WMS高效倉(cāng)儲(chǔ)物流與物流配送管理

高級(jí)系統(tǒng)管理版本——－共計(jì)6講（2天）

【培訓(xùn)對(duì)象】 倉(cāng)儲(chǔ)部、物流部、物料計(jì)劃部、制造部、品管、財(cái)務(wù)、成本控制部/IT系統(tǒng)部等關(guān)聯(lián)部門(mén)主管及專(zhuān)員

【授課方式】 專(zhuān)業(yè)講師教授+沙盤(pán)演練+角色演講+各組PK互動(dòng)+案例研討+提問(wèn)討論

【課程背景】

WMS是倉(cāng)庫(kù)物流管理系統(tǒng)(Warehouse Management System) 的縮寫(xiě)。倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平是衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)之一。庫(kù)存太少滿足不了生產(chǎn)、庫(kù)存太多又會(huì)造成資金積壓、呆滯料報(bào)廢、庫(kù)房面積受限等問(wèn)題。對(duì)于先入先出、有效期過(guò)期、保管品質(zhì)劣變等問(wèn)題經(jīng)?？鄲啦豢?，盤(pán)點(diǎn)不及時(shí)，不準(zhǔn)確，造成諸多困擾，。申購(gòu)出現(xiàn)缺料、少料、重料、錯(cuò)料等物料不齊套造成生產(chǎn)滯后。揀貨太慢、物流不暢、物流設(shè)備故障等物流成本太高造成利潤(rùn)被吞噬。這些都迫使企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，量身制定出適合自身特點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流的戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流流程優(yōu)化、作業(yè)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、管理過(guò)程信息化、數(shù)字化、智能化（ERP+WMS+AGV+立庫(kù)），不斷提升企業(yè)管理水平，通過(guò)精益管理要效益，通過(guò)企業(yè)間、部門(mén)間合作共贏謀取利益最大化，從而贏取市場(chǎng)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

【課程大綱】

第一章：構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)管理體系

1. 供應(yīng)鏈價(jià)值鏈的運(yùn)營(yíng)管理理念

1) 制訂供應(yīng)鏈短中長(zhǎng)期資源戰(zhàn)略計(jì)劃

2) 供應(yīng)鏈帶動(dòng)企業(yè)的資本運(yùn)作效益

3) 供應(yīng)鏈的不協(xié)調(diào)帶給企業(yè)間的“牛鞭效應(yīng)”痛點(diǎn)分析與對(duì)策

4) 供應(yīng)鏈高效的L/T流程效率管理

① 信息流管理

② 物料流管理

③ 資金流管理

5) 解決供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)高效和降低庫(kù)存的經(jīng)典案例分析

① 通用福特Space(空間)的改善法寶

② TOYOTA TPS豐田降低庫(kù)存的絕招

③ 瓶頸工序TOC法對(duì)物料的緩沖管理機(jī)制

2. 確立訂單交付的基本戰(zhàn)略

1) ETD／LRD／OTD生產(chǎn)訂單交付模式規(guī)劃

2) 訂單整合與生產(chǎn)管理模式

3) 物料需求與供應(yīng)平衡管理

4) TD／LRD／OTD物料交付模式規(guī)劃管理

5) 生產(chǎn)計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行管理模式

3. 確立企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流基本戰(zhàn)略

1) 物料收貨、驗(yàn)貨、搬運(yùn)、入倉(cāng)、儲(chǔ)存、揀貨、出倉(cāng)管理規(guī)范化建設(shè)

2) 工廠整體倉(cāng)儲(chǔ)、物流規(guī)劃與效率提升戰(zhàn)略設(shè)計(jì)管理

3) 供應(yīng)商搬運(yùn)治工具和企業(yè)內(nèi)部搬運(yùn)治工具的整合優(yōu)化管理

4) 物料入出庫(kù)路徑規(guī)劃管理

5) 物料搬運(yùn)、儲(chǔ)位保管安全防護(hù)管理

4. 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流部門(mén)經(jīng)營(yíng)理念建設(shè)

1) 設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)管理理念

2) 設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的基本行動(dòng)方針和服務(wù)方針

3) 設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理目標(biāo)

