中遠集團深化企業(yè)改革的對策與措施中期研究報告
目 錄

前 言 1
一、中遠集團的歷史沿革 1
二、中遠集團的地位和品牌影響力 2
三、本咨詢項目的背景和已完成的工作 4
第一部分 集團總部管理狀況診斷及改進建議 6
一、中遠集團總部管理狀況診斷 6
（一）中遠集團的總體優(yōu)勢 6
（二）現行集團組織管理模式的主要問題 6
1．總部功能定位不清、未能充分發(fā)揮戰(zhàn)略導向作用： 7
2．管理缺乏重心，行政性干預多 9
3．對二級公司的多頭管理中職能的交叉和重疊過多 10
4．考核方式單一、指標沖突 11
5．人力資源管理系統亟需改進，以強化對員工的全方位激勵 13
6．副總裁主要負責總部各部門工作，分管二級公司工作少，角色不明，權責不等 14
7．企業(yè)文化和經營觀念模糊，集團凝聚力下降 14
二、改進中遠集團總部管理的若干思路 18
（一）適應現代化大集團控制管理的需要 18
1．現代化大集團管理模式設計的一般原則 18
2．可供借鑒的國內外大型企業(yè)集團典型管理模式 20
3．中遠集團內部對改進總部管理模式的認識 21
（二）適應航運主業(yè)競爭戰(zhàn)略的需要 22
1．世界航運市場上的競爭態(tài)勢 22
2．中遠在本土競爭中面臨的挑戰(zhàn) 23
3．可供借鑒的馬士基組織結構調整方案 23
4．中遠集團推行“營銷一體化”面臨的問題 24
5．中遠集團管理模式調整的方向 25
（三）適應中遠集團轉制和建立母子公司體制的需要 26
（四）中遠集團管理模式和總部功能調整的設想 27
第二部分 遠洋航運業(yè)經營狀況診斷及發(fā)展對策 29
一、中遠集團航運主業(yè)現狀 29
（一） 中遠集團遠洋航運業(yè)在行業(yè)內的地位和影響 29
（二） 經營業(yè)績 30
二、遠洋航運業(yè)發(fā)展趨勢對中遠未來發(fā)展的影響 31
（一） 遠洋航運業(yè)的發(fā)展沿革 31
（二） 遠洋航運業(yè)發(fā)展趨勢分析 32
1. 全球經濟一體化引發(fā)遠洋航運業(yè)全球化競爭 32
2. 自由化趨勢推動航運政策改革，行業(yè)保護方式發(fā)生變化 32
3. 運力增長高于需求增長，同時存在區(qū)域貿易不平衡因素 33
4. 行業(yè)內聯盟、兼并成風，行業(yè)集中度不斷提升 33
5. 長期合同所占比重成為競爭力的重要標志 34
6. 延展產業(yè)價值鏈 35
7. 信息獲得和處理能力成為重要競爭要素 35
8. 航運業(yè)領先企業(yè)與其他承運人的差距拉大 35
三、總體處于劣勢的中遠集團遠洋航運業(yè) 36
（一）中遠的船隊結構 36
1．綜合船隊規(guī)模排名（1998年） 36
2. 集裝箱船隊規(guī)模（1998年） 36
3. 干散貨船隊結構 37
4．自有船與租用船之間的結構 37
（二）中遠的航線結構 38
（三）中遠的營運系統 40
（四）中遠的營銷攬貨系統 42
1． 基礎顧客群體小，長期合同比例低 42
2. 攬貨能力發(fā)展不平衡 44
（五）綜合物流系統 44
1. 物流業(yè)務在中遠的戰(zhàn)略定位問題 45
2. 建立有效的物流業(yè)務促進機制和管理機制 46
3. 各自為政，各行其事，內部競爭和資源浪費 46
4. 物流業(yè)務的開發(fā)重點和系列開發(fā)問題 46
5. 組織結構上的局限性 46
6. 在信息技術應用上的誤區(qū) 47
四、中遠集團航運業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議 48
1. 按功能歸位、內部市場化原則明確航運價值鏈上的行業(yè)分工 49
2. 中遠航運業(yè)貨源結構調整應強調對國內大貨主的服務 50
3. 中遠航線結構調整應注重航線網絡的規(guī)劃和資源配置 51
