建立品管系統(tǒng)方能掌握全局

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回顧品質(zhì)管理發(fā)展的歷程,我們不難發(fā)現(xiàn)早期的產(chǎn)品檢驗是以產(chǎn)品為單位。每件制造完成的產(chǎn)品於出廠之前,檢驗員將其一一加以檢驗,如果合格就出廠,否則留在廠內(nèi),另行處理,以免有不良品流入市面(統(tǒng)計品質(zhì)控制SQC;statistical quality control)。事隔多年,終於有人覺悟這種做法不但成效不彰而且欠缺效率;因為即使是全數(shù)檢驗之後,仍不能保證經(jīng)過檢查的產(chǎn)品必然全是良品,其中難免仍有漏網(wǎng)之不良品混雜期間;另一方面,它需動用眾多人力,增加生產(chǎn)成本的負擔。專家們認為如果改以生產(chǎn)過程做為管制的對象,只要確定生產(chǎn)過程本身在管制狀態(tài)下,就沒有產(chǎn)生不良品的顧慮。這種新思維讓品質(zhì)管制工作進入統(tǒng)計制程管制(SPC;statistical process control)的時期。

品質(zhì)顧問張忠樸曾經(jīng)指出,在傳統(tǒng)的SQC中強調(diào)的是Q這個部份,是指產(chǎn)品的品質(zhì)。換句話說,它是著重買賣雙方可共同評斷與鑒定的一種「既成事實」;而在SPC的想法上,則是希望將努力的方向更進一步的放在品質(zhì)的源頭 制程(manufacturing process)上。因為制程的起伏變化才是造成品質(zhì)變異的主要根源,而品質(zhì)變異的大小也才是決定產(chǎn)品優(yōu)劣的關(guān)鍵。一九八○年代之後至今,在全面品管的思維下,更是進入系統(tǒng)觀的時代:只要建立良好的系統(tǒng)機制,管理者自然能夠以提綱挈領(lǐng)之勢掌握全局,發(fā)揮管理績效。



系統(tǒng)化思考的本質(zhì)

其實所謂「系統(tǒng)」是一個整體,由兩個以上相互關(guān)聯(lián)的元素組成。當個別地改進元素的性能時,系統(tǒng)整體的績效不一定會(通常不會)獲得改善。例如,假設(shè)我們聚集了市面上可以見到的各式汽車,并針對汽車的各個必要元素,分別選出表現(xiàn)最優(yōu)異的廠牌的零件。例如,我們可能發(fā)現(xiàn)勞斯萊斯(Rolls Royce)有最強勁的引擎,賓士(Mercedes-Benz)有最滑順的傳動裝置,而別克(Buick)則有最靈敏的煞車,諸如此類。假設(shè)將這些零件從原有的系統(tǒng)上拆下來,試圖另行組裝一輛具有各種最優(yōu)異零件的汽車,引擎很有可能因為規(guī)格不符而無法安裝,即便安裝成功,汽車也無法靈活操縱。事實上,系統(tǒng)可能反而受到破壞,或表現(xiàn)更差。

系 統(tǒng)的屬性并非來自元素個別的行為,而是來自元素之間的互動。汽車和所有系統(tǒng)相同,都是各個元素交互作用下的產(chǎn)物,而非只是元素的總和。因此,當系統(tǒng)遭到肢解,就會喪失其命定功能,各個元素也失去作用。汽車遭到拆卸之後,就不再是輛汽車,即使將所有零件放在同一個房間內(nèi)也不能改變事實。此外,系統(tǒng)是一個整體,在分割為獨立的元素之後,必會喪失其基本屬性或功能。當系統(tǒng)遭到肢解,系統(tǒng)的必要元素也隨之失去其命定屬性或功能。例如在汽車的運行中,引擎是不可或缺的元素,但是引擎一旦脫離了車體,就無法推動任何東西,甚至無法推動自己。



身體是一個系統(tǒng)

其實系統(tǒng)并非新概念,早在數(shù)千年前,新約圣經(jīng)哥林多前書中就已有如下一段話:「身子原不是一個肢體、乃是許多肢體。設(shè)若腳說:『我不是手,所以不屬乎身子,他不能因此就不屬乎身子。』設(shè)若耳說:『我不是眼、所以不屬乎身子?!凰膊荒芤虼司筒粚俸跎碜?。若全身是眼,從那里聽聲呢?若全身是耳,從哪里聞味呢?但如今神按自己的意思,把肢體俱各安排在身上了。若都是一個肢體,身子在哪里呢?但如今肢體是多的,身子卻是一個。眼不能對手說:『我用不著你』,頭也不能對腳說:『我用不著你。』┅┅免得身上分門別類,總要肢體彼此相顧。」

