TS16949:2009技術(shù)規(guī)范理解與實(shí)施培訓(xùn)培訓(xùn)
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范理解與實(shí)施培訓(xùn)培訓(xùn)詳細(xì)內(nèi)容
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范理解與實(shí)施培訓(xùn)培訓(xùn)
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范理解與實(shí)施培訓(xùn)培訓(xùn)
為協(xié)調(diào)國際范圍內(nèi)對各汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系的不同要求,國際汽車特別工作組(IA
TF)聯(lián)合各國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系要求ISO/TS16949,該體系
整合了世界上各大汽車工業(yè)的要求,單一化認(rèn)證流程,將取代QS9000(美國汽車工業(yè)標(biāo)
準(zhǔn))、VDA6.1(德國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、EAQF(法國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))
、AVSQ(意大利汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))。福特、通用、克萊斯勒、BMW、菲亞特、雷諾及德國福
斯等汽車大廠公開表示支持ISO/TS16949的施行。同時(shí),IATF成員組織在致供應(yīng)商的信中
明確表示:QS-9000將在2006年12月14日失效。
本著為汽車行業(yè)企業(yè)提供良好服務(wù)的宗旨,為了提高企業(yè)對ISO/TS16949:2009的了解,
以適應(yīng)全球汽車業(yè)質(zhì)量管理水平的高速發(fā)展,特舉辦TS16949:2009標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施暨內(nèi)部審核
員培訓(xùn),我們同時(shí)也根據(jù)企業(yè)自身需要準(zhǔn)備了內(nèi)部培訓(xùn)課程,歡迎來電索取相關(guān)資料。
培訓(xùn)目的:
本課程通過高度參與和實(shí)際案例的課程能讓所有學(xué)員對ISO/TS16949:2009版質(zhì)量管理體
系要求有深入的理解。學(xué)員應(yīng)能理解ISO/TS16949:2009技術(shù)規(guī)范要求,并通過培訓(xùn)、討
論、練習(xí)和案例研究,加強(qiáng)學(xué)員對課程知識的理解和應(yīng)用。
培訓(xùn)對象:
管理者代表、質(zhì)量部經(jīng)理、其它與體系工作相關(guān)的人員及有志從事體系工作的人員;
培訓(xùn)教材:
課程時(shí)間:2天/12小時(shí)
培訓(xùn)內(nèi)容:
1.TS16949發(fā)展歷程和TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo):
TS16949發(fā)展歷程;ISO9001:94版與ISO9001:2000版的差別;為什么要采過程模式;
那些企業(yè)可以正式認(rèn)證TS16949;
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo):真正意義上質(zhì)量保證:過程和系統(tǒng)能力成熟度高且符合
要求,過程和系統(tǒng)穩(wěn)定
質(zhì)量失控,質(zhì)量控制,質(zhì)量保證的差別,質(zhì)量保證如何實(shí)現(xiàn);
2.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.2)條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo);T
S16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.1;7.2;7.3)條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
與產(chǎn)品有關(guān)要求識別過程:輸入-輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
案例分析與企業(yè)問題解答。
3.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.3)條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo);T
S16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.3)條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
設(shè)計(jì)開發(fā)過程:輸入-輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
(7.1;7.2;7.3)條款要求與APQP、PPAP、 FMEA、 SPC、MSA運(yùn)用;
第四版FMEA的變化點(diǎn)和產(chǎn)生變化的主要原因。案例分析與企業(yè)問題解答。
4.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.4;)條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo);
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.4;)條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
采購過程:輸入-輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
5.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.5;7.6)條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目
標(biāo);TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(7.5;7.6)條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
生產(chǎn)交付與服務(wù)過程:輸入-輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
6.(7.4;7.5;7.6)條款要求與APQP、PPAP、 FMEA、
SPC、MSA運(yùn)用。案例分析與企業(yè)問題解答。
第二天:
7.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第4;
5;章節(jié))條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo)
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第4; 5;章節(jié))條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
如何運(yùn)用過程方法策劃質(zhì)量管理體系和各過程;
文件控制過程和記錄控制過程:輸入-輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
案例分析與企業(yè)問題解答。
8.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第6章節(jié))條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo)
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第6章節(jié))條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
人力資源管理過程、設(shè)施設(shè)施管理過程、工作環(huán)境管理過程:輸入-
輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
案例分析與企業(yè)問題解答。
9.TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第8章節(jié))條款要求如何實(shí)現(xiàn)TS16949:2009技術(shù)規(guī)范的目標(biāo)
TS16949:2009技術(shù)規(guī)范(第8章節(jié))條款要求講解;
TS16949:2002與TS16949:2009的差異對比分析;
顧客滿意度調(diào)查過程、過程監(jiān)視和測量過程、數(shù)據(jù)分析過程、持續(xù)改進(jìn)過程:輸入-
輸出;過程主要活動(dòng);案例分析;
如何管理質(zhì)量管理體系和各過程;
案例分析與企業(yè)問題解答。
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《PDCA管理循環(huán)及應(yīng)用培訓(xùn)》課程大綱PDCA循環(huán)又叫戴明環(huán),是美國質(zhì)量管理專家休哈特博士首先提出的,由戴明采納、宣傳,獲得普及,從而也被稱為“戴明環(huán)”。它是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。全面質(zhì)量管理活動(dòng)的全部過程,就是質(zhì)量計(jì)劃的制訂和組織實(shí)現(xiàn)的過程,這個(gè)過程就是按照PDCA循環(huán),不停頓地運(yùn)轉(zhuǎn)的。PDCA循環(huán)不僅在質(zhì)量管理體系中運(yùn)用,也適用于一切循序漸進(jìn)的
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系統(tǒng)化質(zhì)量管理新思維與TQM全面質(zhì)量管理研修班課程背景:近代工業(yè)技術(shù)與管理迅速發(fā)展,產(chǎn)生了三種壓力:a顧客對質(zhì)量的要求提高;b工廠作業(yè)落后;c質(zhì)量失敗成本高,使公司在市場上的競爭處于不利的地位。為克服上面的三種壓力,只靠統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量管理已無法應(yīng)對。因此將以往的技術(shù)、制造、檢驗(yàn)部門的質(zhì)量管理,擴(kuò)至包括市場調(diào)查、研究發(fā)展、設(shè)計(jì)管制、進(jìn)料管制、制程管制、質(zhì)量保證、銷
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質(zhì)量成本控制研修班-1天 02.03
質(zhì)量成本控制研修班課程背景:在成品價(jià)格市場要求不斷降低,原材料與人力成本不斷上升的趨勢下,要有效地降低企業(yè)的總成本,一味依靠降低采購成本來降本,勢必導(dǎo)致供應(yīng)商與客戶兩敗俱傷。企業(yè)必須從軟成本入手,企業(yè)質(zhì)量損失成本數(shù)目驚人,如某大品牌手機(jī)因質(zhì)量事故導(dǎo)致數(shù)十億元的損失,質(zhì)量成本已然成為企業(yè)的第一大軟成本,必須引起眾多企業(yè)管理層足夠重視。據(jù)美國質(zhì)量協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),企業(yè)顯
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