范紅杰 老師
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范紅杰老師的文章
策劃，終于成為一個(gè)瓷器：擺起來是花瓶，用起來是飯碗?！ ≡诤芏嗳说难劾铮邉澆粌H神秘莫測，而且撲朔迷離。如果把策劃比做霧，那么策劃人便成了霧里的花。在一層層的神秘里，策劃閃爍著耀眼的光芒?！ 〔邉澇蔀樵S多人的贊歌，甚至成為某些人的一張名片，招搖過市，裝腔作勢。在這個(gè)時(shí)候，策劃終于墮落了。 在我...
范紅杰 2018-12-12查看全文
在某企業(yè)的營銷研討會，有行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的講話。別的倒還是實(shí)話，惟有一句話叫筆者印象深刻：企業(yè)之間應(yīng)該進(jìn)行聯(lián)合，只有聯(lián)合才能解決目前汽車行業(yè)的體質(zhì)虛弱的現(xiàn)狀?！ ÷?lián)合是為了做什么？如果用一句流行的話來概括，那就是做大做強(qiáng)。從字面上看，這似乎是理所當(dāng)然的。最簡單的一個(gè)例子是人的生長發(fā)育：小的時(shí)候，體質(zhì)弱，...
范紅杰 2018-12-12查看全文
系列專題：葉茂中：為了中國營銷，請向我開炮！ 葉茂中，真的能代表整個(gè)中國廣告業(yè)的最高水平嗎?！ 《F(xiàn)實(shí)是，葉茂中已經(jīng)被賦予了這樣的代表性，甚至成為中國廣告的象征性人物。以致于在很多的時(shí)候，葉茂中頭頂?shù)哪琼斉Ｗ忻辈粌H蓋住了他自己的頭，還遮蓋住了更多的其他的廣告人的名字，以及他們用汗水洗刷的天空?！ ?..
范紅杰 2018-12-12查看全文
這個(gè)秋天，似乎并沒有多少收獲的氣息，對于正在店里發(fā)呆的老趙來說。 十一期間，難得的黃金周。往年的這個(gè)時(shí)候，一天能賣好十幾輛摩托車，然而，這個(gè)想象中的黃金周，并沒有帶來想象中的黃金白銀，相反的是，除了來來往往的人過來順便看看問問外，便沒有了下文，這實(shí)在讓老趙著急。為了迎接往年的銷售盛況，今年專門...
范紅杰 2018-12-12查看全文
2004年的8月，重慶摩幫似乎已經(jīng)沉浸在一種目標(biāo)明確的忙碌里了?！ 『孟笾皇且魂囷L(fēng)的時(shí)間而已，重慶摩幫在丟失了幾片黃葉后，終于再次找到屬于自己的出口路徑。在經(jīng)過了出口退稅下降的炙烤、原材料和運(yùn)輸成本上漲的擠壓后，摩托車在種種考驗(yàn)中，艱難出行，四處突擊。尤其是在禍不單行的時(shí)期里，他們在忙亂中，逐漸...
范紅杰 2018-12-12查看全文
“說實(shí)在話，今年摩托車已經(jīng)沒有什么利潤了。對于嘉陵來說，情況稍好一點(diǎn)，因?yàn)榧瘟甑钠放凭驮谀抢铮鴮τ谀切┒€、三線品牌來說，來自市場的價(jià)格壓力是顯而易見的。”8月18日，嘉陵總經(jīng)理辦公室的一位人士對記者說?！ 艾F(xiàn)在都不好過，平靜下面是蘊(yùn)蓄的風(fēng)暴?！痹谶@個(gè)行業(yè)浸淫了十多年的袁先生很自信地對記者說...
范紅杰 2018-12-12查看全文
quot;混合汽油將成為不久的將來的汽車的主要燃料。quot;2004年4月的一天，在面對近百名來自汽車媒體記者的培訓(xùn)講座中，宋健如是肯定地講。宋現(xiàn)任汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長，清華大學(xué)汽車工程系副主任清華大學(xué)汽車工程學(xué)院院長。然而不到半年，這句話就開始...
