《碳達(dá)峰”與“碳中和”的應(yīng)對策略》

“碳達(dá)峰”與“碳中和”的應(yīng)對策略

課程背景：
能源是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。改革開放以來，我國能源行業(yè)快速發(fā)展，已
經(jīng)成為全球最大的能源生產(chǎn)國和消費國，有力支撐了經(jīng)濟社會發(fā)展，但是，我國能源結(jié)
構(gòu)長期以煤、油、氣為主、是全球最大的碳排放國。因此，我國積極應(yīng)對碳排放帶來的
全球氣候變化問題，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。
2020年9月22日，習(xí)近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國大會上向世界宣布了中國的碳達(dá)
峰目標(biāo)與碳中和愿景，力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。
本課程結(jié)合現(xiàn)階段低碳技術(shù)，從“能源供給側(cè)、工業(yè)企業(yè)、建筑領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、電
網(wǎng)側(cè)、碳匯與碳交易”六個方面闡述我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的具體路徑和對策，并在課堂上
進行實戰(zhàn)演練，引入控排企業(yè)減碳的實際案例，教授學(xué)員如何處理好“發(fā)展”和“減碳”之
間的矛盾，掌握碳交易的基本方法，主動踐行低碳生活方式。

課程收益：
● 解讀雙碳政策背景，增強政策理解能力；
● 掌握減碳技術(shù)，獲得低碳生活、工作方法，實現(xiàn)低碳發(fā)展；
● 洞見實現(xiàn)雙碳目標(biāo)和愿景的具體路徑；
● 掌握碳匯交易的基本方法，熟悉全國碳市場交易流程；
● 熟悉工業(yè)領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域等六個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”的應(yīng)對策略。

課程時間：2天，6小時/天
課程對象：電力企業(yè)、能源企業(yè)中層管理人員及智能用電專職
課程方式：視頻+案例+研討+工具+游戲+實操+故事
課程風(fēng)格：深度政策理解，源于電網(wǎng)實戰(zhàn)；邏輯推理嚴(yán)密，案例豐富實用

課程大綱
導(dǎo)入：支付寶螞蟻森林，每個人都能為減碳做貢獻(xiàn)
視頻：“碳達(dá)峰”和“碳中和”的相關(guān)概念
一、“碳達(dá)峰”和“碳中和”的政策背景
1. 全球氣候變暖為“雙碳”政策出臺奠定基礎(chǔ)
視頻：NASA全球CO2流動圖
2. 氣候變化國際談判進程
案例：世界上最北的城市——挪威的朗伊爾城，如何被推向了大國博弈的風(fēng)口浪尖？
二、“碳達(dá)峰”和“碳中和”的方案
1. 中央經(jīng)濟工作會議首提“碳達(dá)峰 碳中和”
2. 中國2030年實現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實現(xiàn)碳中和的實現(xiàn)路徑
三、2030和2060的六項目標(biāo)，需要全社會共同努力
1. 能源供給側(cè)低碳發(fā)展對策
2. 工業(yè)企業(yè)低碳發(fā)展對策
3. 建筑領(lǐng)域低碳發(fā)展對策
4. 交通領(lǐng)域低碳發(fā)展對策
5. 電網(wǎng)側(cè)低碳發(fā)展對策
6. 增加“碳匯”和“碳交易”
研討：“碳中和”的實現(xiàn)路徑與“碳達(dá)峰”相比一樣嗎？

第一講：目標(biāo)一——能源供給側(cè)低碳發(fā)展對策
視頻：我國煤電節(jié)能減排全面提速擴圍
一、低碳能源的概念與內(nèi)涵
1. 高碳能源：煤炭、石油、天然氣等化石能源
2. 低碳能源：太陽能、風(fēng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能
3. 能源碳排放的影響因素
二、能源碳排放的測算
1. 不同排放源的界定
2. 不同排放源的測算
三、我國能源低碳化發(fā)展的路徑和對策
1. 我國能源低碳化路徑
2. 我國能源低碳化對策
1）實行分區(qū)分類煤炭消費控制制度
2）強化低碳能源發(fā)展的法律制度和標(biāo)準(zhǔn)體系
3）加快能源體制市場化改革
4）推動低碳能源技術(shù)研發(fā)
5）加強能源國際合作
視頻：氣候外交能成為中美新“乒乓外交”嗎？
互動：將在工作中實施低碳化具體實踐分享給大家（僅針對能源供給企業(yè)）

