上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略分析
上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略分析

上海港務局團委 黃瑞玲

1 港口物流產(chǎn)業(yè)的地位與特點
1.1 物流的概念及其發(fā)展
1.1.1 物流的概念
物流一詞，譯自英文LOGISTICS，最早出現(xiàn)在美國。1915年阿奇•蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，當時的物流是指銷售過程中的物流。第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應，美國軍隊原建立了后勤（logistics）理論，并將其應用于戰(zhàn)爭活動中。那時的后勤是指將戰(zhàn)時的物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。1956年，日本派團考察美國的流通技術(shù)，引進物流概念，借用漢字譯為“物流”，我國直接引作漢譯外來詞。目前，世界上尚無統(tǒng)一完整的物流定義，但較為普遍認可的是美國物流管理協(xié)會對物流的一個定義：
“物流是為滿足消費者需要而進行的從起點到終點間的原材料、中間過程庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理過程。”
這個過程涉及到運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處理、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關(guān)的活動。物流就是這些本來各自獨立但又有某種聯(lián)系的相關(guān)活動的集成，物流在企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、供應領(lǐng)域和產(chǎn)品銷售領(lǐng)域發(fā)揮了重大作用，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，增加了企業(yè)盈利、推動了企業(yè)經(jīng)營的價值，物流被成為“第三利潤源泉”，受到了廣泛的關(guān)注。
1.1.2 物流在國際上的發(fā)展歷程
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展、科學技術(shù)水平的提高以及工業(yè)化進程的加快，大規(guī)模生產(chǎn)、大量消費使得經(jīng)濟中的物流規(guī)模日趨龐大和復雜，傳統(tǒng)的、分散進行的物流活動已遠遠不能適應現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的要求，物流活動的低效率和高額成本，已經(jīng)成為影響經(jīng)濟運行效率和社會再生產(chǎn)順利進行的制約因素，并被視為“經(jīng)濟的黑暗大陸”。從50年代到70年代，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的物資管理和產(chǎn)品分銷，發(fā)達國家的企業(yè)開始注重和強化對物流活動的科學管理，在降低物流成本方面取得了顯著的成效。
　　進入80年代以來，隨著經(jīng)濟全球化持續(xù)發(fā)展、科學技術(shù)水平不斷提高以及專業(yè)化分工進一步深化，在美國、歐洲一些發(fā)達國家開始了一場對各種物流功能、要素進行整合的物流革命。首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個獨立部門和職能領(lǐng)域。之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈條上，形成了以供應鏈管理為核心的、社會化的物流系統(tǒng)，物流活動逐步從生產(chǎn)、交易和消費過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動。在此基礎(chǔ)上，發(fā)達國家經(jīng)濟中出現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化物流服務的企業(yè)，即“第三方物流”企業(yè)。各種專業(yè)化物流企業(yè)的大量涌現(xiàn)及其表現(xiàn)出來的快速發(fā)展趨勢表明，專業(yè)化物流服務作為一個新的專業(yè)化分工領(lǐng)域，已經(jīng)發(fā)展成為一個新興產(chǎn)業(yè)部門和國民經(jīng)濟的一個重要組成部分。
1.1.3 國內(nèi)和上海市物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題
上海港口物流產(chǎn)業(yè)的競爭戰(zhàn)略分析