4. 中遠遠洋航運船隊結構的調整是提升競爭力的關鍵環(huán)節(jié) 52
5. 中遠應將全球性中轉樞紐港網絡視為全球化競爭的重要戰(zhàn)略資源 52
6. 綜合物流服務是中遠圍繞遠洋航運主業(yè)關聯發(fā)展的重要商機 53
五、關于下一階段主導產業(yè)戰(zhàn)略研究重點的建議 54
第三部分 財務狀況診斷及資產債務重組建議 56
一、中遠集團資產債務狀況分析 56
（一）資產結構與資產負債率 56
1．集團總資產結構 56
2．國內各公司資產結構及分布 57
（二）債務結構及分布 58
1．債權分布及償債能力分析 58
2．負債在各子公司的分布 60
3．下屬公司的短期償債能力 61
4．或有負債 62
（三）總公司投資收益情況 62
二．經營業(yè)績分析 64
（一）航運收入分析 65
（二）航運成本分析 66
三．資金管理及現金流情況分析 68
（一）集團本部資金管理制度 69
1．集團本部資金流入流出概況 69
2．集團本部對下屬公司的資金控制 69
3．船公司與集團本部的資金結算 70
4．運使費的管理 71
（二）集團本部98年度現金流量分析 72
1．凈現金流量 72
2．現金流入 72
3．現金流出 73
4．存在的問題 74
（三）中集98年度現金流量分析 74
四、中遠集團資產債務重組思路 76
（一）可利用的政策和可供借鑒的經驗 76
1. 可利用的國家政策 76
2．可供借鑒的重組經驗 77
（二）資產債務重組的一般作法 77
1．債務轉股權 78
2．在企業(yè)內部進行債務主體分割、轉移 79
3．在企業(yè)外部進行債務主體轉移 80
4．修改債務條件 80
5．實施債務重組應注意的問題 80
（三）中遠資產債務重組的指導思想 80
二、中遠集團資產債務重組方案初步建議 81
方案一：集團債務轉移到子公司進行債轉股，上市籌資回購股權 81
1．方案概述 81
2．方案評價 82
方案二：成立船東公司，進行債轉股 83
1．方案概述 83
2．方案評價 83
方案三：通過交叉持股，在子公司建立多元持股結構 85
1．方案概述 85
2．方案評價 86
方案四: 成立資產管理中心管理不良資產，待機重組資產債務 87
1．方案概述 87
2．方案評價： 87
方案五：引進新的投資者參股中集、中散 88
1．方案概述 88
2．方案評價 89
第四部分 企業(yè)文化現狀分析及建設對策 91
一 中遠企業(yè)文化現狀分析 91
（一） 廣州遠洋運輸公司（廣遠） 91
1. 愛國奉獻、振興廣遠 91
2. 建立“利益、榮譽、命運的共同體” 92
3. 創(chuàng)立了華銅海式優(yōu)秀船舶 92
（二） 上海遠洋運輸公司（中遠集運） 93
1. 突出強調“安全準班” 93
2. 以“安全文化”為主的船舶文化 93
3. 優(yōu)秀的輪機長王新全 93
（三） 天津遠洋運輸公司(天散) 94
1. 艱苦創(chuàng)業(yè),同舟共濟,愛國奉獻,安全優(yōu)質 94
2. 有特色的星級管理 94
3. 三A制船員管理 94
（四） 大連遠洋運輸公司(大遠) 94
1. 名牌戰(zhàn)略 94
（五） 青島遠洋運輸公司 95
1. 爭一、保二、不要三 95
2. 崇尚文明與進步，追求卓越與和諧，袼守信義與誠實，珍視友誼與合作，講求服務與責任 95
（六） 中國外輪代理公司(外代) 95
1. 良好的對外形象 95
2. 求誠、拓展、求實、奉獻 95
3. 以人為本 95
（七） 中遠國際貨運有限公司 96
1. 貨主至上,服務第一 96
二、中遠總公司文化特點 96
（一） 船舶的半軍事化管理 96
（二） 勤勤懇懇、任勞任怨的船員隊伍 96
（三） 愛國奉獻的優(yōu)良作風 96
（四） 行為規(guī)范和規(guī)章制度 97
1. 工作制度 97
2. 責任制度 97
