汽車零部件制造業(yè)MIS解決方案之探討DOC-6P
“中國(guó)是世界上最后一塊汽車市場(chǎng)，也是最大一塊汽車市場(chǎng)”，“西方發(fā)達(dá)國(guó)家的制造業(yè)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，說(shuō)明中國(guó)將成為世界的制造中心”。這是ASIMCO亞新科的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官JackPerkowski的精辟論斷。杰克自1993年創(chuàng)建ASIMCO以來(lái)，通過(guò)資本運(yùn)作實(shí)現(xiàn)企業(yè)重組，先后成立了18家汽車零部件制造業(yè)，ASIMCO（亞新科）的知名度在中國(guó)乃至世界都在逐步提高，企業(yè)在以每年30％的增長(zhǎng)率飛速發(fā)展，產(chǎn)品大量出口到美國(guó)、歐洲以及東南亞地區(qū)，部分企業(yè)已經(jīng)加入通用汽車、福特、博世、康明斯和卡特彼勒的供應(yīng)鏈，企業(yè)的成功說(shuō)明戰(zhàn)略投資和企業(yè)改造重組的成功，說(shuō)明企業(yè)管理的成功。整個(gè)集團(tuán)已經(jīng)奏響了我國(guó)加入WTO后的序曲。
在ASIMCO亞新科成立之初，高層領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)到，要想成為世界級(jí)的制造業(yè)，我們必須用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)支持企業(yè)的運(yùn)作，因此隨著運(yùn)營(yíng)公司的不斷成立，先后有十多家企業(yè)安裝了美國(guó)思博公司的四班系統(tǒng)，目前每天有超過(guò)200個(gè)用戶在同時(shí)使用四班系統(tǒng)處理日常業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程，大部分企業(yè)已經(jīng)完成了技術(shù)安裝并且更深一步地使用其管理功能，鑒于大部分企業(yè)在合作之前是國(guó)營(yíng)企業(yè)，從某種意義上講是畸形兒，合資之后對(duì)這種畸形的校正問(wèn)題就擺在了管理者目前，高層領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到，企業(yè)不只是需要資金和技術(shù)，更迫切的需要是國(guó)際上先進(jìn)的管理思想。資金、技術(shù)和管理這三駕馬車缺一不可。
總結(jié)幾年來(lái)四班系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程，可以看出，汽車零部件的制造業(yè)有其獨(dú)有的特點(diǎn)，概括地講可以歸納以下幾方面，解決這些問(wèn)題應(yīng)該對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題的過(guò)程也就是企業(yè)進(jìn)步的過(guò)程，這種進(jìn)步不僅是指管理上的，也包括業(yè)務(wù)發(fā)展上的。
1、 離散型，自制件占比例較大。企業(yè)是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下典型的國(guó)有企業(yè)，供應(yīng)商和客戶不太多，從物料的分布看，產(chǎn)品和原材料較少，自制件特別多，有的企業(yè)自制件占全部物料的70％以上，是典型的紡錘型而不是國(guó)際上流行的面向裝配的亞玲型，自制半成品庫(kù)存非常高，根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃安排車間作業(yè)計(jì)劃是一件非常困難的事情，在安裝ERP系統(tǒng)之前，一些企業(yè)試圖用手工方法計(jì)算出物料需求計(jì)劃，但是任何變化都使得計(jì)劃要推倒重來(lái)。運(yùn)行四班的ERP后，車間的作業(yè)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃已不再是主要問(wèn)題，但要求物料的計(jì)劃員要實(shí)事求是地制訂物料的計(jì)劃參數(shù)，并且在運(yùn)行過(guò)程中逐步修訂。在實(shí)施ERP的同時(shí)，自制件盡量多的變成外購(gòu)件，把車間變成供應(yīng)商，但是，技術(shù)含量高、質(zhì)量要求高的零件仍然由企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)。
