汽車零部件項(xiàng)目管理培訓(xùn)（3d）

《汽車制造及零部件企業(yè)項(xiàng)目管理》
課 程 背 景
隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來越短，汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，客戶對于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本都提出了更高的要求，并且要求在項(xiàng)目開發(fā)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場及客戶的要求，從產(chǎn)品前期需求溝通、設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、無論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程都提出了按項(xiàng)目管理模式進(jìn)行。
每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行均需要管理者能夠充分協(xié)調(diào)資源，嚴(yán)格執(zhí)行的時(shí)間限制，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排、實(shí)施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、風(fēng)險(xiǎn)控制等，以保證每個(gè)項(xiàng)目能夠在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量要求下達(dá)到的最終成功，滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。
項(xiàng)目管理作為企業(yè)運(yùn)行中的一種具有重要運(yùn)行模式，組織并管理好整個(gè)企業(yè)進(jìn)行中的項(xiàng)目，將支持整個(gè)企業(yè)在面臨眾多項(xiàng)目而資源有限的情況下，以期有效保證企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，很好的完成整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營規(guī)劃戰(zhàn)略。
項(xiàng)目投入巨大的人力、物力和財(cái)力，最終卻沒有獲得客戶的滿意; 如何高效且保證質(zhì)量的完成項(xiàng)目?
項(xiàng)目過程中團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)管理意識弱，各職能部門配合不默契，互相推諉，對自身在項(xiàng)目中的責(zé)任不清；
前期策劃不足，致使后期更改不斷，項(xiàng)目變更頻繁和隨意導(dǎo)致項(xiàng)目開發(fā)周期長、成本提高；
缺乏有效的計(jì)劃管理和風(fēng)險(xiǎn)控制方法，拖期現(xiàn)象普遍，無法對工作進(jìn)展和延期做出預(yù)警和有效分析；
項(xiàng)目經(jīng)理能力薄弱、面對問題有心無力，承擔(dān)救火隊(duì)員角色，項(xiàng)目不是“管”出來的，往往是“趕”出來的。
采用汽車行業(yè)典型項(xiàng)目中APQP及VDA、TS16949過程要求，結(jié)合汽車行業(yè)案例進(jìn)行從產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商采購管理、生產(chǎn)設(shè)備安裝調(diào)試、試產(chǎn)到SOP等過程進(jìn)行講解和演練，幫助人員掌握項(xiàng)目管理的有效運(yùn)用方法，并引導(dǎo)學(xué)員結(jié)合汽車行業(yè)特點(diǎn)，梳理自身的項(xiàng)目管理方法和流程，改善企業(yè)的項(xiàng)目管理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體管理、計(jì)劃和控制。
授 課 方 法：
知識講解、案例分析、行動(dòng)計(jì)劃以及工具、項(xiàng)目管理工具操作指導(dǎo)、分組討論、互動(dòng)游戲、實(shí)戰(zhàn)練習(xí)
其中 講師講解（40%）、案例實(shí)戰(zhàn)分享研討（30%）、小組情景互動(dòng)演練 （20%）、點(diǎn)評總結(jié)（10%）
授 課 講 師：
敖建強(qiáng)老師，資深項(xiàng)目管理專家，17年項(xiàng)目管理從業(yè)、咨詢及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，為一汽大眾、一汽解放、一汽物流、一汽啟明、北京奔馳、廣汽本田、北汽福田、東風(fēng)商用車、廣汽乘用車、吉利汽車、獵豹汽車、長安汽車、北汽研究院等國內(nèi)近20余家汽車整車廠及包括博世、富維江森、長春廣島、弗吉亞、天合汽車、延峰百利得、華翔、長春藍(lán)迪、馬瑞利、上海君屹、安通林車燈、寧德時(shí)代等300百余家汽車零件及產(chǎn)線配套企業(yè)提供了高質(zhì)量項(xiàng)目管理培訓(xùn)及指導(dǎo)。
課 程 目 標(biāo)：
學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理體系，掌握項(xiàng)目管理系統(tǒng)的過程和管理方法，建立企業(yè)人員對項(xiàng)目管理的統(tǒng)一認(rèn)識和意識
指導(dǎo)項(xiàng)目人員具體掌握項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施、收尾各個(gè)過程的要點(diǎn)，能夠全面整體的展開項(xiàng)目管理；