5. 設(shè)計(jì)高效倉(cāng)儲(chǔ)物流管理組織框架構(gòu)

1) 供應(yīng)鏈組織架構(gòu)案例

2) 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)組織機(jī)構(gòu)案例

3) 倉(cāng)儲(chǔ)物流組織機(jī)構(gòu)案例

6. 建立倉(cāng)儲(chǔ)物流部門(mén)的職能職責(zé)和崗位職責(zé)

7. 建立倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的流程圖

8. 建立倉(cāng)儲(chǔ)物流行為SOP標(biāo)準(zhǔn)化管理

9. 建立倉(cāng)儲(chǔ)物流的日常業(yè)務(wù)類(lèi)型

10. 建立物料申購(gòu)到庫(kù)存的同步管理流程圖

11. 設(shè)計(jì)預(yù)防倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)不暢的因素管理

12. 倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)不暢與各部門(mén)的責(zé)任關(guān)系管理

13. 企業(yè)目標(biāo)如何分解到倉(cāng)儲(chǔ)物流部門(mén)的KPI績(jī)效管理

案例：日本標(biāo)桿電子集團(tuán)案例分享

案例：海爾物聯(lián)網(wǎng)工廠案例分享

第二章　倉(cāng)儲(chǔ)物流配送設(shè)施的布局與管理

1. 倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施的布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1) 高效倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施的必備條件

2) 倉(cāng)儲(chǔ)物流主題設(shè)施布局的選址原則

3) 倉(cāng)儲(chǔ)物流團(tuán)隊(duì)班子的建設(shè)基礎(chǔ)

2. 儲(chǔ)存主體場(chǎng)所的布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1) 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部通道的科學(xué)合理設(shè)計(jì)

2) 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部面積的合理利用

3) 六種不同的通道設(shè)計(jì)方案的運(yùn)用

4) 庫(kù)容的最大化設(shè)計(jì)與計(jì)算管理

3. 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部庫(kù)場(chǎng)的布局規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1) 掏式庫(kù)位法的布局與運(yùn)用

2) 摘取式庫(kù)位法的布局與運(yùn)用

3) 三種不同的垂直式布局與運(yùn)用

4) 二種傾斜式布局與運(yùn)用

5) 混合物料放置布局管理

4. 倉(cāng)庫(kù)工位器具類(lèi)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)（一）

1) 托盤(pán)的結(jié)構(gòu)分析

2) 托盤(pán)的8種結(jié)構(gòu)分類(lèi)

3) 托盤(pán)的常用材質(zhì)分類(lèi)

4) 托盤(pán)的國(guó)際尺寸分類(lèi) 

5) 托盤(pán)對(duì)應(yīng)的貨柜車(chē)分類(lèi)管理

6) 百葉托盤(pán)的自制案例

7) 特殊托盤(pán)的自制案例

5. 倉(cāng)庫(kù)貨物堆放原則與整體規(guī)劃

1) 貨物堆碼要求

2) 倉(cāng)庫(kù)物品堆垛存放的常用形式

3) 完整貨板標(biāo)示內(nèi)容的基本要求

4) 案例：搬運(yùn)載具如何設(shè)計(jì)與預(yù)算管理

① 原材料

② 備品備件

③ 治工具儀器類(lèi)

④ 在制品（半成品）

⑤ 完成品

⑥ 訂單增減預(yù)案管理

6. 倉(cāng)庫(kù)工位器具的合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)（二）

1) 設(shè)計(jì)貨架所需要考慮的因素

2) 貨架的一般分類(lèi)

3) 各種特種貨架的設(shè)計(jì)原理與運(yùn)用

4) 低位貨架

5) 重力式貨架

6) 層疊式貨架

7) 懸臂式貨架

8) 中高位貨架

9) 可動(dòng)式貨架

10) 巷道車(chē)式自動(dòng)存取貨架（VNA）

7. 倉(cāng)庫(kù)間或設(shè)施間的布局規(guī)劃

1) 11種內(nèi)物流揀貨設(shè)備的設(shè)計(jì)規(guī)劃

2) 內(nèi)物流貨架和揀貨設(shè)備的配套配置

3) 野蠻式揀貨的利與弊

4) 人工流水線揀貨的利與弊

5) 自動(dòng)流水線揀貨的利與弊

6) 倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)的設(shè)計(jì)

