豐田最應召回的是什么?

 作者:蔣小華    159

企業(yè)的新榜樣豐田公司因油門踏板問題,陷入召回門。在美國、歐洲召回總量逾800萬輛,已超過豐田2009年781萬輛的全球總銷量,這是繼通用汽車、福特汽車危機后世界級企業(yè)又一大風波。豐田公司在應對問題汽車上雖然做出了不少的努力,掌門人豐田章男也發(fā)表了道歉聲明,但如次大規(guī)模的召回事件,對“日本制造”品牌形成了沖擊,估計將對豐田公司造成20億美元的損失,將使日本GDP下降0.12%。它引起了全球性的震蕩,不少的人開始置疑享譽盛名的豐田模式。如何才能真正挽救近百年的豐田呢?


豐田公司最應召回的是豐田精神,它比召回問題汽車更為重要。要知道,豐田公司自1937創(chuàng)立以來,一直堅持“高品質的產品和服務貢獻社會”的理念,形成“顧客第一,銷售第二,生產第三”的管理價值觀、做事方法,這是豐田成功的最根本原因,也是豐田競爭優(yōu)勢的來源。特別是其創(chuàng)始人豐田喜一郎---極富遠見的領導者在剛創(chuàng)建豐田時就提出:“要盡可能地縮減工作流程,以及輸送零件、材料流程中的松散時間,實現(xiàn)此計劃的基本原則是采取‘準時生產制度’,不要太早或太晚輸送貨物。”這一精辟思想正是今天豐田精益制造方式的核心內容??梢?,豐田精神或豐田模式是極富遠見的。然而,豐田公司歷經80年的經營歷程,有不少的價值觀與精神偏離了軌道。例如過份擴張、一味追求世界第一寶座而喪失了多年奉行的顧客至上的質量理念,同時,由于金融危機的影響,為了保障北美市場的銷量,錯誤地降低成本,引發(fā)目前存在的大規(guī)模召回門事件。所以,豐田真正應召回是豐田精益生產與高品質的服務理念與精神,把召回問題汽車不僅僅當作危機管理的有效手段,而是真正理性地回歸豐田精神。

蔣小華
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