發(fā)展規(guī)模、業(yè)務(wù)拓展情況、財(cái) 務(wù)平衡狀況等因素統(tǒng)籌計(jì)劃安排，進(jìn)行量化、標(biāo)準(zhǔn)化、時(shí)限化的統(tǒng)籌編制，屆時(shí)按時(shí)、 按質(zhì)、按量完成物流服務(wù)功能的實(shí)施，使企業(yè)的各個(gè)發(fā)展階段按期達(dá)到預(yù)期效益。 a實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)上訂單開(kāi)始的保險(xiǎn)、支付、倉(cāng)儲(chǔ)（包括；保管、分類、拼裝、加工、裝卸）、 運(yùn)輸報(bào)關(guān)、報(bào)檢、文件處理等全過(guò)程的，門到門的一站式物流服務(wù)。 b、規(guī)范化的文件處理，方便不同的客戶在網(wǎng)上與其他貿(mào)易伙伴進(jìn)行信息交換，并為雙方 提供優(yōu)質(zhì)的安全交易平臺(tái)。 c、為客戶選擇最佳運(yùn)輸路線并全過(guò)程跟蹤，根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、時(shí)間、成本等因 素，利用電子商務(wù)平臺(tái)，選擇成本最低和最佳運(yùn)輸路線為客戶服務(wù)。客戶可以通過(guò)網(wǎng)上 了解到貨物的流動(dòng)狀態(tài)，便于客戶掌握商機(jī)。 d、公司的網(wǎng)站為長(zhǎng)期合作的會(huì)員單位及其它企業(yè)提供廣告服務(wù)。 3、...
現(xiàn)代物流項(xiàng)目運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理