7) 本章節(jié)全部用企業(yè)案例解說(shuō)管理理論知識(shí)，好看、易懂

第三章  倉(cāng)儲(chǔ)物流模式選擇與管理

1. 經(jīng)營(yíng)理念及經(jīng)營(yíng)策略

2. 不斷延展利潤(rùn)點(diǎn)

1) 提高銷(xiāo)售價(jià)格

2) 降低成本

3. 選擇適合的生產(chǎn)方式

1) 排除現(xiàn)場(chǎng)的浪費(fèi)

2) 追求真實(shí)的人均產(chǎn)出管理

3) 把握整體效率高于局部效率的改善

4) 不斷改善現(xiàn)場(chǎng)的工作效率

5) 導(dǎo)入JIT  管理模式

4. 選擇適合的外物流模式

1) 高集載率的海運(yùn)集裝箱物流模式

2) 遠(yuǎn)距離的中繼地物流模式

3) 多品少量短期物流模式

4) 生產(chǎn)線同步運(yùn)輸?shù)捻樢锪髂Ｊ?/p>

5. 選擇適合的內(nèi)物流模式

1) YARD卡車(chē)調(diào)度廠優(yōu)化管理

2) P-Lane進(jìn)度吸收分割鏈管理

3) PC Store 生產(chǎn)指令控制區(qū)管理

4) SPS成套零部件供給L/T極端化管理

6. 豐田物流供應(yīng)鏈的成功典范

1) PO→MO全球最快模式的運(yùn)營(yíng)

2) 選擇適合的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理模式

3) 產(chǎn)供銷(xiāo)合作共贏模式

7. 消除物流過(guò)程的浪費(fèi)

1) YD物流工程等待浪費(fèi)

2) 消除搬運(yùn)的浪費(fèi)

3) 消除物流人員動(dòng)作的浪費(fèi)

第四章  企業(yè)全面庫(kù)存計(jì)劃與控制管理

討論：如何運(yùn)用精益五原則分析法對(duì)減少庫(kù)存、缺料、少料的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行分組討論

案例：TOYOTA GIANT 轉(zhuǎn)型升級(jí)之路

1. 設(shè)計(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念

2. 精益供應(yīng)鏈降本增效整體戰(zhàn)略

3. 梳理企業(yè)供應(yīng)鏈流程

4. 分析企業(yè)供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)及應(yīng)對(duì)策略

