精益生產(chǎn)與成本控制
（for xxx SHANXI）


據(jù)報(bào)道，豐田公司計(jì)劃在最近的五年內(nèi)超過美國通用成為世界第一大汽車公司。
更為驚人的是：2003年豐田的純利潤(rùn)是美國三大汽車公司的總和。豐田為什么有如此豐厚的利潤(rùn)？讓競(jìng)爭(zhēng)者望塵莫及！？

豐田的成功固然有它的實(shí)干、遠(yuǎn)見和對(duì)市場(chǎng)的成功分析和把握。最重要的是被稱為TPS (Toyota Production System)
的豐田生產(chǎn)模式。它也是現(xiàn)代精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

在上世紀(jì)50年代，豐田認(rèn)真研究了福特等三大汽車巨頭的特征及現(xiàn)狀，從中發(fā)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)中存在著巨大的浪費(fèi)。提出了以準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、快速換裝、需求拉動(dòng)和減少庫存為基礎(chǔ)，消滅浪費(fèi)、降低成本為核心的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)理念。從此，豐田逐步成為輕盈的獵豹，將競(jìng)爭(zhēng)者遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。

現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)“精益”已經(jīng)成為每個(gè)現(xiàn)代企業(yè)追求的目標(biāo)。那么，什么是精益呢？精益（LEAN）就是瘦。人如果瘦了就會(huì)靈活、健康、有活力。企業(yè)瘦了就會(huì)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)迅速、運(yùn)營(yíng)狀況良好、有競(jìng)爭(zhēng)力；反之就會(huì)機(jī)構(gòu)臃腫、內(nèi)耗嚴(yán)重、生產(chǎn)/運(yùn)營(yíng)成本居高不下、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、交貨不及時(shí)、客戶抱怨不斷等等。

實(shí)現(xiàn)精益的方法/工具有很多，其目的就是要消滅企業(yè)中的一切浪費(fèi)，不斷降低成本。毫無疑問，成本控制是使豐田站在競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的關(guān)鍵。

用這樣兩個(gè)簡(jiǎn)單的公式來說明企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中成本的作用現(xiàn)在與過去有何不同。
“成本+利潤(rùn)=價(jià)格”
它表明，企業(yè)將其成本加上需要賺取的利潤(rùn)作為其產(chǎn)品的價(jià)格。按此價(jià)格賣出產(chǎn)品賺取利潤(rùn)。或者說，價(jià)格就是成本加上利潤(rùn)。<在此模式上的特點(diǎn)是，如果成本有所變動(dòng)，或者要使價(jià)格上有競(jìng)爭(zhēng)力往往要放棄/失去一些利潤(rùn)，為了避免競(jìng)爭(zhēng)逐步走向薄利多銷模式。企業(yè)用創(chuàng)新來推遲利潤(rùn)下滑的速度，所以競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)不在成本上。>這個(gè)價(jià)格公式影響了世界幾十年之久。但是，斗轉(zhuǎn)星移隨著時(shí)代的發(fā)展和市場(chǎng)的變化。成本、利潤(rùn)和價(jià)格三者之間的關(guān)系也發(fā)生了變化。新價(jià)格公式是這樣表述的：
“價(jià)格-成本=利潤(rùn)”
看上去，好像只是一個(gè)公式變形，但是表達(dá)的狀況有本質(zhì)的不同。它指出，企業(yè)獲得的利潤(rùn)是其產(chǎn)品（在市場(chǎng)上）的價(jià)格減去它的成本。也就是說，在產(chǎn)品上獲得的利潤(rùn)取決于企業(yè)對(duì)產(chǎn)品成本的控制。

現(xiàn)代的企業(yè)都是以利潤(rùn)為中心，價(jià)格已經(jīng)不是企業(yè)生存的決定因素了，因?yàn)槌浞值母?jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使其穩(wěn)定在一個(gè)較小的空間里。價(jià)格背后的是成本。打價(jià)格戰(zhàn)不如說是在打成本戰(zhàn)。企業(yè)的盈利能力也就是其對(duì)成本的控制能力！

成本的控制也不是靠大批量生產(chǎn)就可也做到的。因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)不接受千篇一律和一成不變的商品了，個(gè)性化的需求導(dǎo)致了大批量生產(chǎn)仍然會(huì)產(chǎn)生巨大的浪費(fèi)。豐田就是看到了企業(yè)中巨大的浪費(fèi)，并努力改善，最終取得了巨大的成功。高利潤(rùn)來自于，其對(duì)低成本的不懈追求。

一般來講，企業(yè)只有運(yùn)營(yíng)成本低于市場(chǎng)/行業(yè)平均水平，才會(huì)有更豐厚的利潤(rùn)。眾所周知中國是一個(gè)低工資的國家，這對(duì)于追求低成本來說是一件好事，這也正是外企看重我們的原因。但不幸，國有企業(yè)卻往往是高成本的。不注意控制成本是大型國企陷入困境的主要原因之一。而任何在成本控制上有招術(shù)的企業(yè)都會(huì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有所斬獲。在這方面的成功案例有“邯鋼的成本核算法——領(lǐng)一張紙也要算錢”；“武鋼的成本效益縱深行——常設(shè)的（控制成本的）臨時(shí)機(jī)構(gòu)”這些做法都給他們帶來了豐厚的利潤(rùn)。應(yīng)了一句老話“賺下來的是紙，省下來的才是金子”。

國外更是如此,
現(xiàn)在的世界商業(yè)巨頭們對(duì)將能控制成本的人才奉為神明一般。近年來流行著一個(gè)叫“成本殺手”的叫法。它不是一個(gè)貶義詞，而是對(duì)成本控制高手的褒獎(jiǎng)。大眾汽車的伯納德就是一個(gè)著名的“成本殺手”，他剛宣布離開戴姆勒-克萊斯勒就被大眾請(qǐng)去做CEO。大眾的董事會(huì)希望靠他的成本控制能力來改變目前利潤(rùn)滑坡和股價(jià)低迷的糟糕狀況。

高成本就如同企業(yè)身上的羸肉，他吃掉了企業(yè)利潤(rùn)。精益生產(chǎn)如同一把神奇的刻刀，能將一頭臃腫的大象雕刻成一只輕盈的獵豹。那么，誰來做xxx的“成本殺手”呢？

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