合資自主是“魚”不是“漁”
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四、合資自主品牌后續(xù)開發(fā)潛力如何?
車型誕生于平臺。有了平臺,就有了汽車產(chǎn)品的孵化器,讓車型接二連三衍生而出。而合資自主車型往往只有七零八落的散件,無根無稍,無依無靠。一批關(guān)鍵零部件用完了,下一臺合資自主車型不知還要用哪些關(guān)鍵零部件。沒有平臺,就等于沒有根基,每一臺新車都要從頭做起。
依照這樣的方法,合資自主車型的研發(fā)始終將停止在第一款車的水準上,不會有本質(zhì)的突破和尖端技術(shù)的收獲。合資的外方不可能棄合資品牌技術(shù)攻關(guān)于不顧,將重要的研發(fā)力量投入在合資自主車型上,使合資自主車型后續(xù)開發(fā)潛力難以提升。
合資自主車型是合資方給中方的一條魚。至于獲得魚的方法,中方永遠也得不到。
綜上,曉程認為,合資自主,是“魚”,而不是“漁”。
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