前言：

國內經濟學家厲以寧曾提出過一個有別于傳統的“龜兔雙贏理論”：龜兔賽了多次，互有輸贏。后來指定路線發(fā)生變化，路中間出現了一條河。于是它們想出了合作的辦法，兔子先把烏龜馱在背上跑到河邊，然后烏龜又把兔子馱在背上游過河去，最后雙雙獲益。這就是典型的競合戰(zhàn)略的例子。

畢竟一花獨放不是春，百花齊放才能春滿園。如同阿迪達斯之于銳步、耐克之于匡威，在經過一番角力競逐后，深感與其互為敵手，拼個魚死網破，不如握手言和，結成利益共同體，一起分享市場蛋糕，這就是競合。不同于并購，其重點讓被購企業(yè)不復存在或簡單的收購資產股份；也不同于結盟，僅僅是為了加強合作、促進發(fā)展。競合是一種替代與互補。競合并不會令其企業(yè)倒下，反倒通過競合后達成的共識，減少了競爭壓力，且通過優(yōu)勢互補，資源互換，催生出企業(yè)更強的動力，以達到共贏共榮。

今天的商業(yè)運作是戰(zhàn)爭與和平的綜合體。在做蛋糕的時候，商場是合作；在分蛋糕的時候，商場是戰(zhàn)爭。戰(zhàn)爭與和平是同時發(fā)生的。說到底，當今時代就是一個“競合”時代?！案偤稀币辉~，源自西方，是西方各國市場慣用的博弈游戲。在經歷經濟危機和金融海嘯重創(chuàng)的西方企業(yè)界，企業(yè)的經營家們越來越體驗到“競合”對企業(yè)生存的重要，他們深知“競合”的深刻含義：一切博弈，并不僅只是競爭，實際上競爭中融入了諸多合作，只有既敢于競爭，又善于合作的企業(yè)，才能在這個時代中勝出。任何企業(yè)，只想讓自己不斷強大，當務之急就是樹立“合作性競爭”的意識，愿意和善于通過合作參與競爭，以更快地促進自我發(fā)展。

馬云說過：腦子里整天想錢的人成不了企業(yè)家。道理簡單，又很深刻！心胸決定格局,眼界決定境界。尤其對于商家而言，更是如此，如果過于計較小利，而吝嗇對市場的付出，必然會因失去廠家的信任及市場表現的乏力而步履維艱、難有作為。某種程度上，掌舵人的胸襟和格局怎樣，決定了市場能否做大，企業(yè)能否做強。新的時代背景下，胡一夫老師呼喚廠商建立“共贏”理念，踐行實際；同時以企業(yè)家特有的境界和格局，共謀合作，共同發(fā)展，締造行業(yè)一個又一個神奇！

恐龍因為沒有天敵，已經習慣了其它動物見到自己便退避三舍，因此，當面臨危險的時候，它們的潛意識神經反應遲鈍，幾乎沒有危機防范意識，最終走向滅絕。同樣是遭遇災難，絕大部分相對弱小的動物卻得以存活，原因就是它們都有敵人，敵人訓練了他們的機敏性，甚至是第六感，恐龍則因為沒有敵人，在慢慢的退化，最終被自然淘汰。有趣的是，當恐龍滅絕以后，一群動物失去了天敵，它們也慢慢開始退化，最終滅絕或喪失了原本的生存能力。比如，鴕鳥、鴯鹋等大型鳥類，因為身體結構決定了他們處于生物界的弱勢地位，因此，它們的始祖曾經都可以自由的在天空飛翔，以躲避其它動物的捕殺。

但由于恐龍的滅絕，陸地的生物鏈形態(tài)發(fā)生了改變，食物也變得異常充足，這些鳥類不必再飛上天空躲避敵人的捕殺，慢慢習慣并開始懶惰地在陸地行走。經過數代的進化（退化），這些鳥類已經不再會飛翔，很多鳥類因為再次出現了天敵卻無力逃生或對抗而滅絕。鴕鳥等鳥類雖然沒有滅絕，但是再也無法飛上藍天，那些體積很小的鳥類至今依然能夠飛翔，就是因為他們在陸地行走生活的話很容易被其它動物捕殺，甚至很容易被散步的野獸踩死，也因此它們才依然擁有飛翔的本領。生物界有一個共識，那就是沒有天敵的動物多半會滅絕，而敵人越強大，其進化速度則越快，適應能力也更強。

動物世界如此，我們人類世界又何嘗不是呢。比如，現在商業(yè)競爭也即將進入競合時代。與競爭時代相比，競合時代最大的特點是共贏。強強聯合相互取長補短，有效地進行資源整合并彌補自身的不足，同時通過規(guī)模優(yōu)勢加強整體的競爭實力。所以，今天，著名企管專家胡一夫老師（預定競合策略培訓課程，請聯系13938256450索要課件）就圍繞競合策略的話題談一談。

