意盡管走，勞動力市場有的是，你們的命運掌握在我手里，就看我高興不高興。有這種思想在里面，當然會隨意發(fā)泄自己的情緒而無所顧忌。

我認為，巴士集團一線員工，是創(chuàng)造財富、提供服務的主體。他們在薪酬低、壓力大的情況下，為深圳提供著公交服務，他們應該受到我們的尊敬。作為管理者心中有一份對他們由衷的愛，你就不會隨意發(fā)火。隊管人員每天在發(fā)車時應向駕乘人員行注目禮，西麗車隊已接受我的建議，他們準備這么做。希望鳳凰、新田車隊能否試行？深圳央校南山學校校長每天早上七點半在校門口迎候老師與學生，這是尊重、愛心、責任、真誠、禮貌的身教與傳遞。這也是肢體語言的特殊作用。

第三、我憑什么這么做？要重視對方情緒，管理自己的情緒，還要給員工笑臉，我憑什么？這是全部問題的關鍵。作為領導、作為管理者一定要有感悟。你關心、關愛員工，一定會受到員工的尊敬和愛戴，你生活在這個集體里會感到愉悅、快樂和幸福。人與人的距離縮短、關系和諧，很多矛盾就會化解。你的工作就好做，這叫時半功倍。任務完成好，與員工關系好，你也就會得到更多提升的機會。相反，對員工擺譜耍威風，再加上辦事不公，一定會引起大家的不滿，工作中矛盾就多，沖突會不斷，你的情緒就不會好，就更不會善待員工，造成惡性循環(huán)。你在這種環(huán)境下工作有意思嗎、高興嗎、幸福嗎？道理很簡單，你待人好，人待你好；你待人不好，人待你也不好。明白這個道理，就應自覺地修煉自己、提升自己。

各車隊建立的“情感互動站”各有特色，我提一個建議，墻上設立一個“心酬簿”，發(fā)現(xiàn)別人有優(yōu)點、做好事，就寫一張紙條，貼上去，提供表揚的一個平臺，隊管與員工之間可互相表揚，形成鼓勵人的風氣。這是成本最低的也是最有效的激勵手段。第二，開辟一個“幸福園”，把感到幸福、開心的事寫出來，貼在墻上。幸福是需要體驗的，把幸福寫出來與別人分享，就傳播了幸福。幸福就在日常的工作與生活中。第三、溝通制度化。員工喜事時溝通。例如員工結婚、生子、晉升等喜事要給予問候。員工悲事時溝通。例如家人有病、去世等要給予員工關懷。管理考核后要溝通，尤其是考核與員工自我評價不一致時要進行溝通。員工犯錯時要溝通，特別是要給員工處罰、辭退，要注意溝通。

最后，我對新田車隊的“情感互動”作一個點評。

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