豐田與現(xiàn)代:衰退與增長(zhǎng)背后的原因

 作者:劉永選    232

豐田何以遭此危機(jī)?是因?yàn)樨S田把規(guī)模視作目標(biāo),在追求規(guī)模的過(guò)程中,一種新的規(guī)模型文化暗涌漸成大潮,以至于原有的企業(yè)文化隨潮聲漸遠(yuǎn)。對(duì)此,豐田并不諱言,豐田章男如是說(shuō),“在過(guò)去3年中,豐田雇用了4萬(wàn)名員工,他們對(duì)于公司文化知之甚少。這個(gè)問題不會(huì)突然間暴露,但它類似一種代謝紊亂式的疾病,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)時(shí)就已經(jīng)太晚了。”豐田的一位專家也說(shuō),“客觀的危機(jī)是有的,但主要原因是偏離了豐田一貫主線的發(fā)展路線”。

由此可見,豐田危機(jī)背后事實(shí)上是一場(chǎng)文化危機(jī),豐田不得不面對(duì)文化蛻變后的自我回歸與轉(zhuǎn)向,驅(qū)逐規(guī)模之風(fēng)氣。這就可以理解一個(gè)問題:為什么處于危難之中的豐田,還要向?qū)<覉F(tuán)隊(duì)投入巨資,以期進(jìn)一步概括豐田方式?這正是在致力于文化的拯救。

所以說(shuō),文化蛻變會(huì)導(dǎo)致企業(yè)從輝煌走向衰敗,其中因輝煌中的迷失,使得對(duì)手段過(guò)度崇拜,使得手段被偏執(zhí)的重復(fù)使用,使得文化蛻變的暗流涌動(dòng)。因而,企業(yè)越是在輝煌時(shí),越是要警惕將手段當(dāng)作目標(biāo),越是要警惕文化蛻變。

我們?cè)倏匆豢船F(xiàn)代是如何通過(guò)培育文化,實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的?現(xiàn)代汽車提出五大核心價(jià)值觀,即“客戶至上”、“挑戰(zhàn)進(jìn)取”、“尊重人才”、“溝通與合作”,“追求全球化”。但是這些僅僅是理念,提出來(lái)之后,可以是變成做秀的口號(hào),流于形式;也可以變成扎扎實(shí)實(shí)的行為,推動(dòng)業(yè)績(jī)的發(fā)展。

以“客戶至上”來(lái)說(shuō)吧?,F(xiàn)代汽車真正將其轉(zhuǎn)化為管理行為和員工行為了。早在2002年,現(xiàn)代汽車就強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”,陸續(xù)擴(kuò)充品質(zhì)小組成員數(shù)量,提高產(chǎn)品線生產(chǎn)監(jiān)管力度,逐漸加強(qiáng)產(chǎn)品的品質(zhì)。我們看到,在現(xiàn)代汽車最高領(lǐng)導(dǎo)層中,多位高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)自供應(yīng)商,比如其零部件供應(yīng)商Hyundai Mobius的成員。在很多設(shè)計(jì)由供應(yīng)商主導(dǎo)的情況下,這種密切的關(guān)系使其實(shí)現(xiàn)了更有效的設(shè)計(jì)與更過(guò)硬的質(zhì)量。

在2010年,現(xiàn)代汽車又提出“內(nèi)涵式增長(zhǎng)”,即在抓住產(chǎn)業(yè)本質(zhì),堅(jiān)守品質(zhì)之外,通過(guò)實(shí)施提高客戶滿意度系統(tǒng)工程,全面增強(qiáng)客戶滿意度,并進(jìn)行以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以消費(fèi)者為導(dǎo)向的營(yíng)銷體系建設(shè)。就像北京現(xiàn)代常務(wù)副總李峰曾說(shuō)的那樣,“可以不追求位次,不追求銷量,即使原地踏步,也要修煉內(nèi)功,堅(jiān)守品質(zhì)之本”,正是因?yàn)閷?duì)品質(zhì)的不懈追求,才真正將“客戶至上”的企業(yè)文化價(jià)值理念落地了,才獲得客戶的滿意。

2010年,現(xiàn)代汽車在J. D. Power公布的“2010年消費(fèi)者服務(wù)滿意度調(diào)查”中,位居亞洲汽車品牌之首。2011年,現(xiàn)代汽車憑借優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、在品質(zhì)改善方面的持續(xù)努力等因素,超越寶馬、豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,榮獲英國(guó)最權(quán)威的消費(fèi)者雜志《Which》“年度最佳汽車廠商”殊榮。

我們會(huì)發(fā)現(xiàn),“客戶至上”并不是什么新鮮的東西,很多企業(yè)都聲稱奉行此理念,包括豐田,豐田的四大經(jīng)營(yíng)哲學(xué)之一就是“客戶第一”。豐田過(guò)去的成功與今日的衰退都與之緊密相關(guān)。所以,問題的關(guān)鍵是:誰(shuí)能夠始終如一地恪守自己的文化理念?誰(shuí)能將文化理念一貫、連續(xù)的轉(zhuǎn)化為管理行為和員工行為?

