《卓越供應(yīng)鏈管理》 

【課程時(shí)間】4月25-26日

【培訓(xùn)地點(diǎn)】東莞

【培訓(xùn)費(fèi)用】RMB4800 元/人，（含培訓(xùn)費(fèi)、教材費(fèi)、稅費(fèi)、茶點(diǎn)）

【課程對象】總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運(yùn)營總監(jiān)、部門經(jīng)理等企業(yè)中、高層管理者

課程背景

隨市場競爭的日益加劇，企業(yè)與企業(yè)的競爭已經(jīng)演變成供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭，然而性能卓越的供應(yīng)鏈與一般供應(yīng)鏈所導(dǎo)致的物流競爭性與持續(xù)性有很大的差距。因此，建立卓越的供應(yīng)鏈與物流管理是提升現(xiàn)代企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈的競爭力的關(guān)鍵源泉。如何建設(shè)優(yōu)秀的供應(yīng)鏈與物流，如何管理日新月異的供應(yīng)鏈，使企業(yè)與上游和下游企業(yè)形成競爭聯(lián)盟式的供應(yīng)鏈，一直是企業(yè)和供應(yīng)鏈參與者的需求突破點(diǎn)。課程通過對供應(yīng)鏈的整體規(guī)劃闡釋、供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商扶持，構(gòu)筑一條卓越的供應(yīng)鏈，以及建設(shè)順暢的物流，形成管理與成本的雙重優(yōu)勢，最終形成供應(yīng)鏈雙贏。

課程大綱  

第一講：供應(yīng)鏈管理提升贏利能力：現(xiàn)代供應(yīng)鏈戰(zhàn)略體系的企業(yè)地位

現(xiàn)代企業(yè)成本追求

與名企對話成本壓力

企業(yè)降低成本空間分析

企業(yè)經(jīng)營供應(yīng)鏈成本的四大黑洞

供應(yīng)鏈增值管理

可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)——供應(yīng)鏈決策

市場的挑戰(zhàn)

一些工廠內(nèi)常見的現(xiàn)象

制造管理目前的問題

企業(yè)經(jīng)營環(huán)境

TOYOTA：供應(yīng)鏈不增值的活動

企業(yè)盈利分析與物流管理

企業(yè)贏得未來保證

供應(yīng)鏈管理能夠產(chǎn)生什么效益？

第二講：供應(yīng)商合作實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈：供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容與物流實(shí)現(xiàn)

DELL與豐田為何震驚全球制造業(yè)？

新模式創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)企業(yè)

中國某大型信息集團(tuán)的倒下？

－新模式也是一把雙刃劍

海爾公司最怕什么？

供應(yīng)鏈成本財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)分析

現(xiàn)代企業(yè)贏取未來的四大法寶

供應(yīng)鏈管理的核心內(nèi)容

供應(yīng)鏈體系評估的六大指標(biāo)

第三講：敏捷化供應(yīng)鏈的實(shí)現(xiàn)：供應(yīng)鏈與物流體系的建立

采購戰(zhàn)略的確定

品類與數(shù)量關(guān)系

采購供應(yīng)鏈物流的開始：了解客戶需求

客戶是SCM的主要焦點(diǎn)。

溝通與需求預(yù)測

DELL 和 WALM

供應(yīng)鏈價(jià)值：OPP 和 VOP

供應(yīng)鏈與需求鏈

訂單滲入點(diǎn)OPP

價(jià)值交付點(diǎn)VOP

國際供應(yīng)鏈/物流模型

－供應(yīng)商管理庫存（Vendor Managed Inventory, VMI）

－聯(lián)合管理庫存（Jointly Managed Inventory，JMI）

－集成預(yù)測與補(bǔ)給（Aggregate Forecasting and Replenishment, AFR）

－合作規(guī)劃、預(yù)測與補(bǔ)給（Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment, CPFR）

－及時(shí)生產(chǎn)（Just In Time, JIT）

供應(yīng)模型的潛在分析

供應(yīng)鏈指標(biāo)分析與量化訂立

供應(yīng)鏈績效管理

供應(yīng)商物流指標(biāo)分析與量化訂立

供應(yīng)商管理能增加渠道的竟?fàn)幜?/p>

供應(yīng)商管理核心指標(biāo)

速度/柔性/質(zhì)量/成本/服務(wù)

量化評估表（選擇不同的供應(yīng)商方案）

管理范圍更加擴(kuò)大

繼續(xù)支持與擴(kuò)展企業(yè)的流程重組

供應(yīng)商物流管理優(yōu)化

對供應(yīng)任務(wù)的精確定位

ERP實(shí)施供應(yīng)鏈現(xiàn)實(shí)

供應(yīng)-關(guān)系接口

－標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)與效率

－標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化

路徑分析與優(yōu)化

庫存物流改善手段分析

供應(yīng)商計(jì)劃、溝通與協(xié)調(diào)

供應(yīng)同步工程與準(zhǔn)時(shí)制JIT目標(biāo)

供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)障礙分析

－能力誤解

－關(guān)系誤解

第四講：供應(yīng)鏈物流操作與實(shí)踐

供應(yīng)鏈物流操作的原則

根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群

設(shè)計(jì)企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

傾聽市場的需求信息

與供應(yīng)鏈建立雙贏的合作策略

在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)