美國有這樣一句廣為流傳的諺語：沒有一個偉大的敵人，就沒有偉大的美國。這一句話道出了美國從建國到擁有國際霸權地位才僅僅用了二百多年的秘密——曾經美國擁有一個世界上最強大的敵人，那就是英國。如果最初沒有英國的打壓，今天世界上就不會有美利堅合眾國。從列克辛頓的第一聲槍響，美國就可以和擁有幾百年，上千年歷史的英、法等強國平起平坐，不到二百年，就坐上了全球霸主的寶座。反倒是如今的美國，因為沒有了強大對手之后，慢慢開始變得虛弱，像一個孤獨的老人。在這里，企管專家胡一夫老師將與您分享寶馬與奔馳的案例——

縱觀兩個品牌的車型，我們不難發(fā)現，奔馳的每一個車系，都能在寶馬的陣營里找到影子，但絕不會仿造雷同，它們在相互學習的過程中依然保持自己慣有的風格。雖然好事者試圖打破這種可怕的平衡（奧迪標榜行政級的尊貴，凱迪拉克標榜稀有的雍容……）它們都默契地共同守衛(wèi)著豪華車的領地，抵御第三者的入侵。

寶馬和奔馳也曾在不同場合對公眾表明了自己的立場：在豪華車陣營里，我們是最大的競爭對手，但一旦外敵入侵，我們都自動結成攻守同盟。這就意味著“兩夫當關，萬夫莫開”，誰要是意圖撬開豪華車的門縫，都會遭遇“國共合作”的強烈反擊。而在寶馬和奔馳的競爭史中，我們看不到價格戰(zhàn)的硝煙，因為它們都知道，堅守各自的競爭優(yōu)勢尋求差異化的品牌策略，才會進入良性競爭環(huán)境，大家好，才是真的好。所以我們看到，盡管這二者的定位和目標客戶群高度重疊，卻沒有生產過任何一款同質化產品，“開寶馬，坐奔馳”這樣，一個強調駕馭樂趣，一個強調乘坐舒適的經典描述已然成為消費者心目中定型的品牌印象。

形成攻守聯盟的不光是寶馬與奔馳。還有美國漢堡王和日本摩登漢堡，他們在進入中國等市場的時候計算過，競爭對手麥當勞和肯德基雖然實力強大，而且先入為主，已經站穩(wěn)腳跟，但市場還是有些空隙和機會可以立足。于是進入中國市場，結果他們忽視了一個問題，肯德基和麥當勞這對冤家為了保持壟斷市場的格局，竟然聯手對第三個強大的競爭對手進行打壓，導致漢堡王和摩登漢堡在中國市場至今難有起色！

在市場中這樣的情況更明顯，行業(yè)的競爭越激烈，發(fā)展越迅速。某個行業(yè)中如果沒有強大對手的競爭，這個行業(yè)也很難快速發(fā)展，一家獨大的行業(yè)甚至有毀滅或倒退的危險。以中國的電信業(yè)為例，當初“中國電信”獨霸市場，導致行業(yè)多年間沒有任何發(fā)展。那時候安裝一部電話要托人找關系，長途費沒商量，一分鐘就是7毛，月租費固定20，還經常有被莫名扣費的情況發(fā)生。慢慢大眾對電信行業(yè)抱怨聲，質疑聲不斷增加，行業(yè)的信任危機開始產生。我國于是在2001年進行南北拆分，構成了中國電信、中國網通、中國移動、中國聯通、中國鐵通加中國衛(wèi)星通訊的市場格局。慢慢他們的業(yè)務開始重疊，消費者選擇權增加，市場開始繁榮，行業(yè)開始發(fā)展——固話免月租，長途每分鐘最低至1角錢，手機由短信發(fā)展到彩信，2G發(fā)展到3G，4G已經開始醞釀……消費者受益，企業(yè)利潤也增加，競爭能力不斷加強的同時實力也越發(fā)壯大。

“聯通”與“移動”是相互競爭與相互促進的，“中國電信”與“中國網通”也是如此。胡一夫老師認為——有競品，不是件壞事，牛奶的快速發(fā)展，得益于蒙牛和伊利的血拼，方便面行業(yè)的發(fā)展，得益于康師傅和今麥郎的競爭，可樂的發(fā)展在于可口和百事的世紀之戰(zhàn)，快餐行業(yè)的麥當勞和肯德基的步步緊逼，牙膏行業(yè)高露潔和佳潔士的明爭暗戰(zhàn)，共同的特點就是通過兩個企業(yè)的競爭，市場的容量大增，行業(yè)進步，把其他競品甩在無影處。對手，就是鏡子，可以讓自己清楚地認識自己的優(yōu)劣勢，有了參照物，讓自己更加清醒，更加勤奮。

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