火熱的股市已席卷了近一億股民，和股市相關(guān)的每個(gè)話題都成為最近媒體上討論的焦點(diǎn)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上周公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售54.58萬(wàn)輛，比上月下降3.74%。就在這再也正常不過(guò)的3.74%的下滑，使股市和車(chē)市的碰撞開(kāi)始擦出火花。
　　好事者列舉眾多案例，試圖證明越來(lái)越多的“準(zhǔn)車(chē)主”開(kāi)始無(wú)法抵制股市巨大的掙錢(qián)效應(yīng)，義無(wú)反顧地說(shuō)服自己轉(zhuǎn)為“新股民”，于是乎股市越來(lái)越火，但是車(chē)市則走向暗淡。
　　支撐這一觀點(diǎn)的因素有很多，有數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入4月后，股市新一輪火爆主要是由散戶的瘋狂涌入造成的。僅4月份一個(gè)月，國(guó)內(nèi)就有478.7萬(wàn)戶新股民入市，超過(guò)了2006年全年新增開(kāi)戶數(shù)的總和。而根據(jù)中國(guó)人民銀行公布的4月份金融運(yùn)行狀況：4月份居民戶人民幣存款減少1674億元，其中很大一部分資金流向了股市。所以股市的火熱打擊了車(chē)市。
　　但是，同樣有更多的老股民開(kāi)始現(xiàn)身說(shuō)法。面對(duì)日益癲狂的股市，老到的他們開(kāi)始悄然退出股市，享受勝利的果實(shí)——用房子和車(chē)子來(lái)犒勞自己。于是乎：無(wú)車(chē)一族買(mǎi)新車(chē)、有車(chē)一族換新車(chē)，車(chē)市依然將高歌猛進(jìn)。支撐這一觀點(diǎn)的理由顯然也站得住腳，因?yàn)樵谠絹?lái)越多的股市獲利者中，許多在2005年到2007年初賺得盆滿缽滿的老股民的確有不少買(mǎi)了車(chē)。
　　國(guó)內(nèi)一家都市類(lèi)報(bào)紙上周對(duì)眾多股民進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，其中有38.9%的股民表示，會(huì)將股票收益用于購(gòu)車(chē)消費(fèi)，15%的股民計(jì)劃將股市收益用于買(mǎi)房，18.3%的人表示會(huì)用于其他消費(fèi)。而剩下的27.8%受訪者表示，他們會(huì)將收益繼續(xù)投入股市，但這部分人同時(shí)稱(chēng)，即使繼續(xù)投資股市也只是暫時(shí)的，最終這部分也將用于消費(fèi)，而購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)或者換檔次更高的車(chē)將是他們的首選，只是將汽車(chē)消費(fèi)的時(shí)間向后推遲而已。
　　各方理由都非常充分，實(shí)在是“亂花漸欲迷人眼”，給誰(shuí)一雙慧眼都無(wú)法肯定，到底是車(chē)市影響了股市還是股市推動(dòng)了車(chē)市。
　　從汽車(chē)的消費(fèi)規(guī)律來(lái)看，每年的春節(jié)前后和“金九（月）銀十（月）”是黃金季，而其他月份一直都是不咸不淡。從2003年開(kāi)始，這種規(guī)律哪怕是在最為蕭條的2004年都沒(méi)有例外。所以，今年的1月份和3月份的車(chē)市維持火爆，4月份的車(chē)市盡管比3月份出現(xiàn)輕微下滑，但是同比2006年仍然有超過(guò)10％的增長(zhǎng)。而且從這幾年的歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，4月份的銷(xiāo)量比3月份少的情況占據(jù)絕大多數(shù)，所以如果把4月份銷(xiāo)售出現(xiàn)下滑的罪名強(qiáng)行安在股市頭上，正在被外資和眾多經(jīng)濟(jì)學(xué)家指責(zé)的股市要多冤枉有多冤枉。
　　從2005年以來(lái)，車(chē)市逐漸擺脫了低迷，加上經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大好，牛市形勢(shì)一直延續(xù)到現(xiàn)在，幾乎就在同時(shí)，股市從2005年開(kāi)始重新崛起，其路徑和車(chē)市的重新復(fù)蘇幾乎同時(shí)并非偶然，這是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平同步提升的標(biāo)志，這兩者之間有相關(guān)性，但是很難說(shuō)互為因果。

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