第13節(jié):商海王道(13)

 作者:王振滔    25



系列專題:《商海王道:從奧康奇跡悟世界一流商道》

  本書作者之一吳甘霖。近兩年出版了一本暢銷全國的書《方法總比問題多》,提出成就大事業(yè)的根本和成功的商道:“這世界上沒有什么不可能,只是暫時還沒有想到方法!”“只為成功找方法,不為失敗找借口?!薄案淖兡愕陌l(fā)問方式,‘絕不可能’就變?yōu)椤^對可能’!”



  這些理念,其實都說明一個基本道理:面對問題,絕對不能迎難而退,而要勇往直前。只要你敢于蔑視困難、把問題踩在腳下,最終你會發(fā)現(xiàn):所有的“不可能”,最終都有可能變?yōu)椤翱赡堋保?/p>



  在奧康的發(fā)展過程中,創(chuàng)造了許多別人覺得無法做到的“神話”。而這些所謂“神話”的產(chǎn)生,其實正體現(xiàn)了敢于蔑視困難、把問題踩在腳下的精神。



  奧康曾僅用3個月,就建成了一棟7400平方米的廠房。2006年,為了滿足生產(chǎn)的需要,奧康準備再蓋一棟廠房。為了讓廠房能夠以最快的速度投入使用,奧康的高層對負責(zé)這一工程的主管下了死命令:3個月必須將廠房建好。



  開始時,很多人都認為這是天方夜譚,通常蓋這樣一棟廠房最少需要8個月,而3個月建好,這不是開玩笑嗎?



  但在奧康,沒有什么不可能。



  奧康制定出了一個詳細的工作計劃,什么時候該完成什么工作,都寫得清清楚楚,并采取了一系列的措施。如為了用足24小時,奧康安排工人三班倒,晚上的工資是白天的3倍。這就是奧康所信奉的“寧愿損失金錢,也不能浪費時間”。



  終于,在所有人的努力下,廠房如期用3個月時間完成了。



  當(dāng)時有一個工人開玩笑地說:“奧康建房就像山里的竹筍一樣,前一天還沒破土,第二天就冒出來了。”



  其實,除了3個月建成廠房,奧康還創(chuàng)造了很多個“不可能”:



  “西部鞋都”,這個荒地上誕生的奇跡,在開始時看來也是不可能,但最后,“不可能”變成了現(xiàn)實;



  和意大利一流制鞋企業(yè)GEOX的合作,在別人看來同樣不可能。因為當(dāng)時GEOX考察的中國企業(yè)有七八家,論實力,奧康比不過某些企業(yè);論名次,奧康被排在考察的最后一位。在考察奧康之前,GEOX內(nèi)部已經(jīng)有了初步定論,甚至有些人提議不要去奧康了,免得浪費時間。但沒有想到的是:最終,奧康成了GEOX在中國惟一的合作伙伴;



  幾年前,當(dāng)奧康決定投資生物制藥時,遭到了很多人反對,可事實證明,投資這一領(lǐng)域是很有眼光和商業(yè)前景的;



  黃岡商業(yè)步行街是奧康打造100條商業(yè)步行街的第一條,之前幾乎聽不到贊同的聲音,可是黃岡步行街的開業(yè)讓所有不相信的聲音都從此銷聲匿跡……



  做大的事業(yè),需要的正是將所有“不可能”踩在腳下的勇氣和魄力!



  有一個著名企業(yè)領(lǐng)袖講過這樣一個觀點:事業(yè)要做大,必須有“三量”:膽量、力量、度量。要有大成功,就必須擁有超凡的膽量,有時甚至“膽大包天”。



  說來真是巧極了,在溫州,還真有一個“膽大包天”的人,那就是中國第一個民間包飛機的人——王均瑤。



  1991年,王均瑤只是一個在湖南長沙討生活的溫州小商人。春節(jié)前,他和一幫溫州朋友從湖南包“大巴”回家過年,因為路途遙遠,而且還翻山越嶺,總共有1200多公里,面對漫長的路程,王均瑤失落地說了句:“唉!這汽車實在是太慢了。慢騰騰地,得走好幾天才能到家,真累啊!”



  本來只是句玩笑話,可是一位老鄉(xiāng)卻挖苦他說:“飛機快,你坐飛機回去好了?!?/p>



  “對啊,我為什么不能包飛機呢?”



  靈感一閃,王均瑤就這樣敲開了湖南省民航局的大門。經(jīng)歷了常人難以想象的艱難后,王均瑤居然包機成功了。這是1991年7月28日,25歲的王均瑤首開了中國民航史上私人包機的先河,承包了長沙至溫州的航線。



  當(dāng)王均瑤35歲的時候,他又成為了民營資本進入航空業(yè)的第一人,在中國東方航空武漢有限責(zé)任公司里,有著均瑤集團18%的股份,這是國內(nèi)首家民營企業(yè)參股國有航空運輸業(yè)。

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