第二講：目標(biāo)二——工業(yè)企業(yè)低碳發(fā)展對策
一、低碳工業(yè)的相關(guān)概念
1. 低碳工業(yè)的特征
2. 高碳工業(yè)VS低碳工業(yè)
二、工業(yè)碳排放的測算
工具1：基于計算方法（排放因子法、質(zhì)量平衡法）
工具2：基于測量方法（溫室氣體排放=煙氣流量×煙氣中CO2/溫室氣體濃度）
三、我國工業(yè)低碳化發(fā)展的路徑與對策
1. 我國工業(yè)低碳化路徑
1）低碳產(chǎn)業(yè)扶持政策
2）低碳金融服務(wù)政策
3）低碳技術(shù)應(yīng)用政策
4）市場需求側(cè)導(dǎo)向
5）市場供給側(cè)參與清潔發(fā)展機制
2. 我國工業(yè)低碳化的對策
1）嚴(yán)格高碳工業(yè)市場準(zhǔn)入
2）調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)
3）提高工業(yè)能源利用效率
4）鼓勵發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
比如：光伏產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)
5）鼓勵低碳技術(shù)研發(fā)
6）完善財稅政策及碳排交易制度
練習(xí)：結(jié)合自己所在的行業(yè)，估算一下企業(yè)上一年度的碳排放量
四、電網(wǎng)企業(yè)在工業(yè)領(lǐng)域低碳發(fā)展中的作用
1. 高能耗工業(yè)企業(yè)實行懲罰性電價，對能效提升和節(jié)能改造有內(nèi)驅(qū)力
2. 工業(yè)企業(yè)用能負(fù)荷需求量大，對節(jié)能改造有積極性

第三講：目標(biāo)三——建筑領(lǐng)域低碳發(fā)展對策
一、建筑全過程能耗分析及碳中和路徑
1. 建材生產(chǎn)階段碳排放27.2億噸CO2，占全國碳排放的比重為28.3%
2. 建筑施工階段碳排放1億噸CO2，占全國碳排放的比重為1%
3. 建筑運行階段碳排放21.1億噸CO2，占全國碳排放的比重為21.9%
4. 建筑領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的四大途徑
1）建筑能效提升
2）建筑產(chǎn)能增加
3）建筑電氣化及電力脫碳加速
4）碳匯、CCUS等負(fù)碳技術(shù)的應(yīng)用
二、建筑能效分析及提升
1. 建筑能效分析服務(wù)對象
2. 現(xiàn)行建筑能效分析的主要問題
1）部分設(shè)備（燈具、水泵、開水爐等）設(shè)施年代久遠(yuǎn)，能耗高
2）空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計冗余，水系統(tǒng)管網(wǎng)阻力大，控制手段落后
3）給排水系統(tǒng)存在跑冒滴漏現(xiàn)象，缺乏監(jiān)控手段
4）可再生能源與建筑一體化程度不高
5）缺少智能化控制平臺
3. 建筑能效提升的方法
1）提高能效水平
2）實現(xiàn)可調(diào)可控
3）實現(xiàn)無人值守
三、用能優(yōu)化系統(tǒng)
1. 數(shù)據(jù)采集、校核與清洗
2. 設(shè)備與系統(tǒng)性能特性建模
3. 最優(yōu)控制參數(shù)組合的動態(tài)尋優(yōu)
4. 最優(yōu)控制參數(shù)組合的實時輸出
5. 用能優(yōu)化CPS系統(tǒng)
典型案例分析：
1）武漢商國際廣場樓宇用能優(yōu)化項目
商務(wù)方案階段→工程施工階段→調(diào)試優(yōu)化階段
2）福建湄洲島多能互動CPS系統(tǒng)
互動：您家里的電燈泡都換成了節(jié)能燈嗎？
四、電網(wǎng)企業(yè)在建筑領(lǐng)域低碳發(fā)展中的作用
1. 發(fā)揮好自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢（節(jié)能診斷、能效測評技術(shù)能力）
2. 為城市商業(yè)綜合體等建筑做好節(jié)能診斷和能效測評
3. 根據(jù)測評結(jié)果制定解決方案

第四講：目標(biāo)四——交通領(lǐng)域低碳發(fā)展對策
故事：新造車時代的未來究竟是屬于“氫能源汽車”還是“純電動汽車”？
一、國際新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程及現(xiàn)狀
視頻：拜登5月18日在福特公司的演講
二、我國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的特殊意義
1. 實現(xiàn)“雙碳”的目標(biāo)和愿景
2. 保障我國的能源安全
3. 帶動我國經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展
4. 對電網(wǎng)實現(xiàn)削峰填谷
三、國家扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策解讀
1. 新能源汽車的中央優(yōu)惠政策解讀
2. 新能源汽車的地方優(yōu)惠政策解讀
四、電動汽車電池及充換電技術(shù)
1. 動力電池的基本原理及評價標(biāo)準(zhǔn)
2. 充換電技術(shù)：交流慢充、直流快充、換電池模式、無線充電
五、電動汽車接入對電網(wǎng)的影響及措施
1. 負(fù)荷的增長
2. 影響電壓質(zhì)量
3. 電網(wǎng)運行優(yōu)化控制難度增加
六、電網(wǎng)企業(yè)在交通領(lǐng)域低碳發(fā)展中的作用
1. 電動汽車充電樁用電報裝服務(wù)
1）充換電設(shè)施用電報裝業(yè)務(wù)收資要求
2）充換電設(shè)施用電報裝業(yè)務(wù)申請流程及時限
2. 電動汽車充換電設(shè)施執(zhí)行的電價和服務(wù)費
1）經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電電價
2）非經(jīng)營性充換電設(shè)施用電電價
3）充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)的服務(wù)費
3. 智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的相關(guān)業(yè)務(wù)
1）充值卡業(yè)務(wù)
2）充電樁現(xiàn)場服務(wù)
案例：北京購買蔚來電動汽車

