汽車行業(yè)市場調(diào)查研究報告
經(jīng)過2003和2003兩年的市場井噴之后，2004年國產(chǎn)乘用車市場自4月份開始進入了一個明顯的低迷階段，04年的銷量增長速度由03年的70％迅速下降至14％，這一增長態(tài)勢下滑態(tài)勢將被持續(xù)帶入2005年
市場總體供過于求，加之新車型推出密度加大，價格戰(zhàn)成為一種市場“常態(tài)”
持續(xù)加大的不合理庫存壓力迫使整車廠商被動降價以及經(jīng)銷商被迫接受壓庫，資金周轉(zhuǎn)不靈，價格體系更不穩(wěn)定
為降價而付出的促銷成本導(dǎo)致整車廠商利潤普遍下降
愈演愈烈的價格戰(zhàn)和新車的不斷沖市，引起消費者求新和持幣待購心理更加強烈
貸款門檻升高、保險費率上升、新的交通法規(guī)出臺和油價持續(xù)上漲等購車和用車環(huán)境的惡化
國內(nèi)乘用車市場基本分析
總體銷量及變化
主要整車廠商
主要細分市場
新上市及改款車型

汽車行業(yè)市場調(diào)查研究報告