中外貨物買賣合同
綜合能力考核表詳細內(nèi)容
中外貨物買賣合同
合同號:____ 日 期:____ 地 點:____
買方:____
地址:____
電報:____
電傳:____
賣方:____
地址:____
電報:____
電傳:____
本合同由買方和賣方商訂。在合同項下,雙方同意按下述條款買
賣下述商品:
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價_______________________
_________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運:
轉(zhuǎn)運:
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝,適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸,防潮,防濕、防震,防銹,
耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由
于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。
第八條 嘜頭
賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“
此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭:____
第九條 保險
在CIF條款下:
由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。
在C&F條款下:裝運后由買方投保。
第十條 付款條件
(1)買方在裝運期前30天,通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤
銷信用證,其金額為合同總值的__%,計____。該信用證在中國銀行____行收到
下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下,則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩份副本,注明“運費已付”,空白抬頭,
空白背書,已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號,信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份,注明每包貨物數(shù)量,毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g.在CIF條款下:
全套按發(fā)票金額110%投保__的保險單。
(2)賣方在裝運后10天內(nèi),須航空郵寄三套上述文件(f除外),一份寄給買方,
兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。
(3)中國銀行在收到合同____中規(guī)定的,由雙方簽署的驗收證明后,在____
天內(nèi),承付合同金額的百分之____,金額為____。
(4)按本合同第15條和第18條,規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨
物罰款扣除。
(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔,所有發(fā)生在中國境外的銀行費用
應(yīng)由賣方承擔。
第十一條 裝運條件
(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線,供買方確認。
(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間,合同號,發(fā)票金額,發(fā)運件數(shù)
及每件的重量和尺碼。
(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi),以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、
數(shù)量、毛重,發(fā)票金額,船名和啟運日期。
(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸,長12米,寬2.7米,高3米,
賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙,注明詳細的尺碼和重量,以便買方
安排內(nèi)陸運輸。
(5)在C&F條款下:
如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行,以致買方未能將貨物及時保險而造成的
一切損失,由賣方承擔。
(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
(1)下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運:
a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b.接線說明書,電路圖,氣/液壓連接圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說明書。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
(2)此外,在簽訂合同60天內(nèi),賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(
1)中規(guī)定的技術(shù)文件。否則,買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造,嶄新,未曾使用,并在各方與合
同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣方必須對
合同貨物的正常使用給予____天的保證期,此保證期從貨物到達____起開始計算。
第十四條 檢驗
(1)賣方/制造廠商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精確全面的
檢驗,并簽發(fā)質(zhì)量證明書,證明貨物符合合同規(guī)定。此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能
和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書
內(nèi)。
(2)在貨物抵達目的地港之后,買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物
質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗,并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與
合同不符,除應(yīng)由保險公司或船方負責者外,買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒
收貨物,向賣方索賠。
(3)如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期
內(nèi)被證明有缺陷,包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料,買方將安排商檢局檢驗,并有權(quán)依據(jù)
檢驗證書向賣方索賠。
(4)如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥,買方須電告賣
方延長商檢期____天。
第十五條 索賠
(1)如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任,且買方在本合同第13條第14條規(guī)
定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時,賣方在征得買方同意后,須按下列方法之一種或幾
種索賠:
a.同意買方退貨,并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方,并承擔因退貨造成
的一切直接損失和費用,包括:利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸
費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。
b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件,并承擔買方所蒙受的
一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。
(2)若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù),則視為賣方接受索賠。
第十六條 不可抗力
(1)如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻,無法履約,履約期限則按照不可抗力影
響履約的時間作相應(yīng)延長。
(2)受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將
主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
(3)如果不可抗力事故持續(xù)超過120天,另一方有權(quán)用掛
中外貨物買賣合同
合同號:____ 日 期:____ 地 點:____
