少人化管理

 作者:姜汝祥    138

1945年8月,當(dāng)豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎提出了“趕超美國(guó)”口號(hào)時(shí),美國(guó)的生產(chǎn)率是日本的8倍。“8倍是什么意思?難道是美國(guó)人體力是日本人的8倍?如果不是體力,那又是什么?那是因?yàn)槿毡镜睦速M(fèi)是美國(guó)的8倍。”說這句話的是后來被譽(yù)為豐田之父的大野耐一,以徹底杜絕浪費(fèi)思想為基礎(chǔ),追求汽車制造合理性的豐田生產(chǎn)方式由此產(chǎn)生。
  盡管趕超美國(guó)的目標(biāo)在60多年后才實(shí)現(xiàn),但豐田是整個(gè)亞洲唯一能夠向世界輸出管理、輸出價(jià)值觀的公司??梢哉f,豐田模式改變了對(duì)制造的定義。過去,我一直對(duì)所謂的“中國(guó)式管理”不以為然,但通過在豐田的參觀學(xué)習(xí),卻讓我開始思考一個(gè)問題:中國(guó)企業(yè)未來在全球范圍內(nèi)的崛起,背后是不是需要“中國(guó)式管理”的支撐?而沒有中國(guó)傳統(tǒng)支撐的“西化管理”能夠走多遠(yuǎn)?
  每年和我一樣來豐田參觀的人成千上萬,但很少有人能夠復(fù)制豐田的成功,道理很簡(jiǎn)單,他們總是習(xí)慣于詢問那些技術(shù)性的問題,而不是去了解豐田的文化。作為一套基于東方文化基礎(chǔ)的管理哲學(xué),豐田管理是建立在消除浪費(fèi)基礎(chǔ)之上的管理,整個(gè)豐田管理的核心,全部是圍繞浪費(fèi)來進(jìn)行的。這正是為什么豐田能夠消除與美國(guó)企業(yè)8倍的差距,并最終趕超美國(guó)的原因所在。
  實(shí)質(zhì)勞動(dòng)與非實(shí)質(zhì)勞動(dòng)
  豐田管理體系中,有很多精妙之處,比如對(duì)個(gè)人行為浪費(fèi)的分類。豐田將個(gè)人行為分為實(shí)質(zhì)勞動(dòng)與非實(shí)質(zhì)勞動(dòng),管理者從這個(gè)分類中一下就獲得了科學(xué)的入口與高效的管理。
  豐田用了兩個(gè)詞來區(qū)別“實(shí)質(zhì)勞動(dòng)”與“非實(shí)質(zhì)勞動(dòng)”,實(shí)質(zhì)勞動(dòng)叫“fP”,非實(shí)質(zhì)勞動(dòng)叫“動(dòng)”。
  所謂“fP”,指的是對(duì)產(chǎn)品的客戶價(jià)值直接增值的動(dòng)作。這種動(dòng)作每做一下,產(chǎn)品的客戶價(jià)值都會(huì)增加,比如加工、裝飾,都直接作用在產(chǎn)品上,會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值產(chǎn)生增值。而非實(shí)質(zhì)勞動(dòng)的“動(dòng)”,指的是對(duì)產(chǎn)品的客戶價(jià)值沒有直接增值的動(dòng)作,比如搬運(yùn),比如在工作崗位之間的移動(dòng),無論多么必須,對(duì)產(chǎn)品的客戶價(jià)值都沒有增加。
  從這兩個(gè)分類,我們就可以一下把員工的行為分開,并區(qū)別對(duì)待。通過這樣的分類,我們可以清晰地看出員工一天8小時(shí)在公司中,有多少是實(shí)質(zhì)勞動(dòng)時(shí)間?對(duì)管理者同樣如此,總裁指導(dǎo)某個(gè)員工的行為是“動(dòng)”,而通過戰(zhàn)略來指導(dǎo)所有的員工,才是真正的“fP”。當(dāng)管理者把大量時(shí)間消耗到“動(dòng)”上時(shí),不僅員工由此會(huì)失去自主與獨(dú)立工作的能力,而且總裁真正應(yīng)當(dāng)關(guān)注的“fP”反而被忽視了。
  對(duì)員工而言,如果做了很多辛苦的事,卻只有苦勞沒有功勞,就都是“動(dòng)”,并不能產(chǎn)生價(jià)值。對(duì)管理者而言,“fP”應(yīng)當(dāng)是為團(tuán)隊(duì)提供戰(zhàn)略方向與執(zhí)行規(guī)則,營(yíng)造團(tuán)隊(duì)激勵(lì)文化,提供作業(yè)流程與標(biāo)準(zhǔn)化的知識(shí)管理系統(tǒng),這些才是真正的實(shí)質(zhì)勞動(dòng)。而為某個(gè)員工提供指導(dǎo),則是非實(shí)質(zhì)勞動(dòng)。
  對(duì)這類非實(shí)質(zhì)勞動(dòng),即“動(dòng)”的行為,豐田進(jìn)行了相應(yīng)的分類:
  A類行為:立即可以排除并不會(huì)產(chǎn)生任何障礙的動(dòng)作;
  B類行為:作業(yè)上不需要,但需要對(duì)作業(yè)進(jìn)行分析之后排除的動(dòng)作;
  C類行為:在當(dāng)前條件下存在的不可避免的動(dòng)作,這些動(dòng)作沒有價(jià)值,但是卻是必須的,需要通過改善才能排除。
  我們不妨花點(diǎn)時(shí)間統(tǒng)計(jì)一下,在我們的企業(yè)中,真正的實(shí)質(zhì)勞動(dòng)也就是“fP”,到底在我們一天的工作中,能夠占到多少?豐田專家給我們畫的比例圖中,員工的實(shí)質(zhì)勞動(dòng)在整個(gè)時(shí)間中,也就是10%左右,這就意味著,員工的勞動(dòng)有90%都可能被浪費(fèi)掉了。
  姜汝祥
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