組織思想大師羅素·艾可夫(Russell L. Ackoff)曾經(jīng)在「交響樂組織」(Re-Creating the Corporation)一書中指出:「在美國的文化中,代價最慘重的解析動作莫過於將生活分解為工作、娛樂、學習與心靈啟迪四個元素?!瓜到y(tǒng)的分析與綜合原本只是為便於了解系統(tǒng),人們卻傾向於將之分解并逐一探討各個元素。這種做法是分析思考的產(chǎn)物。正規(guī)教育最大的戕害之一,就是教導學生「遇到復雜的問題就分而治之」,這種想法在於誤導學生相信每一個問題都可以歸類於諸如物理、化學、生物、心理、社會、政治以及倫理等不同學科。在企管學院中,問題則分屬於財務、人事、公共關(guān)系、制造、行銷、配銷與采購等范疇,卻從未或甚少討論各種功能之間的互動方式。然而,真實世界與大專院校不同,各個領(lǐng)域并非如此涇渭分明。學術(shù)界的分類方式,既不能表現(xiàn)歸類於各個領(lǐng)域的問題的本質(zhì),也無法展現(xiàn)問題的最佳處理方式。



戴明的系統(tǒng)觀

以故美國品質(zhì)大師戴明(W. Edwards Deming)將品質(zhì)變異的原因分為共同原因和特殊原因。他認為當品質(zhì)發(fā)生重大變異時,絕大部份是來自共同原因,其責任必須由管理者負責,而由作業(yè)員負責的特殊原因則只占極少部份。理由是「管理者在系統(tǒng)上工作,作業(yè)員在系統(tǒng)內(nèi)工作」。換句話說,戴明博士認為管理者負責公司組織建構(gòu)、典章與制度的規(guī)劃、設(shè)備與物料的采購以及員工的徵聘與訓練等等事宜,如果在上述方面發(fā)生任何問題,只有管理者才有權(quán)力加以修訂或增刪;作業(yè)員只不過在管理者所布置的環(huán)境之下工作而已。

「提高生產(chǎn)力是不是一件好事?」無論你回答「是」或「不是」,都無形中落入以部門為主的本位主義思考。正確的回答是:「必須從整個系統(tǒng)的角度思考,視行銷部門所取得的訂單多或少而定?!谷绻唵味?,提高生產(chǎn)力自然是一件好事,因為可以很快交貨給顧客賺取更多的利潤;否則提高生產(chǎn)力只不過是造成過多的庫存累積,以及更多的資金積壓而已。戴明博士生前極力宣揚系統(tǒng)觀,他推崇團隊精神、跨部門合作、嚴格的培訓,以及同顧客和供應商的緊密合作,全力追求買賣二方雙蠃。



芬蘭能為何臺灣不能

多年前,我們就曾聽到政府要學習企業(yè)經(jīng)營的觀念來提升服務品質(zhì),然而總是「只聞樓梯響,不見人下來」。到現(xiàn)在政黨輪替都已經(jīng)兩年了,卻不見有何真正的進展。就以納稅為例,納稅固然是國民的義務,但是每年到了要納稅的月份,納稅總是納稅義務人的夢魘,因為表格的設(shè)計十分繁復,實非一般納稅人所能勝任。稽徵單位每年要動員許多臨時人員協(xié)助納稅人填表,既耗錢又費時,雙方都苦不堪言。國稅局在收到納稅人的表格之後再一一查驗,看看是否有漏報的情事,然後在要納稅人補繳貨將多繳的部份退還給納稅人,整個工作堪稱「工程浩大」。這種做法與古老落伍的產(chǎn)品檢驗全然相同。

曾經(jīng)有許多人認為,既然政府稽徵單位握有各種相關(guān)資料,不如由政府將納稅人應繳稅金列出,讓納稅義務人叁考,如果無異議,就照其上金額納稅。否則可與稽徵人員討論。這種建議十分合理,可是不知為何,稽徵單位就是無法接受。但是根據(jù)某網(wǎng)站的報導,據(jù)說芬蘭政府正是如此做的做法。

芬蘭政府在網(wǎng)際網(wǎng)路的建設(shè)成效卓著,不只減少了公文往返,對國庫的收入更是大有裨益。舉例來說,大多數(shù)的芬蘭人并不需要自己傷腦筋填寫報稅單,每年芬蘭的所有雇主必須把所有員工的個人資料以數(shù)位化格式送交稅務單位,詳細所得自然是不可少的一項。稅務機關(guān)從龐大的資料庫搜尋每個人的保費繳納、持股狀況、房屋、汽車、助學貸款、退休年金所得,然後計算出個人應繳的稅額,再將資料寄回給雇主。於是每年春天報稅的時節(jié),芬蘭人會收到一份由政府單位提出的納稅建議書,詳細列出他們該繳的明細。納稅人依法可以對這份建議書提出質(zhì)疑,但大多數(shù)芬蘭人只是照單繳稅,因為政府的資料庫出錯的可能性比個人的記憶力要低得多。

時代在變,做法就應隨之改變。政府天天喊著要以企業(yè)經(jīng)營的效率提升服務品質(zhì),但是在實際作為上,卻仍無法舍棄「產(chǎn)品檢驗」的落伍做法,轉(zhuǎn)而改以現(xiàn)代化的「系統(tǒng)觀」理念從事管理,企業(yè)化政府的理想不知何日才有真正實現(xiàn)的可能。
 品管 方能 全局 掌握 建立 系統(tǒng)

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