系列專(zhuān)題：中小企業(yè)如何過(guò)冬

　　2004年的6月，在曾經(jīng)火熱的中國(guó)車(chē)市里，降價(jià)成為一個(gè)火熱的詞語(yǔ)。這樣的情形并不多見(jiàn)，以前一降就靈的伎倆，已經(jīng)打動(dòng)不了消費(fèi)者的沉默與期許了。靈驗(yàn)的價(jià)格寓言在現(xiàn)實(shí)面前，首次遭遇尷尬。這說(shuō)明了什么呢？

　　是車(chē)市消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)了嗎？對(duì)于這樣的猜測(cè)，肯定會(huì)遭致許多行家的一致駁斥，甚至被許多人認(rèn)為是胡說(shuō)八道，但是，一個(gè)不容忽視的基本事實(shí)是，構(gòu)成銷(xiāo)量的金字塔的塔基，是廣大的普通消費(fèi)者。前幾年銷(xiāo)量的瘋長(zhǎng)，一個(gè)原因是經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，另外一個(gè)是消費(fèi)氛圍的扇情，甚至可以說(shuō)消費(fèi)者的違背理性的瘋狂。結(jié)果，許多消費(fèi)者在經(jīng)不住廠商的種種扇情手段的誘惑，紛紛加入制造中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)神話(huà)的行列，使汽車(chē)消費(fèi)成為一個(gè)時(shí)髦的流行詞。當(dāng)然，車(chē)市也許還沒(méi)有達(dá)到飽和，但是，間歇性消費(fèi)已經(jīng)呈現(xiàn)出疲軟跡象。而最根本的原因可以追根至國(guó)家的宏觀政策調(diào)控，雖然被調(diào)控的是一些重點(diǎn)行業(yè)和熱點(diǎn)項(xiàng)目，但是，其發(fā)生的關(guān)聯(lián)效應(yīng)可能就產(chǎn)生巨大的波及面。根據(jù)有關(guān)資料顯示，大學(xué)生和“海龜”就業(yè)狀況并不理想，起薪較往年低，而且許多用人單位的薪資下降，也使消費(fèi)信心受到打擊。而這必然會(huì)相應(yīng)地打擊購(gòu)車(chē)熱情，購(gòu)車(chē)顯得更為謹(jǐn)慎與小心。

　　但是，在很多專(zhuān)家眼里，好象消費(fèi)者有無(wú)窮的消費(fèi)力量，而這樣的依據(jù)來(lái)自“人多力量大”這個(gè)早期的自豪認(rèn)識(shí)。的確，中國(guó)GDP增長(zhǎng)速度很快，人均達(dá)到1000美元，甚至一些專(zhuān)家和廠商都在以此來(lái)買(mǎi)弄自己的判斷：中國(guó)車(chē)市必然會(huì)迎來(lái)新一輪的高速增長(zhǎng)。而事實(shí)是，經(jīng)過(guò)半年來(lái)的多輪價(jià)格戰(zhàn)，車(chē)市不僅沒(méi)有由井噴實(shí)現(xiàn)火山噴發(fā)，反而愈顯冷清與蕭條了，于是，一些人開(kāi)始找車(chē)市洗牌這個(gè)借口來(lái)搪塞。這真是一塊無(wú)比華麗的遮羞布！而實(shí)際上，這是毫不負(fù)責(zé)的。拿GDP來(lái)籠統(tǒng)地一概而論，其結(jié)果必然是與現(xiàn)實(shí)背道而馳的。因?yàn)?，大家忽視了一個(gè)跟美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家最大的差別：貧富差距之大顯著地位居世界首位。這就使表面數(shù)字回到現(xiàn)實(shí)的土壤：巨大的財(cái)富擁有者是極少數(shù)的人！或許，我們的分析師這時(shí)更應(yīng)該理性些，保持清醒：不要一味地陷于表面的數(shù)字游戲里。

　　所以，我認(rèn)為籠統(tǒng)的數(shù)字并不能說(shuō)明什么。也沒(méi)有什么實(shí)際意義。當(dāng)然，還有一個(gè)因素也不可忽視，那就是消費(fèi)者的持幣觀望。這部分消費(fèi)者是占大多數(shù)的，而且對(duì)價(jià)格也相對(duì)敏感，為什么這樣呢？除了現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)壓力，大概還有就是對(duì)廠商的懷疑。一次又一次的降價(jià)，讓消費(fèi)者看不到真實(shí)的價(jià)格。所以，這也消費(fèi)者憤恨：既然廠商不誠(chéng)實(shí)，那就一直熬吧，看誰(shuí)的耐性大。

　　這是一個(gè)比賽。當(dāng)然，對(duì)于剛進(jìn)入不久的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，卻是一個(gè)大好的機(jī)會(huì)。民營(yíng)企業(yè)大多從低端車(chē)入手，有三個(gè)好處：一是因?yàn)闆](méi)有強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)不是非常激烈，為民營(yíng)企業(yè)留下更多的表演空隙，二是因?yàn)槭堑投塑?chē)，對(duì)品牌的要求不是很高，這剛好可以掩蓋民營(yíng)企業(yè)沒(méi)有形成品牌的弱點(diǎn)，三是避免技術(shù)上的不足，同時(shí)也為向中高端進(jìn)軍埋下伏筆。而現(xiàn)在車(chē)市的低迷，剛好可以使民營(yíng)企業(yè)大試身手：以超低的價(jià)格入市，打消消費(fèi)者的疑慮，因?yàn)檫@時(shí)的價(jià)格差距使其低價(jià)有了堅(jiān)挺的理由。同時(shí)，此次低迷也為民營(yíng)企業(yè)的發(fā)力留下了更多的余地，有了更多的回旋空間，至少，贏得了更多的時(shí)間，做好車(chē)市再次爆發(fā)的準(zhǔn)備工作，而這些觀望的消費(fèi)者，也可能倒戈而成為民營(yíng)企業(yè)的上帝。

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