管理資源網(wǎng)
朱躍進(jìn)老師
朱躍進(jìn) 老師
朱躍進(jìn)老師培訓(xùn)聯(lián)系微信

朱躍進(jìn)老師培訓(xùn)聯(lián)系微信

朱躍進(jìn)

掃一掃,關(guān)注公眾號

朱躍進(jìn)

朱躍進(jìn)老師的內(nèi)訓(xùn)課程

SPC——統(tǒng)計(jì)過程控制 培訓(xùn)大綱課程說明1: 本課程注重實(shí)戰(zhàn),現(xiàn)在企業(yè)應(yīng)該SPC進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制的很多,但是由于種種原因,大部分企業(yè)沒有搞清楚SPC的基本原理,導(dǎo)致應(yīng)用出現(xiàn)很多問題。本課程的特點(diǎn),教師采用MINITAB軟件,關(guān)鍵是應(yīng)用企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù),協(xié)助企業(yè)找出問題,給出問題的解決之道。課程要求:1.參加培訓(xùn)的人員應(yīng)該和實(shí)際工作有直接關(guān)系。 2.參訓(xùn)人員必須配備電腦,并提前預(yù)裝MINITAB軟件。 3.提前準(zhǔn)備企業(yè)已經(jīng)做的SPC

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


TS16949五大工具實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用課程說明: AIAG(Automotive Industry Action Group-美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)),五大核心工具,即產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃(APQPCP)、潛在失效模式及后果分析(FMEA)、統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)、測量系統(tǒng)分析(MSA)、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)構(gòu)成了TS16949的核心。 五大核心工具是汽車零部件(包括很多非汽車零部件企業(yè))等加工企業(yè)主要的質(zhì)量管理工具,五大手冊的正確使用對提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,提高企業(yè)質(zhì)量管理水平有著非常重要的作用。但是,對于五大工具的使用,由于

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


VDA4.3汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理 課程大綱課程背景: VDA4.3是德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)的紅皮書之一,是VDA對汽車工業(yè)項(xiàng)目供應(yīng)商進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目管理指南,滿足國際汽車工業(yè)巨頭德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)的特殊要求,是進(jìn)入德國汽車工業(yè)主機(jī)廠的必備條件,同時(shí)ISO/TS16949也提出項(xiàng)目管理為新產(chǎn)品開發(fā)的管理方法之一。課程收益: 通過培訓(xùn)可以使企業(yè)的工程師、管理人員能夠有效利用汽車工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目管理及FMEA等工具和開發(fā)流程實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)階段的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、質(zhì)量提升、成本降低,

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


德國VDA6.1德國汽車質(zhì)量管理體系 課程大綱課程描述:VDA6《質(zhì)量管理體系審核》第四版從1999年4月1日起,正式實(shí)施。它的內(nèi)容綜合了ISO9000族、美國QS9000:1998及法國EAQF94和歐洲的EFQM的各類要求。從97年初起全面推廣第三方質(zhì)量體系認(rèn)證起,就得到了歐洲及德國的著名汽車集團(tuán)的積極響應(yīng),要求他們的供應(yīng)方和分供方均需最終通過VDA6.1認(rèn)證。其中德國大眾汽車公司更要求各配套廠商全面按照VDA6.1建立質(zhì)量各類體系。VDA6.1證書成為全球最具權(quán)威的質(zhì)量體系認(rèn)證

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


CQI-20有效解決問題從業(yè)者課程前言:關(guān)于“有效解決問題”,是美國汽車工業(yè)集團(tuán)最早于2002年8月提出的一個(gè)議題。隨后由原始設(shè)備制造商(OEM)和供應(yīng)商的“問題解決專家”組成的團(tuán)隊(duì)舉行了一系列會(huì)議來研討、建立有關(guān)有效解決問題過程的要素成分。團(tuán)隊(duì)的工作成果于2003年2月提交AIAG質(zhì)量督導(dǎo)委員會(huì),美國三大汽車公司以及關(guān)鍵供應(yīng)商的高管們達(dá)成了一致,形成了如下共識:?“對于顧客滿意度和市場競爭力而言,產(chǎn)品的質(zhì)量是頭等大事,有效解決問題直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量和公司的盈利能力。目前,各公司都采用符合各自顧客與認(rèn)證要求的問題解決過程和方法。問題解決的結(jié)果通常只解決當(dāng)下的事件,并且在短期內(nèi)滿足顧客。隨著一些

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


CQI-23特殊過程:模塑系統(tǒng)評審培訓(xùn)課程培訓(xùn)背景:模塑系統(tǒng)評審CQI-23:Special Process: Molding System Assessment(MSA)由美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的相應(yīng)工作小組開發(fā),于2014年3月發(fā)布。MSA提出的模塑要求是來自顧客和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的附加要求。模塑系統(tǒng)評審適用于評審一個(gè)組織滿足MSA的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力,也適用于對供應(yīng)商的審。MSA的目標(biāo)是在供應(yīng)鏈中建立持續(xù)改進(jìn),強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防,減少變差和浪費(fèi)的模塑管理系統(tǒng)。MSA與國際認(rèn)可的質(zhì)量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結(jié)合,規(guī)定了模塑管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產(chǎn)件和

 講師:朱躍進(jìn)查看詳情


COPYRIGT @ 2001-2024 HTTP://m.musicmediasoft.com INC. aLL RIGHTS RESERVED. 管理資源網(wǎng) 版權(quán)所有