5. 梳理供應(yīng)鏈信息流及優(yōu)化策略

6. 安全存量如何設(shè)定與計(jì)算

7. 最高存量如何設(shè)定與計(jì)算

8. 最低存量如何設(shè)定與計(jì)算

9. 零庫(kù)存系統(tǒng)的運(yùn)用管理

① VOI寄售管理庫(kù)存法如何運(yùn)用

a) 把物料寄放到客戶倉(cāng)庫(kù)，客戶使用多少結(jié)算多少

b) 客戶管理庫(kù)存

c) 案例：DELL企業(yè)案例分析

② VMI供應(yīng)商管理庫(kù)存法如何運(yùn)用

a) 把倉(cāng)庫(kù)建立在客戶工廠附近，供應(yīng)商管理庫(kù)存

b) 共同制定物料的供料和庫(kù)存計(jì)劃

c) 信息共享

d) 案例：分析新能源公司及汽車(chē)配件廠的經(jīng)營(yíng)模式

e) VMI實(shí)施的王尊心態(tài)給企業(yè)帶來(lái)的困惑

f) VMI單個(gè)供應(yīng)商實(shí)施后供需雙方的尷尬關(guān)系

g) VMI多個(gè)供應(yīng)商實(shí)施后供需雙方的尷尬關(guān)系

h) 如何建立VMI 3PL配送中心

i) 如何建立VMI HUB 庫(kù)存管理模式運(yùn)作流程

j) 案例：海爾VMI運(yùn)營(yíng)建設(shè)之路

③ JMI聯(lián)合庫(kù)存管理法如何運(yùn)用

a) 從供應(yīng)商到客戶間減少庫(kù)存點(diǎn)從而減少庫(kù)存量

b) 有專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司統(tǒng)一管理庫(kù)存和配送物料

c) 信息共享

④ JIT準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)庫(kù)存管理法如何運(yùn)用

⑤ 以上庫(kù)存管理方法有什么本質(zhì)區(qū)別，哪種更加適合您

10. 綜合庫(kù)存指標(biāo)設(shè)定與控制管理（原材料、消耗品備件、半成品、完成品）

① 如何設(shè)計(jì)綜合庫(kù)存周轉(zhuǎn)率推移計(jì)劃與實(shí)績(jī)的控制管理

② 周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)速度、存料率的設(shè)計(jì)與計(jì)算管理（概率計(jì)算法）

③ 周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)速度、存料率的設(shè)計(jì)與計(jì)算管理（平均計(jì)算法）

④ 庫(kù)存量的增減與經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的影響

⑤ 月度庫(kù)存指標(biāo)差異“戴明圓環(huán)法”分析管理

⑥ 如何設(shè)計(jì)L/T流程時(shí)間目標(biāo)與實(shí)績(jī)的控制管理

A. PO訂單到MO物料再到成品交貨的L/T；

B. 采購(gòu)下單到物料入庫(kù)L/T；

C. 領(lǐng)料出庫(kù)到成品入庫(kù)的L/T；

11. 如何減少原材料及消耗備件庫(kù)存

視頻案例討論:不合理的布局是造成企業(yè)企業(yè)庫(kù)存的主要病源

1) 如何降低物料的需求／入庫(kù)／庫(kù)存/出庫(kù)的管理

2) 降低單耗率和損耗率

3) 提升供應(yīng)商材料的合格率及準(zhǔn)交率

4) 提升產(chǎn)品合格率

5) 減少最小供貨單位量

6) 增加供貨頻度

7) 供應(yīng)商資源整合管理減少物料庫(kù)存降低成本

8) 如何通過(guò)改變采購(gòu)周期降低庫(kù)存

9) 期貨管理降低庫(kù)存金額

12. 如何消減在制品庫(kù)存量及庫(kù)存金額

1) 減少離島式生產(chǎn)的在制品滯留時(shí)間浪費(fèi)

2) 減少工程間搬運(yùn)的時(shí)間的浪費(fèi)

3) 同步化的改善管理

4) TPM的運(yùn)用，減少機(jī)械故障

5) 杜絕工程內(nèi)批量不良的發(fā)生

6) 減少事前交接工作的預(yù)備量

7) 短縮流程（流程優(yōu)化）

8) 勤務(wù)體制同步管理

9) 材料超市的運(yùn)用

10) IT+DT技術(shù)的運(yùn)用

11) TOYOTA雙看板的運(yùn)用

12) 改善工程內(nèi)物流方式

13) 構(gòu)筑流水線的生產(chǎn)方式

14) 一個(gè)流（one piece flow)的運(yùn)用 

15) 現(xiàn)場(chǎng)分組PK演練：如何減少在制品量和縮短流程時(shí)間

13. 如何消減完成品的庫(kù)存量及庫(kù)存金額

1) ABCD法則分類(lèi)管理的運(yùn)用

2) 庫(kù)存統(tǒng)計(jì)分析法及目視化管理法的運(yùn)用

3) 紅牌作戰(zhàn)工具管理

4) 冰箱作戰(zhàn)工具管理

5) 庫(kù)存量和L/T責(zé)任制看板（KANBAN）管理

6) 變費(fèi)為寶（再生利用、轉(zhuǎn)賣(mài)、寄存、折價(jià)等）管理

14. 案例：浙江設(shè)備制造企業(yè)的PMC改善案例分享

第五章：智能倉(cāng)儲(chǔ)物流前沿技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

1. 發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的整體優(yōu)勢(shì)