2、 MRP和看板管理共存。物料需求計(jì)劃和精益生產(chǎn)在工廠里是可以共存的，用MRP系統(tǒng)制訂和維護(hù)主生產(chǎn)計(jì)劃，這對(duì)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)和采購(gòu)起穩(wěn)定作用，對(duì)市場(chǎng)變化起緩沖作用，使用MRP系統(tǒng)把企業(yè)的庫(kù)存管準(zhǔn)和及時(shí)對(duì)企業(yè)來(lái)講都是必需的。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)采用看板管理，通過(guò)對(duì)設(shè)備的重新布局、生產(chǎn)節(jié)拍的調(diào)整，改進(jìn)產(chǎn)品形成的價(jià)值流，消除非增值的生產(chǎn)活動(dòng)，使得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的物流都是有效的。推行精益生產(chǎn)要比推行MRP的難度大的多，可以說(shuō)是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的很大改造。在亞新科的企業(yè)推行精益生產(chǎn)一般分三步走，首先是對(duì)管理層和車間生產(chǎn)工人進(jìn)行培訓(xùn)和教育，然后是生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行價(jià)值流分析并實(shí)施生產(chǎn)線的優(yōu)化改造，最后是安裝支持系統(tǒng)，使用電子看板和看板的外部延伸。通過(guò)實(shí)施精益生產(chǎn)，庫(kù)存明顯降低，一些企業(yè)取消了自制半成品庫(kù)存，物料的流動(dòng)中間環(huán)節(jié)有蓄水池變成直給，大大降低了在制品的庫(kù)存以及庫(kù)存沉淀造成的損失。
3、 成品庫(kù)延伸到客戶，國(guó)內(nèi)的整機(jī)廠和國(guó)外客戶都有這方面的要求。由于國(guó)內(nèi)的整機(jī)廠也在實(shí)施精益生產(chǎn)，要求企業(yè)把成品庫(kù)安置在整機(jī)廠內(nèi)，通常企業(yè)稱之為客戶寄存庫(kù)，當(dāng)整機(jī)廠裝機(jī)之后才視為實(shí)現(xiàn)銷售，未被使用時(shí)，這部分庫(kù)存仍然時(shí)企業(yè)的資產(chǎn)。為了把這部分庫(kù)存管理好，使企業(yè)更有計(jì)劃地安排生產(chǎn)，要求企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程的庫(kù)存管理，在四班的ERP中，通過(guò)設(shè)置特定的庫(kù)存位置，并且與客戶訂單的管理結(jié)合起來(lái)，再加上遠(yuǎn)程訪問(wèn)WebUI，這些問(wèn)題都被迎刃而解。目前各企業(yè)已經(jīng)制訂出管理客戶寄存庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。
4、 企業(yè)設(shè)立供應(yīng)商寄存庫(kù)。“將客戶對(duì)企業(yè)的要求，翻過(guò)頭來(lái)要求供應(yīng)商，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈”，因此企業(yè)要求供應(yīng)商在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立寄存庫(kù)，庫(kù)存的所有權(quán)屬于供應(yīng)商，當(dāng)企業(yè)使用寄存庫(kù)的物料之后，再辦理入庫(kù)手續(xù)、進(jìn)生產(chǎn)成本和記應(yīng)付帳款，這種做法是把庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給了供應(yīng)商，但是企業(yè)同樣要知道寄存庫(kù)的庫(kù)存情況，并且把低于安全庫(kù)存的物料需求通知給供應(yīng)商，這給ERP的應(yīng)用提出新的要求，即在物料需求計(jì)算時(shí)要考慮這部分庫(kù)存，然后計(jì)算出對(duì)供應(yīng)商的絕對(duì)庫(kù)存需求，通過(guò)在四班系統(tǒng)中采購(gòu)合同和采購(gòu)訂單應(yīng)用的延伸，成功地將供應(yīng)商寄存庫(kù)管理起來(lái)，各種庫(kù)存報(bào)告輔助庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)FIFO，做到企業(yè)和供應(yīng)商都比較滿意。