買方:____
地址:____
電報:____
電傳:____
賣方:____
地址:____
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電傳:____
本合同由買方和賣方商訂。在合同項下,雙方同意按下述條款買
賣下述商品:
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價_______________________
_________________________
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條 裝運港
第五條 目的港
第六條 裝運期
分運:
轉(zhuǎn)運:
第七條 包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝,適合遠洋及長途內(nèi)陸運輸,防潮,防濕、防震,防銹,
耐野蠻裝卸,以確保貨物不致由上述原因受損,使之完好安全到達安裝或建筑工地。任何由
于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負擔。
第八條 嘜頭
賣方須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、“
此端向上”、“小心輕放”、“保持干燥”等字樣及下列嘜頭:____
第九條 保險
在CIF條款下:
由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。
在C&F條款下:裝運后由買方投保。
第十條 付款條件
(1)買方在裝運期前30天,通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤
銷信用證,其金額為合同總值的__%,計____。該信用證在中國銀行____行收到
下列單證并核對無誤后承付(在分運情況下,則按分運比例承付)。
a.全套可議付已裝船清潔海運提單,外加兩份副本,注明“運費已付”,空白抬頭,
空白背書,已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。
b.商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號,信用證號和嘜頭。
c.裝箱單一式四份,注明每包貨物數(shù)量,毛重和凈重。
d.由制造廠家出具并由賣方簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
e.已交付全套技術(shù)文件的確認書一式兩份。
f.裝運后即刻發(fā)給買方的已裝運通知電報/電傳附本一份。
g.在CIF條款下:
全套按發(fā)票金額110%投保__的保險單。
(2)賣方在裝運后10天內(nèi),須航空郵寄三套上述文件(f除外),一份寄給買方,
兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。
(3)中國銀行在收到合同____中規(guī)定的,由雙方簽署的驗收證明后,在____
天內(nèi),承付合同金額的百分之____,金額為____。
(4)按本合同第15條和第18條,規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨
物罰款扣除。
(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費用應(yīng)由買方承擔,所有發(fā)生在中國境外的銀行費用
應(yīng)由賣方承擔。
第十一條 裝運條件
(1)賣方必須在裝運前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運輸路線,供買方確認。
(2)賣方必須在裝運前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間,合同號,發(fā)票金額,發(fā)運件數(shù)
及每件的重量和尺碼。
(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi),以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、
數(shù)量、毛重,發(fā)票金額,船名和啟運日期。
(4)如果任一單件貨物的重量達到或超過20噸,長12米,寬2.7米,高3米,
賣方須在裝船期前50天向買方提供5份詳細包裝圖紙,注明詳細的尺碼和重量,以便買方
安排內(nèi)陸運輸。
(5)在C&F條款下:
如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行,以致買方未能將貨物及時保險而造成的
一切損失,由賣方承擔。
(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運輸?shù)囊磺匈M用由買方承擔。
第十二條 技術(shù)文件
(1)下述全套英文本技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運:
a.基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b.接線說明書,電路圖,氣/液壓連接圖。
c.易磨損件的制造圖紙和說明書。
d.零配件目錄。
e.安裝、操作和維修說明書。
(2)此外,在簽訂合同60天內(nèi),賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(
1)中規(guī)定的技術(shù)文件。否則,買方有權(quán)拒開信用證或拒付貨款。
第十三條 保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造,嶄新,未曾使用,并在各方與合
同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致,在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下,賣方必須對
合同貨物的正常使用給予____天的保證期,此保證期從貨物到達____起開始計算。
第十四條 檢驗
(1)賣方/制造廠商必須在交貨之前對貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精確全面的
檢驗,并簽發(fā)質(zhì)量證明書,證明貨物符合合同規(guī)定。此證明書不作為貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能
和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商必須將記載檢驗細節(jié)和結(jié)果的書面報告附在質(zhì)量證明書
內(nèi)。
(2)在貨物抵達目的地港之后,買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物
質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗,并簽發(fā)檢驗證明書。如果發(fā)現(xiàn)到貨的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量與
合同不符,除應(yīng)由保險公司或船方負責者外,買方在貨物抵達目的港后____天內(nèi)有權(quán)拒
收貨物,向賣方索賠。
(3)如果發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符或貨物在本合同第13條所述保證期
內(nèi)被證明有缺陷,包括內(nèi)在缺陷或使用不適當原材料,買方將安排商檢局檢驗,并有權(quán)依據(jù)
檢驗證書向賣方索賠。
(4)如果由于某種不能預(yù)料的原因在合同有效期內(nèi)檢驗證書不及辦妥,買方須電告賣
方延長商檢期____天。
第十五條 索賠
(1)如果賣方對貨物與合同規(guī)定不符負有責任,且買方在本合同第13條第14條規(guī)
定的檢驗和質(zhì)量保證期之內(nèi)提出索賠時,賣方在征得買方同意后,須按下列方法之一種或幾
種索賠:
a.同意買方退貨,并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方,并承擔因退貨造成
的一切直接損失和費用,包括:利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸
費以及監(jiān)管保護所退貨物的一切其它必要費用。
b.按照貨物的質(zhì)量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失金額將貨物貶值。
c.用符合合同規(guī)定的規(guī)格質(zhì)量和性能的新部件替換有瑕疵部件,并承擔買方所蒙受的
一切直接損失及費用。新替換部件的保質(zhì)期須相應(yīng)延長。
(2)若賣方在收到買方上述索賠書后一個月之內(nèi)未予答復(fù),則視為賣方接受索賠。
第十六條 不可抗力
(1)如簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻,無法履約,履約期限則按照不可抗力影
響履約的時間作相應(yīng)延長。
(2)受阻方應(yīng)在不可抗力發(fā)生和終止時盡快電告另一方,并在事故發(fā)生后14天內(nèi)將
主管機構(gòu)出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
(3)如果不可抗力事故持續(xù)超過120天,另一方有權(quán)用掛
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