造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理

  培訓(xùn)講師：吳超

講師背景：
吳超?安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練策劃專家?國際注冊培訓(xùn)師?國家注冊安全工程師?國家安全與應(yīng)急管理培訓(xùn)教師?ERC-BLS國際急救資格培訓(xùn)導(dǎo)師?紅十字會救護(hù)員?中國共產(chǎn)黨黨員?2018年第三屆安徽三師節(jié)講師大賽全國20強(qiáng)?2018年中國“我是好講師” 詳細(xì)>>

吳超
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造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理詳細(xì)內(nèi)容

造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理

造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理

【課程背景】

造船行業(yè)是技術(shù)密集、工種密集、人員密集性產(chǎn)業(yè)，它涉及高空作業(yè)、熱處理及噴砂、起重、切割及加工等許多專業(yè)性質(zhì)強(qiáng)和危險性大的工作，極易發(fā)生職業(yè)病、中毒、墜落等，可能造成人身傷亡、設(shè)備或財產(chǎn)毀壞的情況。近年來，船舶在建造過程中發(fā)生的安全事故屢見不鮮。2001年7月17日，上海滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司發(fā)生龍門吊倒塌事故，死亡36人；2002年1月23日，某船廠一艘正施工的2700噸散貨船應(yīng)急消防泵機(jī)艙內(nèi)發(fā)生乙炔氣體外泄、燃燒，造成艙內(nèi)2名正在安裝管道的鉗工窒息死亡；2002年3月30日，某船廠冷作工在點(diǎn)焊艙板時，違章操作，從高空墜落死亡。血的教訓(xùn)表明，造船安全管理是造船行業(yè)不可缺少的一個重要組成部分，是船舶建造過程中的又一道質(zhì)量屏障。

【課程目標(biāo)】

講師采用面授講解，幫助學(xué)員樹立起初步印象。進(jìn)而通過視頻、事故案例警示教育，繼續(xù)加深學(xué)員的理解。進(jìn)而采取集體學(xué)員互動、小組討論等方式，掌握造船行業(yè)的安全管理知識。

【授課對象】

    造船企業(yè)全體員工

【課程時長】

    2天

【課程大綱】

課程結(jié)構(gòu)

第一章：典型事故案例警示及教育

1、舟山一船廠火災(zāi)事故

2、上海滬東中華造船龍門吊倒塌事故

3、臺灣船廠接連2起事故

4、安全正念引導(dǎo)

第二章：造船行業(yè)安全管理現(xiàn)狀

1、造船安全管理的特點(diǎn)

2、造船安全管理的作用

3、造船安全管理基本要求

第三章：船舶修造業(yè)安全管理基礎(chǔ)

1、船舶修造業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)

2、船舶修造業(yè)存在的主要安全問題

第四章：高處作業(yè)安全管理

1、高處作業(yè)事故原因

2、高處作業(yè)定義及形式

3、高處作業(yè)“四有四必”、“六個不準(zhǔn)”、“十不登高”

4、高處作業(yè)注意事項

第五章：焊接（氣割）安全管理

1、氣焊、氣割作業(yè)的不安全因素

2、電弧焊的不安全因素

3、焊接觸電的原因

第六章：電氣安全管理

1、船舶行業(yè)典型觸電事故警示及分析

2、電流對人體的傷害形式

3、電氣作業(yè)管理措施

第七章：起重機(jī)械安全管理

1、船舶行業(yè)典型起重傷害事故案例警示及分析

2、常見起重傷害事故預(yù)防

3、船上吊裝作業(yè)及安全防護(hù)

4、交叉作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)

第八章：典型作業(yè)場所風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

1、船廠作業(yè)風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

2、碼頭作業(yè)風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

3、上船作業(yè)風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

4、工作區(qū)域行走風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

5、機(jī)艙管路檢修風(fēng)險辨識與自我保護(hù)

第九章：典型作業(yè)場景安全管控要求

1、船舶機(jī)艙集控室電氣安全

2、船舶進(jìn)塢維修作業(yè)安全

3、油輪碼頭裝卸作業(yè)安全規(guī)定

4、油輪安全管理規(guī)則

5、碼頭船舶建造安全管理規(guī)定

第十章：員工外出安全防范

1、外出典型事故案例警示教育

2、酒店消防安全

3、出行安全

4、疫情安全防范

 

 


 

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