那么,是學(xué)習(xí)豐田,還是學(xué)習(xí)現(xiàn)代??jī)蓚€(gè)選擇的結(jié)果是顯而易見的,而需要企業(yè)家做的其實(shí)就只是警惕敬畏、堅(jiān)持與恪守。


作者系正略鈞策管理咨詢顧問,如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)務(wù)必注明公司及作者名稱
 

 衰退 豐田 背后 現(xiàn)代 增長(zhǎng) 原因

擴(kuò)展閱讀

最近淄博燒烤火出圈了,一場(chǎng)“人心換人心,你真我也真”的大型契約活動(dòng)讓五湖四海的游客匯聚淄博,讓淄博火出天際,成為熱門旅游打卡地。這場(chǎng)始于煙火,歸于真誠(chéng)的邂逅,讓淄博燒烤成為網(wǎng)紅現(xiàn)象級(jí)事件,當(dāng)之無(wú)愧

  作者:楊建允詳情


大客戶銷售人員都知道銷售要了解客戶需求,因?yàn)闆]有需求,就沒有客戶購(gòu)買的可能。有時(shí)候困難的不是了解需求,因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候客戶是有需求的,比如減低成本,提高設(shè)備使用效率等,但為什么卻遲遲不會(huì)決定呢?  

  作者:蔣觀慶詳情


陳步峰先生以“潛心傳播文化業(yè),俯首甘為拓荒?!弊悦?,專心致力于服務(wù)文化的研究傳播,發(fā)表文章400余篇,出版《成敗大掃描-服務(wù)文化案例啟示錄》《打造金牌服務(wù)》《服務(wù)文化決勝未來(lái)》等系列專著。提出傳播的

  作者:陳步峰詳情


 今天的中國(guó)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,環(huán)境變化的要求讓企業(yè)的媒介投放越來(lái)越趨于科學(xué)化和理性化,企業(yè)生存的壓力對(duì)媒介投放的效率提出了更高要求。高速成長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)企業(yè),一直都處于一個(gè)急劇的轉(zhuǎn)型期,中國(guó)市場(chǎng)

  作者:陳亮詳情


一、唐代科舉制度與當(dāng)今中國(guó)公務(wù)員考錄制度的內(nèi)在聯(lián)系  科舉考試所體現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)、廣泛參與、惟才是舉的思想不但在封建社會(huì)是進(jìn)步的,同時(shí)在現(xiàn)今社會(huì)發(fā)展階段,有著其積極的意義。當(dāng)今中國(guó)公務(wù)員考錄制度在對(duì)傳統(tǒng)

  作者:王志強(qiáng)詳情


“我們是把中國(guó)(企業(yè))作為長(zhǎng)期發(fā)展的合作伙伴看待的,為什么認(rèn)為日韓企業(yè)是單以利潤(rùn)為導(dǎo)向?現(xiàn)代期望在中國(guó)達(dá)到100萬(wàn)輛的銷量,如果不是從中長(zhǎng)期的發(fā)展考慮就不會(huì)有這樣的計(jì)劃!”現(xiàn)代。起亞汽車中國(guó)整車事業(yè)部

  作者:劉濤詳情


版權(quán)聲明:

本網(wǎng)刊登/轉(zhuǎn)載的文章,僅代表作者個(gè)人或來(lái)源機(jī)構(gòu)觀點(diǎn),不代表本站立場(chǎng),本網(wǎng)不對(duì)其真?zhèn)涡载?fù)責(zé)。
本網(wǎng)部分文章來(lái)源于其他媒體,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載此文只是為 網(wǎng)友免費(fèi)提供更多的知識(shí)或資訊,傳播管理/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),不是直接以贏利為目的,版權(quán)歸作者或來(lái)源機(jī)構(gòu)所有。
如果您有任何版權(quán)方面問題或是本網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們核實(shí)后將進(jìn)行整理。


 我要發(fā)布需求,請(qǐng)點(diǎn)我!
人才招聘 免責(zé)聲明 常見問題 廣告服務(wù) 聯(lián)系方式 隱私保護(hù) 積分規(guī)則 關(guān)于我們 登陸幫助 友情鏈接
COPYRIGT @ 2001-2018 HTTP://m.musicmediasoft.com INC. ALL RIGHTS RESERVED. 管理資源網(wǎng) 版權(quán)所有