京津冀協(xié)調發(fā)展及汽車產業(yè)發(fā)展機遇分析

京津冀協(xié)調發(fā)展及汽車產業(yè)發(fā)展機遇分析
阮曉東 博士 研究員

課程受益：
? 幫助各位領導系統(tǒng)了解京津冀協(xié)調發(fā)展規(guī)劃的內容、政策體系及實施過程；
? 系統(tǒng)梳理目前京津冀協(xié)調發(fā)展的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢；
?
梳理并展示“十三五”期間我國京津冀協(xié)調發(fā)展政策下汽車產業(yè)發(fā)展的機遇，對中國汽車
產業(yè)投融資機會和趨勢進行系統(tǒng)分析。

1、京津冀區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的意義分析
1) 京津冀發(fā)展：城市功能與承載力的回歸和提升
2) 環(huán)渤海經濟圈：提高民營經濟的活力和比重促進轉型
3) 產業(yè)分工與合作：提高區(qū)域開放度和產業(yè)整合度
4) 城市建設：建立空間聯(lián)系緊密的世界級城市群

2、京津冀區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展亟待解決的矛盾和問題
1) 京津兩市定位不明確，缺乏必要的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調發(fā)展
2) 京津冀三地區(qū)間產業(yè)分工與合作發(fā)展緩慢，河北民營經濟發(fā)展緩慢
3) 環(huán)境的惡化加劇了三地特別是京津之間的矛盾和對資源的爭奪
4) 河北的經濟腹地作用沒有發(fā)揮，需要建立京津冀平等互利地位關系

3、國家層面促進京津冀區(qū)域經濟發(fā)展的對策
1) 高層布局：建立雄安新區(qū)，打破目前三地協(xié)同發(fā)展僵局
2) 發(fā)展城市：提高河北省中小城市經濟發(fā)展水平
3) 產業(yè)轉移：提高京津兩大中心城市輻射帶動作用
4) 國企改革：實施跨行政區(qū)域的行業(yè)集聚和整合


4、十三五時期京津冀一體化的發(fā)展方向分析
1) 人口：京津冀一體化改革發(fā)展動力新方向
2) 環(huán)境：京津冀一體化創(chuàng)新城市規(guī)劃管理新格局
3) 資源：京津冀一體化創(chuàng)新城市綜合治理著力點
4) 交通：京津冀一體化創(chuàng)新城市基礎設施建設新思路

5、京津冀協(xié)同發(fā)展過程中的三地區(qū)域經濟發(fā)展對策分析
1) 城市群建設：中央精神建設京津冀世界級都市圈戰(zhàn)略
2) 京津冀開發(fā)：北京和天津確保沿海與腹地“雙重點”開發(fā)
3) 環(huán)渤海經濟圈：通過產業(yè)轉移與協(xié)同建設全國先進工業(yè)區(qū)
4) 改革先行區(qū)：依托雄安建設北方的增長極和北方的試驗區(qū)

6、“京津冀一體化”指引下未來三地的經濟再定位
1) 區(qū)域地位：京津冀的經濟組織中心如何構建
2) 區(qū)域協(xié)調：京津冀區(qū)域間新產業(yè)分工合作如何執(zhí)行
3) 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌：城鄉(xiāng)一體化發(fā)展帶來的行業(yè)發(fā)展機遇
4) 產業(yè)集聚：京津冀一體化影響下的經濟集聚發(fā)展窗口

7、京津冀經濟發(fā)展模式的戰(zhàn)略目標
1) 產業(yè)結構：從產業(yè)鏈低端向中高端轉型
2) 城鄉(xiāng)關系：從城鄉(xiāng)分割向城鄉(xiāng)一體化轉型
3) 動力來源：從投入驅動向創(chuàng)新驅動轉型
4) 空間結構：從無序開發(fā)向有序開發(fā)轉型


下午
1、“雄安新區(qū)”的“千年大計和國家大事”
1) 如何理解“雄安新區(qū)”的國家級戰(zhàn)略
2) 北京需要怎樣的世界級城市群做支撐
3) 未來北京的城市功能、形象與定位的轉換
4) “雄安新區(qū)”聯(lián)動配合的其他區(qū)域戰(zhàn)略

2、“雄安新區(qū)”規(guī)劃重點及發(fā)展方向分析
1) “雄安新區(qū)”未來發(fā)展的規(guī)劃重點分析
2) “雄安新區(qū)”未來重點建設領域分析
3) “雄安新區(qū)”未來區(qū)域建設的重點范圍
4) “雄安新區(qū)”未來建設的主要挑戰(zhàn)

3、雄安新區(qū)所帶動的京津冀區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展熱點
1) 從大城市的單獨競爭到超級城市群體發(fā)展
2) 從經濟的不平衡增長到城鎮(zhèn)相對均衡增長
3) 從傳統(tǒng)產業(yè)集中到迎接新興產業(yè)快速崛起
4) 從區(qū)域產業(yè)的單極驅動到多元化產業(yè)競爭

4、京津冀政策影響下的汽車產業(yè)發(fā)展機遇
1) 區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展：利好京津冀縣域經濟提高汽車消費
2) 京津冀環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控協(xié)作機制：利好新能源汽車產業(yè)
3) 新能源汽車充電基礎設施建設：激勵新能源跨區(qū)發(fā)展模式
4) 北京向河北產業(yè)轉移：利好高端裝備制造及新能源汽車

5、汽車產業(yè)前瞻：構建新型的汽車市場發(fā)展模式
1) 汽車產業(yè)的新趨勢：多極化和多元化發(fā)展并舉
2) 汽車產業(yè)的大布局：從投資驅動到體制機制開放
3) 汽車產業(yè)的新目標：從跟隨發(fā)展向行業(yè)領跑轉型
4) 汽車產業(yè)的新布局：接洽京津產業(yè)轉移和產業(yè)創(chuàng)新

6、國家戰(zhàn)略中新能源汽車的發(fā)展及調控趨勢
1) 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展的調控方向
2) 政策和市場“雙輪驅動”促進產業(yè)投融資改變方向
3) 新能源汽車行業(yè)將告別“野蠻生長”的態(tài)勢迎來新變局
4) 新能源智能汽車產品提升企業(yè)發(fā)展空間及行業(yè)整合能力


7、未來京津冀戰(zhàn)略影響下的汽車產業(yè)發(fā)展趨勢分析
1) 新能源汽車和產業(yè)鏈將持續(xù)進行供給側改革
2) 純電動汽車和出租車的共享模式普及發(fā)展
3) 自動駕駛新能源汽車的跨界測試與聯(lián)合創(chuàng)新
4) 產業(yè)區(qū)域調控制度及技術創(chuàng)新制度讓強者恒強

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