第五講：目標(biāo)五——電網(wǎng)側(cè)低碳發(fā)展對策
一、“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)下，電力系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
1. 供電保障難度更高
2. 調(diào)節(jié)壓力持續(xù)增大
3. 電網(wǎng)穩(wěn)定特性發(fā)生重大變化
4. 配電網(wǎng)運行控制更加復(fù)雜
5. 二次系統(tǒng)的特性發(fā)生顯著變化
6. 系統(tǒng)成本不斷攀升
二、“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)下,電網(wǎng)企業(yè)的主要應(yīng)對策略
1. 建設(shè)堅強智能電網(wǎng),加大清潔電力外送消納力度
2. 支持分布式電源和微電網(wǎng)發(fā)展,把分布式電源作為傳統(tǒng)發(fā)電形式的重要補充
3. 構(gòu)建新型電力系統(tǒng)運行控制體系，全方位提升新型電力系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)度能力
4.
在儲能方面，儲能作為靈活、快速的電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)資源，可與變電站、新能源場站、新
型負(fù)荷等聯(lián)合運行
5. 推動電力系統(tǒng)由“源隨荷動”向“源荷互動”轉(zhuǎn)變，充分挖掘需求側(cè)響應(yīng)資源
6. 多措并舉合理疏導(dǎo)系統(tǒng)成本
7. 發(fā)揮碳市場作用激發(fā)減排動力
三、電網(wǎng)側(cè)綠色低碳技術(shù)應(yīng)用
1. 持續(xù)提升六氟化硫氣體回收處理和循環(huán)利用管控水平
案例：國網(wǎng)河北電力實現(xiàn)省級電網(wǎng)企業(yè)六氟化硫氣體近零排放
2. 構(gòu)建變電站污水“零排放”綠色生態(tài)體系
案例：國網(wǎng)江蘇電力踐行綠色發(fā)展理念，加強變電站生活污水“零排放”技術(shù)攻關(guān)和超標(biāo)
排放治理，有效防范水環(huán)境污染風(fēng)險
3. 創(chuàng)新研制一體化電網(wǎng)危廢智能暫存艙
案例：國網(wǎng)福建電力研發(fā)一體化電網(wǎng)危廢智能暫存艙，有效提升電網(wǎng)危險廢物管控水平

練習(xí)：我是電網(wǎng)的“賣碳翁”

第六講：目標(biāo)六——增加碳匯與碳交易
視頻：什么叫碳匯？
一、碳匯的概念
1. 什么叫“碳源”和“碳匯”
2. 碳捕集、利用和封存“CCUS”技術(shù)
二、碳交易市場
1. 碳配額交易（企業(yè)A與B）
2. 自愿減排量CCER交易（企業(yè)A與C）
3. 我國碳市場建設(shè)進展及未來趨勢
實操：企業(yè)參與碳交易
1）實操目的：以游戲模式，來熟悉全國碳市場交易流程
——了解CCER在碳市場中的作用
——了解企業(yè)碳交易策略、碳資產(chǎn)經(jīng)營、交易行為的重要性
2）分組安排：現(xiàn)場人員分為5個小組，每組6人
3）各組內(nèi)部分工
—CEO：負(fù)責(zé)整體策略組織討論、決策
—CFO：負(fù)責(zé)財務(wù)、利潤等的計算
—技術(shù)官：負(fù)責(zé)排放計算，配額、CCER履約提交
—交易員：上臺交易人員
—風(fēng)控官：確保履約和不破產(chǎn)
—分析師：分析市場交易行為和價格
4）情景設(shè)計：5組玩家為納入碳交易體系的控排企業(yè)（以發(fā)電企業(yè)為例），通過獲取配
額及CCER項目抵消排放量
5）交易流程：配額分配—CCER項目競價—申報生產(chǎn)數(shù)量—配額交易—配額清繳履約—發(fā)放生
產(chǎn)利潤
6）模擬道具：一副撲克牌

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