而實際商他們忽視了一個關(guān)鍵因素－財務(wù)的付款（AP）壓力就會越來越大！等到財務(wù)現(xiàn)金流發(fā)生困難的時候，該付的貨款付不出去，供應(yīng)商的交貨積極性受到打擊，時間長了，也就不那么聽話了。于是，你想要的東西，他即使有也不想給你了；至于那些沒有辦法，非得靠你生存不可得供應(yīng)商，由于所面臨的資金壓力，也只能是疲于應(yīng)付交貨了！這樣就會行程一個惡性循環(huán)－一方面是倉庫里積壓了大量的庫存，另一方面是需要的原材料無法得到或者不能及時得到！

這種現(xiàn)象在MRP（物料需求計劃）的計劃上表現(xiàn)的特別明顯：客戶的訂單發(fā)生修改，如客戶要求把原先的成品交貨計劃推后交貨，甚至是取消交貨，按照MRP的邏輯，經(jīng)過重新運行MRP，系統(tǒng)自然會建議內(nèi)部生產(chǎn)時間以及供應(yīng)商的原材料交貨時間推后或者取消，在這種情況下，如果沒有合適的監(jiān)控工具，采購員一般是不會執(zhí)行MRP的推后或取消交貨的建議的，目的就是為了自保！如果你發(fā)現(xiàn)了這個問題，當(dāng)你問他們?yōu)槭裁吹臅r候，他們往往會找出一大堆理由來搪塞你，最明顯的接口有如下幾種：

◇重新計劃的時間已經(jīng)超出合同規(guī)定的時間；

◇供應(yīng)商不執(zhí)行；

◇擔(dān)心計劃再變；

◇擔(dān)心運輸過程、清關(guān)等發(fā)生問題。

仔細(xì)考究，你就會發(fā)現(xiàn)，采購員們的說法大多是不成立的，幾乎全是借口！背后的原因就是所謂的“安全心理”在做怪！而實際上這是由于你考核指標(biāo)的不合理性造成的！某種程度上，我們是可以理解這種心理的－誰不想自己保護自己呢？庫存高了，短時間內(nèi)沒人知道，而生產(chǎn)線一旦停工，全公司的人都會知道！可以想象采購員們的壓力！

但是，從庫存控制的角度來講，這是絕對不可以接受的！我們知道，庫存的控制應(yīng)該以預(yù)防為主，一旦行程高庫存的事實，就什么都晚了！原因有二：

◇一旦高庫存行程，再回過頭去找原因，可能性幾乎是零，沒人會承認(rèn)庫存高是他/她的原因;

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