學(xué)習(xí)經(jīng)典項(xiàng)目管理方法和工具、重點(diǎn)關(guān)注對目標(biāo)、進(jìn)度、成本、資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通管理方法的有效運(yùn)用；
通過案例實(shí)踐將交付型項(xiàng)目汽車零件項(xiàng)目的流程（結(jié)合APQP/VDA6.3過程）與項(xiàng)目管理過程進(jìn)行結(jié)合，提升項(xiàng)目相關(guān)人員對汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的認(rèn)識和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力；
提升人員項(xiàng)目管理能力和多項(xiàng)目運(yùn)行環(huán)境認(rèn)知，引導(dǎo)改善企業(yè)項(xiàng)目管理體系建設(shè)，提升競爭力；
課 程 大 綱（3天）：
第一部分：統(tǒng)一認(rèn)知-項(xiàng)目管理體系與標(biāo)準(zhǔn)
掌握項(xiàng)目管理的核心概念，建立統(tǒng)一項(xiàng)目管理語言，明確項(xiàng)目的運(yùn)行方式和項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)及工作要求
第一節(jié)：現(xiàn)代項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目管理在汽車行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐
1．汽車零部件企業(yè)面臨的項(xiàng)目挑戰(zhàn)和問題
2. 項(xiàng)目管理模式在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3. 項(xiàng)目管理工作模式和傳統(tǒng)職能管理在運(yùn)作上的差異
4. 項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的概念
5．項(xiàng)目管理的實(shí)現(xiàn)與十大管理領(lǐng)域
6．項(xiàng)目管理5個(gè)過程組
7．規(guī)劃項(xiàng)目的過程：項(xiàng)目的生命周期
8. 汽車零件項(xiàng)目經(jīng)理的角色定位與能力要求
9. 汽車行業(yè)項(xiàng)目管理者的工作方法
項(xiàng)目互動(dòng)：汽車行業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目經(jīng)理的角色認(rèn)知與問題沖突分享
第二部分：項(xiàng)目的啟動(dòng)：項(xiàng)目的定義與項(xiàng)目管理整體策劃
傳統(tǒng)模式中跨部門工作采取“鐵路警察，各管一段”的職能方式來開展項(xiàng)目工作，不同的專業(yè)和部門對目標(biāo)及問題處理都大都基于自身部門的考慮，而項(xiàng)目管理則要求系統(tǒng)管理思想、同步工程和跨部門協(xié)作來達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)。
第二節(jié)：項(xiàng)目管理與APQP先期質(zhì)量策劃
汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的特征
從APQP和VDA看主機(jī)廠對供應(yīng)商項(xiàng)目管理要求
項(xiàng)目工程開發(fā)流程及控制節(jié)點(diǎn)
APQP質(zhì)量策劃流程與項(xiàng)目管理的關(guān)系
如何將APQP與項(xiàng)目管理范疇進(jìn)行整合
汽車廠與零部件企業(yè)的典型的項(xiàng)目組織模式
第三節(jié)：有效的項(xiàng)目啟動(dòng)與項(xiàng)目策劃
項(xiàng)目啟動(dòng)階段主要工作及管控要素
充分識別客戶的需求-如何定義和分析項(xiàng)目需求
設(shè)定項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的管理目標(biāo)與里程碑
項(xiàng)目的假設(shè)條件和整體風(fēng)險(xiǎn)識別
有效的項(xiàng)目的定義和授權(quán)：項(xiàng)目章程
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的組建和職責(zé)定義
項(xiàng)目初步規(guī)劃：產(chǎn)品策劃和項(xiàng)目管理策劃
項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)與項(xiàng)目任務(wù)書
互動(dòng)演練：制定面向汽車產(chǎn)品交付的《項(xiàng)目任務(wù)書》
第三部分：項(xiàng)目的計(jì)劃階段：制定有效的項(xiàng)目計(jì)劃
項(xiàng)目計(jì)劃不僅是畫出甘特圖和APQP工作列表，而需要將項(xiàng)目相關(guān)的工作、影響因素、時(shí)間、資源、約束、流程進(jìn)行統(tǒng)一的組織和協(xié)調(diào)，項(xiàng)目計(jì)劃的編制不僅是項(xiàng)目經(jīng)理，而是整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及相關(guān)干系人參與和承諾的計(jì)劃、計(jì)劃不但要粗細(xì)得當(dāng)，還應(yīng)起到動(dòng)態(tài)的監(jiān)控和管理的作用，有助于對項(xiàng)目進(jìn)行掌控。
對比要求，你制定的項(xiàng)目計(jì)劃合格了嗎？項(xiàng)目管理者該如何制定有效的計(jì)劃！