范紅杰 2018-12-12查看全文
在中國的武俠小說里，真正的高手是不需要刀和劍的，他常常是在舉手投足之間，以無形之功致人于死地。為什么？因?yàn)樗薪^世心法。而這幾乎成就了中國人含糊而又迷信的固執(zhí)?！ o劍勝有劍，小巧勝大拙？在這個(gè)商業(yè)沖動(dòng)此起彼伏的時(shí)代，在這個(gè)崇尚無形勝有形之道的國度，莫非真的可以不要手中的劍了？ 不經(jīng)意間，戴爾...
范紅杰 2018-12-12查看全文
倪的歸隱，帶著些許落寞，些許無奈，甚至還有更多的揮之不去的酸澀：曾經(jīng)的強(qiáng)勢，曾經(jīng)的輝煌，曾經(jīng)的壯志雄心比天高……俱往矣，一切如煙似夢，都隨風(fēng)吹雨打去。 然，倪在這個(gè)格外敏感的震蕩期，卻集眾多媒體的寵愛于一身，占據(jù)了大版大版的版面，一時(shí)之間，竟然成為一個(gè)悲劇性的公眾明星人物。這恐怕不是倪所想看到...
范紅杰 2018-12-12查看全文
系列專題：中小企業(yè)如何過冬 2004年的6月，在曾經(jīng)火熱的中國車市里，降價(jià)成為一個(gè)火熱的詞語。這樣的情形并不多見，以前一降就靈的伎倆，已經(jīng)打動(dòng)不了消費(fèi)者的沉默與期許了。靈驗(yàn)的價(jià)格寓言在現(xiàn)實(shí)面前，首次遭遇尷尬。這說明了什么呢？ 是車市消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)了嗎？對于這樣的猜測，肯定會遭致許多行家的一...
范紅杰 2018-12-12查看全文
不可否認(rèn)的是，在中國市場的聯(lián)想，儼然成為老大，然而，老大未必是件值得慶賀的事情，因?yàn)樵诖笞智懊?，還多了一個(gè)老字。大而不強(qiáng)，已經(jīng)是一大忌諱了，而雪上加霜的是，大而不強(qiáng)且不說，還兀自老去了，這多少有點(diǎn)的出師未捷身先老的遺憾吧。 跟中國許多志氣大于理性的企業(yè)一樣，聯(lián)想的想象力也格外豐富，甚至具有超出...
范紅杰 2018-12-12查看全文
幾乎是在經(jīng)歷了十月懷胎般的漫長時(shí)光后，新的汽車產(chǎn)業(yè)政策終于在2004年的6月1日正式施行。有媒體形容其出臺為“踉蹌登場”，不管怎么樣，這似乎為人們等待得無比焦急的心靈，捎來了一股無緒的風(fēng)?！ ∽屑?xì)看完新政策的全文，從摩托車行業(yè)角度來看，有三大亮點(diǎn)，分別是創(chuàng)建自主品牌、形成自主知識產(chǎn)權(quán)和規(guī)范進(jìn)退機(jī)...
范紅杰 2018-12-12查看全文
本刊專門策劃的反禁摩專題《絕對反擊：反禁摩在行動(dòng)（一）》，在第6期上以12頁的版面，對禁摩情況進(jìn)行了詳細(xì)報(bào)道，引起了廣泛而熱烈的反響。由此，我們看到了覺醒，更看到了理性在閃光：用莊嚴(yán)的法律來評判是非，用理性的手段來維護(hù)權(quán)益。 這是一個(gè)值得慶賀的事件，這是一種觀念與態(tài)度上的雙重進(jìn)步?！ ≡谶^去的...
范紅杰 2018-12-12查看全文
城市禁摩這一極具地方強(qiáng)權(quán)色彩的現(xiàn)象，似乎并沒有風(fēng)停雨歇的任何跡象，其愈演愈烈的蔓延勢頭令摩托車生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者憂心如焚，甚至是憤怒了。 終于，有關(guān)方面在一次又一次的努力宣告無效后，信誓旦旦、決心如鐵地聯(lián)合起來，要為共同的長遠(yuǎn)利益，而采取態(tài)度更堅(jiān)決、力度更大、動(dòng)作更迅猛的行動(dòng)：就地方政府強(qiáng)力“禁...