投資巨大

隨著“物流是第三利潤源”的說法被企業(yè)界人士廣泛接受，國內(nèi)不少醫(yī)藥流通企業(yè)紛紛將目光放在如何降低藥品流通成本上。許多企業(yè)投資數(shù)千萬甚至上億元人民幣興建醫(yī)藥物流中心。但是，高昂的建設(shè)、管理成本讓人不禁為中國醫(yī)藥企業(yè)擔憂，醫(yī)藥物流的建設(shè)是否陷入了投資過熱的陷阱。

一個醫(yī)藥物流項目的投資有多大？據(jù)統(tǒng)計：長春市醫(yī)藥物流中心總投資1.2億元；桐君閣的西部醫(yī)藥有限公司一期投資1.5億元；江西南華醫(yī)藥有限公司總投資2.21億元；湖南醫(yī)藥物流園總投資3.6億元；成都五塊石藥品配送中心總投資7億元；位于內(nèi)蒙古的“北方藥都”總投資高達10億元人民幣。

醫(yī)藥流通行業(yè)是一個競爭激烈的微利行業(yè)，以年銷售額50億人民幣的醫(yī)藥集團為例，利潤率按1%計算,每年收入僅5000萬元。而一個符合國家GSP標準的現(xiàn)代大型醫(yī)藥物流中心投資動輒近億元，企業(yè)起碼需要三年時間才能收回成本。如果投資失敗，企業(yè)將陷入萬劫不復的深淵。我國醫(yī)藥物流建設(shè)中表現(xiàn)出來的大手筆，讓人不免懷疑企業(yè)追趕醫(yī)藥物流建設(shè)的熱潮是否等于慢性自殺。

熱潮背后

我國藥品零售業(yè)已經(jīng)進入白熱化競爭。一方面，國內(nèi)稍有實力的醫(yī)藥零售企業(yè)紛紛進行自身連鎖化、信息化擴張，加快物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，希望能夠搶在外資醫(yī)藥企業(yè)進入國門之前提升企業(yè)的核心競爭力。另一方面，我國醫(yī)藥零售業(yè)的中間成本居高不下，行業(yè)整體利潤率卻持續(xù)降低。有數(shù)據(jù)顯示，我國醫(yī)藥批發(fā)行業(yè)毛利為12.6%，而費用卻占到12.5%；我國平均物流成本占銷售額的比重達10%以上，而美國醫(yī)藥批發(fā)商的該項指標僅為2.6%；我國醫(yī)藥商業(yè)純利潤率僅有0.72%，全美醫(yī)藥批發(fā)商利潤率為1.55%。物流費用居高不下已成為我國醫(yī)藥行業(yè)的一個桎梏。

加入WTO后，我國藥品進口關(guān)稅稅率已從2000年的14％降低到2003年的6％。外資醫(yī)藥企業(yè)的優(yōu)勢在于資金實力雄厚、營銷策略先進和管理體制成熟，而我國醫(yī)藥企業(yè)能與其抗衡的優(yōu)勢就在于現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)和本土化特色。只有擴大物流配送功能，才能爭取更多的客戶，使整個供應鏈的管理成本降低。

這一想法獲得了國家部委的實際支持。1999年，原國家經(jīng)貿(mào)委已經(jīng)將現(xiàn)代物流建設(shè)、連鎖經(jīng)營、電子商務作為國家技術(shù)改造項目的支持重點。更具有實際意義的是，國家經(jīng)貿(mào)委爭取到了10個國債貼息的醫(yī)藥物流中心建設(shè)項目，國藥物流、重慶和平藥房、廣州醫(yī)藥公司以及上海醫(yī)藥公司、新疆新特藥公司正在籌建的物流中心都位列其中。去年7月，外經(jīng)貿(mào)部又開始在江蘇、浙江、廣東、北京、天津、重慶、上海、深圳八地開展外資參股物流試點。很多地方政府也紛紛出臺政策，鼓勵醫(yī)藥企業(yè)加快提升自身的物流競爭力。

隱藏的危機

2005年我國取消了對外資參與批發(fā)服務和零售服務的地域、股權(quán)、數(shù)量限制。在這種大背景下，醫(yī)藥物流的建設(shè)雖然進行得如火如荼，卻也隱藏著種種危機。

認識誤區(qū)