第四節(jié)：定義和分解項(xiàng)目的工作-項(xiàng)目范圍定義WBS
什么是項(xiàng)目范圍？從需求到項(xiàng)目工作范圍
定義項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的必須的工作和管理活動(dòng)
工作分解定義的工具：WBS工作分解結(jié)構(gòu)
WBS工作分解的思路與分解標(biāo)準(zhǔn)工作分解結(jié)構(gòu)WBS的七個(gè)原則
任務(wù)和工作責(zé)任分配-RAM項(xiàng)目責(zé)任矩陣
項(xiàng)目需求及工作范圍的變更控制
案例分析：結(jié)合APQP實(shí)現(xiàn)汽車零件項(xiàng)目WBS工作分解
實(shí)戰(zhàn)演練：如何有效定義項(xiàng)目工作：零件項(xiàng)目的工作分解WBS演練
第五節(jié)：項(xiàng)目時(shí)間管理-制定產(chǎn)品從開發(fā)到量產(chǎn)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
1. 項(xiàng)目計(jì)劃編制的原則和執(zhí)行管理過程
2. 如何讓項(xiàng)目計(jì)劃不流于形式：項(xiàng)目計(jì)劃制訂的方法和要求
3．項(xiàng)目管理進(jìn)度視圖：甘特圖、里程碑圖
4. 分析和建立任務(wù)間的工作邏輯
5. 運(yùn)用PERT方法構(gòu)建和分析項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖
6. 項(xiàng)目的任務(wù)評估工期
7. 項(xiàng)目的人力資源配置與工作量評估
8. 確定項(xiàng)目整體進(jìn)度計(jì)劃
9．基于CPM關(guān)鍵路徑法分析項(xiàng)目工期實(shí)現(xiàn)的要素
10．合理評估假設(shè)和約束對項(xiàng)目計(jì)劃的影響
項(xiàng)目案例與實(shí)戰(zhàn)演練：
制定汽車產(chǎn)品開發(fā)到SOP項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
基于VDA和APQP項(xiàng)目進(jìn)度及質(zhì)量管理計(jì)劃
運(yùn)用Project項(xiàng)目管理工具制訂項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管控

第四部分：項(xiàng)目的組織與溝通
項(xiàng)目進(jìn)度延誤、團(tuán)隊(duì)執(zhí)行不佳，除了項(xiàng)目中存在的技術(shù)難度外，更多的原因則來自項(xiàng)目工作效率較低，45%的項(xiàng)目管理不佳正是由于缺乏有效的項(xiàng)目溝通導(dǎo)致，對于項(xiàng)目經(jīng)理而言、建立高效的項(xiàng)目管理溝通環(huán)境和與干系人的充分溝通協(xié)調(diào)是保障項(xiàng)目成功的重要因素。
第六節(jié)：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理與項(xiàng)目溝通管理
案例討論：如何更好地開展項(xiàng)目中的內(nèi)部和相關(guān)方的溝通與協(xié)調(diào)？
1．項(xiàng)目溝通管理的基本概念
2. 項(xiàng)目溝通與日常工作溝通的差異
3．項(xiàng)目溝通管理中的溝通內(nèi)容和形式、渠道方法
4．為什么要重視項(xiàng)目干系人的參與，哪些干系人對項(xiàng)目有影響？
5. 汽車產(chǎn)品開發(fā)和交付項(xiàng)目的干系人的識別與溝通需求分析
6. 汽車零部件企業(yè)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)特點(diǎn)：
7．責(zé)大權(quán)小模式下，如何做好項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理
8. 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的發(fā)展與管理策略分析
9. 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)
10．構(gòu)建和諧的項(xiàng)目的溝通與協(xié)作機(jī)制
練習(xí)：1、項(xiàng)目客戶、團(tuán)隊(duì)、外部供應(yīng)商的項(xiàng)目溝通重點(diǎn)與管理策略
2、建立項(xiàng)目溝通管理計(jì)劃
3、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的溝通游戲
互動(dòng)案例情景演練與研討：
臨近交樣點(diǎn)，尚不能提供合格的產(chǎn)品？項(xiàng)目經(jīng)理該如何開展與客戶和團(tuán)隊(duì)溝通，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？
微權(quán)情況下，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)如何更好地推動(dòng)項(xiàng)目管理
第五部分：項(xiàng)目的實(shí)施階段：項(xiàng)目的組織與實(shí)施與風(fēng)險(xiǎn)控制 -如何推動(dòng)項(xiàng)目開展？計(jì)劃趕不上變化怎么辦？當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生沖突如何解決？進(jìn)度延期的原因是什么？延遲、成本超支、還是技術(shù)、質(zhì)量問題得不到解決或返工？項(xiàng)目經(jīng)理既要學(xué)會(huì)防范于未然的風(fēng)險(xiǎn)管理還要充分運(yùn)用掌握項(xiàng)目動(dòng)態(tài)預(yù)警和控制方法、快速展開行動(dòng)，保證質(zhì)量、時(shí)間、成本最終達(dá)成項(xiàng)目要求。