5、 客戶要求要有批號(hào)追蹤和條碼識(shí)別功能。“客戶的要求強(qiáng)迫企業(yè)提高管理水平”，要想加入國(guó)際級(jí)汽車制造業(yè)的供應(yīng)鏈，企業(yè)必須通過(guò)一系列的質(zhì)量體系認(rèn)證，例如ISO9000、QS9000、VDA6等，特別是當(dāng)客戶對(duì)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，提出必須使用批號(hào)追蹤和條碼識(shí)別技術(shù)，做到質(zhì)量問(wèn)題的可追溯，消除生產(chǎn)過(guò)程的人為因素，因此批號(hào)追蹤功能和條碼識(shí)別技術(shù)必不可少，批號(hào)追蹤功能把物料號(hào)、訂單號(hào)和批次號(hào)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，再加上條碼的打印和識(shí)別與四班主系統(tǒng)的自動(dòng)集成，基本上能夠滿足國(guó)際級(jí)汽車制造業(yè)的需求，亞新科的一些企業(yè)已經(jīng)通過(guò)象博世、福特等公司的供應(yīng)商質(zhì)量體系認(rèn)證。
針對(duì)汽車零部件制造業(yè)的這些特點(diǎn)，采取正確的實(shí)施策略，才能通過(guò)MIS系統(tǒng)的建設(shè)這一過(guò)程，逐步達(dá)到改造國(guó)有老企業(yè)的目的。由于這些老企業(yè)“病情太重”，不能施以猛藥，否則企業(yè)會(huì)傷筋動(dòng)骨，ERP項(xiàng)目也會(huì)以慘敗而告終。
1. 安裝財(cái)務(wù)系統(tǒng)。財(cái)務(wù)系統(tǒng)本身就有章可循，而且國(guó)營(yíng)企業(yè)的財(cái)務(wù)工作有很多可取之處，先實(shí)施財(cái)務(wù)系統(tǒng)相當(dāng)于為ERP水桶安裝了鐵箍，沒(méi)有這個(gè)鐵箍，以后在實(shí)施其他功能模塊時(shí)，水桶可能會(huì)由于沖擊太大而散架。當(dāng)然，實(shí)施財(cái)務(wù)系統(tǒng)也會(huì)發(fā)現(xiàn)以前手工系統(tǒng)的很多問(wèn)題，提高效率的同時(shí)也提高了管理水平。當(dāng)實(shí)施財(cái)務(wù)系統(tǒng)成功之后，項(xiàng)目小組應(yīng)該視為是取得階段性的成果。
2. 銷售和成品庫(kù)。進(jìn)一步實(shí)施銷售模塊和成品庫(kù)的庫(kù)存管理，通過(guò)應(yīng)收帳款模塊實(shí)現(xiàn)銷售與財(cái)務(wù)的集成。在這一過(guò)程中，主要解決企業(yè)內(nèi)部應(yīng)收帳款不一致的問(wèn)題，一些企業(yè)的銷售部門和財(cái)務(wù)部門各記一套帳，由于時(shí)間差或衡量記帳的標(biāo)準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的對(duì)帳結(jié)果不一致，更談不上與客戶的對(duì)帳。通過(guò)實(shí)施銷售和成品庫(kù)的管理，取消了信息孤島，應(yīng)收帳款帳目也是唯一的，這時(shí)才能談得上與客戶的對(duì)帳，通過(guò)應(yīng)收帳款的分析、對(duì)帳、催帳達(dá)到降低應(yīng)收帳款的效果。在亞新科集團(tuán)內(nèi)部，曾經(jīng)有的企業(yè)在實(shí)施這一功能的過(guò)程中累計(jì)降低應(yīng)收帳款2000多萬(wàn)。
3. 采購(gòu)和原材料庫(kù)。原材料庫(kù)存的管理向來(lái)是企業(yè)的老大難問(wèn)題，庫(kù)存沒(méi)有準(zhǔn)確的時(shí)候，庫(kù)存記錄總滯后于實(shí)際庫(kù)存，實(shí)施采購(gòu)模塊和原材料的庫(kù)存管理，把物料的出入庫(kù)嚴(yán)格地管理起來(lái)，通過(guò)應(yīng)付帳款模塊實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、庫(kù)存與總帳的集成。嚴(yán)格采購(gòu)管理和原材料庫(kù)存控制，使采購(gòu)流程得到規(guī)范，庫(kù)存變得及時(shí)和準(zhǔn)確，為以后實(shí)施物料需求計(jì)劃奠定基礎(chǔ)。