2. 發(fā)展智能倉(cāng)儲(chǔ)物流給企業(yè)帶來(lái)哪些效益

3. 立體庫(kù)位管理技術(shù)的運(yùn)用

① 世界大型先進(jìn)的物流中心貨物自動(dòng)分揀系統(tǒng)案例

② 現(xiàn)代大型物流配送中心的小包裝、多品種操作

③ 現(xiàn)代購(gòu)物中心的立體自動(dòng)出入庫(kù)車(chē)庫(kù)管理案例

4. 仿真技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流上的運(yùn)用

① 物流配送中心優(yōu)化的仿真技術(shù)運(yùn)用案例

② 大型藥廠、綠色食品廠仿真技術(shù)的運(yùn)用

③ 企業(yè)物流仿真技術(shù)的運(yùn)用

④ 海爾工廠配送中心出入庫(kù)仿真技術(shù)的運(yùn)用

5. AVG技術(shù)的運(yùn)用

① 自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)在工廠的運(yùn)用

② 日本和韓國(guó)公司物流AGV的運(yùn)用

③ 美國(guó)亞馬遜企業(yè)AGV在物流系統(tǒng)中的運(yùn)用

④ 有軌運(yùn)輸車(chē)在企業(yè)中的運(yùn)用

⑤ 日本和韓國(guó)企業(yè)有軌物流車(chē)的運(yùn)用

⑥ 自動(dòng)存儲(chǔ)AVG小車(chē)的運(yùn)用

6. RF ID識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用

① 新一代RF ID運(yùn)用具備的條件

② 工廠現(xiàn)場(chǎng)出貨包裝的RF ID技術(shù)的運(yùn)用設(shè)備

③ 工廠現(xiàn)場(chǎng)出貨包裝的RF ID技術(shù)識(shí)別的代碼技術(shù)

④ 二維碼在工廠運(yùn)用的案例

⑤ 條形碼和二維碼在企業(yè)物流中的識(shí)別跟蹤管理的優(yōu)缺點(diǎn)

⑥ 美英企業(yè)IMS智能管理系統(tǒng)的運(yùn)用

⑦ 美英企業(yè)SMT防錯(cuò)防呆系統(tǒng)的運(yùn)用

⑧ 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用

⑨ ID卡在工廠搬運(yùn)機(jī)器人中的運(yùn)用

⑩ 商品條形碼和物流條形碼的區(qū)別管理

? 條形碼和二維碼的區(qū)別管理

7. 智能分揀技術(shù)的運(yùn)用

① WMS軟件系統(tǒng)在物流中的運(yùn)用

② 人工紙質(zhì)揀貨的優(yōu)缺點(diǎn)分析

③ RF ID技術(shù)揀貨的優(yōu)缺點(diǎn)分析 

④ 語(yǔ)音控制系統(tǒng)揀貨的優(yōu)缺點(diǎn)分析

⑤ 電子按燈標(biāo)簽揀貨的優(yōu)缺點(diǎn)分析

⑥ 現(xiàn)代仿真實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)用

⑦ 分揀系統(tǒng)的操作步驟

⑧ 摘取式和播種式揀貨系統(tǒng)訂單設(shè)置比較分析

⑨ 摘取式分揀流程

⑩ 播種式分揀流程

? 四類(lèi)揀貨方式的案例對(duì)比分析

8. GPS跟蹤技術(shù)的運(yùn)用

① 企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛狀態(tài)分布監(jiān)控管理

② 運(yùn)輸車(chē)輛GPS定位信息采集跟蹤管理

③ 貨運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)輸狀態(tài)的管理

A. 車(chē)廂內(nèi)溫濕度狀態(tài)監(jiān)控

B. 運(yùn)輸車(chē)輛的門(mén)窗狀態(tài)監(jiān)控

9. 云物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)的運(yùn)用

① AFROHIVF中央無(wú)線網(wǎng)絡(luò)部署拓補(bǔ)圖

② 互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)的共享互融管理

③ 大數(shù)據(jù)的運(yùn)用管理

第六章 總結(jié)與提案解析

1. 兩天學(xué)習(xí)的回顧總結(jié)與分享

2. 對(duì)企業(yè)現(xiàn)有管理流程與疑難點(diǎn)的點(diǎn)評(píng)與建議

3. 安排課后作業(yè)

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主題

上課時(shí)間

2025年05月09-10日 杭州

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