三、中遠企業(yè)文化的問題及原因分析 99
（一） 沒有著手培育集團企業(yè)文化，沒有形成系統的集團文化 99
1. 集團最高目標不明確，統一的集團文化無所依附 99
2. 沒有形成各子公司及全體職工共同認可的價值觀 99
3. 現實存在的作風和習慣與集團所倡導的作風不一致 100
4. 行為規(guī)范和規(guī)章制度尚未與企業(yè)目標、價值觀、作風形成統一的體系 101
5. 尚未成為統一的企業(yè)文化的物質載體 101
（二） 企業(yè)文化的更新落后于形勢的變化 101
1. 官本位思想占主導地位，把權力大小作為衡量個人成就的標準。 102
2. 缺乏風險意識、責任意識，存在消極觀念。 102
3. 沒有樹立自強意識、主人翁意識，等、靠、要的思想根深蒂固。 102
4. 就業(yè)觀念落后、市場意識、競爭意識淡漠 102
5. 沒有樹立正確的開放觀念。 103
6. 沒有確立正確的平等觀念，即效益面前人人平等 103
7. 缺乏科學管理觀念 103
8. 不重視企業(yè)內部的溝通 103
（三） 在文化管理與建設上，滿足于過去的優(yōu)良傳統，不注意內外環(huán)境的變化。沒有系統的思想、科學的步驟。 104
1. 沒有正確定位企業(yè)文化建設在企業(yè)管理中的作用。 104
2. 沒有解決企業(yè)文化建設的領導體制。 104
3. 沒有專門的管理機構統一規(guī)劃企業(yè)文化建設。 104
（四） 對策思路 104
1. 準確定位企業(yè)文化在管理中的作用 105
2. 理順領導體制 89
3. 在中遠集團內部建立統一的企業(yè)文化 89
四、企業(yè)文化的更新步驟（框架） 89
附錄： 91
一、五種需求層次統計表（按不同地區(qū)統計） 91
1. 廣遠現狀 91
2. 大遠現狀 91
3. 上遠現狀 91
4. 青遠現狀 92
5. 天遠現狀 92
二、五種需求層次統計表（按工作性質統計） 93
1. 干部船員現狀 93
2. 普通船員現狀 93
3. 陸上管理人員現狀 93
4. 陸上普通職員現狀 94
第五部分 富余人員情況分析及分流安置對策 95
一、中遠集團富余船員現狀分析 95
（一）中遠船員隊伍概況： 95
（二）中遠船員隊伍結構特點分析： 99
1. 自有船員與外派船員 99
2. 高級船員與普通船員 99
3. 老船員與新船員 99
4. 職種 100
5. 學歷 100
6. 地域分布 100
二、中遠富余人員分流安置工作存在的問題 100
問題一：誰是富余人員？ 100
問題二：出路問題 101
1. 領導觀念問題 101
2. 職工觀念問題 102
4. 社會政策問題： 103
問題三：行業(yè)特點造成的特殊問題。 103
問題四：工作以富余人員安置為出發(fā)點，影響了正常的經營機制。 104
問題五：勞務外派問題 104
1 外派市場問題 105
2. 船員素質問題 105
三、中遠富余人員安置對策 105
（一）安置富余船員的總體思路： 105
（二）安置富余船員的總體步驟： 106
（三）安置富余船員的主要渠道： 106
四、有關說明： 106
富余人員標準（草稿）： 106
1．人員范圍： 106
2．分離標準： 106
3．船員再就業(yè)服務中心： 107
五、分流安置的具體對策 107
對策一：擴大中遠勞務外派市場，爭取多上船。 107
1. 對改進工作效率的建議： 101
2. 對提高隊伍素質的建議： 102
對策二：大力支持富余船員上岸興辦實體，解決就業(yè)問題： 103
1. 興辦實體的原則： 103
2. 管理和支持工作： 104
對策三：鼓勵船員發(fā)揮優(yōu)勢，到社會上自謀職業(yè)。 105
對策四：加大申請遠洋船員55歲退休工作的力度。 105
…………
中遠集團深化企業(yè)改革的對策與措施中期研究報告