4. 構(gòu)造物料清單和自制半成品庫(kù)存。根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和材料定額制訂產(chǎn)品的物料清單，在建立物料清單的過(guò)程中推廣和規(guī)范物料編碼的應(yīng)用，解決企業(yè)內(nèi)部物料無(wú)編碼或不統(tǒng)一、不規(guī)范的問(wèn)題。使用四班系統(tǒng)管理企業(yè)的自制半成品庫(kù)存，為運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)作準(zhǔn)備。有的企業(yè)沒(méi)有自制半成品庫(kù)房，自制半成品大部分存儲(chǔ)在車間的兩頭，由于缺乏庫(kù)存的統(tǒng)一管理，庫(kù)存居高不下，建立自制半成品庫(kù)的目的是為了降低乃至最終取消自制半成品庫(kù)存。
5. 計(jì)劃系統(tǒng)。在完成構(gòu)造產(chǎn)品的物料清單并且把庫(kù)存管理準(zhǔn)確和及時(shí)的前提下，定義物料的計(jì)劃參數(shù)，輸入產(chǎn)成品的銷售預(yù)測(cè)和客戶訂單，運(yùn)行物料需求計(jì)劃，分析系統(tǒng)產(chǎn)生的建議信息，調(diào)整計(jì)劃參數(shù)，使系統(tǒng)的建議信息（數(shù)量和時(shí)間）逐步準(zhǔn)確。四班系統(tǒng)提供的供需分析功能，能夠使用戶非常容易地查詢出什么原因?qū)е陆ㄗh信息不準(zhǔn)確，及時(shí)采取措施使得系統(tǒng)計(jì)算出的物料需求計(jì)劃越來(lái)越準(zhǔn)確。
6. 標(biāo)準(zhǔn)成本和整個(gè)系統(tǒng)集成。實(shí)際上，在實(shí)施完庫(kù)存控制模塊和建立完產(chǎn)品的物料清單之后，定義物料的材料費(fèi)、人工費(fèi)和制造費(fèi)用，系統(tǒng)提供成本的累加、比較和模擬功能，最終通過(guò)成本水平的評(píng)估，制訂出所有物料的標(biāo)準(zhǔn)成本。標(biāo)準(zhǔn)成本功能的實(shí)施，使企業(yè)做成本的計(jì)劃和預(yù)算變得很容易，在生產(chǎn)過(guò)程中，實(shí)行限額領(lǐng)料和倒沖功能相結(jié)合，使生產(chǎn)的投入得到有效控制，對(duì)成本差異進(jìn)行分析，“根據(jù)系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)，總能找出問(wèn)題作為改進(jìn)的依據(jù)”，實(shí)踐證明，通過(guò)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本和對(duì)差異進(jìn)行分析和控制，成本就能夠降低下來(lái)。
7. 寄存庫(kù)的管理和成品庫(kù)的延伸。在基本完成ERP系統(tǒng)的技術(shù)安裝之后，企業(yè)面臨的新問(wèn)題是用戶不斷提出的新要求。把原材料庫(kù)存剝離出去，并在OEM客戶建立成品庫(kù)是庫(kù)存管理新的要求，在企業(yè)管理和四班系統(tǒng)中找到共同點(diǎn)、切入點(diǎn)，使寄存庫(kù)和成品庫(kù)的延伸管理成為可能。這說(shuō)明，ERP系統(tǒng)有它的設(shè)計(jì)思想，但其應(yīng)用是靈活的，如果按照企業(yè)的要求去修改ERP系統(tǒng)，則有些方面是“將就落后”的做法，用ERP改善企業(yè)的管理才不失實(shí)施ERP系統(tǒng)的目的。
8. 取消自制半成品庫(kù)存。當(dāng)計(jì)劃系統(tǒng)運(yùn)行完善之后，自制半成品庫(kù)存的存在就是多于的了，企業(yè)物料的流動(dòng)完全是有按計(jì)劃的和在訂單控制之下的流動(dòng)，但是安全庫(kù)存有時(shí)是必須的，這些庫(kù)存往往存儲(chǔ)在與零件車間的出口和成品車間的入口，但這部分庫(kù)存是在計(jì)劃員的掌握之中的。自制半成品庫(kù)存從無(wú)到有、從大到小乃至取消是一個(gè)過(guò)程，最初，企業(yè)要成立物料控制部門，負(fù)責(zé)全公司的物料控制和計(jì)劃，包括成品。自制半成品和原材料的庫(kù)存，目的是使這三大庫(kù)存在最大限度地滿足客戶需求地前提下逐步成比例，以往地國(guó)營(yíng)企業(yè)往往作不到甚至想不到這一點(diǎn)。
