國際原油價格，是一根十分纖弱的神經。

　　跨過新年，國際油價在2008年第一個交易日大幅上漲。美國東部時間2日中午，紐約商品交易所2月份交貨的輕質原油期貨價格達到每桶100美元，刷新了去年11月21日創(chuàng)出的每桶99.29美元的國際原油期貨盤中最高記錄。每桶100美元，當是一個歷史性大關，2007年1月16日，紐約商品交易所當年2月份交貨的輕質原油期貨價格曾收于51.21美元／桶，一年時光，滄海桑田。

　　近期油價上漲之熱烈，源于投資者對原油供應的擔心與美元貶值等因素的影響，市場近來對石油產量的供給預期異常黯淡。石油輸出國組織(OPEC)當日警告說，到2024年，該組織可能無法滿足國際原油市場需求。同日，美元對西方主要國家貨幣繼續(xù)貶值，國際黃金以及主要商品期貨價格持續(xù)走高。

　　在國際油價這根神經上，吊墜著一根更為纖弱的神經，那就是國內成品油價格。國際油價的動蕩，必然引起國內成品油價格的動蕩，首度突破每桶100美元的歷史性油價動蕩，只能進一步加速國內成品油市場的裂變。每逢國際油價上漲，在“油價倒掛”之下，國內成品油市場必定供應不足，出現(xiàn)成品油批發(fā)價急劇上漲和零售價的原地踏步并存、成品油脫銷和大量出口并存的怪象。國際油價甫漲，國內油荒即現(xiàn)，同時成品油出口加劇，而后國內油價上調，油荒立解。

　　在一個石油對外依存度持續(xù)向50%的比例靠近的全球第二大能源消費國，如此現(xiàn)象，恰恰是成品油進口再轉出口，以賺取巨額利潤的過程。去年8月至11月，油荒席卷國內大部分地區(qū)，此前的7月，中石油、中石化兩大巨頭上書發(fā)改委，要求于10月上調油價。隨著調價被拒，當年11月21日國際油價再度沖高，國內油荒持續(xù)蔓延。與此同期，海關總署數(shù)據(jù)顯示，去年前9個月，我國出口成品油總量達到1186萬噸，大幅增長30.6%。而1至7月，成品油進口達2174萬噸，同比降低1.0%。在國際原油價格較低時所進口的石油，大量被石油壟斷企業(yè)用于賺取外匯，并進而以油荒“逼宮”發(fā)改委上調國內成品油價格。

　　而尤需引起注意的是，目前進口原油僅占我國年煉化原油總量的百分之四十略多，而幾近百分之六十的原油仍是國內自產原油。國家在高價進口原油以彌補國內供應缺口時，石油巨頭正在以壟斷地位取得的廉價資源為國外通脹買單，并獲取利潤。事實證明，中國的萬余家石油化工企業(yè)在油價越是高漲的時期，利潤就越高，從近3年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，它們一直保持兩位數(shù)以上的行業(yè)增速。這不是對國內消費的壓迫又是什么？

　　在石油定價機制未能打破行政壟斷堅冰之時，高談油價高企下的國際接軌，可謂咄咄逼人，而輔之以油荒，更是陷人危難。令人難以釋懷的是，國際油價突破每桶100美元之日，中石油宣布2007年油氣產量分別同比增長超過100萬噸和100億立方米——2006年中石油生產原油總量已達10664萬噸，那么石油巨頭應當承擔的社會責任在哪里？僅僅是利潤中十分微薄的向政府分紅么？

　　千呼萬喚仍然只聞樓梯響的中國成品油定價機制改革方案，此時顯得如此急迫；在全球原油儲量的一半已被開采、目前已探明的石油儲量僅夠全世界消費四五十年的數(shù)據(jù)面前，一個健全的石油儲備機制，亦是如此重要。世界已經進入了一個無可避免的高價能源時期，立于這個動蕩的全球化時代，只有這些能減少石油市場價格和供應量的不正常波動。而眼下，我們要迎接的是不是又一輪油荒催逼下的油價上漲？

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