專業(yè)修為源自行業(yè)責(zé)任——《中國(guó)汽車商戰(zhàn)》讀后感

 作者:孫彥良    104


    古語有云:善學(xué)者究其理,善行者知其難,遇事三思而后行!車界中,明其理者,其難未可解,而知其難者,又未行其理,二象顯生,諸理亦難成其就!

    車界連年飆升之后,二零零四年的一聲晴天霹靂,驟然擊醒夢(mèng)中人,車市伴著掌聲掉入冰窖,頓時(shí),諸廠商驚慌之余,營(yíng)銷卻突顯乏力,于是陣腳大亂,降價(jià)聲連綿不絕,相互撕殺,慘不忍睹,最終僅有北現(xiàn)、上海通用、廣本等幾家勝出,其他均大傷元?dú)?,即使這樣,消費(fèi)者依然“持幣待購”, 其實(shí)并非他們無情,反而是廠商的“棄義”令其覺醒,汽車消費(fèi)感性中透露著日增的理性。零五年,在各自調(diào)整中,上海通用榮登冠軍寶座,上海大眾有驚無險(xiǎn),……

    如何讓車商們從撲朔迷離的時(shí)局中找到北,能看到左岸或右岸,關(guān)鍵時(shí)刻就需要思想的指導(dǎo)以及行動(dòng)的引領(lǐng)!

    思想決定行動(dòng),行動(dòng)滋養(yǎng)思想!身處車界,《中國(guó)汽車商戰(zhàn)》一書的作者丁樹雄先生總想給業(yè)界創(chuàng)造點(diǎn)什么,或思想、或觀念、或創(chuàng)意、或方法及工具,總希望汽車業(yè)能得到健康良性的發(fā)展,車商們能得到永續(xù)地發(fā)展。作者正是這么想也正是這么去做了,他親自經(jīng)歷了車業(yè)由不濟(jì)、井噴到冷市這一全過程,期間策劃并參與了一些頗具影響力的區(qū)域性營(yíng)銷活動(dòng)或事件,通過行動(dòng)在一定程度為車商們的生存與發(fā)展提供了有建設(shè)性的“風(fēng)向標(biāo)”或“著力點(diǎn)”。例如:旨在樹立企業(yè)形象的廣物汽貿(mào)系列廣告、倡導(dǎo)價(jià)值交互設(shè)計(jì)的業(yè)界首次自助維修技術(shù)競(jìng)賽、專為業(yè)界培養(yǎng)人才的首個(gè)汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班、創(chuàng)新渠道模式的申飛汽車網(wǎng)上聯(lián)營(yíng)、作為公關(guān)表率的AEC九運(yùn)會(huì)贊項(xiàng)目等等,這些成功的個(gè)案并不是丁君一時(shí)心血來潮所引發(fā)的,更不是一時(shí)的機(jī)緣所促成的,這里頭無不凝聚了丁君創(chuàng)新的膽魄、引領(lǐng)的意識(shí)、專業(yè)的洞見和務(wù)實(shí)的精神。

    由于工作的機(jī)緣,有幸結(jié)識(shí)丁君,其人對(duì)己甚是嚴(yán)格,言不多卻有力,行總不限于已有。談話間足可體會(huì)其思想的精妙,有時(shí)“天馬行空”,但卻有理有據(jù);有時(shí)“謹(jǐn)小慎微”,卻意在推陳出新。

    對(duì)于著書立說一事,他始終恪守這樣的觀念:手高于腦,無實(shí)踐就無發(fā)言權(quán),現(xiàn)時(shí)許多書籍被套上“行業(yè)權(quán)威”、“業(yè)內(nèi)一流”,可惜“劣書風(fēng)行、好書難覓”,要么搬抄理論,嫁接“經(jīng)典”案例,眼睛雖明,卻不深;大腦雖靈,卻不實(shí);要么案例堆砌,然而缺乏可行性的真知灼見,如此手法以愚惑讀者,委實(shí)不夠道義。就此,在筆者閱遍汽車營(yíng)銷類書籍之后,確實(shí)深有同感。

    現(xiàn)在披著“實(shí)戰(zhàn)”、“實(shí)用”華麗外衣的汽車營(yíng)銷管理書籍大行其道,什么《xxx汽車營(yíng)銷》,被冠以“xxx精典案例xxx接觸”,實(shí)際上,僅為案例的堆砌,理論(或他人研究成果)的簡(jiǎn)單嫁接,有為廠家貼金的嫌疑,況且?guī)资昵盎蚴畮啄昵暗陌咐瑹o論作者怎么編撰(拔高或美化)都無從考究,況且單憑車商的實(shí)力根本無法操作,離車商們的實(shí)際相距甚遠(yuǎn);類似的還有《汽車xxx實(shí)戰(zhàn)》,略有差異之處在于后者利用理論編撰,加之案例嵌套;有些作者卻很聰慧,不再兩張皮似地粘來貼去,而是直接找業(yè)外人士參閱相關(guān)文件,構(gòu)建幾個(gè)模塊,合成一書,如:《汽車xxx服務(wù)管理》、《汽車xxx服務(wù)站策略》,雖源于業(yè)內(nèi)資料,但未行其事,不明其理,以至于面過大,結(jié)構(gòu)不系統(tǒng),內(nèi)容僅停留至表層;另外還有教科書式的《現(xiàn)代xxx汽車xxx營(yíng)銷》等等,形態(tài)各異,不一而足,恕不贅述。