9. 應(yīng)用批號(hào)跟蹤功能。實(shí)施批號(hào)跟蹤功能使企業(yè)的庫(kù)存管理又提高一步，系統(tǒng)把物料號(hào)、訂單號(hào)和批號(hào)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，要求使用者在進(jìn)行操作時(shí)要更認(rèn)真，應(yīng)用批號(hào)跟蹤系統(tǒng)不僅是客戶的要求，也是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行庫(kù)存帳齡分析的要求，實(shí)施批號(hào)追蹤后，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)批號(hào)的原材料有質(zhì)量問(wèn)題，那么系統(tǒng)可以很容易地查詢出這些物料生產(chǎn)出哪些產(chǎn)品，銷售給哪些客戶，使質(zhì)量問(wèn)題的追蹤變得有的放矢而不是大海撈針，相反，如果客戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，可以追蹤是哪個(gè)供應(yīng)商提供的原材料，要求供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量整改。
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10. 實(shí)施看板管理。亞新科集團(tuán)內(nèi)部有一些企業(yè)運(yùn)行MRP后，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)曾經(jīng)降低到50天，但再前進(jìn)一步就比較困難了，所以，把MRP和看板管理結(jié)合起來(lái)，工序間用看板進(jìn)行拉動(dòng)生產(chǎn)，能夠使在制品的管理產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。目前，亞新科集團(tuán)內(nèi)部正在嘗試使用電子看板進(jìn)行車間工序間和供應(yīng)商的拉動(dòng)，并且與ERP系統(tǒng)集成起來(lái)，形成完整的管理信息系統(tǒng)。實(shí)施看板管理是企業(yè)得到進(jìn)化的一個(gè)過(guò)程，結(jié)合5S、6個(gè)西格瑪以及質(zhì)量體系認(rèn)證等項(xiàng)目，使企業(yè)得到真正的改造。
11. 使用條碼識(shí)別功能改進(jìn)物流。由于一些企業(yè)的產(chǎn)品品種繁多，無(wú)論是在生產(chǎn)過(guò)程中的物料流動(dòng)，還是成品庫(kù)庫(kù)存的管理，人工識(shí)別物料的品種和計(jì)量物料的數(shù)量都是一件非常困難的事情，一些企業(yè)還建立了立體倉(cāng)庫(kù)，人工識(shí)別1000個(gè)以上的庫(kù)位更是難上加難，使用條碼識(shí)別功能可以大大提高工作效率和準(zhǔn)確率，避免人為因素的影響，條碼識(shí)別系統(tǒng)能夠把物料的代碼、批次號(hào)、庫(kù)存地點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，另外，客戶的要求也是必須使用條碼識(shí)別功能的原因之一，實(shí)踐證明，對(duì)于生產(chǎn)橡膠件和活塞環(huán)以及流程式生產(chǎn)的企業(yè)，條碼識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)施更能夠提高物流的管理水平，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)水平。
12. 電子商務(wù)的初試。ERP是制造業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的脊梁，亞新科的一些企業(yè)對(duì)電子商務(wù)的技術(shù)方案進(jìn)行了一些探討，主要把握住企業(yè)
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