報廢汽車到底值多少錢?

 作者:未知    151

  一輛還開得動的桑塔納轎車,申請報廢,但收購費只有175元。遭遇此事的李先生向市長公開信箱反映,“收購費低得簡直離譜,還不如賣廢鐵。”(見1月7日《重慶晚報》)

  汽車都有使用年限,一旦到期必須“退役”,這是一件事關交通安全的大事,因而國家有強制措施,相信車主會理解政府的良苦用心,主動向有關部門提出報廢申請。

  可在報廢車輛的處理上,政府的做法實在不近人情、不太地道。你瞧,一輛還能開得動的桑塔納轎車,政府的收購價僅僅175元,尚不如一輛自行車的價錢,這是哪家的王法與規(guī)矩呀!其實,報廢汽車即使賣廢鐵,也不至于低到如此程度哇,而據了解,回收公司將車拆除或賣零件賣廢品至少也要值上萬元。可見,政府回收的報廢汽車,仍有巨大的利潤空間。讓我們驚詫的是,每年那么多的報廢汽車,其最終如何處理以及資金進出情況還是一筆糊涂賬。

  當然,汽車報廢并非無法可依,早在2001年國務院就發(fā)布了《報廢汽車回收管理辦法》,然而,某些地區(qū)我行我素,仍然沿用與執(zhí)行1995年對報廢汽車的收購價格。顯然,維持原來價格缺乏科學依據,勢必給車主造成相當大的經濟損失。更要命的是,由于嚴重背離價值規(guī)律,車主對車輛實施報廢積極性不高,不到萬不得已決不主動申請報廢,致使許多車輛超期“服役”帶病上路,給人民生命財產構成嚴重威脅。

  報廢車輛的身價抵不上一輛自行車,折射出政府執(zhí)政之傲慢,如何調動車主對到期車輛實施報廢的積極性,我覺得關鍵在于尊重公民的話語權,同時設身處地為車主著想,對報廢車輛進行合理的評估,值多少錢給多少錢。如果有一天將設法罰款的腦筋動在為民謀利益上來了,有關部門的形象勢必就會顯著上升,不知這一天何時才能到來。
 值多少錢 多少錢 報廢 到底 多少 汽車

擴展閱讀

2022年這個時候,在東方甄選直播間內,國內著名策劃人、著名戰(zhàn)略咨詢專家、智綱智庫(王志綱工作室)創(chuàng)始人王志綱談到如今的預制菜市場時,王志綱語出驚人,其表示,預制菜是豬狗食,他也從不吃連鎖店的餐食

  作者:楊建允詳情


廠家的渠道建設,就是產品從廠家到消費者之間的通達路線。渠道的三類組成模塊:一是廠家業(yè)務人員,二是經銷商,三是零售終端。最終的動銷,還得是體現在零售終端上。常規(guī)的搞法,是廠家通過業(yè)務人員抓經銷商,經銷商

  作者:潘文富詳情


對于汽車行業(yè)而言,從品牌傳播到落地銷售,從新車上市炒熱概念賺足眼球,到引導用戶實際到店進而購買,是一個長期而漫長、體系化整合傳播的過程。在80、90后汽車消費主力軍關注的眾多內容載體中,視頻能夠最直

  作者:李欣詳情


民營醫(yī)院在中國的發(fā)展歷經10年了,當我們對中國民營醫(yī)院的發(fā)展進行歷程回顧時,我們似乎無法真正快樂起來。以一種理性的思維去梳理中國民營醫(yī)院的發(fā)展,我們似乎完全可以看到民營醫(yī)院發(fā)展的風雨飄搖與動蕩不安。但

  作者:李名梁詳情


中國民營醫(yī)院發(fā)展研究咨詢中心長期研究與咨詢的經歷表明,目前民營醫(yī)院的發(fā)展大環(huán)境總體良好。但由于方方面面的因素,民營醫(yī)院在發(fā)展過程中還存在不少瓶頸制約。從外環(huán)境看,社會對民營醫(yī)院的不理解,老百姓對服務質

  作者:李名梁詳情


中國民營醫(yī)院發(fā)展研究咨詢中心通過長期的專題調研,發(fā)現當前中國民營醫(yī)院的發(fā)展急需解決15大問題?!?1、醫(yī)院的經營管理機制問題.醫(yī)院體制改革不僅僅限于國有醫(yī)院,要適應市場經濟的要求;符合國家和社會、經濟

  作者:李名梁詳情


版權聲明:

本網刊登/轉載的文章,僅代表作者個人或來源機構觀點,不代表本站立場,本網不對其真?zhèn)涡载撠煛?br /> 本網部分文章來源于其他媒體,本網轉載此文只是為 網友免費提供更多的知識或資訊,傳播管理/培訓經驗,不是直接以贏利為目的,版權歸作者或來源機構所有。
如果您有任何版權方面問題或是本網相關內容侵犯了您的權益,請與我們聯系,我們核實后將進行整理。


人才招聘 免責聲明 常見問題 廣告服務 聯系方式 隱私保護 積分規(guī)則 關于我們 登陸幫助 友情鏈接
COPYRIGT @ 2001-2018 HTTP://m.musicmediasoft.com INC. ALL RIGHTS RESERVED. 管理資源網 版權所有