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（）的《經(jīng)濟觀察報》刊登的《尾貨商意外的春天》描述了在這個特殊的經(jīng)濟環(huán)境下，尾貨行業(yè)的短暫契機。隨著外貿(mào)活動的不斷增加，國內(nèi)市場也應(yīng)時出現(xiàn)了尾貨市場。筆者經(jīng)過調(diào)研，尾貨大概有三種：一種是原材料有剩余，多產(chǎn)生出來的尾貨，由于成本已經(jīng)計入總成本，所以這些多生產(chǎn)出來的尾貨，基本上就沒有成本。第二種是廠家在生產(chǎn)國外產(chǎn)品訂單時有意識多做出來的。這部分尾貨和正品在質(zhì)量上沒有任何差別，但是從商標的角度上講，則是侵犯了商標權(quán)利人的利益。第三種是退換貨導(dǎo)致的尾貨。通常，消費者去淘尾貨時，更愿意相信尾貨是因為各種原因被下訂單的品牌公司拒收的商品。尾貨被宣傳成訂單生產(chǎn)廠家為了挽回損失，以低于成本的價格出售的外貿(mào)原單貨。

由于受金融危機的大勢影響，尾貨市場現(xiàn)在反倒出現(xiàn)了一個難得的春天。在國際貿(mào)易市場上，買家出手更加謹慎，賣家的日子也跟著難過起來，于是國內(nèi)市場上，爆單的產(chǎn)品比經(jīng)濟情況良好時要更多一些。盡管現(xiàn)在有不錯的貨源，但尾貨商們?nèi)匀皇智宄?，一些國際品牌的訂單紛紛轉(zhuǎn)向成本更低的國家，只要國外的訂單少，爆單的概率就越小，貨源也會跟著減少。未來，國際品牌尾貨可能會出現(xiàn)斷檔。加之，從金融危機以來，我國的外貿(mào)出口產(chǎn)業(yè)一路呈現(xiàn)下滑趨勢，中央政府也一直在倡導(dǎo)擴大內(nèi)需，引導(dǎo)生產(chǎn)廠商出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，借機走出一條自身的品牌建設(shè)之路。尾貨商現(xiàn)在吃不下，未來就有可能餓得慌。

如今，滿大街到處可以看到所謂的折扣店、尾貨超市、尾貨市場等，其場面之熱鬧，也讓人費解，難道真有那么多不計成本的“原單貨”，到底是品牌管理出問題了，還是生產(chǎn)管理出問題了。可以說，尾貨是產(chǎn)業(yè)鏈的末端。末端的利潤空間究竟有多大？利潤究竟來源于何處？仔細推敲也不難發(fā)現(xiàn)其中的貓膩。以筆者曾經(jīng)關(guān)注的國外某嬰童服裝品牌的來料加工渠道為例：業(yè)內(nèi)人士表示，按照品牌商跟生產(chǎn)廠家的合同約定，品牌商會嚴格控制來料數(shù)量，有時候甚至一點不剩。在這樣的生產(chǎn)模式下，如果市場上還有尾貨流入，只能是生產(chǎn)廠商在做完外貿(mào)加工之后，再以低檔面料按原版圖紙再做一批，貼上其他各種商標，低價賣給尾貨商。按這種思路想下去，市場上流通的原單尾貨，則應(yīng)該大部分為偽劣假冒。

當然，現(xiàn)在經(jīng)濟環(huán)境比較特殊，尾貨商遭遇春天也在情理之中。如果消費者每次都相信自己面對的是真尾貨，則這個春天會更長些；否則，也不難想象，這樣的春天會在某次真相大調(diào)查中曝光。

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