    當(dāng)然也有用心寫成的,如《汽銷xxx第一書》,對(duì)于汽車銷售中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)考慮地細(xì)致入微,即可現(xiàn)學(xué)現(xiàn)練,又可提升意識(shí),以圖長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,值得稱道,唯一不足就是某些觀點(diǎn)則為國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的轉(zhuǎn)移,雖有一定借鑒意義,但類似策略國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中存活率暫時(shí)不高;再如《xxx汽車分銷xxx渠道研究》,專門針對(duì)汽車銷售渠道的調(diào)查與研究,辨析行業(yè)大環(huán)境,展示歐、美、日國(guó)外模式,分析國(guó)內(nèi)各品牌渠道特點(diǎn)及由來,但深度有待進(jìn)一步挖掘,而且現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)性并不強(qiáng)……

    肚囊空空如也,為求名利者,附庸風(fēng)雅,搜索搬抄,臥榻編撰,甚至為遮其羞,故弄玄虛,新奇論調(diào),躍然紙上,心虛之意,不用言表,讀者終將遠(yuǎn)之;提理論精華,攜經(jīng)驗(yàn)積蘊(yùn),著書立說者,表其難,明其理,授之以道,教之以術(shù),讀者歡喜敬之。

   

    “道不同不足為謀”,鑒于車業(yè)營(yíng)銷類書籍的殘態(tài),偶然的一次機(jī)遇,曾建議過丁君與筆者大學(xué)時(shí)的一位學(xué)識(shí)淵博的教授合作,利用其豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)(理論基奠亦不?。Y(jié)合教授雄厚的理論修為,合力打造一本含金量較高的營(yíng)銷類書籍,出于禮貌,兩人取得了聯(lián)系,但由于雙方相隔甚遠(yuǎn),交流溝通不太方便,合作一事最終擱淺。根據(jù)對(duì)丁君更加深入地了解,明了以上事宜與其初衷有些偏差,理論與實(shí)踐切實(shí)融合為一體,“實(shí)戰(zhàn)”派與“學(xué)院”派風(fēng)格總是存在一定的出入,合作著書重在風(fēng)格相融,神通意會(huì),否則貌雖合神卻離,如此缺憾,令其望而卻步,或許這才是擱淺更為真實(shí)的原由吧!|!---page split---|

    人生的每個(gè)階段都有必要靜下心來梳理一下自己的知識(shí),能上升到出版層面?zhèn)鞑ソ?jīng)驗(yàn)的誠(chéng)為理想,即使不成也可當(dāng)作自我反省、修煉心性。丁君正是利用自我休整的機(jī)會(huì),凝聚多年來在車業(yè)成功實(shí)操的經(jīng)驗(yàn)與感悟,一鼓作氣,不遺余力地完成了他的第一本著作《中國(guó)汽車商戰(zhàn):中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》。他以前雖在一些媒體撰寫過許多汽車營(yíng)銷類的文章,但僅以一個(gè)點(diǎn)、線、面或模塊的方式呈現(xiàn),篇幅所限,并未整體深入示之,不免有些遺憾。而今終于有心機(jī)將其豐富而獨(dú)特的實(shí)踐書面化、系統(tǒng)化、完整化了!當(dāng)時(shí),記得有人向丁君進(jìn)言,不要將所有的素材融進(jìn)一本書里,留幾手,可以分成幾本寫,象寫電視連續(xù)劇那樣!而丁君斬釘截鐵地一口否決了,決不能昧著良心,更不能愚弄讀者!寫一本書就要有一本書的份量及價(jià)值,無謂過多的“序列”或“續(xù)集”,這些無不體現(xiàn)了丁君強(qiáng)烈的行業(yè)責(zé)任和公德意識(shí)。

    《中國(guó)汽車商戰(zhàn):中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》可謂是自其進(jìn)入汽車行業(yè)以來,一個(gè)較為完整而又詳實(shí)的凝練、深化與總結(jié)。此書是專門針對(duì)車商所著,作者切中要害地提點(diǎn)車商頑疾,著手深層次解剖,分析鞭辟入里,“藥理”清晰可見,“醫(yī)療”恰到好處,并及時(shí)推出了保持“健康”的中肯建議。