建立績效考核準(zhǔn)則

供應(yīng)鏈操作管理與傳統(tǒng)工作的區(qū)別

供應(yīng)鏈三流合一

新技術(shù)推動供應(yīng)鏈物流縱深發(fā)展

供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)有機(jī)連接的基本策略

合理設(shè)定不同環(huán)節(jié)的銜接界面

信息溝通方式及信息標(biāo)準(zhǔn)化

成員間的有效的合作機(jī)制

供應(yīng)鏈中的信息畸變（長尾效應(yīng)）

為什么要存貨？

-- 抵御供應(yīng)鏈中的不確定性

決定存貨水平的因素

長尾效應(yīng)原因與對策

最基本的解決方案：信息共享

改進(jìn)預(yù)測準(zhǔn)確性

POS 數(shù)據(jù)

生產(chǎn)計(jì)劃制定

改進(jìn)質(zhì)量一致性

減少波動/平衡生產(chǎn)

降低成本

信息替代了實(shí)際庫存

提高設(shè)備利用率

高效價(jià)值流依賴團(tuán)隊(duì)

轉(zhuǎn)變促成－轉(zhuǎn)變的障礙

第五講：供應(yīng)鏈管理成功運(yùn)營

供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理物流的優(yōu)勢

市場占有率、銷售收入

改進(jìn)的 ROA

減少流動資產(chǎn)

實(shí)施供應(yīng)鏈物流管理的效益

降低成本

庫存降低

改善客戶服務(wù)水平

加快資金周轉(zhuǎn)

增加市場占有率

成為受歡迎的業(yè)務(wù)伙伴

供應(yīng)鏈軟件方案的組成

講師介紹

柳榮 老師

采購與供應(yīng)鏈專家會PSCC顧問

國內(nèi)知名實(shí)戰(zhàn)采購供應(yīng)鏈與精益化管理顧問

采購與供應(yīng)鏈OTEP模型國家版權(quán)擁有者

華夏管理培訓(xùn)網(wǎng)特聘制造管理類首席顧問

清華大學(xué)/中山大學(xué)/華南理工大學(xué)/上海交通大學(xué)/暨南大學(xué)總裁班班、MBA授課老師

多家企業(yè)集團(tuán)總裁私人企業(yè)發(fā)展運(yùn)作顧問

　　柳老師擁有十多年世界級企業(yè)的生產(chǎn)制造管理和采購物流管理的高層運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。早年受企業(yè)委派至日本豐田公司學(xué)習(xí)，是國內(nèi)第一批全面系統(tǒng)學(xué)習(xí)精益化企業(yè)、采購與供應(yīng)鏈管理的企業(yè)學(xué)員。后曾多次應(yīng)邀到日本、美國等等參加制造管理研討，有豐富的生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)和采購物流管理提升的導(dǎo)入經(jīng)驗(yàn)。專注于制造型企業(yè)診斷、采購團(tuán)隊(duì)技能訓(xùn)練、采購組織建設(shè)與優(yōu)化，采購與供應(yīng)鏈總成本精益化設(shè)計(jì)等。

 　　柳榮老師的咨詢顧問部分主要由十余年的企業(yè)管理和職業(yè)顧問經(jīng)歷所積累的豐富案例為主，工具方法實(shí)用實(shí)效；培訓(xùn)以其豐富的工作經(jīng)歷為背景，結(jié)合大量企業(yè)實(shí)際運(yùn)營案例列舉常見事例豐富課程講解，主題鮮明、事例生動，理論觀點(diǎn)邏輯清晰，其演繹富有激情、極具感染力，貼近企業(yè)的實(shí)際需要。

     服務(wù)過的客戶包括：中國石油、中國航油、中國移動、中國南車、中國北車、華帝集團(tuán)、中國建材集團(tuán)、中建集團(tuán)（三局、五局等）、CPECC、戴爾DELL、富士施樂、愛默生、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)汽車、江淮汽車、江鈴汽車、宇通客車、中興汽車、海信電子、海爾集團(tuán)、長城集團(tuán)、美的電器、格力集團(tuán)、高科集團(tuán)、德賽集團(tuán)、信利集團(tuán)、許繼集團(tuán)、深開發(fā)股份、賽爾康、精誠股份、南太集團(tuán)、中國電子54所、三一重工、中聯(lián)重科、山崎重工、蒂森電梯、大洋電機(jī)、TDK、OKI電氣、麥克維爾、金風(fēng)科技、廣州地鐵、錦湖輪胎、佳通輪胎、韓泰輪胎、蒙牛乳業(yè)、伊利乳液、圣元乳液、金絲猴集團(tuán)、青島啤酒、中國電信、萬華股份、絲麗雅集團(tuán)、松澤集團(tuán)、SOLA鏡片、橫店集團(tuán)、當(dāng)利納印刷、南方包裝、天威集團(tuán)、安踏鞋業(yè)、特步集團(tuán)、七匹狼、九牧王、東軟股份、恒安集團(tuán)、京東商城、云南白藥、999集團(tuán)、招商銀行。

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