第七節(jié)：汽車產(chǎn)品項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理
1．案例分析：一個(gè)汽車零件項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的案例2．風(fēng)險(xiǎn)識別：風(fēng)險(xiǎn)來源，項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)3．風(fēng)險(xiǎn)的分類方法及識別
4．將風(fēng)險(xiǎn)量化：風(fēng)險(xiǎn)定性分析與定量分析5．應(yīng)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)對計(jì)劃6．制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
7. 汽車零件的風(fēng)險(xiǎn)的控制措施實(shí)施與監(jiān)控
8. 如何找到合適應(yīng)對方法-應(yīng)用決策樹進(jìn)行方案選擇
9. 如何將FMEA與風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行有效結(jié)合實(shí)現(xiàn)汽車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控
★ 案例分享與實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：1、汽車零件項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)的識別策略與應(yīng)對方法制定
2、如何分析與應(yīng)對項(xiàng)目內(nèi)外干系人帶來的影響及風(fēng)險(xiǎn)
3、從FMEA到風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃：項(xiàng)目經(jīng)理如何做好風(fēng)險(xiǎn)管理
第八節(jié)：項(xiàng)目的執(zhí)行與監(jiān)控
PDCA在項(xiàng)目實(shí)施過程中的控制方法運(yùn)用
項(xiàng)目跟蹤目標(biāo)體系-建立項(xiàng)目基線管理
定義項(xiàng)目的監(jiān)控方法與臨界指標(biāo)
跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展及狀態(tài)分析
監(jiān)控和管理項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)與問題
識別項(xiàng)目中的偏差
實(shí)施有效的項(xiàng)目控制措施：趕工、協(xié)調(diào)、快速跟進(jìn)
項(xiàng)目的檢查與狀態(tài)報(bào)告
項(xiàng)目實(shí)施過程中流程方法
項(xiàng)目跟蹤與匯報(bào)機(jī)制
項(xiàng)目問題解決流程
項(xiàng)目變更管理流程
★案例分享與實(shí)戰(zhàn)：
1.如何面對項(xiàng)目實(shí)施中問題與變更？
2.如何設(shè)立有效的項(xiàng)目跟蹤監(jiān)控報(bào)告
第五部分：項(xiàng)目的收尾階段：項(xiàng)目的交付與收尾管理
第九節(jié)：項(xiàng)目的收尾
1. 項(xiàng)目收尾階段的方法與流程
2. 項(xiàng)目收尾的工作關(guān)鍵項(xiàng)-驗(yàn)收與移交
3. 如何做好項(xiàng)目的工作收尾與管理收尾
4. 項(xiàng)目的整體評價(jià)與持續(xù)改進(jìn)
5. 項(xiàng)目管理的復(fù)盤與總結(jié)
講師課程復(fù)盤總結(jié)與點(diǎn)評、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)分享
第六部分：項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)情景案例沙盤演練+復(fù)盤
以項(xiàng)目管理案例沙盤形式引導(dǎo)學(xué)員對汽車零部件企業(yè)的項(xiàng)目進(jìn)行全面的實(shí)戰(zhàn)案例演練和分析復(fù)盤提煉
內(nèi)容涉及項(xiàng)目的啟動(dòng)與準(zhǔn)備、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立與目標(biāo)管理、項(xiàng)目跨部門溝通、項(xiàng)目計(jì)劃的制定與跟蹤、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對及控制、項(xiàng)目相關(guān)方的溝通與協(xié)調(diào)。情景案例結(jié)合項(xiàng)目從啟動(dòng)、策劃、執(zhí)行推動(dòng)到交付收尾過程中項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨的問題和有效應(yīng)對，結(jié)合角色扮演和小組PK，在復(fù)雜多變的環(huán)境下如何完成項(xiàng)目，并關(guān)注質(zhì)量、進(jìn)度等目標(biāo)的達(dá)成，在在國內(nèi)主機(jī)廠和零部件企業(yè)培訓(xùn)運(yùn)用中獲得好評

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