    說自己所做的,做自己所說的!所謂文如其人(做低調(diào)之人),該書并非旨在張顯作者的文學(xué)天賦,也不是在夸耀或鼓吹自己的神通廣大、無所不能,而是尊重事實(shí)前提下,重現(xiàn)汽車商戰(zhàn)原生態(tài),盡量突出關(guān)鍵細(xì)節(jié),演示戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)及應(yīng)對(duì)手法,予“道”于其中,以“術(shù)”展之,心領(lǐng)神會(huì),方可見效,否則將適得其反。丁君反復(fù)強(qiáng)調(diào),其多年來身臨一線親身實(shí)踐的良苦用心就在于:用實(shí)踐去濾清一些耀眼的世俗偏見以及偏差的觀念,同時(shí)為業(yè)界提供切實(shí)可行奮斗的方向。言傳身教告訴同仁:“自己的實(shí)踐去到什么程度,還有哪些可以突破的地方”,并不想填鴨式地讓讀者依樣畫葫蘆,故實(shí)戰(zhàn)案例拋磚引玉點(diǎn)到為止、刻意略去了許多來龍去脈以及具體的操作細(xì)節(jié)(若要全部羅列,單獨(dú)一個(gè)實(shí)操案例就足夠著成一本書),他正是擔(dān)心車商圖省事貪現(xiàn)成,生搬硬套那些已生成的僵硬的“東西”,這樣就束縛了手腳、禁錮了大腦。

   

    可惜!現(xiàn)實(shí)中,還是有許多車商經(jīng)常容易犯這種毛病,奉行不加取舍的“拿來主義”!為“省時(shí)、省力、省錢,見效又快”的觀念所驅(qū)使,營(yíng)銷同質(zhì)化現(xiàn)象在所難免。由于任何戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的制定與運(yùn)用均講究“天時(shí)、地利、人和”,三者缺一不可,凡事需三思而后行,所以,作者絕不鼓勵(lì)簡(jiǎn)單地表層效仿與嫁接,而是使讀者明其“道”,究其“理”,知其“難”,變通以“術(shù)”,力求本質(zhì)上的突破(成高調(diào)之事)。另外,值得稱贊的地方就是它很大程度上地規(guī)避了同類書籍中那些——“假大空、斷章取義甚至無中生有”等表層化、扭曲現(xiàn)實(shí)的弊病。

    《中國(guó)汽車商戰(zhàn):中國(guó)車商成長(zhǎng)錄》分為:車卡、車道、車向,三者一氣呵成,形散而神通。

    車卡——汽車經(jīng)銷商運(yùn)作過程中,經(jīng)常遇到一系列瓶頸問題,范圍含概了市場(chǎng)推廣、廣告策劃、公關(guān)傳播、促銷活動(dòng)、汽車文化,并延伸至經(jīng)營(yíng)模式、戰(zhàn)略管理與規(guī)劃等諸多方面。作者圍繞“車商十六大瓶頸”展開話題,采用“鮮活‘案例’+精辟‘觀點(diǎn)’”的方式,在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),點(diǎn)到為止,不做無謂的贅述。行內(nèi)人士一看自然就明白(因?yàn)樗小捌款i”就存在日常工作中),業(yè)外人士讀了也立即清楚車商們正陷入什么“誤區(qū)”(因?yàn)樯鲜觥捌款i”隨時(shí)隨處隨地可見)

    車道——返璞歸真,追本溯源,以“車”行“道”,內(nèi)外攻心,以“道”制勝,這也是本書的脊梁。通過“九運(yùn)會(huì)贊助項(xiàng)目”、“摩托車置換汽車項(xiàng)目”、“諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)蒙代爾來訪”、“廣物汽貿(mào)企業(yè)形象的系列廣告”、“業(yè)內(nèi)首屆車主自助維修技能大賽”、“中國(guó)首個(gè)汽車經(jīng)紀(jì)人培訓(xùn)班”、“中國(guó)首家汽車文化燈光夜市”等等眾多成功實(shí)例地鮮活展示,再現(xiàn)“戰(zhàn)場(chǎng)”原生態(tài),并加以縝密剖析,綜合性系統(tǒng)化地為大家闡述“車道”。并指明了企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的方向!

    車向——預(yù)測(cè)車向走勢(shì),力求培育車商在營(yíng)銷與管理方面的新基點(diǎn)。分析各類汽車經(jīng)營(yíng)模式,及時(shí)為其提供了可參考與借鑒的樣板,并協(xié)助車商建立內(nèi)部預(yù)警、自我診療等系統(tǒng)性思維,傳授“養(yǎng)生”之道,以求保持“長(zhǎng)壽”不衰。

    讀其文,識(shí)其人!丁君決意不走那種形象大于思維“偶像”派路線,靠展現(xiàn)膚淺的浮華來滿足市場(chǎng)審美,并贏得眾多天真Fans的青睞與追捧,他始終堅(jiān)持走“務(wù)實(shí)進(jìn)取精益求精,用事實(shí)說話,憑實(shí)力獲得影響力”的路線,珍視行業(yè)責(zé)任、尊重讀者、身體力行、破題有理、立證有據(jù),他采取“圍繞”+“支持”+“實(shí)現(xiàn)”連貫性的實(shí)踐思維,以文會(huì)友,與讀者及同行們共同分享、一道探討與切磋,并希冀中國(guó)的汽車業(yè)能早日步入健康良性發(fā)展的軌道!

孫彥良
 專業(yè),源自,行業(yè),責(zé)任,中國(guó)汽車商戰(zhàn)

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