國內(nèi)不少醫(yī)藥流通企業(yè)認為，建設(shè)醫(yī)藥物流就是成立一家藥品配送公司、弄幾座醫(yī)藥倉庫、拉幾十輛面包車、再上一套信息系統(tǒng)就可以了。殊不知，醫(yī)藥物流除了最基本的藥品倉儲、配送服務外，還包括藥品在供應鏈全流域的調(diào)撥、托管及作業(yè)層面的驗收、分揀等一系列環(huán)節(jié)。由于醫(yī)藥流通行業(yè)的特點，如藥品種類繁多、經(jīng)營品種變化快、對藥品批號控制嚴格、藥品包裝不統(tǒng)一等，需要企業(yè)在進行醫(yī)藥物流建設(shè)的同時進行企業(yè)全流域的信息化建設(shè)，保證企業(yè)對藥品信息的掌握，實現(xiàn)通過醫(yī)藥物流降低全流域供應鏈成本的目的。

重復建設(shè)

重復建設(shè)重點表現(xiàn)在醫(yī)藥物流中心的建設(shè)缺乏整體規(guī)劃。投資企業(yè)認為把物流交給第三方去做不保險，與其讓別人賺錢不如自己再分一杯羹；許多企業(yè)利用政策優(yōu)勢，盲目的追求技術(shù)先進性，在物流建設(shè)中希望一步到位，建設(shè)成果已經(jīng)超出了實際需要。有數(shù)據(jù)顯示：我國物流中心平均有效利用率僅為40%。有效需求不足造成醫(yī)藥物流行業(yè)內(nèi)的競爭更加激烈，企業(yè)投資無法收回。

各自為政

無論是制藥企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)、醫(yī)藥零售企業(yè)還是大醫(yī)院，都希望醫(yī)藥供應鏈的建設(shè)以自己為中心，合作伙伴圍繞自身需求開展物流服務。這一心態(tài)驅(qū)使物流中心往往從滿足投資方需求出發(fā)，分別建立一套作業(yè)標準和信息編碼。這造成了供應鏈中的物流節(jié)點不能實現(xiàn)有效對接，很難做到物暢其流。

路在何方

醫(yī)藥物流的建設(shè)存在不少問題，但建設(shè)步伐不能因為問題的存在而停滯不前。在目前的形勢下，我國醫(yī)藥物流的建設(shè)應該采取何種對策呢？

縱向聯(lián)合重組，實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)有效銜接

參照國外的經(jīng)驗，一般是以醫(yī)藥流通企業(yè)為中心，上下游企業(yè)分別占有一定股份，建設(shè)具有獨立法人資格的醫(yī)藥物流中心，由物流中心為供應鏈中的成員提供醫(yī)藥物流服務。

在這種運作模式下，物流中心能夠提供更加專業(yè)的物流服務，實現(xiàn)從供應商管理庫存到面對醫(yī)院、零售藥房的藥品托管，不但可以降低供應鏈中全流域的物流成本，而且由于有效需求強勁，物流中心往往具有較好的贏利能力。

橫向整合物流功能，實現(xiàn)經(jīng)營方式創(chuàng)新

正是由于醫(yī)藥物流建設(shè)中重復投資的現(xiàn)象非常嚴重，其物流功能的整合就顯得更加刻不容緩。橫向整合物流功能有兩種思路：第一，已建成或?qū)⒁ǔ傻奈锪髦行囊獙崿F(xiàn)資源共享、物流網(wǎng)絡(luò)共享。尤其是同一地區(qū)的醫(yī)藥流通企業(yè)，更加沒有必要重復建設(shè)。第二，醫(yī)藥物流中心不能單純提供初級的物流服務，還要開發(fā)如藥品采購、醫(yī)藥分撥、供應商管理庫存、廢品的處理等服務項目。在澳大利亞，幾家醫(yī)藥流通企業(yè)往往委托同一家物流中心為其采購同一種藥品，采購回來的藥品再根據(jù)不同的委托采購數(shù)量按一定的價格比例賣給委托企業(yè)。這樣做可以使委托企業(yè)在不改變各自價格優(yōu)勢的前提下獲得規(guī)模效益，而且物流中心也能獲得可觀的經(jīng)濟利益。

擴大服務領(lǐng)域，向臨近行業(yè)發(fā)展

不少醫(yī)藥物流中心的建設(shè)規(guī)范科學，往往具有大面積的冷藏庫、低溫庫。在倉庫利用率不足、不違反有關(guān)規(guī)定的情況下，醫(yī)藥物流中心不妨利用這些優(yōu)勢，向社會其他行業(yè)提供物流服務。比如我國的快速食品業(yè)、化妝品行業(yè)，對物流服務的需求就很強勁。據(jù)美國物流協(xié)會調(diào)查顯示，同時為兩個或兩個以上近似行業(yè)提供物流服務的物流中心的贏利能力比向單一行業(yè)提供物流服務的物流中心高出40%。

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